汽车点火棍改装优缺点
① 改装汽车点火线圈可以提升动力吗
可以
高效能的点火系统
可以使发动机的点火提前角更靠前
动力提升明显
② 各种汽车点火方式的优缺点 请详细说明 谢谢
现在的点火方式有以下几种
第一种,白金点火,也叫传统点火,缺点高速易断火,优点,结构简单
第二种,电子点火,用点火放大器的,优点点火可靠,缺点,点火时间不能满足发动机的调节范围
第三种,微机点火,ecu控制,优点,发动机可靠,缺点,维修难度大
如果有不明白的请采纳后追问,你的采纳是我回答的动力!
③ 改装点火线圈有什么好处
专业的改装 可使线圈性能与点火系统匹配良好
一般不建议改装~
④ 汽车改装问题 MAX汽车点火系统,这东西到底有没有用。有什么优缺点
任何改装都不是指单一设备升级,而是整体升级。只有整体升级,才有对比性。好比电脑升级,就不是仅仅CPU升级。所以你问这个问题,应该把你的车型说出来,你说QQ或者吉利改这个MAX有意义么?
⑤ 提高汽车动力,改装点火线真的可以吗
作用小,只是对点火能充分然烧,但是进气量和喷油量,混和比和原来一样。把进气和喷油改的话效果很明显。
⑥ 改装SPEEDFORCE点火神棍,真的有用吗
提升效果明显,油门反映敏捷,对燃油经济有帮助,低扭补偿百分之20左右。详细私我
⑦ 改装点火系统有什么好处
您好楼主,很高兴为您解答!点火装置每加1,小喷动力加100N。这对楼上说的起步快也没什么关系,只要有娴熟的超级起步技巧和良好的网速,板车也能跟A车的起步一样快!小喷主要用于飘移后加速还有飞的时候能高点。嘻嘻就这样啦,希望对楼主您有所帮助!
⑧ 点火系统改装作用
点火系统在发动机运转时所扮演的角色是在任何发动机转速及不同的发动机负荷下,均能在适当的时机提供足够的电压,使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花,让发动机得到最佳的燃烧效率。点火系统的基本装置包含了电源(电瓶)、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器(高压线圈)、高压电分配装置(分电器)、高压导线及火花塞。现代的点火提前装置则已改由引汽车ECU所控制,电脑收集发动机转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震...等讯号,算出最佳点火正时提前角度,再发出点火讯号,达到控制点火正时的目的。
点火系统改装
在谈点火系统的改装之前,你必须先了解你的车点火系统是否仍维持原设计的性能,确认之后再谈改装的需求。火花塞是否定期更换?火花塞的寿命约为一万公里。冷热值是否正确?这可由拆下的火花塞电极状况判断,太冷的(散热能力太好的)电极会出现黑色积碳,太热的电极则会呈现白色、电极熔蚀、陶瓷裂开等状态。高压导线是否破损漏电?电瓶的电压是否充足?(装了高功率的音响扩大机后,是否配合换用安培数较大的电瓶?)点火正时是否作了正确的调整?点火系统的改装是为补原有点火系统之不足,改装的目标在于缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,增长火花时期,减少传输损耗。
其方法可由以下几个方向着手:
高压线
高压导线顾名思义就是肩负着传输由高压线圈所发出的高压电流到火花塞的任务。一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰。一般车上的高压导线由于包覆材质所限,因此设计成约有5K的电阻值,以防止电磁干扰,但这电阻值确会降低导线的传输效率,造成电流的损耗。若将导线包覆的材料改为矽树脂,则干扰的问题可获得解决,电阻值也可大幅降低,高压电流因传输而造成的损耗也可降低,这也就是改用『矽导线』的目的。改用矽导线绝不可能让你的点火系统脱胎换骨,但能收强化体质之效,也可为后续的点火系统改装铺路。
高压线圈
前面所提的充其量不过是点火系统的强化工作,尚称不上改装,点火系统的改装应从高压线圈开始算起。点火用的高压电流是由高压线圈所产生,改用线圈材质较佳或一、二次线圈圈数比值比较高的高压线圈,均能产生较高的高压电流,并且能承受较高的电流输出负荷。点火电压的提高对火花时期的延长有直接、正面的影响。目前有许多种都将分电盘和高压线圈设计在一起,若要改装高压线圈则必须将原有高压线圈的线路外接,另外装一组改装用部品。
电容放电系统
电容放电点火系统就是利用每次的点火间隔,将点火能量储存于电容器的电场中,点火时再一次释放,因此比起传统的点火系统能产生更大的点火能量。CDI的产品中知名度较高的有ULTRA、MSD、其中特殊的要算是MSD(MULTISPARK DISCHARGE),字面意义是:多重火花放电。它在一次点火放电的过程中可产生多次连续的高压放电,具有极高的点火能量(可达一般点火系统的十倍)。如此高的点火能量可大幅延长火花时期,也由于点火能量(电流)的大幅增加,因此必须配合将火星赛的电极间隙适度的加大,让点火能量能(电流)在一次的点火时期正好消耗完,否则未能消耗的能量可能会寻找其它的方式消耗,其中可能的是在点火系统的其它电路中取一最短的路径,如此一来点火系统将有烧毁之虞,不可不慎。
其他系统的配合
点火系统改装后可能面临的是供油量不足的问题,尤其在高转速,若不能解决则可能导致发动机的过热问题,因此供油系统必须视点火系统改装的程度,适度的提高供油量。以MSD的改装为例,其附属配件就是一个调压阀,以不更动供油系统其他组件的情况下增加供油量。任何改装的成败及优劣,决定在改装后与其它系统的配合程度,单方面的加强某一部份,只会加速其它部份的损耗。成功的改装是在促成各机件均衡谐调的运作,不但要高效率,更要高度平衡性。
⑨ 汽车点火系统可以进行哪些改装
技术点火系统可以进行改装就是把自己的发动机给改一改。