汽车改装门桥

『壹』 撒哈拉牧马人改装门桥需要换半轴吗

以往我们提升整车离地间隙的办法是通过更换大尺寸轮胎,除此之外,土豪们也会选择加装门桥,已达到车辆整体升高。

加装后门桥的工序相较前门桥的施工步骤略加繁复,需要排放后桥油并对原车半轴进行拆除。

图为 后门桥

后门桥的设计与前门桥大致相近,但后门桥身上加装了半轴,半轴的尺寸完全依照牧马人原车尺寸制造。

图

『贰』 汽车改装一般要改装哪些部位大概需要多少钱配件是自己买便宜还是直接把车交给改装方便宜

看你出于什么目的，在不伤原车的前提下改动发动机的附件。线路，管路，比如。火花塞要跳火强，高压线，点火线圈，喷油器，水箱要改装用的铝合金，空气管路要高流量的，排气管路不要有其他装饰物避免排气阻力，飞轮换成铝合金的启动还方便，这些也就3万左右。如果这些还不够话就加涡轮吧，但是伤车4S还不管，如果要安的话最好要底增压的，否则的话伤车比较大。

『叁』 g500除了tibus还可以用什么门桥

嗯，南桥的话这个你看吧，根据当时的一个情况，

『肆』 汽车影响改装

先问一下这是你自己想的配置还是音响改装店帮你弄的，正常前置和后置喇叭都是升级为主，你换了机头肯定是不满意你原车的音质了，首先要看你是用机头带还是外加功放带喇叭，功放带的话要看输出功率和输入功率的配合，阻抗很重要，必须匹配，加功放需要加电容，为了保护电瓶，也会起到滤波的作用，让音质更纯净，还有不论是什么功放都是需要调解的，言归正传，你先测试机头，直接接喇叭试音，观察音质如何，如正常机头和喇叭均正常，在接功放试音，如故障依旧，把音源接手机上放歌试音，判断是否声音正常，如还是不行，功放就返厂吧，注安全起见，机头需加搭铁线，就是机壳与汽车铁皮相连，减少交流音及干扰，喇叭的正负级别一点要正确，正确的话，纸盆工作是往外鼓的，接反了纸盆是往内震动的，音质天差地别，费专业的人是听不出来的，还有低音，这样才有层次感，中高音才是耳朵做容易接受的，有穿透力的低音也会更好的传递震撼，太紧，心脏会受不了的，很少有用声道功放推低音的，中前声场大多都是中高音，中高音分频喇叭，或同轴喇叭，后声场低音用专业功放和低音喇叭负责，最低8寸起，普通的玩家10寸的低音足以，有条件的200---300W功放推两个10寸100W的低音比较理想，我说的也是最低的要求了，我的车都是自己弄的，降低成本嘛。

『伍』 聊一下你见过多夸张的汽车改装

我见过最夸张的汽车改造就是把自己的汽车颜色改成了彩虹的颜色那真的是我第一次见到这样的车，非常的夸张，开到路上是很拉风的远远的，就看到这辆车。

『陆』 汽车杂改装

看你想怎么改装了！！是音响啊还是发动机或是外观！！！要不是发烧友的话建议你最好至改装外表！！！换大包围变宽地胎换可调试减震这是最简单的外表该法！！音响就看你的钱了！！！简单的就是加一个音炮就可以了！！！改装发动机太复杂了！！！不是说改就改的。

『柒』 全中国最大，最好，最厉害的改装汽车在哪

日本改装车行。 在汽车工业发达国家，汽车改装已经成为汽车产业链的一个不可或缺的重要组成部分，它涉及到业态延伸、产业多元、文化内涵、个性消费、时尚体现、科技研发等诸多领域。经济全球化的背景已经使汽车的国别属性变得模糊，取而代之的是品牌文化和工业文明的繁荣。作为全球第二大汽车消费市场，中国市场为汽车产业链上各个环节均创造了历史性的机遇，包括整车、配件、用品、服务、文化、运动、贸易、金融、研发等等。然而，汽车改装虽然在国外发展了几十年，在中国却只是刚刚为人们所了解，因此，一个从空白到兴旺的市场所蕴含的商机是巨大而诱人的，许多有远见的汽车改装企业早已在中国设立了办事机构及经销机构，期待着能够在这个新增奶酪中获得更多的利益。

2006年首届上海汽车改装博览会的成功举办引起了国外汽车改装巨头的高度重视，这是我国首次得到相关机构审批的以“汽车改装”命名的行业专业展览，并得到了中国汽车运动联合会和中国汽车工业咨询委员会的全程支持。美国、德国、日本、英国、加拿大、新加坡以及中国台湾、香港等国家和地区的汽车改装机构、汽车运动组织及专业媒体均组团进行了参观，并与组委会达成了2007年度的合作协议。目前，组委会已相继在德国、日本、马来西亚、新加坡、中国台湾、意大利等地区设立了6家联络处。届时，各联络处将组织区域内的国际改装品牌组团参展。

2007年第二届上海汽车改装博览会将以国外汽车改装品牌为主流，预计占到参观总面积的75%，这次博览会将真正实现国际化、专业化的展览目标，成为国际汽车改装品牌拓宽市场、经贸合作、技术交流、文化沟通的有力平台。

据组委会秘书长秦国介绍，汽车改装已经超出了张扬个性的单一范畴，它更多的表现的是一种广义的汽车文化和工业文明进程，追求时尚生活、崇尚人文文化、体验现代科技等等都已成为汽车改装市场的生存背景。例如，本届展会中就会有许多商用多功能车、旅居房车、定制车型参展，在丰富了展品的同时，也表现出了改装文化的广泛内涵。第二届博览会将用13000平方米的面积来展示国际最新的品牌改装车，参展车型以原厂品牌改装车、赛车、商旅改装车和专用改装车为主流。目前已预定展位的品牌包括：莲花改装车，宝马哈曼改装车，凯森奔驰改装车，三菱EVO改装车，阿尔法-罗米欧改装车，美版福克斯改装车，日本版道奇概念车，一汽大众开迪商务改装车，上汽斯柯达商务改装车，加拿大CONCEPTS超级定制车，斯巴鲁赛车，本田赛车、波罗赛车、中誉房车、欧日驰等。众多国际品牌改装车的参展，带来的不仅是先进的技术，而且也将展现出国际汽车品牌文化的内涵和科学改装的理念。

『捌』 这几种“奇葩”汽车改装最好别尝试，容易被人笑话！

据了解，国内对汽车改装文化源于美国和日本的改装文化影响，改装行业中存在着轻蔑的鄙视链：那些刷二阶的人瞧不起改排气的；改排气的看不上更换轮毂；而换轮毂的鄙视改车漆的。有个笑话叫：“买车不改，不如把它推入大海！”

优秀的改装能凸显我们卓越的品味，而“奇葩”的改装反而会被人笑话！改不好就成汽配城风！下面介绍的这几种改装，最好别尝试，真的土到掉渣！

太突兀的尾翼

改尾翼是车主最喜欢捣鼓的一项，那么改装尾翼有什么作用呢？首先，它可以起到美观作用，其次，尾翼可以起到提供汽车下压力的作用。

五颜六色的车漆玩法多种多样，玩不好分分钟变成“奇葩汽车”。

汽车的车漆改装需要一定的审美能力，如果只是单纯追求个性而更换了一个非常冷门的车漆，很容易给人一种过于花哨的感觉。

所以不建议乱改装车漆，花了钱不说，还容易被人嘲笑。

上面几种改装大家还是别尝试了，想要拥有帅气的汽车造型，还是需要一定的专业性和审美能力的，不然改装完后，给专业人士看到，就会成为笑话。最后提醒大家，改装一定要遵守法规，不然到时候钱打了水漂还要吃罚单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 实用的汽车改装有哪些

更换轮胎是非常有意义的。不管车再好，最终的所有操作都要通过轮胎来实现。
刹车系统。如果有可能的话，就尽可能使用更好的刹车装置，比如说把鼓刹换成碟刹，一般的碟刹换成大直径刹车碟（当然这一点要与轮圈相匹配—），或者冷却性能更好的通风刹车碟。
安装高性能的铱金火花塞，安装悬架顶吧，安装设计更优化的全段排气等。

不建议随便换进气跟避震器。更换进气对于发动机的工作环境有一定影响，会有吸入更多灰尘颗粒的可能。更换避震器虽然可以降低车身高度和相对更灵敏的操控反应，但是对抓地力会有一定的影响并且影响乘坐舒适性。
可以试着在驱动桥轮胎上安装更硬一点的防倾杆来弥补避震器刚度的不足。但是防倾杆不可过硬，过硬的防倾杆需要使用限滑差速器来配合以达到更好的过弯驱动性能。

也不建议轻易安装大角度凸轮轴、锻造活塞、涡轮等部件，但是可以选择安装更好的气门。

『拾』 汽车改装通常都用到哪些零件

河南锴固师傅分享汽车常用到的配件一般有竞技侧踏，加大油箱，方口快插u型拖车钩，冲沙板等。