十大热门改装车型

『壹』 国内经典车型都有那几款，最合适改装的是哪款谢谢

经典到谈不上，也就这几年才雨后春笋般大面积出现很多车型。要说国产改装车型还是东南菱悦，和三菱翼神差不多，比较适合改装。

『贰』 世界著名汽车改装品牌有哪些

你要是说御用的话貌似就几家比较NB的。个人小厂，手工厂还是很多的。我就不说了
就给你说说各大品牌的御用改装
奔驰的当然是AMG。
大众是ABT。ABT现在也改奥迪和保时捷等。毕竟都是属于大众集团的
宝马的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改装厂。那是一个运动调教和套件的开发工作室
真正的宝马御用改是叫AC施耐泽。在欧洲很有名。很多人宝马都送去改。现在也接一些别的车型
还有一些比如奔驰C工作室。就是跟宝马M一样的。。不接别的车的。只做内部研究
德系的就这些是很大的了
还有就是日系车
我不是特别的了解。但是也知道一些
比如本田的神风。。日产的无限。。。等等
你一定在街上看到过有的改装店或者一些网上的图片有一些日系的改装车上面贴着贴花
写着<无限>。击速。等等。这些就是改装厂名啦。。。但是日本不像欧洲那么保守。。自己厂子是所谓御用。。他们也接民间改车等等
但是他们都有一个共同点
都是从赛车运动演变过来!
改装车厂的诞生的根本目的还是为了给某个品牌在赛车场上提供最好的后台支持。。

『叁』 什么车最好拿来改装

什么样的车更适合改装
对于一般的初级玩儿车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件较多的车辆更适合拿来改装。因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用来改车；而结构简单的车则更容易改造，故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么动任何一个部位都会牵扯到一大堆探测器以及电子元件，非常麻烦；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也难以大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。

除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。

而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。

其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。

总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则要比日系车的好一些。

哪些民用车更具改装潜力

说了这么多，下面还是让我们来看看哪几款车更具有改装潜力吧。

-POLO：在经过了31年6代车型的变化后，这款小车已经越来越运动了。虽然国产的POLO劲情、劲取曾因减配问题一度遭人诟病，但扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。

-福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的1.8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。

-高尔夫：无愧于世界经典两厢车的称号，加速敏捷、车身灵动、一副小钢炮的态势。虽然性能更胜一筹的第五代高尔夫早已在国外上市，但毕竟离我们还是太远。如果你是大众的忠实“粉丝”，那么不妨先买辆四代高尔夫玩玩儿，其出色的改装潜力也绝对不会令你失望。

-206：法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地，在206身上就可见一斑。国产后的东风标致206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。

-马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响，但不可否认的是，马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台2.0升发动机到多连杆式的后悬架，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升。

-雨燕：许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的，那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵驾控乐趣十足。而现实生活中的长安铃木雨燕除了价格公道外，最重要的是改装配件四处可寻，全车上下的每个部位改装都非常简便，甚至是想换掉那台弱小的M13A引擎，都有数款可替代型号。

-蓝瑟：之前挂着三菱标的改装菱帅我们已看得太多，倒不是因为这款车的性能如何出色，主要是因为LANCER的改装套件太多了。而如今菱帅的换代版蓝瑟已经上市，虽然改换了三菱的标志，但性能、设计上基本没做太大改动，所以从前菱帅的改装配件完全可以继续照搬到蓝瑟身上。

-切诺基：在众多的玩儿越野车人心中，买辆北汽生产的小切绝对算得上一种情结。从198X投产至今，虽然技术上一直没有大改进，但吉普车玩儿得不就是这份执着吗？改装起来结构简单、配件也遍地都是，换个簧、换条胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能干。

『肆』 什么车型最适合改装包括价格便宜啊

要想改车没有便宜的，因为他是无底洞。打个比方有一天你看到了有一个人与你开同样的改装车，但他改的比你好看，我敢说在你有钱的情况下你肯定还会继续改的。我们只能推荐几款比较好改的车仅此而已，——1.三菱LANEVO，这种车改的比较多而且改装潜力大，不过我要声明一下我所知道的，这个车的刹车不是很好，不适和家用，我想在不用我多说了吧！ 2.本田CIVIC，只要你有钱像，平衡拉杆，车座，高强度悬挂支持杆与加强弹簧，轮胎等，厂家都有原装配件，而且改出来都很漂亮，嘿嘿厉害吧！这就是日本人的精明之处 3福克斯，只要你敢改他是最棒也是最好玩的 4.斯巴鲁，这车是改的最少的，因为他本身就是一款运动车，斯巴鲁给于它的低中心水平对置发动机和全时四驱让他成为了亮点，大体上你只需改四个加宽轮胎与大刹车卡盘还有就是换一整套调校更硬朗的悬架，应该就能应服非专业赛车手的你了，不过这车本身就很贵哦！！！！ 其实还有很多我就不多说了，最后我真诚的祝你能买上一辆好车，因为我们都爱车！！

『伍』 国内 改装率较高的车 有哪些

菱帅要看你花多少钱了 如果只有2 3W的话 改改大包围加个尾翼就差不多了 但如果有10W左右的预算可以买进EVO5代半的套件 放心 全部是通用的 如果预算可以达到15W 那么恭喜你 可以改成4X4了 不过这个工程没有半年是完不成的...

『陆』 世界著名改装车品牌有哪些

。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证改装公司。
ABT——大众改装公司
大众汽车公司的车型主要以针对普通消费者的中低档车型为主，对于那些追求性能极致的玩家来说，不太能入法眼，因此专业改装大众车型的公司也就比较少。但这并不是说，就没有人改了。最著名的当属ABT公司，他们专改大众旗下的车型（包括奥迪），具有非常深厚的功力。一辆即使最普通的高尔夫经他们的手改装之后，也会具有令人惊讶的表现。
由

『柒』 求教 ！ 那几款车型最适合改装

斯巴鲁翼豹系列

本田s2000，雅阁以及其coupe车型，CIVIC，飞度；
丰田BB（由于此车型的在国外的流行长城酷熊模仿了它的外形也可应用来改HF），锐志（过去的mark ii 被誉为日本的国民级改装车），凯美瑞（camry），AE86（现在刚发布的继承者GT86我很看好它）；
日产GTR，350Z，西尔维娅系列～
大众尚酷，速腾，甚至帕萨特在国外都有改装。
几乎所有的JDM都可以用来改装，就看你用来干什么，改装是分风格的，都是依个人所好。

易车网友

『捌』 请问大家知不知道最近车子的改装，改最多的车型及年份是什么

主流还是日系车改装，从三菱翼神，马自达3，斯巴鲁，锐志，雅阁，思域，飞度，雨燕等，全是改装热门车。而且各大改装品牌，日系的也居多。
不过国家对改装车的法律规定不严格，也不知道哪里可以改，哪里不能改。每个地方的交警都说的不一样。
德系改装的太少，提升空间也不是很大。而且价格昂贵。

如果您是做生意的。还是要选择有改装氛围的地方做生意，因为这个毕竟只有年轻人所能接受。

至于您说的年份，当然是越新越好。现在人的观念不一样，老车都不想动了。准备留钱买新车。大多数改装车友最后还会集中到GTR这个车上的。

『玖』 汽车改装件比较多的车型都有什么呀

三菱蓝色翼神，科鲁兹，高尔夫，锐志，好像最多的就前两个