高尔夫代改装图片大全

⑴ 价钱过万的升级！第七代高尔夫GTI改装套件发布！

尽管第八代高尔夫GTI已经是正式亮相，相信其在海外市场很快就要上市了，但总有一部分人觉得，现款的高尔夫GTI还是有着很强的改装潜力的。日前，Mountune给第七代高尔夫GTI推出了全新的Stage2+升级套件，从而使得其有更为帅气的外观和强劲的动力。

另外，Mountune建议赛道爱好者升级了该套件之后，亦自行对排气和中冷器进行升级，以更契合车辆本身的性能需求。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 7.5代高尔夫GTI改装养成分享，带你感受它的魅力

本人购车一年左右，一直自己改改玩玩，到后来找到了组织，车也得力于朋友们的帮助与建议改的更加完整首先进化的部分是车的包围，为什么选择先上包围是因为为后面提升的性能做准备哈哈哈，为了达到我想要的竞技效果我选择的是AspecPPV400SAeroKit，但是由于换这套包围我之前改装的排气尾嘴对不上，所以也一起定制了一套围嘴，先上几张施工图

本帖将会持续长期更新，也算是为自己的玩车之路做一个记录。接下来的打算是更换底盘件继续提升操控方面的性能。未完待续

⑶ 简约不简单 高尔夫4代HF改装案例

生活中高4作为一辆街车，虽然可以有很单纯暴力的改装方法，但除了少数的发烧级别的朋友不考虑实用性，很多时候我们都要考虑家庭和工作使用，平时开去上班，周末去逛个商场。如果改装过于夸张，不仅给人的感觉不够稳重，也失去了高尔夫4代，低调、沉稳、朴实无华的特点。而下面这辆走hellaflush风格的高尔夫4代，正好把4代的这种低调、沉稳、朴实无华的特点发挥的淋漓尽致。用一句话来概括就是“简约不简单”。

改装清单：

内饰全黑处理

顶棚翻毛皮装饰

真皮酱红色座椅

R32前

宝来HS后

FK无标中网

机器盖及后备箱盖抹平处理

SUPERSPRINT中尾段排气

SIMOTA超导流碳纤维进气系统

BBSRS18寸轮毂前8.5J后9.5J

AIRFORCE气动避震基础版

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⑷ 改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

作为一台第四代高尔夫，这可是笔者在学生时期的梦想，在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件，这样的改装手法同样延续到第六代车型上，是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。

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⑸ 这家改装厂改完的高尔夫8，值得看一看！

上次的复古版高尔夫8渲染图让我们过了把情怀瘾，使得改装车商不禁总是想蠢蠢欲动。原厂的MK8高尔夫本身从外观设计上在紧凑型两厢车里不算让人欲罢不能，但是在改装厂手里，一切都有可能。

近日，JMS基于2020款高尔夫8推出了自己的改装作品，想必JMS的初衷也是想为这辆改装界颇受欢迎的车注入更多的运动与活力，那下面就看看究竟有哪些变化吧。

再看后面，定制的扩散器首先会让人有似曾相识的感觉，会使人想起上一代高尔夫GITTCR，整体虽然没有显得特别夸张，但是基本能满足你对运动外观的要求。双边单出的椭圆形排气跟奥迪RS3如出一辙，小北觉得很不错呦，大家觉得呢，欢迎在评论区积极发言。

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⑹ 改装高尔夫。高分。。。。。。。。。。

老款的2.0 和1.8都是GOLF最适合改装的排量！国内成功的案例很多！2.0可以直接装机械增压！1.8的就挂涡轮！动力效果很棒！当然动力上去了！操控一定要跟上！刹车，避振，拉杆等！价钱不便宜！10W左右预算是需要的！

⑺ 高尔夫GTI经典改装车模大片之MK1和MK4！

如果设置一个最佳小钢炮车型的评选，相信会有一款车获得压倒性的胜利，那就是大众高尔夫GTI。从第一代GTI到现在的第7代，从1976年到2020年，钢炮已经走过了近44个年头，这可以说是一个车界神话。而在这汽车发展史辉煌的40年里，钢炮的传奇还在不断续写，从1976年沃尔夫斯堡生产的第一辆高尔夫GTI，到今天一汽-大众的第七代高尔夫GTI，高性能运动两厢车的鼻祖在走过近40个年头后不但魅力不减，反而赢得了更多的青睐和荣耀。而现在，GTI已经在国内推出了7代国产GTI，相信这对于广大钢炮粉来说又会掀起一个新的钢炮热潮。大众高尔夫是德国家用车的灵魂车型，GTI更是灵魂中的引导者，热爱GTI的车主对于爱车的改装也是从未停止过的。今天再给大家放一组大片，一代和四代GTI，相信这组改装车模型同样会给大家以惊艳的。

⑻ 想买台高尔夫8代改装，大家觉得怎样

官方的配置单给出了许多选装礼包，当然如果你非要进行非官方改装也不是不行，毕竟这台情怀十足又不差性能的高尔夫确实有着不错的改装底子，从外观上看，比上一代更低、更长的车身显得车子更有运动感，改装的好苗子！然后是高尔夫这种车型，两厢掀背车的特质就是稳定，改改轮子、调调轮子倾斜，相信除了好看性能也能提升不少。如果能换个大轮毂再加上薄边车胎那就更好了。性能方面，推荐1.4T版本的8代，因为排量大一些，改装时效果相对也好一些，其他的改装也可以，注意安全性和不要违法就好！当然，如果你不开上路，只上赛道，这台车的底子，镗缸、改活塞材料和行程，那就丰俭由己了。总之，这台车子底子不错，至少同级别的思域底子不如它，可是该思域的人也不在少数，这俩车外观仁者见仁智者见智，性能不抬杠，行家都知道，还得高尔夫！

⑼ 改装 | 最执着的大众车主：高尔夫开37年，花100万改装

大众汽车从诞生开始凭借着实用的设计、亲民的售价和不错的口碑，成为德国国民汽车品牌，并逐渐风靡欧洲。经过数十年的发展和改装文化的流行，今天大众在世界各地都有一批忠实车主和改装玩家。这期我们就来认识一位硬核的大众车主，以及他的座驾第一代高尔夫GTI。

下一台车要改什么？车主的回答是1961年的经典大众甲壳虫，他大概就是大众车主中最执着的那批人吧，忠于大众、喜欢经典、乐于改装，希望他下一个作品顺利完工，并早日分享给各位车迷。

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⑽ 高尔夫1.4t外观改装

上高尔夫R的包围，KW V2绞牙避震（比V3性价比高），弄个18或19寸的轮圈，再改宽胎，如果要改动力，就用MTM全段排气就行
悬架大概1.5万左右，轮圈和轮圈看你的尺寸了，大概需要1.5-2.5万，包围：前脸副厂不贵的1500左右，后杠差不多，侧包围几百块,排气贵一些,好点的1500-3000左右吧,方形盘3000气囊可用原车的,座椅比较贵,前排大概就要1w,要是都换原厂那就贵了估计得4,5w吧，如果要改动力：MTM全段排气4万以上。
总计（仅外观）：9万左右。
总计（外观加动力）：15万顶天
求采纳