东莞汽车改装碳纤
A. 请业内人士指点一下：东莞 昶和汽车改装。有了解么真心感谢你的帮助！
在我国，虽然目前汽车改装的合法性还受到质疑，下面成都特驱快车汽车改装介绍一下汽车怎么改装不会违章： a. 加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。 b. 高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。 c. 高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。 d. 主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。 e. 高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。 f. 平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。 g. 火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目的，涡轮增压车则以7度以上为佳。 注：一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。 h. 各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。 i. 燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。 j. 地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。 k. 空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。 l. 电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。 m. 轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。 n. 轮胎及轮圈：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。
B. 汽车改装（碳纤维机盖）
如果车贴面积超30%就去当地车管所申请报批，建议改装前到当地车管所咨询一下。如果不是专业的改装（为了减轻车重），建议用碳纤维PVC贴膜，毕竟换真正的碳纤发动机盖成本较高。
C. 东莞有哪些比较专业的汽车改装店
找锋程车改吧，东莞口碑还是不错的
D. 东莞长安汽车改装店
有时间可以到这里看看：虎门镇虎门大道319号（创丰大厦正对面）
E. 东莞汽车改装店哪个比较专业
在凤岗那 我可以很负责的告诉你 恒动汽车
F. 国内跑车碳纤维改装有哪些店做得比较好，我想自己开一家
个人拙见，国内碳纤维市场还是有不错前景的，但重要是找到好的产品，尤其是你收跑车类的。但是呢国外的代理不好做 ，价格很贵，关税高，货期也长，建议你找国内做得比较好的品牌代理。例如卡士特，VST碳纤维，STARIM，卡士特做中端车比较多，奔驰宝马那些，市场保有量大点咯，VST碳纤维呢是做内饰的，用胶纸贴的，比较方便安装，星际碳纤维STARIM就是专门做豪车超跑的，外包围尾翼内饰都有，而且替换的方式比较多，价格对比国外品牌还很亲民。你都了解看看，希望对你有用，不懂还可以追问。
G. 问一下，把车改成黑武士套件，方向盘改成碳纤维合法吗
六年免审了解一下
H. 东莞哪里的汽车改装店比较多
东莞比较分散，广州老陈田，很少一部分去了东莞，一小部分去花都新陈田，好偏，一大半临时搬去了太和 白云五线周边。
I. 汽车改装大概要多少价钱！我想把我家的车全面改装，但是只改车身改用碳纤维车身，大概要多少钱
全碳纤车身。。
一般这个车身的价格就和你的车差不多了。。
而且。几乎是不可能的事。
要想减轻重量 改一改轮毂和机盖就行 工程量小 碳纤的机盖差不多也要2000~4000左右 轮毂 全铝合金的 差不多 800左右一个 价格再低的 质量没保障
如果你只是为了省油 劝你还是不要动 第一麻烦 第二这点东西省不了多少钱
你可以考虑下刷ECU 改小喷油量 可以达到省油的目的 但是动力要下降
J. 哪里可以接到汽车改装碳纤，桃木，奥迪原厂件
ABT有，这个专门改装大众旗下的车子，也是大众御用的改装品牌