长城酷熊工作台改装图片

⑴ 长城酷熊涡轮增压改装是不是可行

长城酷熊涡轮增压改装是否可行?
对加速力有强烈要求不？没有的话就加个电子涡轮吧，不用加别的，否则就是浪费钱了，不是专业级的，电子涡轮用用足矣。

⑵ 长城酷熊涡轮增压改装是否可行

对加速力有强烈要求不？没有的话就加个电子涡轮吧，不用加别的，否则就是浪费钱了，不是专业级的，电子涡轮用用足矣。费用2000左右吧，看过别人作业

⑶ 长城酷熊 改装 20寸轮圈

第一个希望你去淘宝看看！然后去动力平方改装店的网站看看！再有去就是越野一族长城家族看看!
加高可以，估计3000就够了！
你在极致，我也不建议你改20的轮毂，因为装不上！19的应当可以，原车185/65
R15，可以改225/45/r19的规格，4个估计12000差不多，需要用法兰加宽！
长城4S是垃圾，你去大众的喷漆吧5000应当够了。
中网直接买，就可以了！改成路虎样式的！
最后你这同改下来估计4万左右够用了！

⑷ 长城酷熊的汽车外观

酷熊开在马路上会吸引很多的眼球，不管到哪也都是人们议论的焦点，这足以说明这款车有着不同寻常的外观。长城“酷熊”一反盛行的流线型轿车外形，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直，可以说是中国第一款最具时尚个性的小排量汽车。酷而时尚，形象如可爱的熊。迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的审美，整车宽敞超大的内部空间，有600L的超大行李仓，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。在国外有人改装成DJ专用车，后备箱向后退出可直接进行打碟表演。前脸设计与原型相比更显夸张，宽大横幅的镀铬进气格栅与狭长略扁的大灯构成了酷熊的前脸，转向灯犹如两个眼袋一样贯穿整个大灯的下半部分末端与格栅下半部分相迎合，整体感很强，远处看去像微笑的大嘴。镀铬的材料看上去做工不错，大灯接缝处不够均匀有些粗糙。
酷熊有个硕大的反光镜，这种设计更像是熊厚重的耳朵。两个前大灯一直向后延伸到两侧翼子板，而车身侧面的线条与车头相呼应。两条笔直的侧窗腰线将车身上下分为两层，上层几乎全部面积都被车窗占据，下侧车门与翼子板基本齐平，并且上下几乎与地面垂直，使车厢形成一个正方形。这样的设计无疑对车内空间最大化起到了很大帮助，但在高速行驶时，侧风对车身稳定性的影响也是不可避免的。在车尾部的设计没有太多的亮点，只是排气管被放在了中间镶嵌在后保险杆之中。

⑸ 长城酷熊的汽车内饰

-使用空间充足，多处储物格设计人性化
酷熊内饰采用黑色针织面料，挡把采用人造皮手感不错。车内1634mm得高度，使得头部空间非常充裕，一个175的同事坐进去头部据车顶将近三拳的距离。后排的乘员据前排座椅也有四拳距离，毫不夸张的说如果早抱着一个成年人也不会感觉十分拥挤。后排座椅采用6：4设计，1695mm的宽度让后排能够轻松容纳三名成人。将后排放到酷熊的后备箱硕大，而背掀的后备箱高度甚至高过一个人，对于放置体积较大的物品提供了便利。
人们对酷熊的内部空间均大加赞扬，但更让人值得欣慰的是，酷熊很注重人性化配置，多处储物格可将随身的很多物品摆放进去，在拍摄的时候我甚至把包里的所有东西都摆放进去，甚至到最后已经没有东西可放却还有地方闲置着。
酷熊的仪表台位于前面板的中间部分，圆形表内显示时速与发动机转速，其他信息则在旁边的显示屏内显示油耗，没有水温表只有水温高低指示灯。驾驶员安全带指示灯在这里显示，副驾驶也配有指示灯在空调的下方，均没有提示音。
酷熊采用多功能方向盘由于没有更多的娱乐设备和蓝牙装置，多功能方向盘只设有音量键，模式切换键和上下选择键，但没有静音键的设计使用起来不是很方便。
在前面板方向盘的左侧，装有仪表盘亮度调节和大灯高度可调按钮，在同级别车里确实少见。但是圆形的空调进风口在中间的两个设计上不知出于什么考虑不能够闭合。

⑹ 车改气有什么敝端，长城酷熊改气什么样

目前没有发现弊端。天然气作为燃料比汽油清洁干净、辛烷值也更高。对发动机机油的氧化和污染性更低。对发动机寿命的延长更有好处。但是天然气改装涉及到增设电路和气罐、减压阀等工作，改装厂如果技术不过关很容易出现小毛病。我在当地燃气公司的改装厂改装的，现在感觉还不错，跑了有2W公里了，没出过问题。用的时候和烧油一样，除了动力稍微弱一点外。
长城的车也可以改气，视你改多大的气罐，如果你准备装70L以上的气罐推荐你在改装之前在后备箱底板上多焊一层3mm后的钢板。加强一下气罐固定位置的强度。

⑺ 有了解长城酷熊这个车的吗怎么样

在有的傻子眼里国产都是山寨，不用理他！这车皮实省油空间大，价格还便宜！是一款比较实惠实用的车

⑻ 急急急跪求长城酷熊行车证照片

呵呵，改早了啊

⑼ 这是什么车外形似长城酷熊，档把 这么特殊

应该就是酷熊，这种档杆，在淘宝京东上自己就能买，找个修配厂就能换

⑽ 长城酷熊能加装绞盘吗。

长城酷熊
车型理论上是加装
绞盘
，不过长城酷熊并不是真正的SUV车型，本身也没有需要装绞盘的价值，一般非承载底盘的
四驱越野车
才有装绞盘的必要。