汽车为什么要改装隔音

⑴ 不要忽视噪音兄弟们为什么要做汽车隔音

一、做隔音可以祢补原车结构的不足。
1、我们的隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。
2、用隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，给车主带来意想不到的效果。

在汽车音响改装和汽车音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。
二、汽车噪声直接对人造成哪些危害：(提升乘坐舒适度、降低安全隐患)
1、当噪音过大会令人不舒服，或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时，就会产生焦虑不安和烦躁；
2、当人长期处在高分贝噪音的环境下，听觉有所下降，影响到对车子本身产生的异常感觉不到，造成行车的安全隐患。据不完全统计，由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%，这足以说明噪声危害所在。
三、对爱车做隔音处理后有什么好处？(提升音响档次，重现音乐源味)
1、隔离车外噪音，消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害，保护您的身心健康，关怀您的家人。
2、吸收、降低由振荡引起的车厢内噪音，提升乘坐舒适度、车内环境档次，同时增加了车辆的行驶安全和稳定性。
3、隔热。隔音工程不但隔音。还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，让人陪感清凉。
4、强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。
5、优化音响音效。给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低。这是因为不做妥善地加强，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，并发出“咔咔声”。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身流动的试音室。

⑵ 汽车隔音棉有必要加装吗出了隔音还能起什么作用

首先，这个保护棉对于隔绝温度的作用还是相当明显的，换句话说，因为隔热棉的存在，在一定程度上可以保护发动机舱盖表面的车漆快速老化。
其次，隔热棉可以保护机舱内温度不至于快速流失，这点在冬天尤为明显，有了隔热棉之后，即便寒冷天气下，机舱内的温度也不会骤降，从而减少短时间内再次启动时对引擎造成的损伤。
最后，有不少人会怀疑，安装了隔热棉之后会不会因为机舱内的温度得不到散发而有自燃或损伤引擎的危险？其实，这点完全无需担心，首先，合格的隔音隔热棉必须是阻燃的，除非你买到了假冒伪劣产品，再者，引擎降温主要是通过冷却系统实现的，如果发现水温升高的情况那绝对是冷却系统出了问题，而不是隔热棉的错。
综上所述，隔音棉真正起作用的并不是隔音降噪功能，而是隔热保温功能，能够起到明显的保护车漆、保护引擎的作用。

⑶ 汽车隔音改装的利弊

汽车加装密封条是普及最高，也是成本非常低的改装方案。有些汽车用户称之为“隔音条”，但准备的命名应该是密封条，隔音只是其三项功能的其中之一，真正的作用以及实现隔音的方式是通过“挡风”达到目的，效果如何可以根据原车NVH（噪音/振动/声振粗糙度）决定，首先来了解一下密封与隔音的冲突。

总结：如果原车没有严重漏风问题的话，车辆的风噪实际并不会很大，加装密封条的意义也就很小了。汽车真正的隔音应该采用隔音棉施工，在两侧翼子板、轮胎内衬内部以及车内底盘顶棚位置进行隔音；不过拆卸过程中同样有可能增加异响源，凡事有利必有弊，是否值得改装就要自己斟酌了。

⑷ 为什么在改装汽车音响 非得做隔音呢

因为音响是要装到音箱里才好听，也就是要密封的意思！车门就好比一个音箱，但车门皮太薄，憋不出好的音响效果！而且放大音量还会有杂音，只有做隔音才会得到好的效果！有的人想要好点的效果还做2
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层隔音呢！

⑸ 汽车音响改装为什么要做隔音

主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振。目前的汽车音响和隔音改装，并不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果，高档车采取的办法是加强支撑的基础上，精确的计算每一块钣金可能出现的共振，进行焊接或其他固定方式。而常见的民用改装不可能那么细致，所以只能大面积的粘贴沥青来缓解共振。

⑹ 从汽车噪音看为什么要做汽车隔音改装

你去改装汽车音的地方看看，他们做汽车隔音相当的不错，应该可以降低4db左右具体你可以问下400-6328382看看咯。