汽车改装中置喇叭图片

⑴ 汽车加装中置喇叭怎么接线，接哪个声道呢

汽车音响中没有中置声道的，和家庭影院不同的。

⑵ 汽车音响加中置喇叭的作用，能达到什么效果

主要作用是提高中高音效果，如果没有功放要是使用双音圈中置喇叭。

⑶ 汽车音响加中置喇叭的作用 能达到什么效果

很多汽车上有安装中置喇叭。有的是双音圈喇叭，有的是单音圈。有人将其和家庭影院的DTS、杜比系统等同，但即便是原装有中置喇叭的车型99%不具备DTS5.1和杜比功能。那么这个中置喇叭是否只是一个装饰？ 实际上有如下几点作用：
1、 提高中高音定位。因为车门喇叭位置接近脚底，高音喇叭一般位于中控台或者A柱，中音（大部分人声）如果由脚底的车门喇叭发出，会产生人声在脚底的感受，或者由高音喇叭向上拉声场，但中间总觉得有一段不自然的频率。因此，增加一个专门重放中高频的中置喇叭就能解决这个中音在脚底的问题。
2、 绝大部分录音是2声道立体声，只有极少部分带有5.1编码。所以没必要专门和家庭影院一样设一个严格的5.1声道，只需要从前方左右声道提取部分中高音混合播放就可以了。
然后，这个混合过程可以在前级进行处理，将左右声道混合后输入中置声道功放放大，推动中置喇叭。讲究一点的系统会对音频信号进行一些整体处理。
如果没有这个专门的处理放大系统，还有一种简易的方式，就是在最后的回放阶段由喇叭进行混合处理播放。
普通的喇叭是单音圈，如果使用普通主机同时将左右声道接入，就会在两个声道功放电路间产生了电流通路，影响功放的正常工作，出现发热甚至烧毁各种问题。
有的改装商家，就将中置喇叭接到左边或者右边一个声道，这样貌似功放电路不会出问题，但是实际听感却出现影响左右声场定位的问题，主驾驶或者副驾驶其中一个人只能听到单声道的声音，整体音场也会混乱。
要正常回放中置声道只有使用双音圈喇叭，在两个功放之间没有电流通路，不会影响整车电路，声场定位也是正确的。

⑷ 汽车改装的中置喇叭用双音圈还是单音圈喇叭

没有专门功放的车上，要装中置喇叭的话一定要使用双音圈。因为单音圈只能接一个声道，不管左边还是右边，都只能听到一个声道的声音，等于左右中间并了一个左右，最后结果肯定是混乱的。有人把单音圈串联再前方左右声道当中，这样是一个相当危险的操作，本来隔离的两个声道间多了一个电流通路，一时半会可能没问题，时间长了就不一定。双音圈喇叭可以同时回放两个声道，这样就解决了这个问题，也不用加功放这么麻烦了。

⑸ 汽车四声道功放 如何加装中置喇叭

一般功放的输入级都是双声道的；可以讲线头一分二来接线即可。四声道，是把两声道立体声在多做一路输出，就是4声道。也就是两路立体声输出。四声道规定了4个发音点：前左、前右，后左、后右，听众则被包围在这中间。四声道是由由功放（即仪表盘上带旋钮的放大器）管理的，四声道功放器可以带4个喇叭，也可以带6个喇叭甚至更多。

加装教程：

1、中置喇叭的正极线接在左前置喇叭正极端，负极线接在右前置喇叭的正极端。

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作用

中置音箱在播话五声道效果（DVD的卡拉OK碟，影院效果）时是必不可少的一个音箱。在播放以上说的两种碟片时中置主要起到：碟中对白（人物对白或动物对白）声的表现作用，另包括表现定位在中间部分的其它效果。

如果家中有VCD碟（两声道），在利用功放中的“合成解码”功能作用下中置配合双前置及双后置还可以达到模拟五声道的环绕立体效果。在选择时中置以功率较大为上。

⑹ 汽车音响安装中置喇叭可以吗

汽车音响安装中置喇叭是可以的。

汽车音响安装中置喇叭具体安装方法：

中置喇叭方式较固定，中置喇叭一般运用两只4英寸或5英寸单元，或在此根底加一只球顶高音，它的首要作用使对白明晰，安稳声像，还在声像挪动时保证其连续性和滑润性。有些中置音箱的正面被描绘成与底面有一定的夹角。若是中置音箱摆放方位偏高或偏低，运用这类中置音箱较适宜，比较便于音箱的轴向辐射对准听众。

因为汽车的听音环境和家里是完全不同的，所以有时为了能在车上有好的听音效果，可能会有些特别的方式是家庭音响里不会那样做的，除了加中置喇叭将声场改变使声音平衡以外，还有很多丰田车的高音是通过反相来改变声场的。总的来说就是通过改变声场、频率等来使车内特殊的空间能有更加好的听音效果。

汽车音响中置喇叭的摆放位置：第一：与两个前置音箱高度一致，不要比前置低。第二：不是与前置放同一直线上，而是放在两个前置音箱水平线的后面约10CM处。这样才能得到正常的音场。

⑺ 为什么汽车的中置喇叭要用双音圈的

双音圈喇叭的忧点： 双音圈喇叭的忧点是有较多的接线方式，单独一个双音圈喇叭可以有三种连接选择，串联、并联和独立联接。例如：每音圈 4 欧姆的双音圈喇叭，两个音圈串联后变成 8 欧喇叭：两个音圈并联后，成为 2 欧姆的喇叭，如果你的汽车功放是为驱动高阻抗喇叭而设计的，就可以采取串联方式连接两个音圈

如果你的汽车功放是设计成在驱动低阻抗喇叭会得到较佳性能的大电流汽车功放，那么把音圈并联较好。在多低音喇叭的系统里，双音圈喇叭的忧点更加明显。假如你有一个五路的功放，其中一路用来推动低音喇叭，这个声道在 4 欧姆时会产生最佳功率，你想要用它来推动音箱的四个喇叭，那么你就只有两个选择，一是用四个 4 欧姆的单音圈喇叭，另一种选择是用 4 个 8 欧姆双音圈喇叭。

如果使用单音圈喇叭，要达到单声道 4 欧姆的阻抗，就要采取串 — 并联合的方式来连接这四个喇叭。问题是就在这里，喇叭之间用串联来连接，是较差的（相对于并联），因为在喇叭和喇叭之间不可避免的存在极细微的差别，而且也存在着承载力不均匀。

所以把两个喇叭串联，会造成两个喇叭之间的机械动作有着细微差异；这种差异会导致失真，它会随着喇叭的增多变的越来越严重。而双音圈喇叭就很好的解决这个问题，而不会有喇叭和喇叭之间串联所引起的负面影响。

⑻ 汽车音响加中置喇叭的作用是什么

它的首要作用使对白明晰，安稳声像，还在声像挪动时保证其连续性和滑润性。