丐版途乐改装内饰图片

Ⅰ 在长沙日产途乐内饰改装费用多少

在长沙有家原汁原味汽车改装，很满意，材料好价格低

Ⅱ 新款日产途乐官图发布 ，外观更精致，内饰有升级

作为硬派SUV市场的热门车型，日产途乐凭借强大的越野能力在市场有着非常多的粉丝，自然，新车的一举一动都备受关注。近日，我们就从海外媒体获悉了日产新款途乐的最新官图，据悉，新车在外观和内饰方面都有所调整，整体造型更加精致。

动力方面，作为海外车型，新车依旧搭载5.6升V8自然吸气发动机，最大功率406马力，与之匹配的依旧是7AT变速箱，并有四驱系统可供选择。整体来看，新车还是非常值得期待的。

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Ⅲ 全新日产途乐焕新亮相，内饰大升级，霸气硬朗，我竖起大拇指

?4.0LV6+7速手自一体变速器；5.6LV8+7速手自一体变速器两套动力组合沿用至新款，四驱系统+非承载式车身满足越野的极大需求。

?越野圈有着不错口碑的途乐不再以粗狂的极限越野为目标，渐渐以高端豪华的品质来取悦各个阶层的消费人群，而途乐相较于陆巡、普拉多、大G等竞品车型，价格优势成为途乐“杀手武器”，随着全新途乐的亮相，很快就进口销售的它对竞品带来的压力可想而知，如果你手握40余万，想要一辆能爬山涉水又豪华舒适的大型SUV，恐途乐是您的最佳选择！欢迎留言讨论。

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Ⅳ 途乐改装阿玛达的效果图

不好意思，没有改装过，不太了解这个效果图，你可以问相关人士

Ⅳ 5.6L V8+全时四驱，2020款途乐，车长超5.1米，内饰终于不丑了

?4.0LV6/5.6LV8两款大排量自吸发动机，带来最大输出275Ps/400Ps,最大扭矩达394N.m/560N.m，7速自动变速器换挡平顺外加全时四驱系统令越野不再为动力而担心。

以平行进口方式销售的2020款日产途乐，早优化外形设计的同时对于网友诟病的内饰做了大幅升级，出色的动力和较高的性价比这些优点必将收获粉丝无数，对于霸道、陆巡等竞品来说，2020款日产途乐或许对它们带来巨大的压力，倒逼竞品提升更新不失为消费者之幸事。欢迎留言讨论。

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Ⅵ 日产“小途乐”迎改款，外观/内饰升级质感更高，但仍留一项短板

作为帕拉丁的继任车型，同时也有着“小途乐”之称的日产途达；在说到它时，想必大家都会感叹于该车带大梁的非承载式结构、“大哥”途乐同款7AT、后锁、分时四驱等配备所具备的硬派越野特性吧？但可惜的是，许多车即便有着诸多叫好声；销量却往往无法与之成为正比。而在现如今月均销量仅百余台的途达，似乎就是这些“叫好不叫座”产品中的一员。

不过，即便是接连受挫，但日产显然没有放弃途达的打算；这不，在不久之前，途达已率先于中东市场迎来了中期改款升级。碍于国内市场的独特性，新款途达并没能在同一时间实现发布；但近日却有海外网友给出了当地的新款途达的到店实拍照。这也让我们有机会先来看看途达到底提升了多少。

动力部分，2.5L自然吸气发动机+7AT变速箱的动力总成，以及分时四驱系统和后桥差速锁等越野配备，则都会延续到了新款途达之上。

诚然，新款途达外观和内饰的调整，确实让它显得更为精致并具备了更强的高端格调；但可惜的是，新车海外版本依然会延续一项短板。相信不少车友们猜到了，根据早前释出的官方信息来看，率先开售的中东版新款途达，依然使用后轮鼓刹制动的设定。目前尚不知未来国内引入时会不会更改这一设定；但如果之后的国产版本也是延续后轮鼓刹这一短板设定的话，恐怕它的销量还会因此深受影响。各位车友们，你们觉得呢？

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Ⅶ 为媳妇买练手车二手奥迪A7加内饰改造，谈谈自己的用车感受

去年五月买了途乐，各种改装肯定少不了，结果意外迷上了内饰改装。人到中年（34），改性能已经没有兴趣了，好奇的朋友可以看看我改途乐的帖子，自认为之前还是小火了一把。
途乐是好车，不过上班通勤确实太大，在成都老是被插队，于是开了4000公里就拿给家人去自驾游了，我还是开回之前的轿车克莱斯勒300c，直到去年十一月，还是忍不住，终于提了梦想车之一，吉博力18款运动版。
现车只有黑内，一直是个遗憾，谁让我喜欢运动座椅呢……话说也想过去改内饰，改成红色的，但新车确实舍不得动手术。 说下今天的主角，a7 12款3.0T舒适版，对头，买的二手车，9.3w公里，8年的老车，主要给媳妇练手，新的还是比较心疼……选车过程看过新车的bmw4系，奔驰e轿跑，c轿跑，路虎发现运动版，中途还给特斯拉交过2w定金，还好退了[擦汗][擦汗]，也看过新3系……但是说实话总觉得差点什么，这个时候我改装内饰的欲望冒了出来，干脆买二手车来改装吧！好玩，保值，练车剐蹭不心疼，最后在老款cls和a7里面选了一个，下面放图（车牌是过户前的）。
红外，黑内……车况非常好，就是内饰太老气，盘他。。。经过我上网找参考，选皮料，选格纹，选配色，最终有了下面的成品。
内饰全拆全改，顶面翻毛皮，包了黑色后视镜，卡钳烤漆紫色，轮毂修复，改装上了360。。 这车配置是真心高，比吉博力高多了，底盘升降，空气悬挂各种的啥都有，开起来很安静，不颠，3.0t 299马力比不上吉博力350马力，但女人开够用了，主要图好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 结语：我现在抢着开a7，吉博力已经放车位上了，因为我媳妇还在驾校练车，11年驾照了，没上过路，还是去驾校回炉比较放心[偷笑][偷笑][偷笑]

Ⅷ 新入手了一款途乐，想改装一套发烧级汽车音响，烧友们推荐一下。

发烧级的一般消费都是比较高的，改的配置都会比较好，可能改装一全套下来几十万

Ⅸ 内饰终于换了，坦克300不香了小途乐新款途达官图来了

虽然高层“家丑”闹得沸沸扬扬，不过日产在2020年也确实进入了旗下产品密集更新期，包括这款日产刚刚发布的新款X-Terra（国内车型为途达）。

关注重点：

★前脸造型调整，换装更大尺寸前格栅和新造型前灯组。

★内饰采用全新设计语言，换装新款造型三辐方向盘。

★新增后排多媒体显示屏，第二排和第三排增加车顶空调出风口。

作为硬派SUV，新款途达保持非承载车身结构不变，动力系统继续搭载2.5升汽油发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。同时，该车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。

作为日产引入国产的一款硬派SUV，途达是15-25万元售价区间，为数不多的合资品牌硬派SUV车型之一，即便如此，途达今年1-10月月均销量也仅有1000辆左右，销量不及自主品牌硬派阵营的哈弗H9和北京BJ40，市场存在感不强。随着坦克300的推出，国内硬派SUV市场热度在明显提升，这对于同属硬派阵营的途达也具有相应带动作用。不过对比坦克300，途达除日产品牌价值外，在动力、四驱乃至配置层面都没有太多可以与竞品硬刚的亮点，即便国产车型同期改款，或许不会在本质上改变目前的市场局面。

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Ⅹ 2020款途乐抢先面世，外观内饰大升级，双屏＋真皮座椅，硬派实力

目前，在国内广大的汽车市场中，各大品牌之间的竞争依然非常激烈。无论是合资汽车品牌，还是国产自主汽车品牌，都投入到这场角逐之中，从而使得我国的汽车行业得到了快速发展，呈现出了百家争鸣、百花齐放的繁荣景象。而最受年轻消费者欢迎的依旧是SUV车型，SUV车型凭借其时尚帅气的外观以及优越的品质，获得了极大的市场份额，成为了当下最流行的车款之一。

动力系统方面，该车分别搭载了4.0LV6以及5.6LV8两款自然吸气发动机，与之匹配的是7AT变速箱。最大的马力分别为279/398匹，最大的功率分别为205/293千瓦，最大的扭矩分别为394/555牛米，同时还带有全时4驱系统和两把差速锁。底盘方面，前后均采用双叉臂式独立悬挂，出色的可变性悬挂系统，带来了强劲的越野能力，是一款名副其实的越野利器。

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