奇瑞x1怎么改装图片

❶ 奇瑞x1怎么样

开过一次 动力实在差劲 油门踩到底都没什么反应
还有记住一句话 奇瑞奇瑞 修车排队

❷ 瑞麒X1如何调整时间

近日，记者从有关方面了解到奇瑞自主研发并生产的微型客车“瑞麒2”车系，进行了整体价格调整，瑞麒2三款车型全系降价，降幅最高达7000元。 为此记者又询问了多家奇瑞经销商，销售人明确表示是奇瑞官方调整价格，三款车型具体调整为：标准型由原来的5.38万调整为4.68万，舒适型由原来的5.88万调整为5.28万，而豪华型由以前的6.18万调整为5.68万。同时奇瑞官方网站瑞麒2页面，也已经更新成新的对外售价。具体价格变动见下表： 瑞麒2是一款被奇瑞定位为mMPV的微型客车，是奇瑞方面用来争取第二代微客市场的主打车型。从外观来看，瑞麒2时尚可爱，而且车身尺寸也比传统客车大了不少。长宽高分别为4040毫米、1640毫米、1900毫米的瑞麒2，真正实现了小型车的大空间用途。此外，瑞麒2采用轿车化底盘设计和前置前驱的驱动结构，大大提高了其操控稳定性。液压式助力转向，让日常工作中的操控更加灵活、轻便。同时，ABS+EBD、前排单气囊、儿童门锁、发动机电子防盗系统、防盗报警装置、电动后视镜等多种配置，更全面提升了瑞麒2的高性价比优势。 内饰的改进是瑞麒2尤为突出的特点。奇瑞设计师为瑞麒2设计了一个剧院式座椅布局，创新的“阶梯”设计理念，中排座椅比前排座椅高出了约20cm，坐在中排座椅上直接可以一览前方开阔、明亮的景色。而且瑞麒2座椅前后滑动、随意拆卸等10多种布局组合，更满足用户的多种装载需求。中央空调、前排电动车窗、遥控门锁、CD机、双扬声器音响系统等舒适性配置的装配，使瑞麒2的舒适性得到进一步提升。其上市后的市场前景一度很好，并且依靠其故障率低，保养维护简单廉价一直受到消费者青睐。这次的价格调整后，相信其在微型客车的市场中会争取到更多的市场份额，也会拥有更多的消费者。 现在可从各个奇瑞经销商处购买这款mMPV，经过这次官方价格调整，奇瑞瑞麒2最低售价已经接近4.5万，性价比在同级车中更显突出，对这款宜家宜商的小车有兴趣的话，不妨抓住这次调价良机购置瑞麒2这款小车。

❸ 请问，奇瑞的瑞麒X1怎么样呀

不怎么的，我的车子保险阀老是跳动，特别是把显示屏调暗时，保险阀跳个不停，换了一次还是那样。有点后悔买这个车，唯一的有点就是省油。

❹ 10年奇瑞X1正时怎么对

车囧技师回答你

步骤如下：

1、拆下发动机正时皮带上罩盖。

2、拆下发动机正时皮带下罩盖。

3、松开正时皮带涨紧轮中心螺栓，取下正时皮带。

4、拔掉点火线圈和管路。

5、松开气门室罩盖螺栓，取下气门室罩盖。

6、转动凸轮轴，将专用工具同时卡入进气和排气凸轮轴后端的卡槽内。

上面是2010年款奇瑞X1的正时安装步骤，希望车囧的回答对你有帮助

❺ 奇瑞瑞麒X1怎么样

你好 ! 这车性价比 还是很好的
是 1.3排气量的
动力也可以 最主要的是省油 数字化的 一款车

❻ 瑞麒X1汽车既便宜！音响效果又好的汽车音响改装方案！不只是安装个低音炮！

前面换一套芬朗的SQ-6.5F套装喇叭，加一台芬朗AL-460四路功放，再加一台芬朗低音炮！建议有空去试听下！

求采纳

❼ 瑞麒X1怎么样

好车，同价位绝对高的性价比。
优点：外观：时尚、阳光、大方，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄，通过性强；内饰：不能说精致，但还算工整，简单并且新颖、数码显示大屏幕信息数据明朗，方向盘高度可调节；配置：同类车中算高端配置，双气囊、四轮碟刹、转向助力、倒车雷达、前后电动车窗、电子遥控钥匙、智能升窗系统、铝合金轮毂、电子内控后视镜、大灯高度可调节、4声道喇叭，可播放高音质MP3音乐，并且音效模式多样化；空间：同类车中属于空间较大的微型家轿，后排座位可整体放倒，空间增大令人满意，底盘高度也比较不错，能够应付中等长度（指的是不超过40公里的石子路和烂泥路）的恶劣路况。
缺点：外观：车身窄，外观少了点大气，并且后备箱门上开，不是侧开，没有备胎悬挂的设计，让人感觉后面看就是一加高的轿车，没有发挥SUV的外观元素；内饰：颜色太过低调，并且材料比较低廉，质量虽然过得去，但没有质感，如果加一点桃木或者奶白色合金镶边，会精致一些、储藏盒空间狭窄，除了副驾驶座位前的手套箱和驾驶膝盖边前的烟盒大小的小盒子外，车门边下方的储物空间窄得只能放下很薄的钱夹、方向盘挡住转速表指针也是设计一大缺陷，虽然高度可调，但可调高度不多，调整以后虽然不会挡转速表，但感觉方向盘高度可调功能其实没有太大用处，另外，后备箱挡板本来设计有X1专用的挡板，却在售车的时候将挡板算在赠送的装饰内，另外收费，市面上又买不到和X1相匹配的专用挡板，这不得不让购车者叹息瑞麒X1为了节约成本的行为；安全：前段时间瑞麒X1闹过“擦杆门”，不过现在瑞麒给所有X1免费换了轮胎，擦杆现象有所改善，这个暂且不提，等其他X1车主反应再说，发动机底于底盘，必须加载发动机护板才能高枕无忧；动力：对于一款城市的SUV车型来说，4驱功能在某些角度还是需要的，低排量总让人感觉动力不是很优秀，X1恰恰在动力这一方面做得不够好，空调效果一般不说，尤其是在开了空调驾驶的环境下，动力明显不足，感觉空调将动力削减了百分之二十到三十，但对于家用来说，X1的动力刚刚才够，没有多余。我想，这就是X1唯一让人烦心的问题，至于其他的缺点都不是无法解决的问题。 总的说来，瑞麒X1应该算得少城市家庭用的理想选择，这比雪弗莱的那个新赛欧的整体感觉来说要高端一些，适合城市人代步，偶尔郊游的用途，当然，要和正规的SUV相比较，那就不行了，只不过一分价一分货，况且这个价格买这种车应该算有些超值了，只要不要求速度与激情的安分且时尚，22岁到35岁并家庭经济条件一般的人，这款车完全可以胜任日常的一切活动，但如果厂家在动力和内饰方面稍微改进一下，绝对能够媲美雪弗莱那款所谓的“全民理想家轿”。 本人2011年12月22日提车，现跑了3千多公里，至今没发现任何问题，也没碰撞过，现在计算城区油耗在6个油左右，高速油耗4.5个油，综合油耗6.5个油，还算可以接受，至于网络上所说的4个多油的综合油耗，我就不敢苟同了。以前购车前首先对比的是雪弗莱新塞欧，结果跑到4S店去看，才发现雪弗莱的销售相当目中无人，和雪弗莱的牌子简直是一模一样，有名无实，还钓起来卖。在这种情况下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是长城哈弗M1，结果完全不是一个档次，不过动力稍微比X1高些罢了；再次就是吉利熊猫，这款车内饰很不喜欢，配置更是和雪弗莱新塞欧不相上下，至于安全性，表面上看来确实不错，不过要真是碰撞了，到底效果是不是厂家说的那样还有待观察，至于价格更加离谱，仔细算算，比X1还贵出1W左右。至于长安CX20嘛，瑞麒X1，四轮碟刹，发动机双顶置凸轮轴直列四缸。长安CX20，前轮碟刹后轮股刹车。cx20发动机属于单顶置直列四缸，这是最主要的，就算是不懂的 都知道买那一款，价位还差不多的情况下，当然买瑞麒x1了，不过CX20唯一的优势就是车身要比X1宽几厘米，外观更容易大众接受，但是要知道金玉其外败絮其中啊，买车关注的主要是发动机和安全性能了，尤其是发动机，还有就是瑞麒X1的车门是一次成型，cx20的是焊接工艺，从安全角度来说x1又胜了一筹;而且X1属于SUV系列，cx20属于轿车，大伙自己定夺吧。经过这些考察和在网络上考察的结果，最终选择X1，动力虽然较差，不过完全实用于普通三口家庭，奇瑞虽然是国产技术，但我不会因为国产和国外而主观歧视，至于以后会出现什么问题，以后再说，毕竟我们都无法预计以后的事情，先说在这儿，供与我收入相同的朋友作个购车参考!

❽ 奇瑞的X1怎么样啊、。有人开过吗

我很喜欢，可是老公说那个车没有劲，我们去试驾了，他说车太闷，哎，好喜欢那个小车车啊