老皇冠汽车改装图片

A. 皇冠汽车可以怎么改装

可以改装内饰的哦 车标是不能改的 年审过不去

B. 祖母石绿的14代皇冠，你见过吗聊聊皇冠部分改装作业

今天给大家介绍的主角[啤酒]，最后一代国产的丰田皇冠，也是丰田皇冠家族第14代产品，丰田皇冠2015款2.5L 智享版，一辆准新车，2017年5月出厂上牌，2018年9月底到我手里，两万公里，无事故，全原车漆。遇到这辆车，是一个机缘，本来是去看雷克萨斯ES300H 2017款次顶配的，奈何腰包不是很鼓，只能退而求其次，选择这辆皇冠。可能有朋友想问，为什么不买一辆新车呢？跟您报告，两个原因，第一，皇冠2.5 官方已经宣告停产，开习惯六缸自吸车，那种平顺，线性，安静。是涡轮车不能比拟的；第二，不确定自己可以开多久，二手车相对赔钱少一些。在我心中这代就是最美的设计，年轻的外观，又不失端庄；开起来从容淡定，在这个涡轮横行的年代，一辆v6自吸—后驱的车，几乎绝版。入手此车也两三年时光，随着今年心境的变化，越发的喜欢小众的东西，遵循自己享受的原则，打造一台有灵魂、有态度、有想法的祖母石绿皇冠，向迈巴赫致敬！[得意]
本车改装清单： 奔驰原厂祖母石绿 内饰nappa真皮 雷克萨斯原厂马克莱文森+劲浪大乌托邦组合音响 桃木方向盘 部分镀铬亮条 四门+后座+引擎盖+后备箱+四轮隔音（平静品牌）
由于今年初，车辆已经进入五万公里，为了更好的行驶质感，做了一次大保养，皇冠整备 保养： 机油6桶 0w20 纯牌 机油滤芯 汽油滤芯 空气滤芯 火花塞6个 米其林3st 4条 防冻液添加 前雨刮器一对 全套拆开清理积碳 拆洗节气门 超声波清洗喷油嘴 缸内油性清洗液 后差速器油 刹车油 空调滤芯 四轮动平衡 四轮定位 变速箱油循环12桶 变速箱滤芯 循环清洗费油6桶 变速箱油底垫 化清清洗剂 空调三卫士清洗空调蒸发箱 内窥镜 防虫网 前刹车盘光复 后刹车片光复 前刹车片
进入正题吧[嘻嘻]，回想起以前的老e，音响还可以吧，勉强听的下去，但这个皇冠的音响表现只能说差强人意，有个响动，毕竟车价现在已经无法匹敌三大bba。这个车开下来，没有什么理由再换车，除了偶尔的小虚荣，觉得豪华感差点，无可挑剔，只是音响差；其他感觉都很好，音响换就完事了。 马克莱文森分为大马克和小马克，像gs es的14喇叭，被称作小马克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被称为大马克，当然，功放的功率也不一样。就像奔驰的柏林之声，也分为大柏林和小柏林， 雷克萨斯LS 460L的Mark Levinson顶级汽车音响，其结构为环绕7.1声道，共有19个扬声器单元。由于音乐信号的各种频率成份被准确分配再行放大，相应的扬声器单元在其状态最佳的频率范围工作，失真极低且声音宽松通透，最终生成极致的音色声效，给驾乘者以无与伦比的顶级享受。
这就是全套装备了，包含19个喇叭，日版大屏，日版主机，安装后实现高配扫风功能！
高配后台板，要改就尽量完美一些
日规主机
后台板的低音炮，安装的时候需要开孔，切除一部分铁板，听着角磨机发出的声音，心里略微增添一丝阴霾，为了更好的享受，也需要做出一些妥协的。
中控拆除
后排全拆，为了享受好音质，总要牺牲一些。
原装位直接对换
安装完毕，所有配件归位。
以前是一个储物槽，现在原装位安上了主机。
这套装备，可以说基本上是无损安装，而且个人感觉比改装商业音响强太多，马克音响低音厚实，沉稳，人声清晰，高频声音细腻，细节丰富，不刺耳，解析度好声音温暖醇厚结实有力，搭配中低音效果一流，整体方案，可以说很中庸，听各类音乐都可以兼顾的很好。升级之后，终于可以每天悠然自得的，听着马克莱文森，驾驶在道路上，享受着现场版的交响乐，感受着温婉的忧伤，虚无缥缈的美。整个车里像被施了魔法，每个物体都缓慢的移动，每一个当下都深刻地停留，享受生活吧！
再说说颜色，从远处看去，依旧是那台有着些许不正经的皇冠，黑的有点发绿。五米以外，基本就是黑色，很低调，也代表了我的一种生活态度，追求生活品质的提高，却又不想外露，不想争强好胜。
炯炯有神的鹰眼大灯，近处一看，绿色车身。
低调且深的我心
硬朗的尾部~
每一次的诗和远方，它都非常可靠。
近看还是能一眼看出是绿的
很喜欢的侧身
日本进口原厂侧标，到14代之后，丰田节约成本到侧标都减配了，还需要自己购买。
轮毂是不是被我拍的很帅，有木有
所见之处，尽是nappa真皮，细节把控很好，尤其是中央扶手，细腻柔软的皮质和肌肤接触，低调的奢华，还是自己享受，不说，谁也看不出来，原厂黑色。
桃木的方向盘，nappa真皮包裹，细腻的质感，每天自己感受就好。
值得倾心
聊到这里，暂时告一段落吧，也祝愿大家做人做事都能够跟随自己内心，始终心安。 仔细思考了一下这个车的特点，平顺、安静、从容。记得皇冠车的广告语叫做 “将者，自从容”。相信开过坐过皇冠车的朋友能感受到它的舒适性，那种从容镇定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配爱信的6AT，非常非常古老的组合，很多年了，稳定性好！从数据来看，这款发动机并不突出 193马力，236牛顿米，但是应对日常驾驶，够用。操控来看，比起来12代 13代，底盘也更扎实，有不再像以前的船一样，忽忽悠悠的，在山路上驾驶，侧向支撑，入弯出弯，还是有一定的驾驶乐趣的。皇冠车百公里油耗时常在7个上下，加上走走停停的城市拥挤道路，也就是平均不到10个油，同比锐志来说，已经算省油了。有优点就有缺点，车漆薄，音响差，胎噪高，这都是不可忽视的。

C. 丰田老皇冠现在多少钱

你说的丰田老皇冠应该是二手车吧，因为这车早就停产了，具体还需要看车子的年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

D. 全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。

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E. 求09款丰田皇冠改装效果图·最好是有详细的图文！

日文描述的行吗？

新皇冠官方改装我有图

F. 内饰升级，可惜无缘国内市场，改款丰田皇冠15代目官图发布

虽然皇冠传说依旧在车圈流传，但是随着德系豪华品牌的降维打击，导致像丰田皇冠这样普通品牌的高端车型在国内市场举步维艰，而如今国内用户对于车辆的需求也跟当初有了较大的变化，虽然一代经典稍显遗憾，但是随着目前丰田携手GR重返国内市场，第15代皇冠会不会配合GR部门一起重新回到国内市场呢？让我们拭目以待。

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G. 新款丰田皇冠官图发布，还是那个“老皇冠”吗

近日，丰田汽车在日本发布了最新款皇冠的官方图片，这个经历了第十五代的丰田皇冠，从外观上做出了很彻底的改变。今年4月一汽丰田正式停产丰田皇冠车型，想必本次改款的丰田皇冠应该不会进入中国市场。

动力方面，新车将提供三种动力，分别是2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L自然吸气+电机组成的混动系统，以及3.5L自然吸气+电机组成的混动系统，传动匹配爱信8AT变速箱。最大功率分别是245马力、226马力以及359马力。

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H. 最老款的皇冠是什么车、排量几多的、急、、

最老款的皇冠是1955年第一代皇冠，它的底盘是前轮双叉杆式悬架，搭载1.5升排量的自然吸气发动机，采用了轿车专用底盘等技术，是真正意义上的轿车。皇冠车系发展至今已有60多年历史，历经十三代车型。

第一代皇冠采用船型车身，车头拥有两个独立的圆筒式大灯，突出的发动机盖上设计了棱线，格栅采用内外两层样式，下部的保险杠设计的也比较突出。车身侧面最为独特的设计是前后车门采用对开方式，使乘客上下车更为优雅，同样的设计曾在丰田制造的首款车型AA上采用。车身后部平直的线条一直延伸至车尾，行李厢盖则设计成流线型。

(8)老皇冠汽车改装图片扩展阅读：

丰田第一代皇冠是一款小型车，它的长宽高分别为：4285×1679×1524，轴距为2530，其车身尺寸与如今的威驰接近。第一代皇冠的整备质量为1152kg。第一代丰田皇冠就曾向海外出口，因此既有左舵形式也有右舵形式。

车内的设计十分简洁，换挡杆位于转向柱侧面，中控部分采用了金属材质，除简单的仪表显示和灯光控制外，仅有少量功能性配置。

第一代皇冠的前后排座椅均为一体式无头枕设计，最多可以乘坐6人。动力部分，皇冠最初搭载了丰田R系列4缸发动机，排量为1.5L，最大功率49马力，由3速手动变速箱将发动机动力传至后轮。底盘部分，第一代皇冠的悬架结构为双横臂式独立前悬架与整体桥式非独立后悬架。

I. 入手12代皇冠一步步升级改装成184 老爸爱不释手

“这台皇冠是给老爸买的，老爸做生意一辈子，赚的钱基本都是让我这个“败家子”败坏了！老爸很勤俭，车一直都是开几万块钱的车！小时候老爸有一台212，然后桑塔纳，然后是奔腾B50！去年12代皇冠炒的火热，按耐不住了，就把老爸的B50给卖了找了一台12代沙龙买了回来！虽然也是几万块钱，但是档次瞬间提高了一大截！老爸反正也是喜欢的不行！当然不改是不行的！既然给老爸开那就向着184的方向吧！”
“这已经是换了雨滴中网。”
“黑色内饰，仪表没有开裂，但侧面有一点，通病，其他还是挺新的，换了日归方向盘、日归扶手箱，还加了和风布。”
“换上184 18寸轮毂，气质已经上来了。”
“车身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，装好后前两指半，后3指左右。”
“184四眼尾灯已经安排上了。”
“过程就不说了 原车184包围 带内衬，轮毂成色差了些，准备换掉。”
“皇冠聚会第一次，第一次大概十几台车吧，我就是组织者，都挺好，就是那块漆怎么那么难看。”
“一次小聚，旁边的红色是个小网红-柠檬饼干抖音，这个时候轮毂已经换了，不是枪灰色的了，在这之后那块讨厌的漆面也修复了。”
“Ls430拆车翻新刹车拿下，一开始想要toms标得，但是看着不舒服，Lexus也不错。”
“Ls430刹车还是很饱满，虽然不是制动最佳效果，但是也是性价比不错的一款。”
“184最美的位置，四眼齐亮184的灵魂，导盲杆提升气质。PS：后面为封闭路段！平常不要压双实线哦！”
“虽然车是给老爸的，但是偶尔我也要开出去溜溜。自从改了车以后，老爸就更爱了，有一次我晚上没给他开回去，打电话这个催我啊！哈哈哈！老爸也是爱车的人！就先这样吧，等待前铲！”
本期丰田皇冠改装案例鸣谢车主：虎头大皇
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J. 丰田皇冠，经典依旧，车模篇，与各位喜欢这款车的朋友们分享一下

丰田一个非常受车迷喜欢的品牌，在众多的车型之中，有这么一台车，一直垄断了商务用车的霸主地位，曾经的奥迪大众也一直是他身后的跟班，这台车就是来自丰田的皇冠，一个老款车型经典，新款改进之后颓废车型，而我却有机会得到了最经典的收藏款，与各位喜欢这款车的朋友们分享一下来自丰田的原厂品质，全方位泡沫包裹可有效地保护车辆不被损坏这样的外观设计就是他为什么成为众多商务车所追随目标的原因稳重舒适，一直是这一代丰田皇冠所追寻的设计方式，对让她成为了商务用车的典范前脸设计显得非常温和，并不张扬，完全符合商务用车的模样车身的超长尺寸，有效地保证了车内乘员的乘坐空间感舒适度拥有V6发动机的丰田皇冠，并不存在，如今涡轮增压车型所出现的顿挫车辆驾驶时的平顺度以及车内成员舒适度都堪称所有车型的典范木纹装饰虽然略显成熟，但是在商务用车中，这样的设计方式还是很受广大车友欢迎的内饰的设计更多以便捷为主，并不像如今的车型一样，设计的花枝招展，依旧是那稳重大气的设计，这也是他成为丰田最成功的商务车原因，只可惜经过改变的丰田皇冠已不限，曾经的辉煌，更加年轻的方式并不适合它的定位了，特此留念