科鲁泽蓝色怎样改装车

1. 科鲁泽是适合我们年轻人的选择，冷静炫酷舒适！

我的科鲁泽到手也不算有很长的时间，不过我对科鲁泽的热爱可不是一点两点。当时买车的时候遇见他真的是缘分，那时候是在平台上看到介绍科鲁泽的视频，就被它犀利外观吸引住了，摸索了几次，就感觉不管是在价位上，还是颜值上，甚至性能配置，都觉得科鲁泽是不错的选择。再来就是无论是品牌还有三大件、配置上各方面做的相当用心了，不仅是在外观打动我，而且更重要的是配置也不会让人觉得含糊。这价位的预算最适合我们刚步入社会的青年。最满意的就是他的外观了，作为颜值控的我，对这车评价认可很高！蓝色小泽的真的很好看。我觉得车身颜色不一样才会显得更加突出。再来呢，黑色的中网是经典的运动化标杆，不少的车型运动化都讲究黑色的元素，科鲁泽原车就设计成这样，真的太美了！黑标比起以前雪佛兰的车型黄色真的大改变，而且黑标换在科鲁泽身上真的非常具有亮点。而且开了这段时间，真心感觉科鲁泽的动力还是相当不错的！无论在什么路段行驶起来都没压力，换挡也是不会顿挫，高速或低速时速度都很稳，坐在车内我觉得还是相当可以。操控起来我很满意，已经满足了我的日常使用。讲真，油耗也很经济实用，科鲁泽的动力这样的油耗表现非常的给力了。凭良心讲，科鲁泽实际上是很省油的。目前油耗稳定在7个左右，有段时间还跑过4.6的油耗，其中走过城市道路、高速公路和坑坑洼洼山路。不得不说，科鲁泽在用车方面为我省下了很大的一笔开销。说了这么多，下面还是上图看看。

总得来说，小泽在外观中、性能给我的舒适性以及性价比都超高的，这也是我选择它的原因。太爱他了。

2. 科鲁泽这款车到底怎么样看到配置，网友：爱了爱了

各行各业都有竞争压力的存在，汽车行业也不例外，在这个买车要看颜值性能以及油耗价格的时代，对车的质量要求也是非常的高的。而公平的是，如果车的性能非常好的话，那么车的售量也一定会非常的好。在特殊的经历一下，科鲁泽的这款车谈不上机遇了，这款新车一定机会的大。今天我们要说的就是科鲁泽这款车，在汽车市场中它的销售成绩也算是十分优秀的，而他成功的秘诀不仅仅是车辆的配置好，而且他懂得抓住消费者的心理，采用大幅度降价的活动来吸引消费者的目光，从而达到售量上升的目的，目前的价格是6万起步，拥有这样配置的车在这个价格上也是十分划算的，毕竟我们要知道原来科鲁泽的起步价是8.99万，与这个价钱相比，目前的这个定价可以说的是下降了许多。
车的三围是4614mm，1798mm和1485mm，轴距是2640mm，车内的空间上也是十分充足的，如果是一个三口之家的话，完全能够满足家庭想去旅游的需求。而科鲁泽抓到消费者的心理上还有一点操作，那就是他根据外观的设计不同分出了三款车型，这又使得消费者可以在他的多款车型中进行选择自己喜欢的车型。
这样的设计也是非常新颖的，所以也就非常的引人注意。无论车的外观设计是哪一款，这三种款型都是非常时尚的。黑色进气格栅的设计，再加上两旁倒车灯，看起来整体十分的犀利，不得不说这款车单站在那里就显得十分有气势所在。
走进车内我们可以看到许多潮流的元素，车内的运动感也是非常强的，这不仅其现在汽车的相关设计上也体现在汽车的相关的配置。除了能够加热的座椅，尺寸的中控屏也是非常具有设计感的。
动力上有两种不同的发动系统，除了1.0T的，还有一个是1.3T的，从发动机的配置上来看，这款车的整体还是相当不错的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 科鲁泽后座椅能放倒吗

克鲁泽的后座座椅是不能够放到的，因为它是一种小型的，紧凑车

4. 【车主点评:听说今年流行蓝 所以我买了科鲁泽蓝】

#选车理由 刚开始一直在看日系的车因为听说省油开不坏，后来发现看的上的基本都超出预算了。后来对比了一下还是觉得科鲁泽比较优秀，还有就是蓝色真的吸引了我，就是想要个性一点与众不同一点，所以最后就选择了她。
#最满意 最喜欢的就是车身外观颜色了，说实话这样的颜色还是第一次见以前不觉得普通品牌可以吧颜色做的这么有气质，这一次真的让我大开眼界啊，而且路上见得颜色基本都是白色和红色的车多一些，这个颜色基本没见过很与众不同，朋友们见了都说很有气质。
#最不满意 稍微有点不满意的话就是内饰，相比较于外观有点粗犷了，做工要是再能细致点的话就是更好了。
#空间 空间我觉得相比较同价位的其他车型要大的多了，另外我比较喜欢的就是后备箱的空间很大啊，对于喜欢买买买的女同胞来说实在太能装了。
#外观 外观非常的市场尤其是熏黑的的大嘴设计，彰显身份的RS车标加上我这个有气质的蓝色，开出去绝对的颜值报表啊。
#内饰 内饰的我感觉整体一般，中控的设计也很简单，按钮比较少操作起来也比较方便。
#动力 我这个是1.3t的发动机，我反正是开不出来抖还是不抖，总之开起来还是挺有劲的。
#操控 我整体觉得开起来很顺，方向盘很好打，开起来也比较轻便。就是刹车踩起来比较硬。
#舒适性 座椅做起来还是比较舒服的，另外就是感觉车内噪音有点大。
#油耗 油耗目前还是比较高的，在九个左右。

5. 科鲁泽1.0T改装进排气合适吗

先给您科普一下，简单的初级改装进排气只是释放出被原厂件“封印”的部分动力，比如换个高流量空滤，碳纤维或铝合金进气管道，再换个中消或尾排，这些不可能获得很大的提升，但是会发动机的响应会好一些，也就是转速提升和下降会比原厂快一些，主要还是心理上的感觉，实际表测的结果对加速帮助几乎不大。那么小排量turbo车（3.0以下排量）改装一定要注意保持背压，不能流失太多的低扭，也就是排气方面不能太“通”，除非是赛道用车否则日常行车很难受。所以不是说排量小就不适合改装，而是看你对自己车的动力改装有没有明确的方向，是“动力流”还是“声音流”。初级的动力流改装就全段进排气带回压加刷电脑，后期根据需要更换大流量喷油嘴和更”冷“的火花塞，声音流就换尾排。

6. 科鲁泽车载怎么装软件

开通安吉星，激活过后就有网络，然后车间连接互联网就可以装软件了

7. 雪佛兰科鲁泽原装16寸轮毂能改17寸轮毂和扁胎吗

改是可以改，但是目前不合规 原车轮胎 205 55 R16 保持轮胎大小不变的话可换成了205 50R17 不过这个轮胎价格我是跪了 说是2020年有可能合法化 但是目前情况未知

8. 入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了，不是车不好而是因为这件事！

车主小韩在2019年年底买了一辆雪佛兰科鲁泽，其中选车的过程是非常曲折的，最终相信三缸车也是做了很多的思想准备。小韩当时的购车预算就是10万元以内，这个预算买合资紧凑级别车型选择性非常小，买国产车小韩又怕靠不住。最终把目标锁定在了英朗、科鲁泽、经典轩逸和大众POLO这四款车型上。

2020年很多搭载三缸发动机的车型都顶不住了，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、吉利缤致、缤越等车型都将上市四缸版本，这样虽然能够明显地提升销量，但却会伤到很多老车主的心。很多购买三缸版本车型的车主都感觉被耍了，自己成了小白鼠。恢复四缸版本后，三缸版本的保值率也会直线下降，因为这说明三缸发动机从官方的角度来看他们也有些放弃了，这无疑让相信三缸发动机的车主备受打击。

以上内容就是三缸科鲁泽车主现在的真实感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为科鲁泽搭载1.5升自吸发动机之后，1.3t三缸发动机版本还能卖得出去吗？

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9. 科鲁泽车载音响改装一般多少钱

入门级初级改装，换前门套装二分频单元，大品牌的，也就600-700，预算有多可以做四门隔音，加加功放，就要一千多到2000了，喜欢听低音的，还可以加个低音炮。音响改装这东西，无底洞的，量力而行，钱多有钱多的玩法，预算少有预算少的玩法，尽量不要走冤枉路就好

10. 我的科鲁泽我的小确幸，谈谈自己的用车感受！

小确幸是怎样的感觉？我用四个字形容，心生欢喜。人生中的小确幸有很多，比如电话响了，拿起话筒发现是想念的人打来的。当你运动完之后，喝上一杯冰镇饮料。你想买的东西恰好降价了。它们是生活中小小的幸运与快乐，村上春树说没有小确幸的人生，不过是干巴巴的沙漠罢了。
买车是家里的一件大事，但我又是一个首先跟经过媳妇儿的同意，还有孩子马上要毕业了，以后可能不在小区附近读书，需要有台车接送孩子。第二是因为工作业务上的原因，时长跑去见客户，没有车很不方便。最后选择科鲁泽主要是因为它的大部分配置都能满足我日常需要，毕竟车子基本上都是自己开的。
虽已过了小鲜肉的年纪，但还有一颗年轻的心，买车那会对于车子的颜值要求也不能将就。看到科鲁泽，科鲁泽的外形一看就像年轻人开的车，刚看到这台车的时候以为已经改装过了，从车头到车尾都可以看到改装痕迹，问了才知道出厂时就是这样。都说这款车子主打运动，没错虽然排量只有1.3T，但开起来很轻快，可以说是给油就走，超车时提速很快，油给多的话还需要注意踩一下刹车。
买车的目的是想给家人和自己创造舒适的出行条件，所以选车时也把舒适性摆在优先级，对比了很多其他品牌的车，还是觉得科鲁泽空间是最合适的，并不是因为车子大，而是因为车里面空间够宽敞。对于有孩子的家庭来说，坐起来才舒服。像我这样的三口之家，日常使用空间完全够，主驾驶门上面配有眼镜盒，像我这种只有在开车时戴眼镜的人来说，很方便。后排的空间才我是最满意的，181cm的身高坐后排不觉得压抑，腿部距离前排座椅还有1拳多，毕竟老婆孩子经常坐后排，后排空间宽敞了，他们坐着才舒服。家人满意，开着顺手，在寒冷的冬日，可以给家人温暖如春的出行环境，在炎热的夏天，又能打造跟室内一样的舒适感，这就是我的小确幸。