gpr150改装车灯

㈠ 阿普利亚150改装车最高时速可达多少

过了三十而立的年纪，想拥有人生的第一辆机车，之前没开过挂挡。最近中了机车的毒，看了很多款，一眼就看上了阿普利亚GPR150，苦于这个只有150CC排量，动力是个硬伤，听很多人说容易累、遇红绿灯容易死火、市区堵车要频繁换挡和高转机经常低速走比较伤发动机。主要用来代步通勤，偶尔附近地区摩旅下，听说就是一大玩具而已，代步弱如狗，此外还看中了一款台荣400，就是不知道适不适合入手，台荣400和阿普利亚GPR150，究竟哪款比较好啊？

㈡ 阿普利亚GPR150可以加装后扶手和前双碟刹吗

根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。。。

㈢ gpr150换什么机油比较好

建议使用全合成机油，因为全合成机油润滑效果好，可以延长发动机的使用寿命。

全合成机油

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

㈣ 阿普利亚gpr150漏油，从那个管子漏出来，一碰管子就漏的很多，怎么弄，那是什么配件

应该是个油管吧，图看不太清楚。一碰那个管子就漏汽油，可能是管子有裂口，或是与管子连接的塑料件有裂口，去售后或修理摩托车的地方看看，如果是管子有裂口，剪掉一小段重新插好，或换个管子就行了。如果是塑料接头有问题，可能就得换那个件了。

㈤ Gpr150前脸凹槽是用来进气的进气口吗

进气口,进气口,当然是用来进气的,给喷气式引擎提供充足的氧气和能够产生足够推力的大量气体.但这只是进气口的最大的作用,它还能给机体的后半段提供冷却气体,以免机体温度过高造成危险!

㈥ 阿普利亚gpr150复刻版和限量版有什么区别

你好，阿普利亚gpr150复刻版和限量版的区别还是比较大的，型号不一样的。

㈦ GPR150和125的外观区别在哪

两车都是高转速的，更适合赛道，市区代步的话不适合新手，当然技术娴熟的老司机就没问题了，在街道上骑的话，150更好骑一些，不论在起步还是换挡加速，频繁的起停，150的操作性能会更好一些，150低扭的改善，在街道上行驶会有更好的驾驶体验。而125似乎就是为赛道而生的，在弯道和山道可以玩的很嗨，但用于市区代步的话，要么选择150，要么就还是选其他的街车吧！
GPR125：在2015年推出，号称地表最强125，小排量却有有大排量跑车的基因，车身线条流畅，是一款真正的仿赛小排量跑车，这样的称号一点不为过，没有一辆125cc的摩托车动力超过它。

GPR150：在2017年初推出，可以说是GPR125的升级版，在一些小细节上有所升级。

声浪：150比125的更厚一些
挡位：都是6挡
百公里加速：150大概在12秒左右，125大概在17秒左右
干重：125仅重120kg，150更重一些有140kg
车身外部配置，GPR125采用的是仪表盘是电子液晶码表，150采用的是指针式加电子液晶码表（当然也要是6月份以后出产的，之前的也只是电子液晶码表），150还有链条的升级，换成了油封链，比125的链条粗，更加耐用，当然也就比较贵；轮胎的升级和本田cb190是一种款式的，比125的轮胎要好，不过轮胎规格都是一样的，前100/80—17，后130/70—17。

㈧ 22980元，纯正赛道体验！阿普利亚GPR150多项升级，加装ABS是其一

仿赛摩托车一直以来都活跃在众多车友的话题当中，毕竟仿赛摩托车被不少车友称之为汽车当中的跑车，其拥有炫酷的外观以及强劲的动力，仅从这两点就可以吸引不少年轻车友。
在国内的众多仿赛车型当中，可以称得上纯正仿赛的车型却是少之又少，阿普利亚GPR150就是其中一款，并且这款车型被不少车友称之为小钢炮，原因就在于它的动力表现非常强劲，达到了13kw以上。
虽然说这款车型进入国内已有了好几年，不过近段时间这款老车型也是进行了升级，官方售价来到了22980元，提高售价的同时，自然也会升级这款车的配置。在保留原有纯正赛道车型的骑行体验之上，还对车辆各部分进行了大幅度的升级。
小编自我感觉这款车最为亮眼的一个地方就是这款车的制动系统采用博世双通道ABS配合前后主流碟刹制动，在保证原有赛道骑行体验的同时，也保证了车手的安全性，同时这也是不少车友最为期望的一项配置升级。
在核心动力上，这款车所搭配的发动机仍然延续经典。采用水冷四气门顶置，双凸轮轴发动机，供油上采用马瑞利电喷系统，最大功率达到了13.3kw/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，对比国内150级别的车型，动力强劲不少。
在车身设计上这款车也是延续了经典，依靠于阿普利亚旗下参与多次赛道骑行，采用了双翼量铝合金镂空车架，这款车叫的好处就是采用特殊的铝合金材料，对于车辆的整体车重有了很好的控制，使之动力有着更好的表现。
仪表方面，这款车也是采用了比较经典的机械指针和数字液晶显示屏组合，保留了原始机械指针所带来的操控体验感，而液晶显示屏也是增加了这款车的功能显示，日常骑行时也会方便不少。
除此之外，官方给予这款车的车身配色也是新增加了两款。车身版画也是进行了一定的全新设计，样式更加新潮，车友的选择性也更加广泛。续航上，这款车搭配的是一个15.4升的油箱，结合150级别的排量来说，小编估测巡航里程可以达到400km左右。
总体来说，在目前国内的防晒车型当中，确实有不少的新车型亮相，例如春风250SR。但是在总体性能表现上，能够称得上纯正意义上的仿赛摩托车，数量还是非常少的。阿普利亚GPR150作为国内的一款经典150级别仿赛摩托车，在众多车友当中算是收获了非常不错的口碑反馈，此次升级之后更是增加了多项亮点。
附加：车辆参数表
最后，对于这款纯正意义仿赛摩托车阿普利亚GPR150/ABS，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 阿普利亚gpr150后轮的配重快掉了有没有影响

带有轮胎配重块的阿普利压GPR150摩托车，后轮辋的配重块掉了有影响，会破坏后轮的平衡性能，特别是高速行驶时影响可能明显些，中低速问题不大，不一定有影响，建议最好去修理轮胎的地方重新安装平衡块，并做好动平衡，这样就可以放心使用，并确保它的性能了。

㈩ 请问阿普利亚gpr150银色限量版可以加装abs吗

理论上说，阿普利亚GPR150银色限量版是可以加装ABS的，不管是摩托车还是汽车，改装的空间可以说都很大，不过ABS涉及安全问题，最好还是原厂原装的，如果让我选择，肯定是不敢加装的。