雅马哈瘦驴改装复古图片

A. 我有一辆雅马哈天王250想改装，求高手指点。

冷车加不起来的原因： 这是化油器的缘故，此化油器为吊桶式化油器，也叫柱塞式化油器，这化油器的特点是在天冷的时候光启动就不好启动，原因混合气体的浓度稀，这是特点不是缺点， 柱塞式化油器的优点是省油，这和五羊本田一样的，冷天不好启动...
摩托车的节油器一般就是所谓的滑行齿轮，有装在小链轮和大链轮上的两种，用新链轮替换掉原来的齿轮即可。不过那东西并不能真正节油，而且装上后加速性会变差，收油门容易熄火，刹车距离会变长，影响安全性能，油耗也不会真正降低或明显降低。
你哪里的？你有天王250？
你可先查一下分缸线或火塞是不是坏了,如果都不是就到修理厂去镗个缸.换个火塞环就行了
是不是长时间没用了？如果是的话，可能是化油器有点堵塞。清洗下化油器就是了。

B. 雅马哈天戟125改复古求助

坐垫想换 其他你再看有没有必要换了
改复古通常的做法是购买最便宜的国产全新太子大概不到三千，或废品站购买300元内一台尸体进行操作改装。。

C. 雅马哈劲豹150 怎么改装的拉风点 说白了 就是装逼一点

头罩包围仪表全拿掉，省个邮箱坐垫，前后左右全部装上led射灯。排气口子上焊个不锈钢哨子。文具店有卖。包你拉风回头率1000%

D. 什么摩托车适合复古改装

现成的有英国的凯旋！有5.6十年代英国摩托车的风格！日本的川崎w650 w800 雅马哈的sr400 sr500 本田cl400 cb400ss 都是不错的 国产适合改咖啡风格的有cg125 gn250等都是不错的选择 望采纳

E. 雅马哈巡鹰2000公里了，这几天改装非常有必要，回头率超高

哈喽各位车友，这里聚集着一群爱玩车的朋友，欢迎你的加入。今天的主角就是一台雅马哈迅鹰125，看看车主的用车、改车心得吧！

改装后的效果非常不错。

这是成品图。坐垫套和脚垫套就不推荐了。尾箱和脚撑还是非常好看，颜值和实用性都非常的高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. MT兄弟滑起来，雅马哈MT-07 SUPERMOTO改装车

对于所谓的手工定制车，其实原厂风格的改装也是颇令人讨喜，毕竟少了一些乱暴的个性，市场接受度应该也会较为高出一些。一这些定制车通常都是来自于一些专业车行、职业车手的小兴致或是个人车库工作室，也通常都会搭配着满满的修车工具。但令人惊讶的是，这款讨喜且相当具有特色的雅马哈MT-07，是来自于一人之手倾力完成的。

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G. 雅马哈巧格改装

如果学敲头，我建议从2冲车开始学，因为你也说了你是新手，一开始就用这么快的车，很容易出事的。62套和55套就是62口径缸全套以及55口径缸全套。

H. 雅马哈天剑125怎么改装才可以开到140

天剑车若能改装表显极速跑到140以上，估计改装费超过卖一辆合资250的钱了，首先车架和轮胎就承受不了140Km/h速度，把动力改上去了骑上也不安全！天剑车表显极速到120(GPS在112左右)是没问题的，只需初磨合1千公里用原厂机油后，马上换成全合成机油(MA2/SM)正品(单价150元以上)，前3千公里转速不能超过3000-3500转，前5千公里前转速不能超过3500-4000转，合成机油换油周期先为3千公里后再为5千公里，试极速前调整(或检查)气门间隙到标准值便可以的，只要你空档猛加油门转速超过4千转(1次)便永远表显极速上不了120。只要五档2500转以下能加起油来，你的摩托车便磨合好了！

I. 雅马哈FZR400 改装

雅马哈YZF-R1标准车规格表：
长×宽×高：2,035 x 705 x 1,105mm
轴距：1,395mm
座高：820mm
重量：174kg
发动机形式：水冷四行程直列四汽缸POHC5阀门
缸径×行程：74.0 mm x 58.0 mm
压缩比： 11.8 ：1
排量：998cc
最大功率：152ps/10,500rpm
最大扭力：10.7kg-m /8,500rpm
车架形式：DELTABOX III 铝合金双翼梁悬式
传动系统：湿式多片离合器六前速
燃油供应：电子燃油喷注
前倾角：24度
拖曳距：103mm
前悬挂系统：43mm倒立前叉
后悬挂系统：单筒油压避震
轮胎（前）：120/70ZR 17
轮胎（后）：190/50ZR 17
前制动系统：298mm双浮动碟配对向四活塞卡钳
后制动系统：220mm单制动碟配双活塞浮动卡钳
油缸重量：17公升