思铂睿大改装图片

『壹』 请问思铂睿应该怎么改装

劝你别改装，毕竟这是原装设计如果加装后尾翼，听讲高速会令车身变轻点，对操控不利如果真想要的，加个胎压监测，思铂睿就是缺这样- -！ 加个泪眼灯，类似奥迪a4l的那个，见人装过，很拉风 加个包围，运动版都有，听闻那个都要1万多- -但是离地距离减少，很容易刮底盘，自己考虑 换个讴歌标，6千多，换一换，身价翻倍^-^

『贰』 新款思铂睿能改装老款双叉臂前悬挂吗

首先是前脸部分，最明显的变化就是中网部分，新款车型将周围的镀铬饰条变宽，并且中央的镀铬条数由三条减至两条，看起来更加简洁。另外，雾灯处的设计也发生了变化，镀铬装饰板的加入为原先纯运动化的车头带来了一丝豪华感。改变主要针对乘坐舒适性与降低入门门槛，对外观设计的改变仅仅是减少人们对其的视觉疲劳感，所以你很难第一眼找到它与老款思铂睿的不同。新思铂睿的车身侧面造型与老款相比并没有变化，毕竟只是一次小改款。唯一的变化在于轮胎轮毂，新款车型使用尺寸更大的235/45R18（老款为225/50R17），更宽的轮胎带来更好的抓地力与操控感。特别是轮胎的改变非常好看，你可以去4S店看看。

『叁』 本田思铂睿加装涡轮增压

2009年在国内首发了东风本田思铂睿，它的诞生带着一个明确的目标，便是要冲击中级运动车型市场，在这个竞争激烈的市场中争得一席之地，思铂睿最终完成了它的任务，而且在一定程度上成为中级车的运动佼佼者。抛开它的双摇臂前悬挂和多连杆后悬挂系统不说，思铂睿的动力单元共有2.0L和2.4L两种，而后者又再可以细分为K24Y5和K24Z5两种。而文中的此辆思铂睿所搭载的是K24Z5，缸径和冲程分别是87×99mm，压缩比为10.5：1，原厂的最大功率可以达到181Ps，峰值扭矩为22.9kgm。或者对于这么一个动力表现，一般人也就收货了，但作为一位冲着运动性能而去的车主，思铂睿还有提升的空间，选择外挂涡轮的改装。以K24系列引擎的出气量考虑，加装4号大小的涡轮，会有不错的响应性和引擎耐用度，考虑到自动变速箱的耐受程度，目前车子的动力设定大约在250匹左右。

图：前轮的制动系统也得到相应的提升，换装上APRacing刹车卡钳和加大刹车碟。

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『肆』 我想把思铂睿改装成讴歌怎么改

我可以肯定的告诉你，改装年检过不去的~保险公司那边赔偿也会碰到麻烦啊~但是如果你很喜欢~那就去改装吧~大道上改装的车多了~难道他们都在为检车而犯愁吗？呵呵~改装这个标志的话·其实很简单，无非改装的就是中网1个 轮毂标4 尾标1 尾字标2个~随便找个维修厂就可以换的，比较简单的改装了~换做是我

『伍』 思铂睿大包围改装可以吗

你再找一找，淘宝上有一千三百多的，也是同样的NSX包围，你这个1600的太贵了。换了这套前包围肯定比原装的帅气。

『陆』 思铂睿改装讴歌犯法吗

你说的是东本刚出的思铂睿吧~可以把标志改成美版阿库拉TSX的~因为他们是兄弟车型哦~到了中国就是换了个本田标志~基本什么都没有动，如果你要是换阿库拉标志的话~我可以肯定的告诉你，年检过不去的~保险公司那边赔偿也会碰到麻烦啊~但是如果你很喜欢~那就去改装吧~大道上改装的车多了~难道他们都在为检车而犯愁吗？呵呵~改装这个标志的话·其实很简单，无非改装的就是中网1个 轮毂标4 尾标1 尾字标2个~随便找个维修厂就可以换的，比较简单的改装了~换做是我，我是不会改装的~感觉东风本田这款新车本来就很帅啊~为什么要改装呢，最起码比广州雅阁漂亮的多~但是如果你要改装的话，我建议你不要去4S选配~因为很贵的~这套改装套件在淘宝上也就2000块左右~

『柒』 本田思铂睿轮毂刹车避震改装的案例浅谈

不知不觉，从2015年11月6日提车至今，思铂睿已经陪我走过4个春秋。4年以来，从工作日下班代步，到周末自驾游出行，亦或是节假日200余公里归乡之路，思铂睿一直矜矜业业，从未把我丢在路上。当然，这也离不开我对他?悉心照料。 提车至今，小保养除首保用的是0-20半合成机油之外，其余全部采用美孚5W30全合成机油配合曼机滤，7000公里一保。大保养都在4s店，每1万公里就进行轮胎对调，动平衡加四轮定位。每次加油之前都会添加燃油添加剂，尽量避免增加积碳。可以说各方面操作完全按照说明书要求执行（原谅我是一个强迫症患者）。 近期在使用过程中，发现轮胎抓地力很差，噪声越来越大，刹车踩稍微重一点，ABS就启动，说明轮胎太滑（但是实际花纹还是比较深）。2015年1月份轮胎，也差不多该换了。换胎，是一个很纠结?事，原厂17寸轮毂我一直想换掉，但是囊中羞涩（各位懂得），如果这次换胎还是按照17寸来进行购买的话，意味着我这台车基本没有换大轮毂+大卡钳?的可能----这是我一直有的一个小梦想（欢迎有一样梦想的朋友和我一起交流，Eric312307）。经过两天的犹豫（实际只有一个小时，剩下的47小时都在?解大轮毂+大卡钳的总预算），下定决心要趁此换胎契机更换19寸轮毂+大六活塞。 经过一段时间的了解，最终轮毂选择购买米卡宏鑫定制锻造轮毂（虽然比较贵，但是觉得比较靠谱），款式采用的是ADVAN GT五辐款式。算上图纸修改时间，前后来回折腾了一个月的时间。轮毂数据是19*8.5J，5*114.3，ET35，HUB64.1，750kg承重，重9.5kg（考虑安全性能，让对方不需要做到轻量化，密度尽量高），颜色为哑光深枪灰车边。原以为这是所有物品里面最晚到的一个，没想到还有更晚到的！详细后文提及。 刹车由于预算的原因，只改前轮，选择的是AP8520刹车+原厂380mm+原厂刹车皮+GR钢喉。运气比较好，在咸鱼找到一个比较靠谱的个人卖家，果断拍下，到手之后还需在某宝定制一套合头桥码，后面由于刹车盘不平整光过一次，之前原装刹车盘就有这个问题，应该是我开车方式的问题，现在已经改进。 想到改完不更换防盗螺丝心中难免有些担心，于是就购买一套blow锻造螺丝，每个轮胎是一个常规螺丝外加一个防盗螺丝。选的是大红色，和刹车颜色相近。 刹车油买?是ATE TYP200 dot4规格，奶茶家买的，还是比较划算。 轮胎一开始在某虎订是马牌MC6（235 35 R19），双11下单，17号到厦门转运。到21号只到2条，其余2条由于快递爆仓，到货时间一直无法确定。原以为在轮毂到之前可以把所有?东西都准备好，没想到轮毂都到，轮胎还未送到。等待漫长的2天，实在是忍受不了，直接和某虎客服沟通，可以选择退货，果断退货另外找了家马牌实体店，结果没有马牌轮胎，但是有倍耐力。一开始说的是新PZERO，结果到店说三缺一，还有一个明天才能送到，实在没精力折腾，也不想等，就直接用老PZERO轮胎。换胎过程全程拍摄记录，老板也非常喜欢这套轮毂，安装的时候非常小心，基本没有划伤轮毂。（后来发现原来还是新P0，还是三缺一，另外一个型号轮胎不对，后面也更换了） 装轮胎的时候和厦门BDF联系，确认可以安装自带刹车，立马过去进行安装。安装这套刹车是我这辆车所有改装项目里面最满意的一次安装，所有步骤都按照规范执行，强烈推荐！ 另外说下我这台车之前还改过前后包围以及音响，前后包围主要是升级成顶配Si外观，音响改了三次，交了2次学费，事实证明一步到位最省钱，现在的配置是PHD两分频+爱威DSP+JBL功放+来福T1 12寸?音炮。 说下换成轮毂、轮胎?刹车之后?感受。 先说轮毂，图纸计算质量单个为9.5kg，实际质量为9.56kg，测算的结果可以说是非常精准的。另外特别说下漆面做工，真的是非常棒，每个人看到都觉得喜欢。9.56kg单个质量相对原厂将近12kg的质量，每个减少2kg，4个减少8kg，车子开起来感觉提速轻快，方向盘也轻一点。 轮胎提升也是让我非常意外，改完周六我们就组织开车前往三明看银杏林，120时速，胎噪声音非常小，没想到声音可以提升这么大！另外说下抓地力，在高速感觉非常稳，像是贴地飞行（原谅我这么夸张哈哈哈），很舒服开起来，到目前都没踩出过ABS，抓地性能确实可以。 最后说一下刹车，换了之后最直接?感受就是刹车行程变短，原先前段刹车力度很小，现在基本踩前段就可以刹停，完全没有深踩的必要。试过从160刹停，非常稳，一点抖动?感觉都没有，余量非常大，给我十足的信心。原厂高速刹车抖动问题我一直没有解决，听说是本田通病，这次我看可以基本解决。但是发现一个问题，就是?速深踩刹车?时候，车身会前后一冲一冲?，估计是由于后刹制动力不行，导致刹车点头现象严重。这种情况在140时速以下?明显，故暂时没有打算解决。 我本来想上面改完就再也不改了，发现没动绞牙避震整车还是不好看，就又找厦门BDF改了绞牙，整车高度下降之后效果提升太大。 另外呼吁一下，文明玩车，切勿飙车、扰民，同时也希望社会能给车辆改装更大的空间，特别是xm市。

『捌』 思铂睿225/50R17最大可以改装多大

我建议升级到225/45R18，这个级别很合理。轮毂也要升级到18寸的，雅泛迪、GACOSIA…都不错

『玖』 本田思铂睿2.4能改装动力吗 在哪改的

东风本田思铂睿能改天然气的 但是改装后动力不如之前 不建议做改装的