吉利缤瑞金色改装图片

⑴ 吉利缤瑞官改版亮相，颜值大幅度提升，配四出排气、可调避震！

在SUV车型方面，中国品牌的车型可谓百花齐放，但是在轿车领域却依然是合资车型的天下，不过随着时间的推移，这种格局也将慢慢被改变。近年来，吉利汽车的品牌力和产品力均有明显的提升，也开始向着主流文化去融合与发展。而今天我们要介绍的这台-吉利缤瑞官方改装车便是吉利为中国汽车改装文化上交了一份答卷，虽然新车未来不太可能成为市售版本，但对于改装车迷来说有着很不错的借鉴意义。
外观方面，新车前脸轮廓与普通版车型并没太多区别，依旧是标志性的家族化设计语言。但星河回纹进气格栅采用了熏黑处理，并且新车还在普通版车型的基础上加入了更加夸张的运动套件，再加上专属的水泥灰车身涂装，视觉效果十分运动，甚至于比本田思域还帅！
车身侧面，吉利缤瑞改装车整体线条十分流畅，一条贯穿式的腰线从车头延伸至车尾，力量感十分。车顶流线顺应风的走向下压至尾门，可以降低风阻提升燃油经济性。同时，新车还配备了Vossen品牌的18英寸多辐轮圈和Brembo的前、后各四活塞刹车卡钳，整体视觉效果十分出色。当然，新车的车身高度也得到了大幅度的降低，有点贴地飞行的感觉。
车尾造型非常饱满，一条黑色饰条贯穿了左右尾灯，使得车尾视觉上显得更宽。而双边共四出的排气管、大尺寸的尾翼以及夸张的扩散器都很好的展现了其运动的一面。
内饰方面，新车的整体布局设计同样与普通版车型保持一致，“拱桥内饰”的设计看起来十分的个性。整车物理按键非常少，大部分功能应该都可以通过中控台上的大尺寸液晶屏来操作，并且这块屏幕不是嵌入在前IP台内，甚至不是平面，而是刻意独立出来的，呈现出悬浮感，可和整车风格又相得益彰。此外，作为特别版车型，新车在内饰色彩搭配师进行了重新的设计，红黑色的配色与整车的运动风格相得益彰，这也符合当下年轻消费者的审美。
动力方面，吉利缤瑞改装车使用的仍然是G-Power 200T中置直喷涡轮增压引擎，最大输出功率为98kW/6000rpm，最大扭矩达到了205N·m/2000-3000rpm。传动系统匹配6速双离合变速器，在保证良好燃油经济性的同时，也带来了更好的驾驶体验。
总的来说，吉利缤瑞改装车无论是外观或内饰都有着自己的特点，随着年轻人渴望个性张扬的需求愈发的旺盛和国内改装政策的逐步开放，吉利缤瑞改装车的出现给了更多热爱改装文化的朋友多了一种参考，并且有着很好的意义。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 吉利缤瑞，尽兴生活，改装爱车，这车是越来越帅了

年轻人，不免对自己的爱车有很多的想法，想改这想改那的，但是真要等到动手改的时候，竟然还有所犹豫，不知从何下手。直到前一阵子看到版主做的那个改装活动，看到很多车友是大秀自己的改装，我忍不住了，我还是对爱车下了手，哈哈哈，在某宝上花了三百多，对自己的爱车进行了全方位的装饰。也有两个多月没来分享爱车了，今天也来聊聊近来的感受吧。远距离看，那个美背的设计给人的感觉更多的是年轻时尚，发动机盖的肌肉线条、LED前后灯、溜背的造型，给人感觉就是年轻和美学。内饰方面的话，两个字，精致，中控大面积采用银色拉丝面板，多处配以镀铬装饰，给人第一眼就是好看。座椅的话也很柔软，坐上去还是很舒服的。最近开久了车，对车的熟悉或者说对车的要求也会有点提高了。现在感觉起步时候，感觉有点肉，虽说没有感觉到发动机的轰鸣声，但是感觉动力不是很足，加深油门，推背感就明显感觉到了；隔音方面，速度没有超过60，胎噪风噪什么的，算是还好，要是速度一百一以上的话，就会有所感觉这个噪音。

多功能方向盘，操控起来手感还可以，转弯什么的，不会重，给人吃力的感觉。

⑶ 改装是一种态度，实拍体验吉利官方改装缤瑞

改装是一种个性，改装也是一种态度。虽然目前国内的改装文化还存在着不够成熟等多重问题，但随着消费群体的年轻化，汽车改装也正在成为常态化，正所谓“买车不改，不如推下海”。不过在现有的法律法规内，改什么，如何改，便成为了改装面临的最大障碍。所以，如果你也面临同样的改装处境，不如来看下吉利官方改装的缤瑞。或许，这台车能给你点启示。

不难看出，在法律法规允许的范围内，这台缤瑞几乎可以说已经做到了最完美的形态。一方面通过采用特殊的涂装和运动套件，提升了车辆的视觉美感；绞牙避震和四出排气也是最大程度的展现了运动车辆该有的车身姿态和态度。另一方面，改装车并没有放弃车辆的实用性，在保证一定运动氛围的基础上，还是大量保留了科技舒适性配置，让改装车同样可以满足日常的使用。

所以，如果你也是一个改装爱好者，不妨仔细感受下这台官改缤瑞，或许这套方案也能带给你一些改装灵感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 新款吉利缤瑞F-type Racing官图曝光，赛车化外观很亮眼！

提起type车型，估计大部分最先想到的会是捷豹，此前的捷豹多款车型都是以type为后缀的，比如经典的S-type、X-type，而目前仍然以type为后缀的是轿跑车型F-type。另外还有赫赫有名的思域typeR车型。因此type往往都是代表着高性能的。

目前还没有这款赛车版车型的动力配置信息，预计动力性能也会做相应的升级。另外该车或者会用于场地比赛的赛车，完全赛车化的外观，F-type的名字，这辆缤瑞赛车要致敬捷豹？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 吃定年轻人的车，吉利缤瑞改装版，比思域还要帅！

吃定年轻人的车，原车自带改装，比思域还要帅！
众所周知，随着社会的经济发展，越来越多的年轻人买车，而大部分年轻人买车的标准之一就是汽车颜值。相信大家都知道，本田思域凭借着高颜值的外表，吸引了一大批年轻消费者。不过，今天要介绍的车型是吉利缤瑞改装版，新车比思域还要帅，自带四出排气、可调避震、前脸下包围以及尾部下包围。
改装版缤瑞基于2020款顶配车型而来，新车车漆为水泥灰颜色，给人的感觉就非常的与众不同。前脸中网进行熏黑的处理，再加上前包围的改装，让整个前脸具有不错的视觉冲击感。而车身方面，搭载18英寸的定制轮圈，四活塞的前后卡钳，以及高度可调节的定制胶牙减震器。尾部方面，双边双排气的布局加上尾翼的设计，使得尾部有着很强的运动感。
内饰方面：改装版内饰基于缤瑞原车上进行加装，采用红色皮质装饰，这样看起来内饰更加有色彩。另外，其它设计与原车缤瑞保持一致。新车配置有电子手刹、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入与启动、真皮方向盘、座椅加热等，安全配置有5个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统以及常规安全配置等。总体来说，一款十万左右的车型有这么多配置算是良心车型了。
动力方面：搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力为133匹，最大功率为98kW，最大扭矩为205牛米，传动匹配为6挡双离合。
总结：随着年轻人的审美标志越来越年轻化，各大汽车品牌也推出了运动车型，而改装版缤瑞就是吉利官方的改装车。虽然目前没有发布任何上市的信息，不过喜欢改装版缤瑞的朋友可以鉴借它的改装方式，早日拥有自己的帅车！对此，大家认为改装版缤瑞好看吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 吉利缤瑞可以改黄色吗

吉利缤瑞可以改黄色，但是车子颜色整体改变的话，需要先去当地的车管所申请备案，否则车子年检是无法通过的

⑺ 吉利最新更新的一款车是改装的搭配人怎样的动力吉利缤瑞。

你好根据你的描述，这次更新之后将会提供1.4t涡轮增压发动机，这套动力总成属于彻头彻尾的4缸机，极限输出可以达到104千瓦，也就是141马力的水平，虽然动力输出方面不见得比三缸发动机强多少，但是这套4缸发动机回归之后必然会吸引到更多的消费者注意。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

⑻ 国产车也能玩出高姿态，吉利缤瑞改装版

俗话说，爱车的人运气都不会差。这不，今天在吉利4S店就偶遇了这台缤瑞改装版。本来是想去吉利4S店看看缤瑞的，没想到外面停着一台缤瑞的改装版，而且还是原厂改出来的。看到它别提有多兴奋了，同时也更加坚定了我买缤瑞的决心。
本来缤瑞的设计就已经非常的年轻运动，在改装以后，前脸显得更加凶悍。
改装后的缤瑞更加动感，车圈有句俗话——一低遮百丑，改装版缤瑞的车身高度已经降得很低了，车轮已经吃进轮眉中。
前大灯也经过了熏黑处理，更加的凶悍，有战斗范儿。
除了车标以外，车身上的镀铬饰条都经过了黑化处理，更加有质感。
保险杠下方增加了前铲，想必对于车辆风阻会有帮助。同时也增加了整体前脸的层次感。
发动机盖上4条隆起的线条，非常有力量感。
整体战斗灰的车身，是我最喜爱的，质感很强。
18寸的多条辐定制轮毂，看品牌是VOSSEN的产品。配合着brembo四活塞卡钳，战斗范儿十足。
轮毂就相当于人的鞋一样，轮毂越好看，整车的质感也就越好。
后视镜熏黑出来，更加运动。
侧裙也采用的是熏黑处理，在视觉效果上更加的低矮，更加的有姿态。
车尾处也是惊喜满满，经过改装以后，更加有战斗规范儿。看起来就是一个不好惹的角色。
这个角度非常的有感觉，就像在改装聚会上，它正在展现自己完美的姿态。
同样，尾灯以及镀铬饰条也经过了熏黑处理，外表更加凶悍。
车尾下方也增加了扰流板，以及刹车警示灯。
相比普通版缤瑞的双边双出排气装饰，改装版缤瑞换成了双边四出排气，看起来就是一个狠角色。
刹车警示灯为整车车尾提供了很不错的质感，这种警示灯只有在F1以及GT赛车上才有，战斗范十足。
尾翼的大小正好，没有很夸张，恰到好处。
整体内饰色彩由原来的纯黑色，改装成了黑红搭配，更加的有激情。
液晶仪表盘周围也被红色包围。
缤瑞的三幅方向盘绝对值得称赞，非常有质感，而且方向盘上功能集成也非常全面。
黑色、银色、红色的相互碰撞，使我坐进驾驶室内以后，肾上腺素就开始飙升。
缤瑞内饰设计简洁，但不失现代艺术感。
现在很多车都采用电子档把，但缤瑞依然保持着机械档把，非常有感觉，除了手动挡以外，机械档把更能激起驾驶欲望。
缤瑞拥有三种运动模式，运动、ECO和普通模式，当然，自动驻车以及电子手刹都有配备。
这款改装版缤瑞在动力方面并没有改装，搭载了1.0T发动机。1.0T缸内直喷发动机匹配6速DCT变速箱，最大功率136马力，最大扭矩205N·m。这样的动力表现真的是非常不错，我真的非常希望能拥有这辆改装版。但是虽然不能拥有这辆改装版，我可以拥有缤瑞，增加了我买缤瑞的决心，这辆改装版让我看到了中国改装车的希望，原来国产车，也能玩出高姿态。

⑼ 分享我的爱车，吉利缤瑞，帅气外观十分迷人

买了车辆之后才发现，对于它的喜爱真的是无法用三言两语来诉说，今天我想先跟大家说一说车辆的外观和配置,对于外观，我相信只要看过的人都会被它漂亮的外观所吸引，我第一次见到它就被俘获芳心，首先车身立体感很强烈，进气格栅烔烔有神，六块腹肌简直太美了！内饰配置以及超高的性价比都是它的优势所在，无论设计外观内饰用料各方面表现都非常不错，真正做到造老百姓买的起的精品车，坐过我车的同事以及亲戚朋友们都给出非常高评价，这车确实没买错，不管外观还是内饰都非常独特，外观设计时尚帅气，车身设计简洁大气给人有豪华车的感觉，缤瑞的配置真的是很丰富，堪比二三十万的合资车，像胎压显示，无钥匙进入，一键启动，行车记录仪，GPS车载导航，自动驻车，电子手刹，多功能方向盘，上坡辅助，定速巡航，等等很多好用的配置，而且都是在日常开车中能够使用的到的，赞哦。内饰不论做工用料设计什么的都很是出色，车是人们的第二个空间,缤瑞的内饰营造出一个良好的氛围,对劳累一天的我们起到了很不错的心情转换，视觉上体现在中控台上那金属拉丝的面板,让内饰效果尤为档次感,手感上表现在真皮的方向盘与搪塑软包裹，这是用料方面带来的美感。还有就是强劲的动力，1.4T的发动机驾驶起来还是蛮不错的，感觉换档速度很快也很平顺，平常基本上都是在上下班开车，周末回趟老家啥的，无论是在市区还是农村道路缤瑞都可以轻易的克服，红绿灯的时候冲出来也是必须的，高速上缤瑞的变现也是十分给力，总体给我的感觉就是很棒，没有让我失望过。

⑽ 适合年轻人的“原厂钢炮”！实拍吉利缤瑞改装车

对于汽车改装，相信很多年轻朋友是痴迷又抗拒，通过改宽体、改避震、加涡轮甚至更换动力总成等一切手段来提升车辆性能来达到自己心目中最完美的状态，有时就算静静的看着就很满意。不过高额的改装费用，又让不少朋友持续在吃土状态，有时一整年没买一双新鞋就是为了换套新轮毂（说的是不是你）。如果仅仅是追求“拉风”，也不必花高额费用，有时外形进行轻微改动也能达到效果，正如咱们今天给您介绍的吉利缤瑞改装车，官方改装，可调避震、四出排气，比思域还帅，对于预算并不太多的年轻朋友来说，是很不错的改装借鉴参照。
要想轻微改装，就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，颜值高肯定是第一诉求，我们比较熟悉的宝马3系和高尔夫等改装热门车型，但价格不美丽。其实在10万元左右，吉利缤瑞就是不错的选择，高颜值溜背车身、硬朗线条，层次感丰富的车头和车尾设计，在外形上有很强的可塑性。关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为11.08万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。
看待改装车和原厂素车其实有些差异，以主流审美来评判并不太合适，更重要的是能得到改装玩家的普遍认同，看到缤瑞改装车的第一眼，就打消了笔者心中原以为的“用力过猛”形象，而是进行了画龙点睛一般的轻度修饰，在满足抓人眼球的基础上，实用性能跟得上日常，以同行很多资深改装玩家的话来说，这车改的有“范儿”，而这也证明缤瑞改装车在外形上确实朝着实际玩家所欣赏的方向没有跑偏。其中要说明的是绞牙避震虽然是定制件，但相比气动来说，后期的养护成本也会更低，且不占用后备厢空间。这台车虽然大概率不会量产出售，但这套不会出错的官方改装方案，非常值得预算不多的年轻朋友借鉴。
内装层面，除了全新的黑红装饰配色，整体布局以及功能配置上基本和原厂素车保持一致，中控功能区清晰分明，内衬材质的做工和用料在10万元价位区间的车型保持了前列的水准。功能配置上，实拍车型基于2020款缤瑞的顶配车型改装，配置水准比较高，真皮方向盘、前排座椅加热、电动天窗、10.25英寸中控屏（支持车联网）、全速段自适应巡航、手机无线充电等皆有配备。驾乘空间上，由于不涉及内部改装，和原厂车型保持一致，值得一提的是缤瑞后备厢纵深非常长，垂直放下长度1米1左右的高尔夫球包完全没有问题。
改装是最直接建立车主和车辆沟通之间的桥梁，卡罗拉之所以成为经典，少不了“藤原豆腐店AE86”的帮助。如今国内的改装和玩车文化还在发展，我们应该给予一些鼓励，前文就已经提到过，想要轻微改动就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，吉利缤瑞在原厂状态下，无论是颜值设计还是动力水准在同级车型中都比较拔尖，其发动机采用的中置直喷涡轮增压技术以及更大的喷油嘴（用来满足更多的喷油量需求），也让它除外形外，在动力上也有着出色的改装潜力，感兴趣的朋友不妨关注下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。