思域劲动版不改装图片

① 喜提本田思域劲动版，家用代步很完美，我这价格买的不算贵吧

选择本田思域也算是情理之中的事，毕竟年轻人嘛，十五六万想买一台相对比较经济，动力又比较好的车型，没有多少选择。当时阻碍我买本田思域最大的一个因素就是思域的口碑，这里指的口碑不是质量上的口碑，而是形象上的口碑。因为网上真的有很多思域车主太招黑了，思域就是一个性能比较强劲的代步车，但很多人愣是把它当成超跑，喜欢思域可以，但真的需要理性。
就因为害怕有人天天说思域车主是鬼火少年，所以当时我甚至去看了一下大众速腾。说到相对高端的紧凑级别轿车，在普通合资品牌中，我感觉只有速腾和思域这两款车够格。两款车型实力都比较均衡，但各自的取向又略有不同。思域相对来说更加运动，而速腾更加沉稳。要说高速行驶质感，那速腾舒适性和静音性确实要比思域更好，但要说开上几年整体的可靠性和保值率，思域绝对更胜一筹。况且本人的用车路况是几乎纯市区，对双离合变速箱多少还是有点忌惮的。
所以最终考虑了很久，感觉买自己的车，让别人说去吧，我感觉我买一辆车最少要开5年，稳妥一点，还是选择思域吧。至于选择思域的劲动版还是燃动版，我毫不犹豫地选择了前者。一是因为价格更便宜，二是因为劲动版的造型相对来说更加内敛，也更加好看一点，我买思域真的没想大改装，感觉素车就很好看，而且有点接受不了燃动版突兀的中置排气，所以就选择了劲动版。
下面分享一下我的提车价格。这款车的官方指导价是13.99万。全款买车的话优惠4000块钱，贷款买车的话优惠6000块钱，全款买车依然要交1200块钱的服务费。算下来总价全款买车竟然只比贷款买车便宜1000块钱，所以在4s店销售的诱导下，最终还是选择了贷款。
裸车价优惠完13.39万，贷款5.5万，首付车款7.89万，享受18期免息政策，贷款的手续费是3000块钱，综合服务费1200块钱，车辆购置税11,800元，保险费用比全款买贵1000块钱，约7000元。还交了1000块钱的续保押金，不过这个费用可以用作第2年买保险，言外之意就是第2年强制店内卖保险。月供金额3055元，总的首付款大约是102,000元，还完贷款之后总落地价15.6万。全款买的话，总落地价15.5万。
本田思域这款车最大的亮点就两个，一个是颜值，一个是发动机。颜值真的很讨年轻人的喜欢，貌似身边没有哪个人觉得思域不好看的。发动机动力相当充沛，而且匹配CVT变速箱换挡平顺，油耗也比较经济，加92号汽油就可以。目前纯市区代步，平均百公里油耗7.2升，还算可以吧。
另外思域这款车的入门配置也比较实在，没有什么花里胡哨的功能，但是标配配置都非常实用。例如无钥匙进入，无钥匙启动，后雷达和倒车影像，自动驻车，自动大灯等等。作为一款家用车真的绰绰有余。还有一点思域要比速腾强，那就是后排地板隆起相对较小，后排坐三个人也不会过于拥挤，这一点速腾就不太行。
当然，思域这款车也有很鲜明的缺点。外观的装配工艺还是有点粗糙，缝隙很大。车漆也比较薄，实用性配置还算出色，但是舒适性配置欠缺严重。例如裸车13万多的车没有真皮座椅，也没有电动座椅调节，方向盘也不是皮质的，总体来说给人的视觉感受很廉价。真的有种花了十几万块钱只是买了一个发动机，其他都是赠品的感觉。
另外可能由于装配工艺的原因吧，偶尔内饰会有一些异响，这都是间歇性的，去4s店也查不出问题。还有跑高速的时候，胎压检测过于灵敏，出现两次高速路段胎压报警，去服务区检查报警又消失了，可能不是什么大问题，但是弄得人心惶惶。
以上内容就是思域车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田思域这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 思域劲动版直接装led灯泡不装透镜可以吗

不行，会散光的 千万不要单独加灯泡 白搭 一般1000左右吧，国产配件就差不多这个价格 我在炫澜改的，海五透镜 国产灯泡安定器一整套的，下来价格不贵 效果蛮好

③ 思域劲动版实拍：这个低配的配置一点都不低

我们研究思域的时候发现，很多消费者买思域买的都是1.5T自动挡最低配的劲动版和次低配燃动版。在我们的传统认知里，最低配车型往往意味着配置上有所欠缺，用起来也不是那么顺手。所以这次听说店里有劲动版的展车，我们特意去了东本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外观上和高配车型基本是一致的，所以即便买了劲动版也不会在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有两个版本“劲”和“燃”版，其中“劲”版是没有外观运动套件的（最具标识性的就是中置排气），所以有没有外观运动套件并不是区分它高低配的标识。
但是即便没有运动套件，还是对中网进行了熏黑处理。
外观方面低配车型和高配的主要差别有两个，一个是大灯光源，低配车型用的是带透镜的卤素光源，照明效果不如高配的LED光源，但从设计上来说，我反而觉得低配的大灯更有神一点。
另外一个，就是低配车型标配的是一个16英寸的轮毂，在视觉效果上确实有所欠缺。当然，这个是可以通过后期的改装升级实现的。
但除此之外，劲动版的配置还是非常有诚意的，标配了前雾灯、无钥匙进入以及一键启动、前车窗一键升降功能、液晶仪表盘、电动天窗等装备，正常使用其实没有感觉到和高配有太大的差别。而且在安全装备上，思域也是一视同仁的，劲动版已经标配了6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、胎压预警等装备，低配车型和顶配车型相差的也仅仅是HONDA SENSING而已。
远程启动依然保留了下来。
内饰方面劲动版依然十分得体，用料和做工和高配车型并没有太大的区别，液晶仪表盘和7英寸的中控显示屏也都没有缺席。液晶仪表盘和“燃”版车型的差别仅仅是表底的颜色而已（“燃”版是红色底色），而且对低配车主很有利的一个功能是，低配车型的车机是支持Carplay的，高配车型反而不支持。
但因为是低配车型，所以方向盘右侧的定速巡航多功能按键就没有装备了，让右侧的方向盘看上去有点光秃秃的。而且方向盘的材质也从真皮方向盘降格成了塑料方向盘。
座椅虽然是织物的材质，但是因为纹理、设计和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的视觉效果并不差。硬要说整个车厢内比较影响视觉观瞻的地方，我觉得中央扶手采用织物的设计，稍微有点掉档次。
电子手刹、AUTO HOLD也得以保留。
总体来说，我们看完劲动版的思域之后，理解了为什么大家都喜欢买最低配的版本了，因为它无论是外观还是内饰以及装备方面，都非常不错，所以这个版本也确实值得推荐、值得购买。
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④ 20款劲动版思域后排座椅是分体式放倒吗

思域劲动版后背坐能放倒的呢: 1、2019款全新思域继续使用现有的1.0T、1.5T两种动力,依旧以180TURBO的表示区分，望采纳~

⑤ 你好！请问思域劲动版直接换LED 灯泡可以吗

改装下可以，led灯泡和原装灯泡的使用场合环境不一样的。

⑥ 本田思域2019款劲动版，切短了原排气管，加装尾喉，何为车内躁风声很大，请回答

思域这台车降噪车，改了排气之后声音会太明显，而且风燥就是外面风阻产生的噪音。

⑦ 思域劲动版可以改换挡拨片吗

思域晋动版车型理论上是可以盖换挡拨片的，前提是有适合改装的配件应该就可以进行改装。

⑧ 【车主点评:思域劲动版买车两个多月的一些心得】

#选车理由 其实还是个人比较喜欢思域吧，很久之前就很关注这款车子了，感觉一方面是个人家庭条件能够接受的车子，再有车子的外观和各方面性能都还不错，品质也有保证，油耗还不高，家用挺合适的。
#最满意 最满意的还是外观设计和油耗了，感觉这款车子的外观设计没什么问题，年轻时尚非常不错，而且油耗方面也不是很高，作为家用车压力还是不大的。
#最不满意 不满意的就是这款车子的减震方面不是特别优秀吧，过一些坑洼路面的时候还是会有比较明显的颠簸感的，不是非常好，但是也还能接受吧。
#空间 空间倒是还挺够用的，前后的驾乘空间都挺宽敞，坐在车里也不感觉挤，视野也挺好的，车里的储物空间也比较多，家用很合适，后备箱的感觉也不小，放些大点的行李箱什么的都很不错。
#外观 外观颜值还是挺高的，很符合我这样的年轻群体的审美观，感觉很有青春的活力动感，车子侧面的流线型也很流畅，感觉开出去也不会给自己拉分的。
#内饰 这个价位的车子肯定少不了硬塑料了，但是整体风格还是挺实用的，做工方面也过得去吧，一些细节处理的都不错的，但是这个异味确实是大了点，别的倒也没什么了，总的来说还可以。
#动力 动力方面我感觉家用还是很足够的，因为我选择这款车的时候就是以家用为主，对动力方面没什么太多的要求，起步不算肉，加速提速也是挺快的，而且没什么顿挫感，还是比较平顺的，想超车也不难，我比较满意。
#操控 操控方面还是比较不错的，方向盘指向精准，指哪打哪，刹车和油门也都是很灵敏好用的，没什么问题，底盘调教的也比较扎实，感觉开起来还是很容易驾驭的。
#舒适性 舒适性只能说还可以吧，毕竟价位在这里摆着呢，同价位来说已经比较好了，车子的座椅很不错，软硬适中坐时间长点也不累，车子的隔音降噪也说得过去，只是减震表现不是非常好，还有待提升。
#油耗 油耗还是比较让人满意的，作为我这种工薪阶层来说，家用车的后期花销如果大了的话还是很有压力的，现在基本都是在市区里代步，平均油耗显示是7.4个，这个表现已经让我很满意了。

⑨ 19款思域CVT劲动版跑了5000公里最近感觉加速无力，不知道车友们都是怎么解决的

19款思域cvt劲动版跑了5000公里感觉加速无力，建议检查车子氧传感器还有发动机是的缺缸，这些原因是可能导致的。