老捷达减震改装图片

A. 老款捷达减震器买来自己能换不

老款捷达减震器只要你自己有维修更换能力，就可以买来自己更换。不过还是建议去汽修厂维修更换更好一些，毕竟专业。

B. 07年老捷达原装后减震器有点高是啥原因

那还是没有装到位，首先是螺丝没有拧到位，当到位后最上方的塑料扣件孔刚好卡在螺丝杆上也刚好到位！

C. 老款捷达减震有改装的吗

减震器可以分为双筒式和单筒式，老式捷达目前没有改装的，有可能有，但是只能提高高度，可以去问问专门的汽车中心

D. 捷达车可用什么减震器改装更好一些

这车蛮皮实的，不建议改装啊。
我觉得原厂的还好了，改了后不一定安全，家用车没啥必要改啊。

E. 我有一辆捷达车2008年买得 捷达伙伴 我想改装 不想花太多钱。有知道在哪改装的嘛前提要漂亮

想省钱不建议去4S店，路边店的价格也不便宜，还容易出质量问题，建议动手能力强的车主自行改装，车吗，自已改的才放心。

F. 老捷达后面避震太高了可以改不

• 捷达后减震不可以调高，只能更换更硬的弹簧提高承载量 。

• 如果是功能性失效，无法吸震会导致车辆振动次数增加，漏油或漏气会导致车辆过坑时产生咚咚的异响，感觉车辆没有缓冲。

• 简单的判断方法：

  （1）用手向下按压后备箱，然后松开，车辆在3个振动周期内停止视为正常，否则建议检查。

  （2）将车辆举升，检查减振器外观，如有明显油渍（一般是超过总长度1/2）建议咨询维修人员更换。

• 要区分清楚油渍与水渍，如减振器无问题不建议更换，原厂减振器经过调校及匹配，不同厂的或状态有差异的会对车辆行驶稳定性及操控性能有轻微影响。

G. 捷达车改装成什么样好看

1、换gif的15寸轮毂或桑塔纳14寸五爪轮毂
2、换cif的后视镜，造型好看且实用，虽然不能实现电动调节。
3、后风挡及四个侧门全贴上黑膜，不留一点空白，前档也贴上，外部效果会提升不少。
4、减震全部改成短簧，看起来会稳重不少
5、把收音机天线去掉，如果平时经常听收音机，就把它改成像polo那样的顶部天线，好改。
6、把黑色中网喷成与车身同色的。
7、把黑色防擦条也喷成同色的。

H. 老款捷达减震多少钱一个

因为你尾箱增加几百斤，所以变软，你可以改装后减振器加强型的，1000多圆一对。

I. 老款捷达轿车的原装减震器多少钱一个 减震器的作用是拿来干什么的谢谢大家指点

减震器就是抑制弹簧跳动的。

一根减震器大概50-80左右，好减震器有200、300的，1万一根的也有。
汽配城都有减震器的，你可以更换。
高端减震器因为弹簧也需要匹配，通常都是弹簧+减震器配套的。
那些弹簧、减震器分体的后轮扭力梁悬挂，就不可以用了
前轮麦弗逊一体的倒是可以使用。

如果低端弹簧+高端减震器，开起来感觉可能还不如原厂的性能好。

假如汽车只有弹簧，你想想，弹簧是快速压缩、快速回弹的。
抑制弹簧回弹的速度，让弹簧柔和的弹起来并且理想限制在一次跳动，才是减震器存在的理由。

当然高端减震器在弹簧压缩的时候也会产生阻尼，不过压缩阻尼过大，弹簧会感觉非常硬，操控好。 运动减震器压缩回弹比值是 1:1.5 ，舒适性高就 1:3，甚至0:3的也有。
双向阻尼叫双筒减震器，低端民用车是单筒减震器，压缩没有阻尼。

快速压缩是吸收震动，但是快速回弹，等于没有把震动吸收，这个时候就需要依靠减震器了。
把震动的机械能转换成内能。 减震器就好像一根针筒插入水中，来回抽插，感觉那个阻力，就是减震器的原理，不应该叫阻力，叫阻尼才对。