2017宝马1系改装图片

㈠ 一位发烧友的宝马740Li爆改作业，高清大片，供大家欣赏！

人生一改在改才有乐趣，毕竟折腾是检验人才的唯一标准，我就先这么夸下自己吧[害羞] 现实生活中很多人都是喜欢两个门，快门和油门。 快门记录生活！ 油门方便生活！ 两门合一，就是拍拍车！ 我算是一位改装发烧友吧，从飞度、5系、到今日的爆改740Li， 或许骨子里天生就有耍酷的特质[嘻嘻]，不改心痒痒。 最近因为疫情的关系，我成十足的无业游民，既然有空那就拉出来拍拍马 哈哈哈哈哈，希望各位车友多多支持！
镜头一转就到了拍摄当天，找到一个没啥车的天台停车场，拍照的好去处，至于在哪里？卖个关子，大家留言问我，我再告诉你，[嘻嘻]哈哈哈！先来张45度角帅照吧，顺便介绍这是一台由12款宝马740LI改装的，车漆喷了低调内敛又高级感满满的墨绿色。
分享一下改装清单： BMW7 F02 Airlift 3h气动系统 feelair 避震 amk静音泵定制支架造型 正品750m包围 定制前铲侧铲 Led大灯总成 前后定制凯涛倾角套件 前4后6度 21寸RAVIZE 锻造轮毂 10jet-6/11jet-6 耐特通轮胎 245/35/21 劲浪乌托邦音响/B&O升降中置/创世纪功放/捷力低音/全车隔音 --- 总共就改了这些，我相信大家都懂的!
气动悬挂低趴什么的就是必须的了，但这个21寸RAVIZE 锻造轮毂我我觉得真心的帅，霸气又低调，简约又不简单。
换了LED大灯
正品750m包围 定制前铲侧铲
前后轮定制凯涛倾角套件，前4后6度。
正侧面角度加上低趴的姿势，尽显7系的修长车身。
当当当当当~~~~~乱入一张帅照。 不光喜欢改车，我还喜欢玩表~ 就是她家专门1比1附·刻的[玫瑰]真的很呐 有喜欢的添加公众号：手 腕 上 的 魅 力 我整了好几只带，品质牛的很。
有没有发现镜头一转又到了一个江边呢？
夕阳之下，车漆格外的艳丽。
后轮的倾角比前轮明显很多
尾部同样的性感
感觉长得有点离谱的车头
流线型如丝般顺滑的车尾
从树木中隐隐透过的夕阳显得格外的优美。
不知道怎么在去形容了，就一个字：帅！[得意]
自己也做一次车模
在操控气动悬挂的高度中
12款的740Li不要奢望全液晶仪表盘了
但配置上来说，出现在它身上的很多配置，现在一般车型才刚开始流行呢，证明12年的时候这台车引领着潮流呢。
正副驾后面的两台IPAD，现在很多车都没有
音乐方面是多cd读取的，音质不错
夜晚意犹未尽，来两张夜景回家了
这次的就先到这了，欢迎大家留言交流哦，谢谢[抱拳]

㈡ 完美视角映现宝马1系M2开眼角前杠，这才是它该有的样子啊！

嘿嘿 娱乐改装升级 不知不觉变成爱车人士饭后的话题 爱车人士都会让自己的车慢慢变成自己喜欢的模样。就像常话说，为什么不直接买高配，却买了低配慢慢升级成自己喜欢的样子，好比为什么不娶一个有孩子的女人，却娶一个未婚的慢慢有了属于自己孩子一样的道理。 开始进入正题 [嘻嘻] 嘿嘿，新车落地时的模样 不知不觉买车到现在已经一年了 买车当时的心情依旧在心头 感叹一下时间过得真快
前杠到货 立马找附近的厂家安装 没装上我就已经发现它的帅气 一定是霸气侧漏的样子，期待一下下
开始拆卸
原车的雾灯，新前杠没位置安装了
原车的全景360摄像头
抠走蓝天白云转移新前
看了一下防撞杠并不是很粗壮
经过几个小时的安装终于完成了 帅气 原车贴了高亮火山灰(上篇帖子) 又要去贴，新换上的前杠了
开始施工 很多人好奇是如何贴膜的，在店里观看了一下，感觉贴起来挺好玩的 [害羞]立志当一个贴膜技师，正经的那种
蒙着膜都掩盖不了它的本质-帅
压膜贴进?拐角，立显菱角分明
贴亮黑开眼角位置 帅 远处看上去就像去整容一样了
1个多小时后… 贴好后肯定不忘去取景拍摄了 今天很荣幸邀请了一位 来自保时捷专拍的高级摄影师 话不多说，直接开镜 这是一个接近黄昏时分的傍晚 镜头下的M2开眼角前杠额外显露 它就像一只沉睡的狮子随时醒来
这或许才是它原本该有的样子
震惊了…词穷了 无法用语言表达
这个前杠为什么会喜欢？ 还是追随着自己看到它的第一眼感觉 那就是能开眼角，跟普通的M套件有些区别
菱角分明的杠 这个前杠教会了我一个词 那就是“运动” 不是多人运动那种
搭配着从小就从别人嘴中听进的天使眼 夜间行车，辨识度超高
唯一没动过的就是轮毂了 但有时候的不完美却是最好的搭配
升级后双出单边尾喉 个人觉得比120原厂那款的双出好看多了
M怎能少了牛角后视镜
侧身照 来自环境光与物的映射将此改色膜呈现得淋漓尽致 这或许就是来自颜色的魅力…
更多实用好看的升级搭配 在本号的第一篇帖子里有讲述 喜欢小改的车友们可以观看下 会对宝马1系有不一样的见解 END
[嘻嘻]今天的分享到这里，下期更精彩 来自一个开宝马1系的追梦年轻人 换车倒计时365天 期盼下一个更好的年轻人继承蓝天白云梦 END

㈢ 宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受

宝马118i两厢改装将副驾驶后方座位设置为宽大的老板座，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。此外，新车的内饰采用了更多木纹装饰，营造出更加豪华的氛围。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 趴地的快感 HF风格改装宝马118i

爱美之心，人皆有之，爱车之人对自己的爱车也是一样，车主在改装他们的同时，也付出了不少心血和心思，把他们的车子打造成独一无二的私有物。而下面要介绍的这辆宝马118i，就是一辆从丑小鸭蜕变成美丽的天鹅的经典案例。

这款1系自上市以来改装案例并不多，前脸倒三角眼造型的大灯颇受争议，前脸看起来似乎有些书呆子的气质，不是很符合1系运动的精神，在笔者看来是个十足的“丑小鸭”。虽说有着充满争议的外观设计，但在新3系义无反顾投入到加长之流后，宝马唯一称得上驾驶者之车的，也就只剩下1系了。因此1系注定不会是充斥街头的“万人迷”，它只是针对一部分都市青年的个性化坐骑。而下面这辆118i的车主便对这辆“丑小鸭”进行HellaFlush风格的改装，车身降低后前脸呆滞的表情明显比原来显得更专注了，看来“一低遮百丑的俗语”还是颇有参考价值的。

图：档把也标配成了时髦的电子选档杆，而上面的M标志则是车主刻意的一些小细节。

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㈤ 国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例

“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始，前后去了两个4S店看了5-6次车，样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说，干净利落。当然，价格也一样，所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起，所谓20万就可以买到宝马三厢，让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试，BMW毕竟是豪华品牌，比如像我们偏远山区出来城市打拼的人，逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面，况且目前市面上主流品牌，入门级车辆销量品质都不会太差，这是我选择这台车的两个原因，也是受到18万就能买宝马这个消息的影响，订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车，前后换了两个4S店，先到的是白色，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”

“如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系?”

本期宝马1系改装案例鸣谢车主：天王变地虎

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㈥ 宝马 宝马1系 2017款 118i 时尚型好不好

宝马一系就是空间小一些。但是依旧是豪华品牌品质，有保障品牌效应更好。

㈦ 宝马118i运动版改装改些什么才好

我打电话问了很多地方，最简单增大马力的ECU 还刷不了 ，这车原厂的轮胎尺寸是 205 55/16吧 ，我们有车队 跑山路的时候 抓地力不够 很容易侧滑，我觉得轮胎式第一步，可以参照 125i的轮胎尺寸改 225 45/17 因为两个车除了发动机 差不多
然后可以改下 进排气 ，个人觉得四出的排气很漂亮，但是不是很懂 不知道影不影响低扭，如果低扭降低这车就没劲了 会影响起速。如果增大马力之后 一定要改的就是 刹车系统 。我觉得宝马的稳定性 和操控性还不错，所以悬挂个人觉得不用改。

㈧ 老1系停产，新1系上位，宝马除了长胖还有什么改变

虽然国产1系三厢版上市之后，进口两厢版1系的销量下降了不少，但对于它真正的粉丝来说，两厢版1系依然是这个细分市场最好的车型，没有之一。

时隔8年之后，第二代进口1系终于走到了生涯尽头；随着最后一台代号F20的宝马1系车型在德国莱比锡工厂下线，代号为F20/F21的第二代宝马1系正式宣布停产。与此同时，第三代宝马1系的官图如约而至，两代车型顺利完成了交接。

从官图所展示出的视觉效果来看，第三代1系显然是更胖了，它的跨界味道更浓厚。

但事实上，新车的车身长度为4319mm、宽1799mm、高1434mm、轴距为2670mm，比上一代车型更短、更矮、更宽，轴距也减短了20mm。

由于全新1系基于FAAR前驱平台打造而成，发动机采用横置布局，车身比例也发生了一定的变化，发动机舱的长度变得更短，同时拥有更大的车厢，以提供更大的车内空间。官方数据表示，新车后排腿部空间增加了33mm，头部空间增加了19mm，后备厢容积为380L，第二排座椅放倒后可以拓展为1200L。

显然，第三代1系在运动和实用之间做出了平衡，只是相比上两代车型的运动定位，它变得更加实用。

3，配电子挡杆，内饰让人心动

内饰是第三代1系的一大看点，它几乎照搬了新一代3系上的设计；整体来看，时尚、简洁却不失豪华感。

㈨ 改装“全定制碳纤维套件”红色宝马120i，极为显眼的钢炮姿态！

全文内含改装清单！

这是一辆改装“全定制碳纤维套件”的宝马120i，外观部分，采用极为显眼的红色车漆，定制Style32's轮毂，定制碳纤维扰流板，定制碳纤维尾部扩散器，定制碳纤维分离器，DepoV2大灯，定制碳纤维车门把手以及定制碳纤维后视镜盖，内饰部分，选用定制格子内饰，Cobra桶式座椅，定制碳纤维启动按钮，定制碳纤维手刹，定制碳纤维换挡头，Alcantra材料包裹（车顶和ABC柱）和Alcantra中控台，性能动力部分，则只是换装低趴姿态必备的AirliftperformanceV2气动套件和RTA点火系统。

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