英菲尼迪改装图片颜色

❶ 英菲尼迪极致姿态改装，这样玩车才是讲武德

不知道还有没有人记得，英菲尼迪G系列与日产Skyline的渊源，大家都知道日产战神在R35之前，都是由Skyline车型衍生而来，那么重另外一个侧面来看，英菲尼迪的G性能潜力不会差。而现在的Q50就是G系列的后继车型，这样说的话是否显得是在跟GT-R攀关系？其实不必，对于Q50S来说，所搭载的3.7L排量VQ37HR发动机乃是日产所出的全球十佳发动机，虽然300多匹的马力称不上排山倒海，倒也能做到轻易不吃灰，关键是高转大排量给予了足够的底气，加上后驱的布局也为驾驶者增添了额外的趣味性。最重要的是，英菲尼迪属于豪华品牌，Q50系列也并非纯粹的性能利器，舒适性配置一应俱全，在后排装上儿童座椅也能当个好奶爸。

年轻人改装也要讲武德，不一定总是要蹦04或者比圈速来决胜负的。有时候姿态改装也能玩出个名堂，但凡是都要有个度，不论是什么改装风格，太过极端最后都容易损人害己，反正各位玩家就耗子尾汁吧！

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❷ 英菲尼迪QX80官方改装版发布外观更加硬派 越野能力更加强大

日前，英菲尼迪官方宣布，其推出了一辆经过改装的QX80车型，以参加在美国举行的2020RebelleRally拉力赛。新车外观全面硬派越野化改装，并将底盘系统换为3英寸升高套件，以提升整车的通过性，更好的面对比赛中长达1200英里（约合1931公里）的赛道挑战。

动力方面，新车与普通版车型保持一致，搭载5.6LV8发动机，其最大功率400马力，峰值扭矩555牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱和智能四驱系统。

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❸ 和你一起成长蜕变 英菲尼迪Q50L半年改装历程

“故事发生在2018年夏天，距离我大学毕业还有一年时间，父母答应过我在我毕业之后送一台车，便于上下班，也拓宽了公司的可选范围，但是计划有变，得知年底就要提前步入实习生活，考虑到年底买车可能会贵，而且买车也不是一天两天的事情，于是买车这件事提上了日程。”
“我本身是一名铁杆车迷，从小学开始就一直观看F1，对不少欧洲汽车品牌的历史略知一二，也对日本JDM性能车有着最原始的热爱与冲动，而且我对喜欢的事物也有自己的一套口味，所以选车这件事目标很明确，心里的想法就是预算内一定要买一台后驱且行驶乘坐品质感极高的日系车。凯美瑞不符合自己的目标，首先排除，凌志要加价且低配版行驶品质感与价格不匹配，皇冠与自己的阅历 年纪不搭调，发现只剩下70和50了，当时觉得70于我而言还是不太合适，因为我平常一个人开车较多，这么大的空间有些浪费，虽然我很中意这台VQ25，结合父亲希望我买车能省则省的原则，就发现到最后最适合自己的是50，这下好，不知道为什么对这个车的好感突然就来了。”
“的确，我还年轻，我还是个20岁出头的小伙子，我也着迷于头文字D里的各式JDM热血性能车，我也幻想过周末约上好友去赛道去山路感受驾驶的乐趣，好像的确没有必要在这个年级提前享受行政级轿车带给我的感受，Q50L是一台好车，也是一台适合我的，能动能静的好车。”
“车子是2018年八月底买的，其实从买了车之后就一直想改装，奈何那时候还在读书，没有收入来源，也不好厚脸皮再问爸妈要改车钱，去年开始自己就工作了，慢慢有了一定的积蓄，花了几个月研究的改车方案也逐渐清晰起来，我觉得改装车要切记 不能盲从，这样很容易朝令夕改，一定要清楚自己的想法，要有自己的审美，车子要能代表你自己。”
“其实真正下定决心还是因为一件事情，我当初是想买3.7的Q50的，奈何父母给的预算有限，事后我就有了一个疯狂的想法，偷偷把车卖了换一个同色的37，但是后来还是放弃了，一来我朋友和我都觉得这样对不起父母，二来也找不到合适的车源，为了让自己死了这条换车心，就下定决心改装了!”
改装第一阶段
“于是就开始订配件，配件都是群里的车友那边找的，LED大灯、37车主那里换下来的19寸轮毂+米其林胎，还有BLOX 20mm法兰垫片。”
“很多朋友都知道百改降为先的道理，我这是换鞋子为先，换好之后就是一SUV的感觉。。因为这个时候黄桶避震还在路上....一周之后我的避震到了，这里要感谢改装店老板，从下午一直给我装到了晚上，因为我几天后要去上海浦东机场接我朋友，那肯定想开着改好的车子去的。但也可能是因为心急吧，改的车出了点问题，后面会提到。”
“20mm法兰+19寸+KYB黄桶说实话效果还是不错的，后来去接机了，这里要说一下，跑高速的时候黄桶给我的信心还是很OK的，变道侧倾抑制的不错，就是在颠簸路段稍微不舒服一些。但是相比带来的好处，这点代价也就无所谓了。”
“这要从洗车说起，我平时都自己洗车，有一次洗车的时候偶然发现自己的避震弹簧从底托上移位了一点，心惊胆战，在群里聊起来，群友告诉我 避震弹簧装反了。。我反复对比论坛里黄桶的案例，断定的确是反了....因为KYB黄桶的弹簧疏密是有讲究的，老板给弄反了....然后又杀回店里，让老板重新给我装后面两根避震，好在老板也及时给我纠正了错误。关于这个问题，在随后11月份的上海CAS改装展上我还请教了KYB的工作人员，他说有些避震的确存在反装的案例，而且还表现更好，但一般情况下还是不推荐的。”
改装车的生活
“十二月的时候改装店老板组织了一次客户活动，我还是很喜欢参加这样的活动，大家都有共同爱好，聚在一起聊聊车，文明驾驶，在山上游走，还拍摄了宣传视频。 能为我们的改装车文化添砖加瓦还是很乐意的。”
改装的第二阶段
“为什么有第二阶段呢，是因为我又想换车了，还是想换3.7的Q50，但还是觉得对不起父母，遂..继续改装，其实细心的朋友发现了，还有两个地方要改，才有味道，就是前杠和侧裙。关于前杠很多朋友换了新款的大嘴，但是我更喜欢老款的。还有侧裙很多朋友换了无镀铬的，但是我却喜欢Impul的，我决定换脸的时候无奈赶上了疫情，每天在家度日如年。直到半个月前才开始动手。”
“其实安装的过程 真的可以长篇大论了，每一个环节都碰到了问题，因为我买的副厂前杠+原厂中网，导致不合位，还用切割机割了一个口子才装上的中网，然后发现没地方挂牌照，我灵机一动用长螺丝固定在了下中网上，但是毕竟不是原装位，导致牌照有一点点不居中。。逼死强迫症的节奏。”
“还有侧裙，这个我真的心痛到无法呼吸.. 一开始我不知道有长轴替换式的侧裙，我买了叠加式的，就是在原厂侧裙基础上安一块上去，但是做工比较一般，我还打了玻璃胶才固定住的。然后发到群里，群友告诉我有替换式的，，我裂开了当场。后来才知道替换式的是玻璃钢，很脆，想想还是我这个吧，也是自我安慰了。好在效果我很满意!”
后话
“从买车到改装，开了一年素车。从改装到现在差不多刚好半年，一年半的时间Q50陪我走过了快两万公里了，最近这半年，自己磕磕绊绊发生了太多太多不如意的事情了，感情也好工作也好都太不顺利，不过好在这段时间Q50能一直陪着我任劳任怨从不掉链子，接下来的话自己要改的 也只有37的刹车了，再加个碳纤维后唇也不错，然后就要准备研究我朋友的ES的改装了~”
“这一年半下来，明白了一个道理，改装车和做人做事一样，切勿心急，冥冥之中一切早已安排好了，当然也要有自己的主见，要明白自己到底想要什么，是你的总是你的，不是你的也莫要强求。做人呢，最重要的就是开心啦!”
本期英菲尼迪Q50L改装案例鸣谢车主：Roscoe_One
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❹ 我的爱车英菲尼迪Q70外观很美，改装后再次蜕变！

一直美下去

未完。。。待续。。。

❺ 气质优雅不是个性 英菲尼迪Q60外观改装案例

英菲尼迪Q60被不少人称为最美英菲尼迪，本身就拥有着高颜值的它，原车就已经展现出一番独特的韵味，本期小编就带来一辆走外观路线的英菲尼迪Q60改装案例。

作为英菲尼迪的颜值担当，这辆Q60散发浓厚的优雅时尚气息，同时渐变色车身又有着还属于自己的特点，可说是非常成功的姿态改装案例了。

本期英菲尼迪Q60改装案例鸣谢车主：q60_stephanie

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❻ 英菲尼迪FX35 改什么颜色 搭配什么颜色好看

可以贴哑光白全车，黑色车顶，非常帅气，我朋友就是FX35那样贴的。。。XCAR上有照片的。。

❼ 英菲尼迪改装轮毂案例分享

英菲尼迪改装轮毂案例分享
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❽ 3年6个月3万3千公里，英菲尼迪Q50L用车改装小结

结束~

❾ 完美前后切平叶子板，英菲尼迪Q50改装分享！

进口英菲尼迪Q50，3.7L。运动轿车就要搭配运动轮毂。RaysTE37SL轻量化锻造轮圈。BLOX10级锻造螺丝。与轮毂搭配的是米其林PS4S高性能运动轮胎。宽边红标深凹经典造型。与轮毂搭配的是BLOX锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着朱红色，运动感十足！前后轮胎与叶子板完美齐平。宽边红标深凹经典造型，完美数据前后切齐叶子板，日系JDM和欧洲钢炮百搭，每台性能车都应该有的标配。改装清单：RaysTE37SL轻量化锻造轮圈米其林PS4S高性能运动轮胎BLOX锻造螺帽

❿ 完美前后切平叶子板，英菲尼迪Q50改装分享

进口英菲尼迪Q50，3.7L。

宽边红标深凹经典造型，完美数据前后切齐叶子板，日系JDM和欧洲钢炮百搭，每台性能车都应该有的标配。改装清单：Rays?TE37SL轻量化锻造轮圈米其林PS4S高性能运动轮胎BLOX?锻造螺帽