改装101手扶四驱构造图片

㈠ 手扶拖拉机改装成四驱要多少钱

四驱三千八

㈡ 手扶拖拉机改四驱多少钱

四驱三千八，方向盘但缸一千七双缸一千八，翻抖和电启动一千二

㈢ 前驱的汽车，能不能通过改装变成四驱车

两驱汽车能否改装为四驱？

对于很多选择了城市代步型SUV的消费者而言总会比较感兴趣，然而这里不得不泼一盆冷水！前驱车的改装的可能性几乎为零，后驱车升级分时四驱有操作空间，但是规定并不允许改装动力传动系统的车辆上路行驶，这点一定要牢记；否则此类车辆一旦被被查处，按照要求则要强制恢复原标准，无法恢复则可以报废处理哦。

㈣ 手扶拖拉机四驱前后变速箱配比必须一样吗

你确定手扶拖拉机是四驱的？

㈤ 改手扶拖拉机四驱所有配件需要多少钱

想问广东手扶拖拉机改装四驱车原来12k发动机改装18k:马力发动机18k发动机飞轮长了怎么改呀安装不上去，?

㈥ 手扶拖拉机如何改装变四驱车，就是前后驱动那种。还有零件费用是多少

手扶拖拉机改成四驱的话，你感觉有用吗？是不是有一点小题大做了？根本也没有这个必要

㈦ 四驱车怎样改装最简单

车壳：胜利冲锋
底盘：八孔底盘
轮胎：普通轮胎
马达：普通30000转黑超霸马达
齿轮：4：1高速齿轮
前导轮：普通胶环导轮
电池：800毫安镍氢
无凤尾，无中翼，也无后导轮。
休闲型 不要太快，我不放到跑道上的。
车壳：跃动冲锋
底盘：从下面换电池的底盘
马达：低转速马达
齿轮：3.5：1高速齿轮
轮胎：大口径轮胎
前导轮：无胶环小导轮（为了不与车壳冲突）
后导轮：普通胶环导轮（就是装在车壳上那个）
无凤尾，无中翼，不要加龙头凤尾

㈧ 手扶拖拉机改的四驱车一冬没用刹车不好使是什么原因

这个刹车不好的原因可能是刹车盘跟刹车蹄之间有了锈蚀。

㈨ 怎样改装这四驱车

休闲型我就不管了，竞速型我可要说一下，车壳可以不用（对竞速无意义），八孔底盘太软，普通轮胎直径太大，易飞车，原装马达功率绝对不够，如果马达换了，齿轮比也绝对要换，导轮要双层前后导轮（即八个导轮），电池要够容量更要够爆发力（即放电倍率），后导轮一定要有。还有，玩车不只看配件，还得看组装的好坏，如磨圆，磨合，调制等，这些决定了一辆车的好坏。

建议：
唉，时代在发展，过去玩车的某些人落伍了，还来误导别人....
别讲中国人还在1996年时改车的方法，那是小孩玩的，
以下是我的建议：
经济型：
弄个战龙窄车底，或竞技底盘（17101），滚珠轴承(10-20元，随你），装神剑护甲（大概20元左右），用胶水加固（502的），里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了，战龙原装导轮8个，如说明装好，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的（把里层的勾掰掉，就能装进去了），齿轮比2.0：1——2.3：1都行，电池无论如何也要用TH1600，因为电池容量几乎没关系，十几秒就跑完了，关键是放电倍率，它是30A的，一般电池只有10A，没法比，有它再慢的车也会快!!!!!
极限型：
碳纤维底盘和前后翼和排齿侧补(有卖的），打磨固定，滚珠轴承，调平，插入锰钢轴，以轻松滑动为佳，用马达垫片调整冠齿与传动轴齿间的距离，0.5——1mm为佳，用胶水固定齿轮与轴上，以防滑动影响效率。abs轮框黏上疯猪胎，磨圆后安上加固，上导轮塑胶20mm，下导论铝导19mm，12.7级螺丝，
参考数据：
（马达方向称为后）
后翼总宽度上114.90下113.70
前翼总宽度上115.10下113.40
上为朔胶导轮下为铝制导轮
轮胎宽为7MM直径为22.55MM
将车放於平台
后翼导轮离平台.下6.5MM.上20MM
前翼导轮离平台.下6.0MM.上21MM
导轮以0度无倾角组装
齿轮以33.34两种
马达用拼命转子0.5mm3线，双滚珠轴承马达壳，无氧铜电刷
TH1600电池
以上网上都有卖的

㈩ 手扶拖拉机想改四驱，需要什么

现在我国还没有分时四驱手扶拖拉机。手扶拖拉机只能造成两驱，四驱的拖拉机你是无法手扶驾驶农耕作业。运输四驱要在发动机上加装液压油箱、液压泵，手扶架上加装液压马达开关，拖车上要加装液压马达，后轮轴要换成带差速器的后桥。还要连接液压马达开关到液压马达的油管等配件。这样它的自重就有可能是原先两倍重，装上原先额定的载重量，前轮胎承载不起，前驱动轴壳要爆裂。其造价远比一台拖车带驱动的四轮拖拉机贵的多。