改装汽车隔物板

❶ 汽车隔音改装怎么做

汽车隔音是给汽车上施工隔音材料，从而达到隔音效果的一种方式。汽车隔音通常是做引擎盖，叶子板，门板，底盘，后备箱这些部位。引擎盖部位先贴减震材料，然后贴引擎覆盖膜，叶子板主要是贴减震材料，底盘是减震材料+吸音棉或者用低频王，后备箱和底盘是一样的。门板隔音是在里面那层贴减震板，分块贴，外面那层隔音贴整张的，然后在塑料门板上贴上部分减震材料，之后覆盖上吸音棉材料。

❷ 汽车前隔板是什么

不太具体，有可能是油底护板，也有可能是发动机室用来分隔的护板

❸ 怎样贴汽车隔音板

长沙新领域汽车隔音/汽车音响教你汽车隔音DIY：现在实体店的标准施工都是双层隔音。首先把车子里的东西清理出来，用布把车子的钣金擦干净，先贴一层止振胶，用滚筒把胶弄紧，然后在上面再贴一层隔音棉，这样贴满车子就可以了。
（一）后备箱
第一步，把后备箱上的一圈密封条小心的拽掉，注意用笔标一下位置，以免回装时错位。第二步，去掉塑料卡扣，我的车子后备箱固定内饰的，除了两个小螺丝全是这种卡扣。这时候卡扣起子的作用就充分发挥出来了，一个卡扣只要一下，就轻松搞定。第三步，小心地将所有内饰拿掉。随后全部贴上止振垫。在贴止振垫的时候是比较有难度的，除了两个翼子板以外，没有一块平整的地方。贴的时候需要大力的按压。止振垫贴完以后就是隔音棉了，因为弹性大，贴隔音棉要比止振垫容易多了。通过后备箱的施工，总结出几点教训：1、贴隔音棉一定要沿着一边逐渐按压着往另一边贴，要不然容易出现气泡。2、隔音棉在按压前一定要对准位置，因为一旦按压以后，再想揭下来，根本不可能了。3、隔音棉和背胶的结合程度不强，容易分离。

（二）四门
卸下内饰板，用毛巾将车门擦拭干净，先贴止振垫，再贴隔音棉，不累述。车门施工的难度在于能够顺利将手伸到车门部位的孔洞不多，非常费力，而且有的地方手根本伸不到。为了解决这个难题，我发明了一种方法（估计没人用过），用铁条根据实际情况任意弯曲，然后把止振垫反折，象晒被子那样挂在铁条上，伸进去，然后用长柄螺丝刀的手柄进行按压。用了这种办法，车门基本上都贴满了止振垫，但是，隔音棉就不行了，够不到的地方只能放弃了。

（三）发动机

U型槽
U型槽比较简单，关键在于拆卸U型槽上面的盖板，这个在4S店给我的车加装空调滤芯时，见过师傅怎样拆卸，所以很快就拆掉了，U槽先贴一层止振片就可以了。

（四）底盘
程序是：拆座椅、拆地胶，这些在原来铺地胶时都看过。就是在拆原车地毯是有点难度，但是，只要稍作研究，不是很难。需要提醒车友的是平时在维修、改装时一定要注意师傅们是怎么拆卸部件的，这次很多东西都是以前见过的，拆的时候自然很轻松。底盘隔音时还特别对空腔进行了处理，把原车的垃圾棉都塞到有空腔的地方了。

❹ 途观的后备箱隔板可以改装成遮物帘吗

改装遮物帘直接安装在玻璃上的，没必要去掉后备箱隔板！

❺ 怎么自己加装汽车隔音材料

"乍看车辆的四个车轮是笔直的，实际上要想在行驶中保证安全和舒适，还需要很多因素。正因为这些因素，才能轻松地操纵方向盘使汽车似箭般地行驶，或转动方向盘使汽车转弯，转弯后自然恢复直线行驶状态。那么，影响汽车行驶的重要因素是什么呢？就是车轮定位。
车轮定位就是车轮对于行进方向及地面具有多大角度，拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者间的安装具有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装方法叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是大家常说的四轮定位。

总之，车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车厂家对四轮定位原设计的不同和制造的不同，使得各种车型的各车轮的各种倾角和束值就各有不同。而且这些因素并非单独发挥作用，而是相互间有着密切的联系，需要将它们进行很好的协调才能提高车辆的行驶性能。下面我们逐个介绍一下车轮各倾角和束值的作用。

主销后倾角：

从侧面看车轮，转向主销（车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离（称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同），使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。

若不容易理解，我们可以做一个简单的实验。用指尖推动铅笔，铅笔显得摇摇晃晃，而当用指尖拉动铅笔时，铅笔便是直线运动。与此原理相同

（指尖是主销，而铅笔的接地点相当于轮胎的垂直线），利用主销后倾角和主销纵倾移距便使转向车轮产生直线行驶的效果。

设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸（路面凹凸不平使转向盘产生“打手”现象）。

汽车噪音扰人甚重，许多车主表示，有了一辆自己的爱车，不能在驾驶的时候感受到一份宁静和舒适，是所有爱车族的遗憾。为此加装隔音板，喷隔音漆的人不在少数。有想要自己动手加装隔音装置的车主不妨看看这里一个例子。

先加装不重要的部位

首先从最不重要的部位拆起，所谓不重要的部分就是指即使拆除了这部件后车子还可以开。这样做能避免发生零件散落甚至丢失等情况。按照如此定义，最无足轻重的就是后行李厢了。加装隔音设备之前先把备胎、千斤顶等放在后备厢的东西都拿出来，然后拆掉后装潢布。记住拆固定的钉子时不要太用力，否则容易坏。据了解，购买原厂的钉子价格比较贵而且可能买不到。拆到能看到板金后，在放置备胎的位置补贴制震垫，原厂的制震垫一般贴得不多，所以车内隔音效果比较差。放好制震垫后再铺一层针札棉加防震垫，在它们两层中间置一层5mm的防火隔音棉，这样对隔音和防火来说都有效果。左右两侧板金也要各贴制震垫加波浪隔音棉，加上后面的轮弧，也采用贴制震垫＋隔音棉就可以了。贴完做好之后复原，行李厢就大致完成。

按照上述原则，可以考虑下一步再加装后座部分，因为即使拆了后座驾驶室也能坐人。同理，先拆座椅跟后椅背，后椅背比较难拆，最好两个人帮忙一起拆，自己一个人做需要20分钟左右。据有经验的车主建议：先把后座地毯全部掀起再拆，如果前座椅没先拆那也会增加难度。拆除座椅可以看到原厂底部有制震垫，一看就知道厚度不够，所以再加一层上去，也要铺上10mm隔音棉。椅座直立的地方也就是人坐下去小腿的部位也要贴制震垫，座椅下也可以加贴，具体情况可以依照车的实际情况决定。注意的是不要贴到油箱位置，避免影响散热。底部完成后从椅座直立的地方开始贴5mm隔音棉，贴到行李厢跟座椅的交界处，方法采用全部一次贴。轮弧也是贴制震垫跟5mm隔音棉，但是贴完制震垫后需要喷阻尼剂，这样可以增强固定。

门板拆法就不多说，要注意的是拆门板时也要谨慎，避免钉子损坏，折合原厂价要15元左右一个。拆完之后门饰板内部贴5mm隔音棉，外门皮贴制震垫加10mm或是波浪形隔音棉，都贴好后平整一下，把门板组装回去就可以。

加装引擎室和轮弧

对于引擎室部分的加装十分重要。在贴之前可以喷3M喷胶，这种胶的固定性好，不容易受震动脱落，这样可以免得以后出现问题再返工。

轮弧部分可是耗时最久的部分，因为每一步都要等隔音底漆干才能进行下一步。可以先拆前轮弧，记得要分清楚先拆哪一边，不要两边都拆，因为一天做不完，除非你有把握底漆很快干，拆下来也没空去弄。拆下后先用刷子跟布清洗，然后用去渍油擦拭干净，等清理干净了就可以在上面那一部分贴制震垫。有经验的车主告诉我们，这个部位很不好贴，因为都是不规则高低，需要耐心。然后喷上阻尼剂，在和轮胎接近的那一边喷3M防锈底漆，等它干再喷，3M防锈底漆至少喷3层，这样防锈效果更好。在等待底漆干的同时可以做轮弧板金区域，方法也是贴制震垫加喷阻尼剂，再加贴隔音棉。这些工程完成大概就要花费一天，因为喷一次等着的时间大概就需要3小时左右，而且防锈底漆等到一遍干了再喷才效果更好。最后就是组装回去，后轮弧部分只要喷3M防锈底漆，也是喷3层，因为考虑到空间限制原因不能贴制震垫和隔音棉。

其余部位加装

处理后障板部分要先拆掉C柱，拆时也是要注意钉子。然后把障板由上扳起，它也是由钉子固定，把电源拔掉。障板背面贴隔音棉，注意不要贴太厚，然后板金部分补贴制震垫，因为有洞，不规则，不能一整片贴上去，所以就选有空位就贴。C柱的饰板里面也贴隔音棉，然后组装回去。

门缝部分可以选择性安装，如果本身密封性比较好的话可以不改。加装也要参考同车型再选购合适的隔音条，方法比较简单，自行回来黏贴就可以。记得要贴对地方，不然没效用。加贴了隔音条以后也有一点缺点，会变成关门时不好关，需要力大一点，所以加装前对材料一定考虑周全，不然还得拆了重装比较麻烦。

底盘部分的作业首先要准备好砖块，加上千斤顶，要两组，因为一次要架一边。架稳之后找支撑点，把车子升高，升到人可以躺进去不碰到车底中间的高度。参考珑泰施工法，先把平整的地方用波浪隔音棉涂上防热的强力粘剂再贴上，因为是底盘不好固定，可以采用先用手按住，然后再逐一敲实。再等一天晾干后，检查看强力胶有没有确实贴住，如没有再补。加装检验完之后就是喷漆了，选用水性配方的隔音漆，可以加水稀释，不然很难喷。刚喷下去是蓝色，等到干就变成是黑色。因为是水性的，晾干的速度大概30分钟，此时可以架起另一边进行工作。也是相同方式，反复喷3次，然后等它干。考虑到厚薄均匀，可以另用一罐3M隔音底漆再喷一次，这样就大功告成了。

动手提醒：汽车改装本来就是一件专业的工作，如果真的没有一点基本知识和动手能力，建议千万不能盲目行事自己动手做改装。首先可以到专业网站寻找相关隔音制作的资料和案例。本例车主就是参考著名的珑泰跟伯斯敦的隔音教学，还请教了一些专业改装的车友，总结了一定了经验，构思好了自己的隔音改装计划才开始动手。材料选购可以考虑就近到各大汽配城，大卖场调查所需货品的价格，在保证质量的情况下，相同的东西总要找最便宜的。有一点必须记住，东西不可能也不要一次买齐，因为事先不知道会用多少材料。凭事主的经验一般情况至少补4－5次货，所以要事先衡量材料用量的多寡。特别需要指出的是，在收集资料时一定要了解自己的爱车结构，参考厂家技术说明书。

工时材料总计：实际操作一共耗费了整整3天时间，包含轮弧、四个门版、行李厢、后座椅、椅背、后障板、C柱、前座踏垫、后座踏垫，拆完这些只剩下汽车的钣金。但是总工作天数约两周，因为没有连续作业加上临时缺了东西和材料要另外去补也耗费了一点时间。因为是分步骤改装，并没有影响平时开车出游，这点十分实用。

❻ 如何改装汽车隔音

不可以改装，私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定：

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

(6)改装汽车隔物板扩展阅读：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十五条车辆管理所办理变更登记，应当分别登记下列内容：

（一）变更后的车身颜色；

（二）变更后的发动机号码；

（三）机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架号码）；

（四）发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号；

（五）更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期；

（六）机动车所有人变更后的姓名或者单位名称；

（七）变更后的使用性质；

（八）需要办理机动车档案转出的，还登记转入地车辆管理所的名称；

（九）变更登记的日期。

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

❼ 如何拆掉汽车隔音棉和止震板

一、 汽车隔音工程的施工材料众所周知，汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理：
（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。
（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。
二、汽车隔音工程的施工方法如前所述，恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是：
（1）在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。（3）在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。
（4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。
（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。
（6）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。

❽ 汽车隔音改装不拆底盘把隔音材料铺在地板上有效果吗

汽车隔音改装底盘隔音是要拆掉所有的座椅和原车地胶，露出底盘铁板，擦拭干净后铺设环保止震板，和吸音棉，如果噪音过大还会上一层低频板。再将原车地胶等恢复。

❾ 北斗星x5后备箱可以加装隔物板

咳咳...亲
北斗星X5
应该是可以加装后备箱搁物板的，具体方法建议你去专门改车的地方去问问，因为原版X5
是没有后搁物板的....

❿ 汽车后备箱隔板和遮物帘一个意思吗

后备箱隔板是安装在尾箱底部，用于将备胎、工具等物分隔开来便于在后备箱放置物品的一个板子；
遮物帘是安装于后备箱上部，用于后备箱与座位之间隔离，遮挡后备箱物品不外现，上面可以临时放置抱枕、抽纸一类的小物件。