英国改装车规定

㈠ 平行进口车怎么改装

不改装是不能上路的——平行进口车的改装
作为创铭轮毂的粉丝应该都知道，如果一辆平行进口车不能按中国法规来进行改装，是属于违章违规上路的，并且据小毂了解到，很多车迷朋友对购买平行进口车必须达到改装标准的具体条件却了解不多，所以，今天小毂就告诉车友们一辆平行进口车如何进行合规的改装。
首先小毂对平行进口车进行一下科普：为什么平行进口车要进行改装后才能合法上牌?因为其他国家的车辆的一些配件并不符合国内的标准，比如国外很多国家规定车辆的尾部转向灯是红色，而我国规定只能是黄色；还有车辆仪表盘的里程表国外很多以英里为计数单位，而我国要求是以公里为单位的。所以车主在购买平行进口车后去上牌照，车管所除了会对车辆的车架号、发动机号等进行查验外，还会对该车辆其他零部件是否已经改装为我国标准进行检验。
下面给大家说一各我们创铭轮毂的一个改装案例，我们的改装发烧友王先生近期购买了一部中东版丰田PRADO，在未进行改装前，它的产地不是日本丰田，而是中东阿联酋的改装厂；并且产品名也不再是“兰德酷路泽”中规名字，而是霸道（类似的还有德宝、戴纳肯卡宴等名称）。所以他们的铭牌也和国内不一样，中东的车基本都符合中国法规，但必须进行汉化整改，包括：车身铭牌、发动机号牌、使用说明书、各种车内警告提示语，都必须中文化后才可能上牌。
欧规中（英国除外）的车型基本符合国内法规，但是北美国家中，美国、加拿大、墨西哥的车型除了铭牌的差异，在外观和配置上也有明显的不同。具体的改装项目包括以下三个方面：⑴车辆铭牌改为我国标准；⑵车辆后雾灯、转向灯和驻车灯必须符合我国规定；⑶车辆仪表盘的显示计量单位和尾气管的方向必须符合我国车规要求。购买到平行进口车后，这些项目需要先对相关零部件进行改装，改装检验达标后才可以前往车管所或自贸区车管服务站办理注册登记业务。
我们先看一下后雾灯的情况，在美国车型中后雾灯可有可无（难道是美国不mei下wu雾mai）。而中国车型要求必须有(至少一个)。但是也有类似Range Rover揽胜、BENZ GLS450等美国车型有集成后雾灯，不需要加装。没有后雾灯的车型，比如Cadillac 凯雷德车型，就需要加装后方可上牌。
还有转向灯和驻车灯的差异。国内对车辆的后转向灯要求是：当后转向灯点亮时，灯光必须是黄色，即使是红色灯罩的黄色车灯也是可以允许的。但是美国的灯光要求比较宽泛，可以是红色或琥珀色。另外，前驻车灯方面，北美可以是白色或黄色；而我国车型要求必须是白色。还有一些车迷朋友能注意到，加拿大和美国的车型在大灯外侧都带有黄色侧反光板，并且一般都集成在大灯内，我国对这方面却没有要求。
最后要说的是仪表盘和排气管的区别。在美国这个讲究复古的国度里，还在坚持使用英里、华氏度、加仑等计量单位。而中国法规规定就要求必须使用公里、摄氏度、公升来计算。因此，平行进口至国内的美国车的里程表、油耗表等都需要改装为公里、公升。此外，部分美规车型的排气管在车身右侧，这也是不符合国内标准的，必须将排气管安放在车辆尾部。
待所有零部件合格且符合车辆信息一致性证书后，即可通过检验。所以，小毂建议车主们选择正规的汽车厂商进行改装，这样不仅能车辆改装质量，也不会影响后续合法上牌的要求。
平行进口车的改装做到符合国内道路规定只是最低要求，毕竟，进口车的驾驶更是每一位车友尊贵身份的展现，更是美好生活的享受。改装一款符合自己极致个性、豪华尊贵的轮毂，是我们车友自我实现的需求的达成。改装轮毂，选用创铭。我们为您的平行进口车的轮毂改装设计了全面的解决方案，满足所有车辆的个性化需求。

㈡ 请问英国有一辆0到100加速只需2.6秒的车是什么

哦 这车我知道 是英国的Ultima GTR 很吓人的跑车 极速快追上F1了 谁是世界上加速最快的跑车？法拉利Enzo？保时捷卡雷拉GT？答案都不对，真正的冠军应该是Ultima GTR。Ultima GTR 这个名字对很多人一定都很陌生，这是一款出自英国改装小厂Ultima公司手工打造的超级跑车。不要以为它只能在赛道上有所发挥，事实上GTR完全符合公路要求，采用了公路轮胎，并装备了标准的5 档G 5 0 变速器。U l t i m aGTR 没有使用牵引控制设备和ABS 刹车辅助设备，极低的产量正是其价值的所在。
Ultima GTR 所使用的是该工厂标准化量产的Ultima GTR640跑车，最近它刚刚升级了720 马力的雪弗兰V8 发动机，所以新名称为Ultima GTR720。该车用2.6 秒就能从静止加速到100 公里/ 小时，而加速到160公里/小时也只是5.3秒而已。这两个数字，恐怕都是不少量产车跑车望尘莫及的。另外，GTR720从160公里/小时减速到静止状态，也只需要3.6 秒。
Ultima 运动汽车有限公司的总监理查·阿洛表示，9.4 秒的加减速纪录证明了Ultima GTR 不仅仅是世界上加速最快的跑车，而且同样还是减速最快的。这个最新的纪录由“Datron Technology”进行监督公证并写入了吉尼斯世界纪录。而此次已经是Ultima GTR超级跑车连续第三年刷新这个记录了 Ultima也许是世界上最极端的汽车制造商之一。他们的设计理念除了“疯狂”之外，我还想不出有其他的什麼词可以形容。把一台功率吓人的发动机硬塞进一个铁皮外壳裏面，除了传动和转向装置之外，几乎没有任何外设。这也在一定程度上代表了美国超级跑车的设计思路：“不求最好，但求最快！”就拿他们之前的SSC Ultimate Aero来说吧，把一台1046hp的V8发动机塞进一辆不到1吨的车裏面，驱动每1000克车身的动力都超过了1hp！我想，只有非常极端的设计公司才能将这样疯狂的想法付诸实施。

㈢ 有哪些国家对汽车的改装技术好

总体上来讲，日本的改装技术要好点。 这主要原因是，以前在日本，有个法律规定，基于日本的国情（资源大量需进口）量产车辆的马力不得大于280匹，但法律条文中并未对车辆的改装加以限制，因而，在日本改装行业蓬勃而起，大行其道，出现了一些比较著名的改装厂，如：ＨＫＳ，光冈，ＳＴＩ，ＥＯＶ等企业。由于上述等等诸多原因，日本的改装着重于加大车辆的马力提升，在这方面可以说是有一手的。有一些企业干脆就自己造车，如光冈，还有一些改装企业的大的车厂联合生产高性能车如：ＳＴＩ（斯巴鲁），ＥＯＶ（三菱）等！ 但也不是说其它国家的改装就不行，在欧洲，没有马力的限制，因而就着重于车辆的控制，如：减震，ＥＣＵ等等方面。在欧洲也有日本的情况一样存在，如Ｍ（宝马）ＡＭＧ（奔驰）等，但其发展的规模和数量上没有日本这么大而已！但在技术上，各有千秋！ 由于篇幅的关系，不能一一详述，这些只是一些大概的情况！希望对你有用！谢谢！

㈣ 听说英国DNA Tuning 是改车刷ECU最牛逼的软件商，在国外已经有二十几年的数据调教经验了，

耗油也大的，发动机损害也大。满足个人需要

㈤ 英国带车问题

你想带车回来当然可以.（记得带左舵的）LS这些复制粘贴的东西已经过时了。从今年2010年7月1日开始，不管是留学生还是工作的人员一律不能免税带车回来了。也就是说跟大贸一样 必须进关缴税 不比在4s店便宜多少。而且还麻烦。

费用还是当然根据带的车的新旧也就是公里数和排量决定。如果是右舵的是不符合规定的。劝你也不要带回来。改装更别提了 车架走线等等都是出厂原件。改装根本不切实际。

我的建议是LZ非要带车还是带左舵的 税在进港的保税区缴纳 ，他们的人还会对你的车进行一系列的评估，评估税金。尽量带2手车 会便宜点。7月1日的政策出台后其实便宜不了多少 ，而且程序麻烦。最好回国买中规的进口车。

就算进口车也分中规的 更适合国内油品和环境条件，另外保养这方面更方便。

㈥ 如果全英国汽车改为靠右行驶，对地球自转有何影响

一条路通车方向分左右两侧同时运行，所以如果全英国汽车改为靠右行驶，只是左右方向变换，汽车对地球的摩擦力方向的绝对值，基本是平衡的，所以对地球自转没有影响。

㈦ 一个英国改装车节目叫什么超跑改装改装过阿斯顿马丁个宾利

您好 top gear 上网授一下

㈧ 英国卡车模拟怎么改车速还有交通规则

这个不大好改，至少我没有改成过，不过建议你改金钱和交通规则，这个比较容易而且实用。

㈨ 各位大神 有英国的同学解答下我的问题么 在英国骑1000W的自行车 是违法的么 还是需要申请才能上路

可以把，英国自行车道和机动车道很多都在一起。为什么要改装啊，买个哈雷不行吗？