卡宴自己动手改装车
① 保时捷卡宴改装成硬派越野车PIAA拉力灯很抢眼
保时捷卡宴改装成硬派越野车？这款定制的保时捷卡宴由德国改装厂Delta4x4打造，是为Shane Oosthuizen设计的，他计划用这款SUV进行史诗般的越野冒险。经过改装的保时捷卡宴将在两大洲（欧洲和非洲）进行史诗般的越野探险，然后回到他的家乡南非。
保时捷卡宴改装版安装了一个Front Runner车顶行李架，用于存放帐篷和油罐，以补充燃料，而行李箱中存储了可锁定的抽屉和全尺寸备用轮胎。
最明显的变化是Cayenne车头上的新型PIAA拉力灯，在夜间驾驶时提供了极好的视野。
Delta4x4改装厂保留了Cayenne的空气悬架，还提供了用厚实的越野轮胎包裹的20英寸车轮。
Oosthuizen最初计划在三月底开始他的越野旅行。但是随着冠状病毒在欧洲及全球的爆发状况，他现在正计划在6月下旬开始冒险。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 我的保时捷卡宴想改装可以从哪里入手呢
不知道您有没有了解德基德克，我前段时间在他们那里刷了ecu，效果还是很明显的，升级ecu后动力提升动力提升15kw/20ps，最大扭矩提升35nm。据我了解国内德基德克改的车是最多的。您可以登录网络输入：【德基德克】、【升级ecu】、【保时捷卡宴4.8s电脑升级】等关键字查询相关的改装案例及升级信息。
③ 19款的保时捷卡宴改装有什么建议
我个人建议是卡宴的黑塑料很重，包围的话建议改sport design还可以改内饰、秒表、星空顶等， 可以到广州广昌保时捷改装维修问问看
④ 求保时捷卡宴的汽车音响改装案例!
也许有很多人会问，像卡宴这样的豪车用得着改音响吗？
其实这种问题最不好回答。因为说到底，改音响是为了满足自己的需要，有需要就用得着，所谓萝卜白菜，各有所爱嘛！喜欢萝卜的就很难理解喜欢白菜的心态，音乐这东西，领悟了，才能给你带来快乐。
卡宴音响升级、隔音配置清单如下：
序号 项目 品牌 型号 参数 数量
1 处理器 AudioControl LC7i 信号处理器 1台
2 前声场高音 零点 三分频系统 1套
3 前声场中音 零点
4 前声场中低音 零点
5 功放1 零点 IA4115HPX 四声道功放 1台
6 功放2 洛克力量 MVP-800D 单声道低音功放 1台
7 低音 零点 IW250X 10寸超低音 1只
8 隔音 安博士 前门双层 5张
接下来看看施工。
首先是车门隔音，拆开车门我们可以看到，卡宴原车门上采用了塑钢材料，保证了高性能。
车门隔音是为了让卡宴车门腔体更加扎实，让大动态的喇叭在门上工作时车门不会产生异响影响喇叭的效果。
车门内层隔音：
车门外层隔音：
卡宴原车音响配置
①、前声场6喇叭:三分频系统(1寸高音在仪表台两边角落,3寸中音在车门中部,8寸低音车门下部)
②、中置1喇叭:2.5寸喇叭
③、后声场4喇叭:两分频系统(1寸高音和6.5寸中低音都在后门板上)
④、后环绕2喇叭:2.5寸在C柱上
⑤、低音炮1喇叭:5.25寸低音炮,在备胎里面
原车音响环绕效果不错，但是音质较差，只能听那些粗的音乐，但是听细腻的高品质发烧音乐就不足以满足车主的要求了，所以要来改装音响。
卡宴原车喇叭：
音响改装，车主要求原位安装，不影响原车外观。
改装的这套零点三分频的中低音单元在前门原车中低音喇叭的位置安装
零点三分频的中音单元在车门塑料门板上的原中音位安装
零点三分频的高音单元也在仪表台两侧的原位安装
车主不想改装后影响卡宴的后尾箱空间。于是，在改装过程中，技师巧妙的将功放、低音和处理器妥善“安置”。将零点的10寸低音喇叭倒模在备胎中间；两台功放都固定安装在尾箱靠后排座椅下方；处理器则隐藏在尾箱右侧。这样的安装不占用尾箱的使用空间，目前，这样简洁的安装方案越来越受到车友们的喜爱。
隐藏在后尾箱右侧原车电脑版下方的LC7i信号处理器。
安装在尾箱底部靠近后排左右下方位置的两台功放。
倒模在备胎中的低音，
⑤ 保时捷卡宴有款改装车叫什么
是不是这个啊，这是techart的改装
要不就是卡宴9ffVantageGTR
⑥ 求一个保时捷卡宴的汽车音响改装案例
原厂不是提供了Burmester音响系统和BOSE音响系统 升级方案么？
为何还要求案例呢？
这么好的车不至于拿到外面，改个几千块钱的国产货吧
⑦ 保时捷卡宴可以改装什么
保时捷卡宴可以改装，正规的汽修厂或者汽车美容店都可以改装，但是车子改装要考虑是否能够通过年检的问题
⑧ 保时捷-Cayenne真皮内饰改装和星空顶附上改装清单来围观
整体来看还是一个很有借鉴意义的一个改装清单，也比较适合卡宴COUPE本身的这样一个车型没整体改装风格也是延续了这种偏向于运动风的一个改装，有兴趣的朋友也可以尝试一下的，今天的分享就先到这里，废话不多，评论区见。
⑨ QQ车怎么改装成保时捷卡宴
做梦呢您