当初说玩改装车不烧钱
A. 汽车改装赚钱不
可以说是暴利，但是现在中国人大多数还不认可，开店要投入的资金可不小，你要有 场地，设备，展柜，工具，人员。。。。。权你换个别的挣钱的方法吧，比如说汽车维修，投入相对来说小很多一年也不少挣
B. 车一改装是不是不值钱了
一般改装车在过户的时候会比较麻烦，而且对于买家来说改装车一般都到了车辆的疲劳极限了，所以哪怕你花几十万改，到最后卖车时只能卖到几万块甚至几千块。
C. 改装车在中国人的心理是怎么样的看法
1. 涂装及外壳：大多数人选择这种，为求一好看。所有改装店都有这种服务。你别看马路上许多车都花里胡哨的，其实就是这种，基本没有技术含量。而且，若是对外部结构进行太多改变，那么在动力上的提升也几乎为零，却大大破坏了整车的安全系数。
2. 内部改造：专业层次，满足高级车主的需求。但一台量产车的设计是一体的，从底盘、发动机、驱动系统到各个设备，若没有设计缺陷，都是紧密匹配的。若车主没有极其专业的知识，绝对应该谨慎对待内部改造。经过内部改造，车的性能会提升不少，但随之而来的是安全隐患。另外，我国的法律规定，一切形式的民用车改装皆为非法。如果发生了交通事故，改装车将一定负法律责任。而且，汽车保险不会承认，你一分钱也得不到赔偿。另外，如果改装车在厂家承诺免费保养的期间出了问题，维修厂家是不会提供免费维修保养服务的。
总之，在中国，改装车这一（非法）行业才刚刚起步，法律制度不完善，改装人员和车主也都不够专业。如果你有意想要和欧美、日本（我想到了头文字D）车主那样享受改装的乐趣，再等个十年看看吧。
D. 玩改装车的都是什么人
应该说不算多，
什么是改装？
指的是改变出厂时的配置，
有机械方面的，
有电子方面的，
一般加个GPS什么的不算改装。
改装汽车
的，
一种是有钱人，
不在乎费用，
追求的是性能；
一种是靠
改装车
赚钱的人，
装出几辆标杆车大力宣传吸引顾客花钱改装自己的汽车；
另外一种就是被宣传迷惑住了的，
俗称“中毒”，
来回数手头的钞票看改装价目表的人。
E. 现在不管有钱没钱都喜欢玩汽车改装，但是你知道汽车的
知道汽车什么呢？年轻人喜欢改装，回头率高有个性
F. 有个人说把他撞了，因为我们的车是改装车，然后他就跟我们要两千块钱，要不就报警，该不该给他
这个问题范围很大，涉及到的问题也比较多
事故发生时，首先需要确认，事故的原因是什么引起的，谁的责任
不是说车撞人，就一定是车的责任
其次，说改装车，事故是否涉及改装因素，例如是改装配件出问题导致的事故
交警处理事故时，如果不是因为改装配件导致的事故，那么就会被认定为普通事故
改装是改装，事故是事故，两个概念，
但如果事故因为改装配件引起的，改装车全责
如果当时没有，交警和保险公司勘察现场，双方也没有留下足够的证据
双方也没有明显和严重的损伤，一般情况下，后期再找麻烦，不会受理
G. 怎么看待哪些喜欢玩车，改装车的人
就很酷很帅呀。做自己热爱的事情，敢去做自己热爱的事情，真的很酷。
玩车改装车真的是我一直想做却没有能力做的事情，而且不敢做的事情。就看那些想玩车就玩车的人，真的觉得他们过着我想要的生活。还有羡慕把最好的年纪献给最喜欢最酷的事情身上的人。
因为我可能最喜欢的就是好玩的东西，酷酷的东西，最自由的东西。但是因为我做不到，我没有经济实力去玩车，就是没有钱，我还没有勇气抛下现在安稳的一切，对自己说想做就做，我也想不说什么就是干。
但我怂，总想着以后，结果以后又有以后无奈的事情。就这样被困在生活的牢笼里。
玩车，改装车可能不只是因为酷，但是一定是因为热爱，并将自己投入热爱的事情。
就像我这几天听到的一句话，"我要以平凡之身，去对抗世事艰难；我要以平凡之命，去换取惊鸿瞬间。"我希望自己勇敢，用往后余生去献祭给我的热爱。
希望往后余生种种，可以活得生猛。
H. 改装那么好玩，为什么改残了哭着卖车的人那么多
你对车感兴趣吗？你有车吗？你玩车吗？
这种没有吃透的改装方式，注定了改装能带来的升级体验是短暂的，而越短暂的改装快乐感又会反迫车主进行另外项目的改装。于是，改装快乐的源泉便彻底从性能体验本身，转换成了吹牛时能拿出的谈资。我这新升级的动力可牛了，比之前快了接近两秒！别别别，轻点踩油门，废油……。
改装好玩，但别为了好玩而改，也别为了改而改，先吃透原厂车的特性，再进行个性化的取舍改装。这样不仅越改越喜欢，也会正儿八经体验到改装的本质意义。不然，改装就成了打怪升级，弃号也就在所难免。
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I. 轿车改装以后不好卖吗
嗯，是的 因为车改装都是根据自己的需要，问题就是你改装的东西别人未必能接受 尤其是车漆 和尾翼轮毂这些东西 很显眼 别人不喜欢还要自己改回来 又是一笔费用 所以很少有人买改装车 除非玩车的人 后上说的也是一个问题 私自改装的 上道要罚款的 如果楼主改装了想卖掉最好卖个一些玩车的人 他们喜欢改装又不舍得 买你的正好