本田dio25期改装图片

⑴ 关于本田dio28期改装

大轴机还是小轴机？小轴的话 上70吧 小轴没有改装用的曲轴，大轴的话 用台湾战马 或者森权 的曲轴都行 缸体也建议选森权 化油器用 KOSO的就好 口径25左右就很好了 原装的DIO28前盘有限速 要不自己打磨要不买个BGM的前盘 配上8克珠子 加 大小弹簧1500转 就可以了 点火器用 火狐狸无线电火就很不错 火花塞配上个NGK的 排气就用V8 弯管也可以 10节也可以 进气用个KOSO 高进气量的冬菇头就好 我不要分 我也是玩DIO28 的 祝你早日改成功、

⑵ 本田dio28期怎么改装

我有YAMAHA的JOG
3代，这个也没新车了，跟你那个一样，二手翻新的还是有的，很多。尤其是广东碣石，最便宜的2000多，但我家这边也有这车翻新的，不用2000就能买到。至于改装？家里这边就看到有人改改排气，轮毂，避震的，其他的基本没

⑶ 本田DIO第27期改装方案

传动一般都不是说得出来的。传动是要要慢慢调式的。原装缸的话改前普力盘和珠子 皮带就可以了。淘宝都有的。用低通纳2号盘 皮带也要低通纳的31589就可以了

⑷ 本田dio 25 适合改装吗

现在这些车子都是很老的了，我建议你不要买，如果你想玩棉羊，你可以去买jog100
和福喜。你说的那些都是两冲的了，发动机基本都是差不多报废的了。

⑸ 本田DIO28期和34期的区分

DIO34期年代比DIO28期的年代近。DIO34期的价格比DIO28期的价格高。

DIO28期适合改装；DIO34期开起来较稳。

DIO28期的发动机是立缸的；DIO34期的发动机是卧缸的，马力会大一些。

28的更适合改装，34 和35的差不多，只是年份不一样，要是改装的话，就买28的，28改装件好买，也比34，35便宜，如果不打算改装的话还是买34.28比较爆一点，而34开起来相对稳很多。

(5)本田dio25期改装图片扩展阅读：

DIO一个畅销日本和北欧美。2002年6月，DIO出口版（50CC）正式在新大洲本田投产，专供国外市场，迄今以累计出口88万辆，销往十个国家和地区。此次上市的DIO内销版（125CC），是承袭本田DIO经典设计，面向中国消费者研发的全新车型。

2001年6月，DIO出口版（50CC）正式在新大洲本田投产，专供国外市场，迄今以累计出口88万辆，销往十个国家和地区。此次上市的DIO内销版（90CC），是承袭本田DIO经典设计，面向中国消费者研发的全新车型。

⑹ 本田dio28期的改装方案

你想用多少钱改？ 我可以给你一套完整的改装方案 ..

⑺ 本田DIO25和18

建议买28期性价比较高，改装的余地大。不改的话买34或35期18期和25早该淘汰了

⑻ 本田DIO28期的车,改排气,用35期的缸,可以吗

缸子不能互换,4个缸体螺丝杆的位置都不一样。

⑼ 本田dio25期跟28期区别

应该是可以的 应为34以前都是立缸的 28 25都是卧缸 缸 化油器啥的 都用该能通用

⑽ 本田DIO28期改装方案

本人DIO35期改装方案:110CC汽缸(NCY￥280)90 气缸头(杂牌150)300啦曲轴(牌子忘了￥480)战马尾牙(可选加速或者高速的￥130-180)日本进口氮气后减震(自己日本邮寄过来￥1300，效果是后面车身升高15CM)前三星前减震(忘了是什么车的前减震加长了15CM，车底比原装车高了15CM￥280)鲨鱼壳(原装壳改手工费￥180)前轮胎普利司通300-10(￥480)后轮胎MAXXIS（￥520）前后10爪五星钢圈(￥370)化油器没换，原装化油器，手工改装调整(￥80)110缸也能供油正常。疝气大灯￥150方向灯 后灯全车灯饰$250.价格是4500，我的车现在是后用加速尾牙换山地轮胎就直接爬楼梯了，DIO款爬山车，换告诉尾牙速度大概在120-130(用了燃油添加剂fouch的爆炸油用香港的超强无铅汽油)有些东西可以不换价格自然下调，不用换减震三星前减震那就省下不少，排气管不要用V8，V8只会让你的车起步没力建议用直排排气管，某些人提出的东西，是神经问题，3千的化油器我在日本定顶级货的价格就差不多...1500排气管...也是去日本订好了...110C中缸日本定会来1800左右用得着700买二手?