本田10代思域内饰改装图片
A. 第十代思域改装什么是合法的呢
小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；增加机动车车内装饰等。
依据《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰。
机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）变更的，机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书、行驶证和相关变更证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，在机动车登记证书上签注备案事项，重新核发行驶证。
机动车登记的相关要求规定：
1、发动机号码、车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的，可以向登记地车辆管理所申请备案。
2、机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书、行驶证。车辆管理所应当自受理之日起一日内，在发动机、车身或者车架上打刻原发动机号码或者原车辆识别代号，在机动车登记证书上签注备案事项。
3、机动车所有人的身份证明名称或者号码变更的，可以向登记地车辆管理所申请备案。机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书。车辆管理所应当自受理之日起一日内，在机动车登记证书上签注备案事项。
B. 十代思域两厢改装，这些都是买车后的“指定动作”
作为本田的销量担当，思域车型已经到了第十代，这一代的思域可以说是大破大立，不仅首次用上了涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形式上也有了很大的突破。按照时间推算，第十代思域的产品周期已经差不多完结，即将要迎来换代。但车迷们一直呼声很高的Hatchback两厢版，直到2020年才正式进入国内，从配置上看，东本是给足了诚意，不仅有手动挡车型，而且全系两厢版均搭配Si外观套件，扰流、尾翼等一件不漏，外观已经与FK8有80%的相似度。可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多。
这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来本田思域就有着一种独特的街头战斗气息，仿佛加上这些改装部件的点缀才是思域真正的面目，很多时候改装确实不是为了跑得更快，而是换一种心情，展现车主的想法罢了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 11代VS10代 思域实车新旧对比 内饰材质和设计亮了
11代VS10代 思域实车新旧对比 4大改进 内饰材质和设计亮了
By【映璇汽车工作室】@songchunhui
第11代本田思域在国外已经可以实车试驾体验了，很多4S店都已经到店铺货，【映璇汽车工作室】海外特约编辑拍摄了这组第11代思域与10代思域的实车新旧对比素材，并针对两款车，总结出了本田思域换代的4大改进。
一.外形不同
我们从这两款车的前面看，可以看到11代思域的前格栅比较大些，而且11代整个前端也比现款车看上去更加顺滑，整体来看，10代（现款）车身上有明显的大角度折线营造出整体很锋利尖锐的感觉；而11代没有了这些锋利的线条，显得更圆润丰满。
第三个不同是数字化技术方面的，11代新款思域有10.2英寸的数字仪表盘，9英寸的悬浮式中控屏，方向盘上的左右两个操控键是可以翻动不同的菜单，左侧的控制左面的屏幕，右侧的控制右面的屏幕。
并搭载了功能丰富的Honda Connect系统，同时还支持无线Apple CarPlay和Android Auto。
四，动力的改进
这两款海外版的实车，新款与现款有相同的动力总成，都是1.5T，11代新款车的输出功率比现款增加了6马力。
有很多网友在看到11代思域毫无个性的外观变化之后，都在感概：10代之后无思域，可是当你看完这篇详细对比之后，又作何评价呢？
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D. 改装本田十代思域，你们觉得效果如何装上这尾翼，可以
看你改什么样的 只是为了好看，几百就能下来，选择还很多，有的是 为了性能，几千上万的都有
E. 第十一代本田思域效果图曝光，明年上市，老款身上的老毛病能改吗
近日，来自本田的官方消息，第十一代思域将按计划如期于2021年推出，并在同年的秋天投放市场。新车起售价应该与现款车型持平，在美国约为22，000美元（约合15.6万人民币）。
从曝光的效果图来看，全新第十一代本田思域的前脸造型与最近发布的新奥德赛类似，不过通过加大镀铬饰件的使用，让新车看起来更加年轻新潮。
内饰方面，新车可能会提供更大的信息娱乐系统以及更新后的软件，数字式仪表盘也将采用更大的尺寸，同时自动变速器采用按钮式选档方式。
动力方面，全新第十一代本田思域变化不大，将继续搭载号称“地球梦”的本田1.5升涡轮增压四缸发动机，是否还会保留2.0升直列四缸发动机还未知。自动变速箱几乎肯定会继续使用CVT，同时保留手动变速箱。
全新第十一代本田思域将继续推出三厢轿车、两厢掀背车和双门轿跑车三种不同的车身结构。
没有人会怀疑本田思域头顶“神车”的光环。从1972年推出第一代，到现在已经48年了，几乎每代思域都风光无限，销量秒杀大多数竞争对手。
和“老冤家”丰田卡罗拉比，思域更注重运动，也由此赢得了“运动神车”的称号。而丰田卡罗拉，一直主打家庭轿车，造型中庸、提速也不狂野，但就是因为质量稳定、油耗低、经济实用，因此多年来一直压制着思域。
在业内权威机构Focus2move发布的2019年全球车辆销售排行榜上，本田思域排名第四。第十代思域，在北美团队的精心打造下。无论是外形、内饰，还是动力总成上，都获得了消费者的认可，被称为最美A级车。
但是，思域还是卖不过丰田卡罗拉，因为在这个排行榜上，丰田卡罗拉高居榜首。
在中国市场，思域和卡罗拉“相爱相杀”的局面依然存在，但对卡罗拉来说，它更强劲的竞争对手不是思域，而是同样主打家庭用车的“两逸”——轩逸和朗逸，尤其是轩逸。
在2019年的中国合资轿车销量排行榜上，轩逸排名第一；朗逸第二，第三是卡罗拉，紧随其后的是宝来、速腾和英朗，就连桑塔纳的排名都比思域高，前者排名第七，思域第八。
看排行榜不难发现，卖得好的都是主打家庭用车的车型，像思域这样主打运动的个性化车型，能卖出这样的业绩，也堪称不小的奇迹。
国内轿车市场基本上是合资品牌的天下，占据了轿车市场绝大部分的市场份额，堪称国内轿车市场的晴雨表。据统计，2019年全年合资轿车的销量为826万辆，占轿车市场销售总量的80.1%的市场份额，相比上一年增加了1.1个百分点。与上年的914万辆的销量相比，2019年轿车销量同比减少了9.6%。
本田思域堪称打不死的“小强”，“机油门”没有打垮它，更致命的“B柱断裂”也没形成致命打击。尤其是后者，在业内影响不可谓不大，因为事先谁都不会想到，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的侧面碰撞安全测试中，十代思域B柱竟然断裂，得了个差评（poor）。
意犹未尽
每次看到本田思域，道爷就会想到三菱枪骑兵，两者都同样主打运动风格，而且，枪骑兵是国内玩儿改装的朋友们的至爱。如今，已经很少能看到枪骑兵的身影了，好在思域还在。
希望第十一代思域能改掉老款身上的老毛病，比如，强化B柱；后备箱的开口稍微大一些；车身漆面稍微厚些，别太薄了，给人一蹭就掉漆的感觉。还有就是底盘 ，老款实在是太低了，对路面的平整度要求太高，开车上路总担心它会托底。
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F. 本田新思域国产信息泄露！前脸变身“小雅阁”，内饰改的都不敢认
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G. 十代思域怎么改装好看
本田十代思域，这款车子我个人觉得原车就挺漂亮的，没有必要进行改装，你可以参考一下。
H. 十代思域音响怎么改装改装案例有么
原本田十代思域原车搭配了8个扬声器，但声音缺乏解析力，严重影响了声场效果，加上低频的缺失，声场单薄，缺少立体感。
I. 十代思域换真皮内饰，除了座椅，还可以换门和中控的吗换真皮价格大概多少
坐垫2600上下(超纤的)，真皮的4000上下，门板500左右。中控要改装，大面积大概3500左右。希望帮到你
J. 为了玩车入手十代思域手动挡 不断改装体验玩车乐趣
“我是来自广东的一位普通十代思域车主，原来玩着一部CVT的GK5，玩起来还是觉得差点意思，考虑了一段时间还是决定买一部手动挡的车，最终选择了这部手动思域。”
“由于有玩过飞度的经验，到了思域就基本没走什么弯路，虽然还有很多很多需要完善的地方，但是基本还是往着自己想要的感觉去走。”
“目前外观方面我只改了SI的前杠和中网，换了套高配的LED大灯，还有加了侧裙、小尾翼和单出的后扰流。”
“轮毂目前是用雅泛迪MAT旋压的N993轮毂，配了一套卫途半热熔轮胎和BLOX锻造螺丝，还有升级了AP9440的大四刹车。”
“动力方面目前还是用着Ktuner的二阶程序，接下来准备升级三阶了，至于机舱就换了injen的加大中冷，Saber加大水箱，Afe进气，还有加了个cusco的机油透气壶，换了cusco的水箱盖，一个情怀小件JS机箱盖，以及一条Cusco的顶吧。”
“排气是用森德直通的头前段，中尾是国产DAIANDONG单出大炮。”
“底盘方面加装了底盘杯士和全套的Cusco的加强件：前后防倾杆、前后底加强、井字架、后侧拉杆、行李箱拉杆，避震用的是BCBR，配合定制的倾角可调鱼眼塔顶，还有一套哈瑞斯的球头垫高。”
“内饰方面换了一个手动版的红色液晶仪表，日本Razo的踏板，加了个油门垫高，你懂得哈哈，方向盘换了个Momo v2的方向盘，WB底座和D1的快拆。”
“没钱只能加套Shadow的四联表，以后有机会换成Dife的，还有一个路飞表，换挡机构改了WK的快排。”
“座椅换成了Recaro的Sr5加Bride底座，配了套TAKATA的四点式安全带。”
“其实思域车主一直是一个备受争议的一个群体，由于部分车主的做法导致了大家对思域乃至改装车的偏见，但我还是想说，虽然思域也算是目前汽配城的风格的重灾区，也有很多比较幼稚的车主，但其实还是不乏有很多和我一样热爱汽车，热爱改装车文化，热爱驾驶，热爱我们本田这个群体的人在，大家都在用心去了解这方面的文化，用心提升着自己的车子，用心去维护着我们这个小众的玩车氛围，本田其实给我们这些握着有限预算，又想好好体验玩车乐趣的年轻人提供了很好的车子，在这里我也呼吁大家不炸街、不飙车，有空可以去跑跑山或者下赛道体验驾驶带给我们的乐趣，好好维护这个敏感又脆弱的玩车环境，最后愿大家揸得本田，捞乜都掂。”
本期思域改装案例鸣谢车主：阿乾
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