改装车喇叭的声音

㈠ 如何将普通汽车喇叭的声音改装成警车喇叭的“嘟嘟”声音

外面有得买，但是不是一个喇叭，他是一个主机在上以个特定的喇叭，可以发出多种不同警告声音，单纯你听到的那个声音只是默认的第一种声音，装过好几台，价格在250-450不等，有单喇叭也有双喇叭，控制键不是你原来的方向盘喇叭控制，是在主机哪里接一个控制器放在你要求安装的地方，目前没有单音喇叭出售，因为喇叭里面没有带特定的设计好的声音波形，只有震荡电路，就算你买得到单个的喇叭发出的声音也不对，需要主机。

㈡ 本人汽车已经改装了套装喇叭，前声场高音不够大声，中低音太强，如何解决

科鲁兹，松下的主机，出场的调校就是这样的 。在不换主机的情况下就是加装声音处理装置和功放了。
这就像很多车主反应原车音响不好听，抱怨原车主机功率小，其实并不是，原因在于原车主机出场的调校风格，不像商品机、发烧机那样。

㈢ 汽车的喇叭声音可以更改吗

你好，可以更改，很多车原喇叭声音不是很大。可以换一种蜗牛的喇叭，这个声音会非常大，望采纳。

㈣ 汽车喇叭声音不好听，可以改装吗

你好这种情况可以改装

㈤ 汽车喇叭声音可以改吗

喇叭是可以改装的，如果改装的喇叭原车带不带，就需要加装继电器才行

㈥ 汽车喇叭的声音可以改成人声吗，比如说话之类的

主要根据喇叭的特性来决定分频点，建议低频点设置为中音扬声器谐振频率的2倍（例如中音f0＝100Hz，则取200Hz为分频点）。

㈦ 汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗

汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：

1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，

2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。

如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。

杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。

处理方法：

1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。

它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。

2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。

地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。

(7)改装车喇叭的声音扩展阅读：

汽车音响检修方法：

1、电压法

电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。

2、电流法

电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。

3、电阻法

电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。

4、干扰法

手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。

5、观察法

用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。

㈧ 小汽车改装鸣笛声违法么

汽车改装鸣笛需要进行备案，如果不备案就形成了违法行为，在汽车进行年检时无法通过，需要责令整改后再上线检测，汽车的喇叭改装价格根据改装喇叭的质量好坏决定。

非法改装是指对汽车的外观动力系统、传动系统和制动系统进行非国家法律允许或者超出汽车厂商设计的原车负载能力范围内的改装。国家之所以禁止汽车进行非法改装，是因为改装后车辆未经过安全性设置，容易发生交通事故。非法改装包括汽车关键部位的改装，汽车外观改装，汽车的外观标识，天窗，行李架等更换，还有汽车尾翼轮胎圈底盘改装。车内的改装包括汽车方向盘，座椅和仪表盘等，汽车的动力系统改装包括排气管改造，发动机功率和实际功率的改造。

㈨ 怎么更改汽车喇叭声音

先连接导航的车载充电器,然后打开导航的FM发射,将导航的频率跟车上收音机的频率调成一致,或者是稍微的有点小偏差,这样就可以啦.打开FM发射,导航本身是没有声音的.

㈩ 车喇叭什么声音

你说的这个在存在什么好的汽车与不好的.
最主要的是你选择的是什么样的喇叭——扬声器.
嘀嘀...的是我们老百性用的型号..
嘟嘟.....那是是官用的...
我们可不能去改装嘟嘟的扬声器..违法.