宝马1系国外改装图片
A. 国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例
“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始，前后去了两个4S店看了5-6次车，样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说，干净利落。当然，价格也一样，所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起，所谓20万就可以买到宝马三厢，让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试，BMW毕竟是豪华品牌，比如像我们偏远山区出来城市打拼的人，逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面，况且目前市面上主流品牌，入门级车辆销量品质都不会太差，这是我选择这台车的两个原因，也是受到18万就能买宝马这个消息的影响，订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车，前后换了两个4S店，先到的是白色，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”
“如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系?”
本期宝马1系改装案例鸣谢车主：天王变地虎
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B. 欧洲首试第三代宝马1系:灵魂还在否
文｜张Enzo
摄影｜罗凯文张展赫
字幕｜罗凯文
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C. 搭2.0T引擎，采用全黑车身，全新宝马1系海外到店实拍！
前言：
搭2.0T引擎，采用全黑车身，全新宝马1系海外到店实拍！
近日，有海外媒体拍摄了一组全新宝马1系到店照片，从图中我们可以看到新车采用了最新家族式设计风格，整体造型非常的时尚运动。
动力方面，海外版将分别提供两款汽油发动机与三款柴油发动机，汽油发动机为1.5T与2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为140匹与306匹，峰值扭矩分别为220牛米与450牛米。柴油版发动机分别为1.5T与2.0T柴油发动机，1.5T版本最大马力为116匹，峰值扭矩为270牛米。
2.0T柴油发动机分别地高功率版，最大马力分别为150匹与190匹，峰值扭矩分别为350牛米与400牛米。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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D. 改装“全定制碳纤维套件”红色宝马120i，极为显眼的钢炮姿态！
全文内含改装清单！
这是一辆改装“全定制碳纤维套件”的宝马120i，外观部分，采用极为显眼的红色车漆，定制Style32's轮毂，定制碳纤维扰流板，定制碳纤维尾部扩散器，定制碳纤维分离器，DepoV2大灯，定制碳纤维车门把手以及定制碳纤维后视镜盖，内饰部分，选用定制格子内饰，Cobra桶式座椅，定制碳纤维启动按钮，定制碳纤维手刹，定制碳纤维换挡头，Alcantra材料包裹（车顶和ABC柱）和Alcantra中控台，性能动力部分，则只是换装低趴姿态必备的AirliftperformanceV2气动套件和RTA点火系统。
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E. 全新宝马1系 M135i海外实车街拍 热血实用的德系小钢炮
作为宝马最入门的车型，宝马1系有着天生的“小钢炮”身材，这为它的性能版“M135i”打下基础。本次实车是换代车型，基于FAAR横置前驱平台打造，搭载一台高功率2.0T四缸汽油发动机。这款新车采用宝马常用的蓝色车身，中网采用3D网状设计，换装了M外观运动套件，有着更为犀利的前包围，配备带有蓝色的MPerformance四活塞前刹车卡钳、大直径刹车碟片的大尺寸双五幅式运动轮毂，其车尾有着造型犀利运动的底部扩散器，双边共双出的圆筒式排气（直径100mm）看起来粗壮有力。值得一提的是，这款新车的悬架高度有所降低，实车看起来要比普通车型更为低趴。动力方面，全新宝马1系M135i实车搭载一台经过调校的的2.0T四缸汽油发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，其0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。
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F. 最帅“宝马1系”亮相，水泥灰车身，四出排气，气场不输宝马M3!
近日，宝马1系M135i车型改装图曝光。新车由MaxtonDesign工厂基于M135i改装而来，主要针对外观方面做出了调整，并增加了动力学套件。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达225kW，峰值扭矩450N.m，传动系统匹配8速自动变速箱。
这么炫酷的车，你怎么可能不喜欢呢？
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G. 宝马1系改装，宝马改装哪比较好
深圳市昌道科技有限公司专业做最原厂最原汁原味的宝马加装改装
H. 宝马1系大家不要买，买了后悔死了
买什么车都会有惊喜和失望。但是既然拥有就好好开吧！
I. BMW有哪几家世界著名的改装公司
BMW有以下著名的改装公司:
1、ALPINA（阿尔宾娜）
阿尔宾娜(ALPINA)是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如布拉布斯(BRABUS，现译为博速)与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜(ALPINA)与博速都会在改装的产品上贴上自己的标志，换言之，一般情况下，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，只能看到ALPINA的LOGO。
2、AC Schnitzer（亚琛施纳泽）
1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势（早在1964年，Schnitzer就已经开始致力于改装BMW并参加各项赛事）。
3、G-Power
作为德国最为古老改装车商G－POWER从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装。从事宝马汽车改装研究中G－POWER为宝马车系设计悬挂程序大大改善了原来汽车空气动力多个方面数值随着g悬挂程序逐步完善低重量和高寿命改装备件也被泛应用宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。
4、Hartge
HARTGE是一家来自德国的改装厂，其主打车型就是BMW及其下属品牌的厂牌：MINI、RANGE ROVER等，是一个相当专业的改装品牌。
BMW的御用改装公司不是M，M是BMW的一个部门而不是一个独立公司，只能称之为御用改装部门。
PORSCH改装公司有9ff，Edo，Gemballa，Manthey，Sportec，TechArt，Ruf等等。值得注意的是Ruf现在已经不对保时捷的车单独改装，而是直接以保时捷的车型为基础推出自己的车型，例如Ruf RT-12等，可以算生产厂了。
(9)宝马1系国外改装图片扩展阅读
1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。
五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。
J. 晚上溜一圈，最后的宝马1系，谈谈自己的改装感受！
18年11月的车，开到现在也就6000km出头。又是两三周没开了，晚上出去溜了一圈，真是好开呀。 120im非常良心，宝马也把b48、zf8at、前双球节、后五连杆、m套件、m内饰等放在了这么一辆售价平民的小车上，相比86、brz等，售价可谓实在。 车子加装了f21的后底盘加强件，更换了前225后245的马牌mc6非防爆，别的没有任何改装。 古董苹果7照的，大家凑合看吧。
长长的车头，与众不同，对此我深深着迷。
半液晶仪表，清晰易读，6000出头，刚过磨合，平时放在机油温度显示状态。
内饰挺好的，正儿八经的铝饰板，手感超棒的丁字裤，运动座椅，仪表台带缝线，挺棒的。
这套内饰最大的好处，就是各种功能触手可及，不像奔驰那么华贵，没有奥迪那么精细，但也相当不错了。
短短的车头，得益于纵置后驱，车头重量应该在700kg左右，比较轻和灵活，当然，是比不了brz的。
原厂轮毂，挺好看的，很喜欢这种多辐。
led大灯，没啥好说的。
双出还不错了，运动模式，声音挺好听的，原地踩油门，会有回火。
宝马的后期车型往往最厚道，b48机器不管是声音还是出力还有平顺度，都非常好。
宝马的4缸机基本在前轴后面，比锐志等其他品牌的后驱车都要靠后。
再来一张吧，非常饱满的造型。
厚重的大屁股，如果是三门版该多好。
后备箱挺好用，一般都能装下。
sport模式跑了20km，多次地板油，油耗还是很友好的。
浪完了，回家，估计又要放两周了。
迪卡侬买的手套，不到100，挺舒服，不一定非要m手套。
临走发现前几年买的杂志，大家晚安。