汽车近光灯不怎么亮可以改装吗

『壹』 汽车大灯不够亮，能改装LED吗

您好，这要看您的车型了。如果您的车子原本就是LED车灯的，想提升亮度，完全可以选择性能更好的LED车灯进行升级。但是如果您的车子是卤素灯，那么就要看是否能够匹配的上，一般这种完美搭配的几率还是比较少，有些车主不知道，因为他们只关心亮度高不高，但其实单换LED车灯容易发生散光，因为卤素灯的发光原理和LED车灯不一样，强硬搭配，焦点根本对不上，焦点偏离射出来的光线是散的，这样对对向的车主就很不友好了。

正确的改灯方式是，改氙气灯双光透镜，灯泡、双光透镜、安定器这三大配件需经过深度匹配，才能达到最佳效果。虽然改装过程比较复杂，但改后的效果，至少比原车的照明效果提升3-5倍，且不发生散光现象。对他人和对车主自己都是有好处的。
最后也是提醒大家，改灯不是为了炫酷，而是为了更加安全，在这里，阿帕呼吁广大车主文明行驶，拒绝滥用远光灯。

『贰』 汽车大灯不够亮能否改装

车大灯不够亮的几种方案 ······几种常见的改装大灯 1 .更换120/100W灯泡,可稍提高亮都50% 不足：加大线路负荷 无论什么车型，使用120/100W灯泡绝对不是明智之举。将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单地增加一倍，相反,由于功率增加，线路负荷增大，会埋下事故隐患。 120/100W灯泡使用时产生的高温绝不是一般原车反光碗及灯罩所能承受的，要不然原厂都装120/100W灯泡得了，想要用几十元改善大灯“太暗”的难题不太现实。 如果已经长期使用120/100W灯泡的车主，可以透过灯罩仔细看看你的反光碗，同样使用时间，氧化程度要比使用一般60/55W灯泡严重得多，严重时还会使灯罩龟裂，所以要慎用。 2. 蓝光卤素灯泡,可提高亮度100% 不足：无法识别深色路面 不提倡使用4500K以上的超蓝光卤素灯泡。因色温越高，光线就越蓝，对深色的物体照明就越不明显，特别在雨天，潮湿的地面呈现黑色，使用这类灯根本无法识别地面的情况。我曾经用过5000K色温的菲利浦卤素灯和5000K色温的HID。得到的结论，用通俗一点的说法就是：一个“蓝”不起，一个“蓝”得起。 蓝色灯光，其实在行车时无任何实用价值，这是个严重的误区。说得难听点，这种单纯考虑美观而严重忽视安全的东西根本不应该生产和销售。如果有开这种灯上高速的车主应该都有这种体会：路上的车辆是基本可以看清，但路面就几乎是一片黑暗。万一路面有破损，都很难发现，严重存在安全隐患。所以说它“蓝”不起，因为本身的亮度就有限。 3 .HID氙气灯 ,可以提高亮度300% 不足：质量良莠不齐,价格不菲 市场上的HID基本上是4300K（颜色黄较白）、6000K（颜色白微蓝）、8000K（颜色浅蓝）12000K（颜色紫）四种。 我曾有意分别试用了8000K和6000K两种灯头，虽然色温在数据上相差无几，但在厦门占多数的柏油路面上，同品牌的8000K性能明显不及6000K。道理同上所说，主要还是8000K对深色物体的照明相对6000K略显不足，专业一点说，就是穿透力不足。 话又说回来，8000K相比6000K的观赏价值却真不是一回事的，这要看各人喜好了。 HID“蓝”得起的原因就不用重复了，因为其本身亮度就是卤素灯的几十倍，所以损失一点色温多一点观赏价值也不为过。况且其寿命又是普通卤素灯的好几倍，算是灯泡升级的最高境界了。 刚刚提到高瓦数灯泡容易照烧灯碗和灯罩的事，这里顺便说一下，HID的灯头是35W。 但HID本身有品质好坏之分，并不见得只要是HID，都能有超一流的效果。 和其他所有的改装件一样，一分钱一定只有一分货。正如汽车配件分正厂和副厂，价钱不同一样，HID也是良莠不齐的。而真正质量过硬，价格又不高的氙气灯得靠车主自己去挖掘。不过经过笔者调查与研究，有些店家的产品是可以推荐一下的。

『叁』 汽车大灯不够亮可以改装吗

原因有许多，以下列出常见故障以及处理方式：
1、线路故障，由于线路的搭接不良或是松动，插接件未到位等原因可能引发此类故障；
2、由于更换的灯泡大小功率不一致，有可能导致此类故障；
3、部分车型由于使用时长的原因，导致镜面（大灯）老化、龟裂等原因导致灯光失效或是亮度不够，需要更换大灯。
4、由于大灯内反射网变形或是松动脱落、质量原因导致聚集不良或是发散等原因，有可能导致亮度不够或是不聚焦等。
5、部分车型灯光系统高速角度不对，具体调整参考随车的用户使用手册中相关灯光调整章节，上面有详细的说明。
6、大灯因使用时长（或是质量原因）造成密封不良时的进水、异物、灰尘而让灯光遮挡受影响时，可导致灯光弱或是亮度不够。
7、灯光线路控制继电器异常可导致灯光强度弱或是不亮的可能。
8、因使用导线（维修时）不合标准或是使用劣质灯泡时导致的灯江弱等。
9、部分新款车型疝气包的密封、破裂、烧毁、失效等原因导致的炮光弱或是不亮。
10、线路电压异常，发电量大小不一，波动起伏大，可导致灯光弱或是时亮时暗，甚或是不亮的可能。
不排除其他部件引发故障的可能，具体 以实车检测结果为准。灯光系统 涉及安全方面，建议及时维护，排除故障，确保行车安全

『肆』 最近开车觉得近光灯不是很亮可以改装吗

我来简单的说下LED氙气卤素灯泡优点和缺点，给大家一些改装灯泡的建议。 LED灯泡的优点： 寿命长，一般可达几万乃至十万小时。高效率、低能耗。 LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。 光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。 LED的结构简单，内部支架结构点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级）适用低电压工作，完全可以应用在汽车上。 LED占用体积小。 缺点： 成本高LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。 现无出台行业标准，产品质量参差不齐，所以建议选择一些大品牌如飞利浦，欧司朗，都是不错的。 氙气大灯优点： 亮度高，比卤素灯泡亮很多。色温柔和，人看上去更舒服，氙气大灯照射出去是白光，而卤素灯泡是黄色的，LED也是白光但是没有氙气大灯的柔和。 氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。而卤素灯只有500小时。和LED大灯差不多。 节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源恒定输出 安全可靠：当汽车的供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。 缺点： 雨雾天氙气大灯没卤素灯穿透力强，所以如果车辆的大灯总成是不带透镜的，改装氙气大灯的时候就需要考虑加装透镜了，不然灯的光束都是散射出去的，而且是聚集到一点上的。 超亮卤素大灯其实是普通的卤素大灯没什么区别，就是钨丝发光更亮。所以就是亮度有一些提高。相比LED和氙气的就是寿命短，容易损坏，亮度不及LED和氙气灯。 个人的建议是首先选择LED再次氙气再超亮的卤素灯泡。

『伍』 近光灯不怎么亮，直接换灯泡能不能亮点，不改装

不能的，一般是大灯的反光面不行了，一般更换大灯总成或者改装大灯

『陆』 觉得近光灯不是很亮。可以改装的吗

楼主的问题可能是担心改后能不能过检，和会不会对车子产生负作用。

其实只要你改后的车灯的照射角度和光型跟原车一致，灯泡色温不超过6000k，只要不超标一般不会有问题。然后换大灯的时候要注意功率匹不匹配，功率太高不但会增加线路负荷还会有安全隐患。一般专业的改灯店都能解决这些问题，所以不用担心。

『柒』 开车觉得近光灯不是很亮可以改装吗

我来简单的说下LED氙气卤素灯泡优点和缺点，给大家一些改装灯泡的建议。 LED灯泡的优点： 寿命长，一般可达几万乃至十万小时。高效率、低能耗。 LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。 光线质量高，属于环保产品，“绿色”光源。 LED的结构简单，内部支架结构点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级）适用低电压工作，完全可以应用在汽车上。 LED占用体积小。 缺点： 成本高LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。 现无出台行业标准，产品质量参差不齐，所以建议选择一些大品牌如飞利浦，欧司朗，都是不错的。 氙气大灯优点： 亮度高，比卤素灯泡亮很多。色温柔和，人看上去更舒服，氙气大灯照射出去是白光，而卤素灯泡是黄色的，LED也是白光但是没有氙气大灯的柔和。 氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。而卤素灯只有500小时。和LED大灯差不多。 节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源恒定输出 安全可靠：当汽车的供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。 缺点： 雨雾天氙气大灯没卤素灯穿透力强，所以如果车辆的大灯总成是不带透镜的，改装氙气大灯的时候就需要考虑加装透镜了，不然灯的光束都是散射出去的，而且是聚集到一点上的。 超亮卤素大灯其实是普通的卤素大灯没什么区别，就是钨丝发光更亮。所以就是亮度有一些提高。相比LED和氙气的就是寿命短，容易损坏，亮度不及LED和氙气灯。 个人的建议是首先选择LED再次氙气再超亮的卤素灯泡。

『捌』 车大灯不够亮的几种改装方案

车大灯不够亮的几种方案 ······几种常见的改装大灯 1 .更换120/100W灯泡,可稍提高亮都50% 不足：加大线路负荷 无论什么车型，使用120/100W灯泡绝对不是明智之举。将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单地增加一倍，相反,由于功率增加，线路负荷增大，会埋下事故隐患。 120/100W灯泡使用时产生的高温绝不是一般原车反光碗及灯罩所能承受的，要不然原厂都装120/100W灯泡得了，想要用几十元改善大灯“太暗”的难题不太现实。 如果已经长期使用120/100W灯泡的车主，可以透过灯罩仔细看看你的反光碗，同样使用时间，氧化程度要比使用一般60/55W灯泡严重得多，严重时还会使灯罩龟裂，所以要慎用。 2. 蓝光卤素灯泡,可提高亮度100% 不足：无法识别深色路面 不提倡使用4500K以上的超蓝光卤素灯泡。因色温越高，光线就越蓝，对深色的物体照明就越不明显，特别在雨天，潮湿的地面呈现黑色，使用这类灯根本无法识别地面的情况。我曾经用过5000K色温的菲利浦卤素灯和5000K色温的HID。得到的结论，用通俗一点的说法就是：一个“蓝”不起，一个“蓝”得起。 蓝色灯光，其实在行车时无任何实用价值，这是个严重的误区。说得难听点，这种单纯考虑美观而严重忽视安全的东西根本不应该生产和销售。如果有开这种灯上高速的车主应该都有这种体会：路上的车辆是基本可以看清，但路面就几乎是一片黑暗。万一路面有破损，都很难发现，严重存在安全隐患。所以说它“蓝”不起，因为本身的亮度就有限。 3 .HID氙气灯 ,可以提高亮度300% 不足：质量良莠不齐,价格不菲 市场上的HID基本上是4300K（颜色黄较白）、6000K（颜色白微蓝）、8000K（颜色浅蓝）12000K（颜色紫）四种。 我曾有意分别试用了8000K和6000K两种灯头，虽然色温在数据上相差无几，但在厦门占多数的柏油路面上，同品牌的8000Ｋ性能明显不及6000Ｋ。道理同上所说，主要还是8000K对深色物体的照明相对6000K略显不足，专业一点说，就是穿透力不足。 话又说回来，8000K相比6000K的观赏价值却真不是一回事的，这要看各人喜好了。 HID“蓝”得起的原因就不用重复了，因为其本身亮度就是卤素灯的几十倍，所以损失一点色温多一点观赏价值也不为过。况且其寿命又是普通卤素灯的好几倍，算是灯泡升级的最高境界了。 刚刚提到高瓦数灯泡容易照烧灯碗和灯罩的事，这里顺便说一下，HID的灯头是35W。 但HID本身有品质好坏之分，并不见得只要是HID，都能有超一流的效果。 和其他所有的改装件一样，一分钱一定只有一分货。正如汽车配件分正厂和副厂，价钱不同一样，HID也是良莠不齐的。而真正质量过硬，价格又不高的氙气灯得靠车主自己去挖掘。不过经过笔者调查与研究，有些店家的产品是可以推荐一下的。比如淘宝上的一店家本人就有几位朋友亲自买过，装上去效果都还满意，而且价格比较低廉。卖家叫：梦醒时分539 ，推荐一下。听说店主很热情很耐心也很专业。