老款911改装车尾
『壹』 改装 | 经典保时捷911亮相纽约时装周，竟然改得这么潮！
每年2月举办的纽约时装周都会吸引全球设计师们云集于此，展出自己的时尚作品。今年的纽约时装周上，一辆1990年的保时捷911Carrera4吸引了众人的目光，它由纽约时尚设计师泰迪·桑蒂斯(TeddySantis)和德国保时捷联合修复并改装的一台时尚成品车，保时捷还为专门它拍摄了宣传片，我们先一睹为快吧！
经典的保时捷964
保时捷911是一款隽永的跑车，自1963年诞生至今，911已经历经8代。虽然性能、技术、设计一直在逐代改进，但911经典的蛙眼造型、流畅的车侧线条仍在传承中保留完好，也导致普通人很难分清各代车型。即便是全新一代911，样子也和初代911神韵相似。为了解决人们认错车的难题，大家习惯将每代911的内部代号拿来用于区分彼此，901、930、964、993、996、997、991、992分别代表1-8代车型。
通过这个案例，保时捷似乎也在提醒911车主和爱好者们：一辆911无论它年代多老，只要车主肯用心改造，它依然能焕发青春从经典变身潮牌。这样一个案例也的确给大家提供新的改装思路，无论我们的车是不是保时捷911，只要一辆车的外形足够经典、内饰用心设计搭配后，这辆车也会散发出相似的美感。从此，我们也多了一个改车的理由，因为它可以让爱车变得更美！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 8张图轻松教你识别历代保时捷911 以后装大神用得上
保时捷911毫无疑问是国人熟知度最高的跑车之一，高富帅、白富美们的必备神器。
小伙伴们，学会没有？希望有一天你能用得上。希望你能有开保时捷的朋友向你请教。
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『叁』 保时捷911车型中所有车型都有尾翼吗
所有的车都可以做尾翼，就算原厂没有也可以后来改装加装
『肆』 谁说旧不如新这台保时捷改装后比最新的911 Turbo S还要强
每次看保时捷发布的新车，总会给人一种“无聊”的感觉，毕竟拥有这个星球最“懒”设计师的保时捷，万年不变的外观真的很难让人兴奋起来；但如果排除掉外观这个因素，保时捷又真的很容易让人兴奋，因为每次它都越来越快，而且快的不止一点点。
最新的992世代911?Turbo?S
对于改装厂商来说，Manhart这次没有对最新的车款下手，反而推出旧款的改装方案，这一举动看似有些反常，但或许他们是想通过这个改装方案告诉我们，它们对这一代的911?Turbo?S是真爱吧，谁说旧不如新呢！
『伍』 经典不止于原厂！这可能是全世界最成功的911改装
不是所有的车都能在数十年的风雨后成为经典车，显然，所有热爱911的车迷都深谙此道，尤其是接下来要提到的这5位。
RUF（德国）
1987年一台黄色的911跑车在意大利的Nardo赛道创造了每小时342公里的惊人速度，也创新了当时的量产街车的速度记录。而这台911的官方名称为——CTR（GroupCTurboRUF），车迷称之为——YelloBird?黄鸟。
“每一辆车子都有一辆灵魂，一半是生来就有的，另一半则是由车主赋予。”——中井
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『陆』 保时捷911这个车的后期可以加装车辆尾翼吗
这款车是比较时尚和拉风的，车主为了讲究个性，后期加装尾翼是可以的，建议车主在上牌之后进行加装，免了不少麻烦的。
『柒』 保时捷911 06款能改20款
保时捷4S 都有各项车辆改装套件方案！ 还有一些大一点的汽车美容改装店都有这些改装方案服务 只有你有钱，你还愁什么怎么改？911可以改造的部分不是很多如果非得改的话，恐怕也是国外知名品牌的改装。性能改装方面不太建议去动。外观上包围宽体...
『捌』 花7年改装二战风格的经典老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911
如果你打算买一辆二手车时，你会选择?13?年前的老车吗？Cote?在?2011?年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经?13?年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达?MK2?和?高尔夫?MKV。
不过那套刹车是?Cote?最后改装的一件东西。因为此时，Cote?入手了另一款车，保时捷?911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?说了再见。但陪伴的长达?7?年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。
『玖』 保时捷10款911卡雷拉改装成10款911 turbo外观哪里行呢
1, 不能。
2.也不行，口都对不上。
3。不能。
你如果想要改的话就直接装KSG然后在新的去外面改装厂定一个后包围
『拾』 关于保时捷911的改装包围，哪里可以改保时捷911carrera套件呢
对于保时捷的改装来说，产品的质量得一级流，广昌保时捷改装维修，19年老店，技术好，番禺南庄路！