改装车大众桑塔纳3000

❶ 桑塔纳3000改成志俊

请问一下，桑塔纳志俊，可以改成桑塔纳2000的外观吗？退而求其次改成3000也可以 （内饰想改复古风格，收藏）

志俊的前脸 保险杠 大灯 显得太圆润，太臃肿。
后尾灯不够经典，太运动，（发动机盖，叶子板好像不太一样）收到盼回复，谢谢了先

❷ 大众桑塔纳2000型和3000型的车身有什么区别

相同的地方是头，不相同的地方是屁股，只需要改屁股

❸ 上海大众的朗逸这款车怎么样是桑塔纳3000的改进吗

6月25日，在集天地之灵秀的杭州西湖，LAVIDA朗逸以一场磅礴大气的水上表演拉开了其上市盛典的序幕。由此，上海大众全新力作LAVIDA朗逸正式吹响了进军A级车市的号角。

LAVIDA朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车，也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新产品，作为大众模块化战略新产品，其开发、设计水准都达到了国际水准。

此次，上海大众LAVIDA朗逸主打A级车市1.6L和2.0L两大主力排量，共推出六款车型，售价分别为品悠版1.6手动11.28万元，品悠版1.6自动12.48万元，品轩版1.6手动13.38万元，品轩版1.6自动14.58万元，品轩版2.0手动13.78万元，品轩版2.0自动14.98万元。

另据悉，首批上市的前2008辆LAVIDA朗逸是上海大众特意精心准备的奥运版车型，极富纪念意义。这也是上海大众作为2008北京奥运汽车合作伙伴成员企业，与消费者共享奥运激情的又一献礼之作。

作为上海大众的年度力作，LAVIDA朗逸是上海大众在A级车市排兵布阵的又一重要棋子。它瞄准的是中国现代主流人群，这一人群注重生活的品质感，在充分享受生活的同时推崇实用主义和简约消费理念；他们紧跟时代潮流，乐意接受新生事物，对未来有明确规划；对于汽车产品，他们也有着独特的理性需求，注重安全品质、时尚设计和全面舒适的驾乘感受。集品质、现代、乐观于一身的LAVIDA朗逸无疑很好地满足了这一人群的需求。特别是其造型设计，现代大气的前脸、优雅修长的车身、立体精致的尾部，以及温馨又极具品味的内饰，均让人耳目一新。

据悉，LAVIDA朗逸也是大众集团模块化战略的新产品。模块化战略是一种化整为零的开发方式，其最大的优势就是打破了平台级别的局限，使得优秀的开发模块能够跨级别应用。

在LAVIDA朗逸的设计开发过程中，上海大众运用模块化设计思路，将整车分为前端、前车、中控台、车身、后车、尾端和网络等7大架构，每一架构又细分为不同模块。在这样一个由模块组成的车型构架下，多种先进技术就像组装电脑时采用最佳配件组合一样，被轻松“安”在LAVIDA朗逸上。这就使得LAVIDA朗逸突破了以往平台的局限，跨级别地应用了很多先进的技术和装备。比如2610mm长轴距设计、先进的BCM（Body Control Model）车身控制模块、Teves公司的最新一代MK70 MABS系统、TPR（轮胎气压监控系统）、 Tiptronic6档手自一体变速箱、虚拟6碟CD/MP3播放机等等，诸多超越同级别车的技术和配置均在LAVIDA朗逸上有所体现。

借助于这样一款内外兼修的全新车型的推出，上海大众在A级车市的话语权无疑也将得到极大的增强。一直以来，A级车市场都是商家的必争之地。这一细分市场消费潜力大，是中国车市的主力消费市场，2008年私人需求的继续释放更将支撑这一市场比重的进一步扩大。而随着市场的不断扩容，消费者也更多地开始关注品牌内涵、产品品质和产品所传导的生活方式。LAVIDA朗逸正是上海大众顺应这一消费新趋势为A级车市主流消费人群度身打造的一款精品轿车。凭借现代动感的外观、明快舒适的内饰、丰富便利的娱乐设备以及德系车有口皆碑的工艺品质、安全科技和操控性能，再加上上海大众完备的售后服务体系，LAVIDA朗逸的市场潜力不可小觑，有望成为A级车市的新一代标杆产品。事实上，自北京车展启动预订至今，LAVIDA朗逸的预售订单已经超过了2万张。此次正式上市之后，其市场号召力也将全面释放。

❹ 桑塔纳3000的升级车型是什么

桑塔纳 志俊 （也叫vista）

❺ 桑塔纳2000改3000

改装好像要半个什么改车证吧。。我朋友一个富康当时改成跑车的外形还喷了跑车那样的漆。。就办了个证。。要是被交警查到私自改车。。好像要付法律责任的。。你最好先了解一下这方面的信息以后再改也不晚。。。希望我的回答对你有点用。。。

❻ 桑塔纳3000和桑塔纳4000性能上有什么区别

桑塔纳3000超越者的定位是一款“现代经典车”，说其经典是因为桑塔纳是目前中国市场上单一品牌保有量最大，最为消费者熟知和喜爱的车型。说其现代，是因为桑塔纳3000集现代的设计、制造工艺和配备于一身，体现了该品牌与时代和客户需求共发展的精神。该车是当前中国家用轿车的上乘之选，同时兼顾商务用途，在二者之间达到良好的平衡。 目前，桑塔纳3000所属系列下的最新车系为【Santana Vista 志俊】，而即将上市的所谓“桑塔纳4000”，实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车，其特点是强大的成本优势，此车型的出现，与大众在中国的重组方案密切相关。

“桑塔纳4000”一出现，即成为众多媒体和车迷谈论的热点，但昨天，在进行了多方调查后发现，所谓的“桑塔纳4000”，实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车，目前的内部代号为ModelY。在业内人士看来，此车型的出现，与大众在中国的重组方案密切相关。

据上海大众一位内部人士透露：“ModelY是上海大众在自主研发设计的第一款车，与其他的‘引进版本’不同，ModelY的特点在于其强大的成本优势。”据了解，ModelY车型与桑塔纳一点关系都没有，而是建立在桑塔纳B2、GP4以外，由上海大众独立自主开发的整车平台“创出”的新车型。相对于上海大众目前所有的车型，这能省下一大笔知识产权费用，从而形成成本优势。而据昨日大众汽车公布的重组方案看，成本削减是其重组重点之一。

“目前该车型的外形设计基本定型，从外形上看，比较适合家庭使用。”该内部人士透露。

随后，从上海大众的一位前高管处了解到，该车强大的成本优势还在于零部件将主要通过国内采购。“目前零部件已经进入采购的招标阶段，与此前采购方式不同，该车型将摒弃以前定点供应商的方式，将通过公开招标，谁的价格更有优势就向谁采购。”该高管表示。

他同时透露，为了配合打造一辆低成本的新车，大众方面也已经答应降低该车所需的进口零部件价格。

事实上，咄咄逼人的日韩车企，正以强大的成本优势威胁着德美系车企，特别对于上海大众这样的企业，由于德国方面的严谨和刻板，执意“把钱花在看不见的地方”，故在成本上始终降不下来。

大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德显然意识到了这一点，他表示：中国汽车市场不排除再次出现大幅降价的可能，为应对各种情况的发生在竞争中占据优势，大众汽车计划从现在开始大幅降低产品成本。

“在成本控制后，ModelY的最终定位将略高于普桑，大概在8万元左右，但是产品配置上将明显高于普桑。”该内部人士表示。

“ModelY的出现，表明了上海大众在控制成本上的决心，也体现了上海大众传统思路的改变，”上海市信息中心分析师朱君弈评价说，“可能上海大众将因此塑造它在中国市场上的优势产品。”

而一位不愿透露姓名的分析师表示：“上海大众的ModelY，在强占成本优势的时候，特别要注意产品质量。”

❼ 桑塔纳3000可以加装旅行架是改装车吗

是改装，但不违现。

❽ 普桑前驱可以改后驱吗 我觉得桑塔纳3000最适合改后驱 因为3000车体大 呵呵

不要想了
呵呵
你的车身贴纸超过30%都不能过年检·居然要改变制动动力等方面
呵呵
换一辆车吧

❾ 桑塔纳3000有什么缺点啊

缺点：

1、桑塔纳3000原配的韩泰轮胎是个明显的弱项，它使“超越者”的行驶性能和刹车性能打了折扣。

2、桑塔纳3000外观比较朴实，没有什么亮点。

3、虽然车内空间非常宽敞，但内饰较老，配置太老。

桑塔纳3000 2.0优点:同动力提升相比，桑塔纳3000的2.0车型具有比1.8车型更低的油耗。手动车款2.0车型90km/h百公里等速油耗为5.9L（1.8车型为6.6L）；自动挡车款为7.2L（1.8车型为7.4L）

桑塔纳3000 2.0介绍：使用全新2.0L发动机，和1.8车型相比，2.0车型的最大功率提升到80kw，最大扭矩提升到168n.m。同动力提升相比，桑塔纳3000的2.0车型具有比1.8车型更低的油耗。

手动车款2.0车型90km/h百公里等速油耗为5.9L（1.8车型为6.6L）；自动挡车款为7.2L（1.8车型为7.4L）。随着2.0车型的入市，桑塔纳3000也对不同车款的配置进行了重组——2.0车型只提供增加了自动空调等配置的豪华车款，而1.8车型主要针对略低级别市场，提供基本及舒适配置。

(9)改装车大众桑塔纳3000扩展阅读：

桑塔纳3000是一款车型。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2月1日正式生产。

作为桑塔纳2000的替代车型，桑塔纳3000无疑有着先人一步的优势，上海大众十余年来经营出的品牌优势，以及日趋低走的价格都能让它力撑于公、私两大需求之间，维持住它那令别人眼红数年的巨大销量。

上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

除一款车型外桑塔纳3000已经全部停产，其原因是上海大众将旗下所有国Ⅲ排放标准的主力车型升级到国Ⅳ排放标准，且所有升级车型价格仍然保持不变。

桑塔纳志俊作为上海大众桑塔纳3000的替代车型，桑塔纳3000外观比较朴实，没有什么亮点，车内空间非常宽敞，内饰较老，整体表现中规中矩，由于保有量较大，桑塔纳3000的日常维修保养费用较低，是家用或是一般商用的不错选择。

❿ 桑塔纳3000改装成四驱车

代价太大了没必要了，3000才值多少钱？你改装四驱话费更大，能不能改还是个大问题，变速箱和后桥都要改的，不是你想的那么简单的，会破坏车的结构的还不安全