老款威尔法改装图片

Ⅰ 埃尔法加价威尔法优惠5万，升级WALD套件后比雷克萨斯LM还霸气

在国内，Alphard埃尔法这辆“加价神车”热度一直不减，加价幅度更高达20万左右，甚至一车难求。相比之下，埃尔法的亲兄弟VELLFIRE威尔法则并没有出现疯狂加价的现象，在官方进口之后，丰田威尔法在国内的售价为81.9-87万元，并且如今还有5万左右的终端优惠，无疑更值得选择。
实际上，威尔法和埃尔法只是在前脸设计以及部分配置方面有所差异，而分体式大灯则成为威尔法最明显的标志。而车身尺寸方面，威尔法的长宽高为4975×1850×1945mm，轴距达到3000mm，整备质量为2290kg。
动力方面，目前官方进口的威尔法均搭载2.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，搭配E-CVT（电子无级变速系统）形成电动四驱系统的布局。其中2.5L发动机最大功率86kW，前电动机最大功率105kW，最大扭矩270N·m；后电动机最大功率50kW，最大扭矩139Nm，综合输出120KW的动力。很明显，这套动力系统并不以高性能为目标，动力足够且平顺舒服才是极致追求。最重要的是，得益于混动系统的高效，其综合工况油耗也仅为7.1L/100km，对于这样的大型MPV而言油耗表现非常出色。
值得一提的是，定位运动风格造型的VELLFIRE威尔法在港澳地区其实更受年轻精英人士的欢迎。凭借着出色的大空间以及舒适性，威尔法在港澳地区甚至会成为家庭出行用车而不是商务座驾，改装升级玩法也层出不穷。
从定位而言，定位舒适的威尔法并不需要在动力上做改动，外观以及操控也就成为了主要的改装玩法。毕竟原厂的粗犷镀铬前脸相比埃尔法在气势上逊色不少，并且也仅配备17英寸轮毂，略显小气。为此，不少威尔法车主都会对爱车进行一番改动，而以下这辆威尔法的改装可谓是“毕业之作”，其升级了豪华品牌WALD的套件，外观霸气程度甚至比雷克萨斯LM还要强。
在前脸方面，这辆威尔法升级了WALD重新设计的保险杠，相比原厂设计在层次感方面显得更为丰富，更为厚重，豪华感也得到明显提升。其左右大面积镀铬格栅，让视觉效果显得更宽，给人强烈运动冲击感。而日本版闪电车标相比丰田的“牛头标”也更具个性。
同时即使是简单的前唇也加采用丰富的线条来勾勒出棱角感进一步提升运动风范，同时前唇左右两侧也融入LED日行灯设计，显得更加精致。
车身侧面的改动也非常抢眼，更宽更外抛的侧裙让车侧显得不那么单调。同时为了符合其豪华MPV的定位，WALD在侧裙中还加入了镀铬饰条设计，也从细节中让豪华感得到更强的点缀。
另外车窗上方也装上了WALD出品的晴雨挡，雨天可以挡雨，夏天也可以开窗稍微留点缝隙，让车内不那么闷热，相当实用。另外车窗也加入纤维饰条，加强个性化细节。

当然，轮毂也是个性化最为明显的必改项目，车主给这辆威尔法选择的是20英寸WALD D41轮毂（也有19英寸可选），数据为8.5J，ET35。这套轮毂采用“大饼式”设计，显得非常饱满，张力十足。最为个性的是，这辆威尔法左右轮毂为不同颜色，其中左侧为银金搭配，右侧为黑金搭配，视觉效果简直是独一无二，车主的高端品位也显露无遗。
轮毂里面，这辆威尔法升级了WALD前8活塞刹车，搭配405mm大尺寸打孔划线刹车盘，刹车性能对比原厂提升不止一个级别。加上升级空气避震降低车身高度后，20英寸的D41“大饼式”轮毂刚好陷进去，显露出运动低趴VIP风范。

除此之外，WALD也还有相当多的轮毂款式提供给威尔法，例如密幅式的F001、竞技运动风格的I12-C、VIP风格的J11-C以及经典豪华风格的P12-C等等，尺寸涵盖20-22英寸，能充分满足车主的个性化需求。
车尾方面改动不算多，其升级了WALD重新设计的后唇。这套后唇同样采用多层次化的设计，并且加入了大量的镀铬饰条以及中置LED刹车灯，让车尾更加运动饱满，也进一步提升豪华视觉。
总结：对于丰田VELLFIRE威尔法而言，虽然这个名称在国内的知名度比不上Alphard埃尔法，原厂的外观设计霸气程度也比埃尔法略逊一筹。不过车主在改装了WALD全套外观部件后，这辆威尔法可以说是改头换脸，整体运动风范以及霸气豪华感都得到明显加强，视觉效果不但远超埃尔法，甚至比顶级的雷克萨斯LM也丝毫不逊色。同时升级轮毂、刹车及避震器后，这辆定位舒适的MPV在操控方面也得到明显增强，豪华VIP姿态也独一无二。
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Ⅱ 威尔法升级SC版蒙娜丽莎包围、20寸RAYS轮毂、翻毛皮星空顶

——威尔法

SC版蒙娜丽莎包围

日行灯晴雨挡

20寸RAYS轮毂

迎宾踏板、翻毛皮星空顶

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Ⅲ 不只是一台MPV！号称"陆地头等舱"的威尔法，为何这么嚣张

"有钱能使鬼推磨"这句话大家都听过吧？简单粗暴地理解：只要你有钱，没有什么事情是办不成的。有人问：有钱真的可以办任何事情嘛？"是的，但是不包括买一辆"埃尔法"。

虽然定义为MPV，但威尔法无论是驾驶还是舒适性上，都要远远高于老百姓心中对MPV的印象。作为商用，它是公司的"金名片"。作为家用，它是安全可靠、舒适多功能"行走的沙发"。把年轻时尚、高贵奢华的设计理念完美融合，这或许将是车企下一个新潮流！

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Ⅳ 改装后的丰田威尔法商务车值得购买吗

这车是为了面子而买，加价是为了争取面子！！如果为了实用性，真不如看看威尔法。

Ⅳ 公司买了一辆丰田威尔法商务车，想要内饰升级去哪里可以改

这个您这边可以去专门的汽车美容店或者4S店的，这些店面都可以做汽车内饰升级的，只不过价格不同罢了

Ⅵ 丰田系列的埃尔法、威尔法、塞纳这三种车哪种比较好改装

很高兴能回答你的问题，这三款车都是属于MVP车子，都比较好改装。

Ⅶ 丰田威尔法更新上市，价位略有膨胀！80多万买“面包车”值吗

丰田威尔法更新上市，价位略有膨胀！80多万买“面包车”值吗？
在豪华车领域，传统轿车和SUV是比较主流的，而MPV车型的数量本来就不多，所以豪华MPV的选择非常有限。随着近几年国内消费者的眼光越来越开阔，豪华MPV也成了热门选择，尤其是各路明星经常采用丰田埃尔法当座驾，这样的宣传效应非常明显。这就直接导致丰田埃尔法车型的价位居高不下，甚至成了底气很足的“加价王”，价位远超别克GL8之类的经典MPV。
为了进一步在豪华MPV领域当中吸金，丰田汽车还专门在去年引进了威尔法车型，这款车其实就是埃尔法的换壳版本，说白了就是双车战略，有点类似于丰田卡罗拉和雷凌之间的兄弟车型关系。近日全新的2020款丰田威尔法车型更新上市，这次更新之后，指导价为略有膨胀，起步价到达了81.9万，比2019款入门车型贵了1.4万，由此可见丰田的自信心很充足。
其实这次改款的变化并不大，从外观设计方面看，新款威尔法还是比较经典的“面包车”风格，车头采用大量镀铬装饰，沿用更新潮的分体式大灯。车身侧面则是酷似埃尔法的侧滑门，中间粗壮的B柱是这款车很容易辨认的特点。车尾并没有贯穿式尾灯，不过威尔法的尾灯造型显然更系列，采用的是几何棱角线条设计。因为整部车的轴距达到3米，所以内控乘坐空间足够宽敞，将近两米的车身高度也带来了不错的头部空间。
花八十多万买一台丰田大面包车，真的值吗？接下来看看这款全新威尔法车型的动力配置，全系都是2.5升自然吸气发动机，看似排量不小，其实丰田的2.5升排量发动机极限输出只有117马力，单看内燃机的表现，甚至还不如一些廉价紧凑型轿车的动力输出。但是丰田威尔法还有一套双电机系统，两台电机的综合输出达到155千瓦，这就弥补了内燃机动力不足的状态，因此整部车的动力表现没有什么槽点，尤其饰起步阶段很安静，而且加速能力不俗。
打开车门之后可以发现，前排驾驶舱空间并不是特别奢华，中控台面上的设计感甚至有点落伍，和全新的别克GL8艾维亚版本相比，科技感是比较欠缺的。但是丰田威尔法的后排空间确实很豪华，尤其是第二排两个超大的航空级VIP独立座椅相当舒服，真皮材质用料非常厚道，这次还增加了JBL高端音响系统，车内舒适程度不输给KTV包厢。
所以总结来看，丰田威尔法这款车是有豪华实力的，确实应该定位在高端领域，不过八十多万的价位就没有什么性价比可言了，同价位的豪华车型往往可以带来更奢华的体验，威尔法的自信并不是来自性价比，而是热度比较高的话题度，土豪们可能也不在意科技配置，就是觉得这车面子不错，也很舒适。
问题来了，你如果有80多万，会选择丰田威尔法吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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Ⅷ 蒙娜丽莎版丰田威尔法，有钱人的快乐就是加价购车和原厂改装！

在国内我们大多熟悉的高端商务用车就是丰田埃尔法，其实它在日本还有一个孪生兄弟车型——威尔法，威尔法是埃尔法的兄弟车型，两车都是进口方式在国内销售，只是它们分别由一汽丰田和广汽丰田两个渠道进行销售，两款车在前脸设计方面有所差异，不过整体定位和风格还是比较一致的。
威尔法在日本也是改装界的宠儿，威尔法系列中蒙娜丽莎版前脸是改装率最高的，与原装版本前脸相比，看起来更加霸气，左右两侧的胡须犹如关公的美髯，大量的镀铬装饰更突显豪华感。
2020最新款蒙娜丽莎包围，与老款包围的区别仅仅在于前唇变化，相较于老款减少了镀铬，略显低调，彰显运动。至于侧边及后尾裙，与老款一致，无任何变化。尾部带有单边双出的排气，设计与埃尔法基本一致。
日本国内的威尔法与国内威尔法的保险杠略有不同，因此选择蒙娜丽莎前唇必须要配套日本威尔法的运动版前杠更能凸显气质，威尔法的大灯组采用分离式设计，LED羽毛灯为选装部件。
中规版后杠反光片为横置，且反光面积较小，日本原版的蒙娜丽莎套件配合低矮的车身，以及运动轮毂，让整车更加的运动，只是不知他的动力是否有改动。
蒙娜丽莎套装的核心：前唇、LED灯、中网盖板、电镀灯眉，他们是一整套售卖，也是原厂升级，如果不选择更换日规后杠的话，可以直接选不带排气尾嘴的蒙娜丽莎包围。
威尔法的第二排采用了头等舱式的座椅，第三排座椅的空间十分宽敞，主打高端商务市场。一直以来的加价销售也让这款车与埃尔法以及雷克萨斯LM广为人知。
威尔法与埃尔法动力一致，搭载丰田2.5L发动机的混动系统，最大综合功率211马力，最大扭矩409牛·米，传动匹配E-CVT变速箱和E-Four电控四驱，售价为81.90-87.00万元。
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选择原厂的重要原因之一就是颜色，不论蒙娜丽莎包围，还是日规的前后杠，与车身的颜色没有任何色差。漆面细腻度和光泽度与车身吻合，安装后在任何光线任何角度都没有色差。如果不说，根本看不出是后期改装的。
?中网标由中规牛头标更换为日规鬼脸标。此标必须为原厂正品，否则ACC模块无法穿透。
由于升级了日规的后杠，所以搭配的蒙娜丽莎后尾裙是带单边双出的排气尾嘴。这套蒙娜丽莎套件改装完毕价格也不菲，而且原车还需要加价，感兴趣的可以去4S店了解一下。
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Ⅸ 配置提升，改款后的威尔法能否打破笼罩在头上的“埃尔法阴云”

随着二胎政策的开放，居家出行已经成为了一种社会常态，但是鉴于平常的轿车与SUV的空间有限，因此MPV这种拥有着舒适与大空间双结合的车型就应运而生了。当然，一种社会常态也意味着其身后也将有着一个大市场，因此许多车厂就犹如闻到血腥味的鲨鱼一样涌进此中，各种不同品牌的产品争相涌现。而在这么多角力选手中，要说最为耀眼的明星选手当属丰田的埃尔法不可了。凭借着众多的港台明星和成功人士成为它的“座上宾”这无形的宣传，埃尔法成为了豪华MPV中的标杆，吸引的人们即使溢价也要拿下。

（19款威尔法）

在笔者看来，影响威尔法销量最大的因素还是因为其粉丝底蕴差，毕竟相比于埃尔法多年的深耕，威尔法作为刚出现在市场的新人，市场底蕴这一东西根本跟其扯不上关系，那么在有着如此鲜明的对比下，人们肯定更热衷于知名度高的埃尔法，那么威尔法受到消费者的冷落也在情理之中。

因此如果丰田真的想快速改变威尔法目前状况的话，那么将其转为埃尔法的运动版子车型不失为一个好办法，毕竟根据目前人们即使在溢价的情况下也对埃尔法趋之若鹜，这还有什么方式比之来的更为有效呢？

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Ⅹ 落地近100万的大面包车，丰田威尔法详细说明

丰田威尔法在国内上市已近一年，作为埃尔法的孪生车型，自上市以来备受消费者关注。不仅因为兄弟埃尔法的“加价”传奇光环，还因为自身的产品实力。国内的上市的威尔法仅有两款车型，均是2.5L双擎混动版本。两款在售的车型分别是售价80.5万元的2.5LHV豪华版和售价85.6万元的HV尊贵版。在近日笔者发现，这款加价神车现已开始平价销售，今天本文选取85.6万元的HV尊贵版实拍，来看看这台丰田究竟有什么过人之处能够吸引众多富豪消费者们的青睐。

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