汽车改装避震可以过年检
『壹』 改装绞牙减震避震器能过年审吗
可以的，AirBFT气动避震也可以。
车子在年审的时候，一般对于轿车和越野车而言，车管所对于减震器的检查不是很严格，只要你在进行年审检测的时候把车身高度调节为正常高度即可，这样外观上也看不出来有什么异常，那些工作人员更不会趴在你的车底下瞄来瞄去的，所以说，车子加装了空气悬挂后年审是没有问题的。
『贰』 汽车改完绞牙避震以后审车可以过吗
如果你改绞牙避震不到车管所进行登记者，就不能通过年检。根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条可知任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；非法改装绞牙避震是一种违法行为
『叁』 改装车怎么过年检
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
下面的这些改装是能够顺利通过年检的。
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震;
2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强;
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅;
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速;
5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状;
6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的;
7、 火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相 应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法;
8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换;
9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美;
10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作;
11、空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车;
12、电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。
(3)汽车改装避震可以过年检扩展阅读：
1、年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；
2、无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；
3、符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。
车的外表不能有改装。
1、加包围
2、车身颜色
3、玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指包面车、货车，5座以下的小车没关系）
4、面包车和货车都要有尾部扩大号
5、弹簧弓片的片数不能增减
6、面包车座不能多或者少，要有灭火器
7、厢式货车车厢不能改装（不能开侧门，不能开顶，不能加尾板）
8、轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致
9、车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审。
申请变更所需要提交的材料及手续：
填写《机动车变更登记申请表》，然后提交《机动车所有人及驾驶人身份证明》、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
1、协调：饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部配以深色的座套及红色的地毯等。
2、实用：根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。
3、整洁：车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种轻松、舒适的感觉。
4、安全：车内饰品绝不能有碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重；后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。
5、舒适：车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观，香水要清新，不宜太浓等。
『肆』 悬挂改装了空气避震能通过年审吗
车子在年审的时候，一般对于轿车和越野车而言，车管所对于减震器的检查不是很严格，只要你在进行年审检测的时候把车身高度调节为正常高度即可，这样外观上也看不出来有什么异常，那些工作人员更不会趴在你的车底下瞄来瞄去的，所以说，车子加装了空气悬挂后年审是没有问题的。
实在不放心花个几百找人帮你，过年检肯定没有问题的，Air-BFT气动避震。
『伍』 汽车增加避震器年检能过吗
你好，你改了避震，车身肯定有相应的改变吧，太过明显，肯定就容易被他们发现，肯定不会放过你的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
『陆』 汽车改减震加高影不影响审车
你好，对于汽车改装减震器以后是不会影响汽车审车的，这个你可以放心使用就可以了，这个只会影响车辆的稳定性，但是不会影响车辆的年审。
『柒』 汽车改装刹车,避震,轮毂,包围,需要向车管所申请吗改后能过年检吗
改装刹车、避震、轮毂、包围是在交警认可的合法范围内的，刹车、避震、轮毂没有什么特定的要求，交警抓到也没什么，但是改了的包围必须和行驶证上的照片一样，所以改了包围去车管所申请变更行驶证就可以正常上路了，就是去拍张照片就可以了，但是备不了案，交警只看行驶证是一样的就可以，年审的时候就过不了，年审只要看到有点稍微的改动就不让过，不过找黄牛就可以了，要比正常年审多花三五块钱，没多大问题。
『捌』 改装车可以通过年检吗
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
下面的这些改装是能够顺利通过年检的。
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震;
2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强;
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅;
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速;
5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状;
6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的;
7、 火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相 应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法;
8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换;
9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美;
10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作;
11、空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车;
12、电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性;
(8)汽车改装避震可以过年检扩展阅读
法律法规对改装汽车作出了限制
汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；
『玖』 汽车换了短弹簧还可以过年检么
可以过年检，没有改变车子的结构或者特征。
《中华人民共和国道路交通安全法》对其有相应的规定：
第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：
1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
3、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
4、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
(9)汽车改装避震可以过年检扩展阅读：
《中华人民共和国道路交通安全法》相关法条：
第十四条国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
第十五条警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。
警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。