科迈罗改装欧翼门图片

A. 科尔维特改剪刀门或者鸥翼门对于外观来说有提升吗再就是推荐一些150万左右的跑车，轿跑车也可。

个人认为科尔维特改剪刀门不好看，欧翼的画面我不敢想象，150万的价格可以拿到Z06了，同级的有战神GTR 赛麟野马 兼顾家用的话充电宝Hellcat是四门的，都是狠货，看喜好吧。

B. 有种汽车的门是像鸟张开翅膀那样打开的，那叫什么门貌似不是剪刀门吧。那种品牌的车有这样的门

剪刀门只有兰博基尼才有。其他品牌的是鸥翼门。其实区别也没多大，普通车改装这个门的貌似也不少。

C. 鸥翼门与侧滑门结合/采用三座设计 拜腾全新概念车专利图曝光

近日，一组拜腾汽车注册的全新车型专利图曝光。新车采用了三座布局，车门还采用类似鸥翼式结构。
新车外观延续拜腾家族式元素，车门开启方式采用了MPV车型常用的侧滑门，车顶还有一部分类似鸥翼门结构的设计，可以方便乘员上下车。
车内采用了1+2的三座布局，驾驶位位于前排正中央。该车设计了两组内饰造型，一组采用传统方向盘样式，方向盘中央为显示屏。中控台两侧各有一个液晶屏幕。另一组内饰设计更加科幻，采用类似飞行器的U型手柄。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 有鸥翼门的跑车最便宜的是哪辆呢

鸥翼门是奔驰的经典设计，剪刀门是兰博基尼的经典设计，鸥翼的鼻祖是奔驰银箭SL300，后来有几款SLR车型延续了这个设计！剪刀门则在Diablo，Murcielago上采用，所以想买正宗的鸥翼和剪刀，得有很多银子才行，便宜得还真没听说过！

E. 如何改装鸥翼门

剪刀式车门的改装，算得上是汽车改装中最独特的项目之一。从功能上来讲，剪刀式的车门朝上并朝前开启，进出更加的方便是其优势，需要的外在空间也较少。不过相比来看，其装饰作用要远超过其实际功能，试想每次上下车都能吸引众多目光，成为关注人物，那种感觉自然而知。 剪刀式车门在日本和欧美地区相当流行，而且很多知名跑车，如兰博基尼Contach、Diablo和Murcielago、奔驰SL等都是剪刀式车门的代表作。对于小型车，如90年代丰田推出的sera小跑车等，同样也选择了剪刀式车门，其独特的车门造型不但使车辆视觉感更强，同时也提升了自身的档次。国内剪刀式车门的改装刚刚兴起，能进行这项改装的商家并不多。 1.首先拆下两边的翼子板，车门内饰板和相关附件； 2.拆除车门的上铰链，拆下铰链时车门必须关到位； 3.把剪刀门铰链平放到车架大梁，找剪刀门套件的安装平面；车型不同，车架大梁的结构也不一样，部分车型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面处理到水平，找到最佳位置后做定位标记，同时找准限位销的开孔位置； 4.接着做初步固定，先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和Ａ柱立面上，连接臂的另外一端连接到车门内侧（原车门铰链连接面上），两端的固定位置必须找准，才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风及有异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动，并做简单的调整（如电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等）； 5.拆除原车下铰链，之后把车门向外打开，找最佳开启角度（铰链摇臂不能碰擦到翼子板，因此部分车型的翼子板内边需要进行切除，以便让出摇臂的摆动空间）并调整两颗限位螺杆，同时固定内外限位销，让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启，必须保证门内饰板不碰擦A柱或其余部位； 6.以最佳开度向上提起车门，根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度，再通过限位螺杆进行固定，以营造最完美的视觉效果；这时必须调整到开关车门时车门保持水平，并且顺畅； 7.确认车门的关闭无问题后，就可以安装液压撑杆了。先找准两支撑杆安装的位置和间隙，用一块厚4~6毫米的铁板来做撑杆的底座，把底座焊接到大梁上，之后打眼攻丝，把撑杆一端固定在底座上，一端连接到摇臂上，其撑杆位置必须是开关车门时不与任何部位碰擦； 8.最后用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销； 9.装回翼子板及车门内饰板附件等。 改装剪刀门的过程其实并不复杂，但要求很高的精密度，既要美观也要使车门关闭严丝合缝。 下面就让我们就先来介绍一下剪刀式车门的改装过程： 1、首先拆下两边的翼子板，车门内饰板和相关附件； 2、拆除车门的上铰链，拆下铰链时车门必须关到位； 3、把剪刀门铰链平放到车架大梁，找剪刀门套件的安装平面；车型不同，车架大梁的结构也不一样，部分车型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面处理到水平，找到最佳位置后做定位标记，同时找准限位销的开孔位置； 找套件安装平面 4、接着做初步固定，先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和Ａ柱立面上，连接臂的另外一端连接到车门内侧（原车门铰链连接面上），两端的固定位置必须找准，才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风及有异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动，并做简单的调整（如：电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等）； 两端初步固定 5、拆除原车下铰链，之后把车门向外打开，找最佳开启角度（绞链摇臂不能碰擦到翼子板，因此部分车型的翼子板内边需要进行切除，以便让出摇臂的摆动空间）并调整两颗限位螺杆，同时固定内外限位销，让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启，必须保证门内饰板不磁擦A柱或其余部位； 调整固定内外限位销 6、以最佳开度向上提起车门，根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度，再通过限位螺杆进行固定，以营造最完美的视觉效果；这时的调整必须调整到开关车门时车门保持水平，并且顺畅； 调整上下开启度 7、确认车门的关闭无问题后，就可以安装液压撑杆了。先找准两支撑杆安装的位置和间隙，用一块厚4~6mm的铁板来做撑杆的底座，把底座焊接到大梁上，之后打眼攻丝，把撑杆一端固定在底座上，一端连接到摇臂上，其撑杆位置必须是开关车门时不与任何部位磁擦；找撑杆位置做撑杆连接车架的底座 8、最后用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销； 9、装回翼子板及车门内饰板附件等。 由于采用了相当独特的双液压撑杆及几何力学式铰链机械结构，安装后套件被巧妙的藏在翼子板中，欲进入车内只需拉开原厂车门，外开到一定角度，再往上提起，便能轻松打开车门。这组铰链还可使上下开起角度根据客户要求实现多段式调节。当您拉开门把的一剎那，车门会先往外开一定角度，然后向上掀起至一定高度，“剪刀”之名便由此而来，宽阔的开启角度让乘客进出都很方便。关门时只要拉下车门到底，再往内拉就可关闭车门，其位置适中，任何人都伸手可及。

F. 哪些品牌的汽车有鸥翼门

奔驰新一代SLK
奔驰LSD
现代两门版“途胜”
一般的鸥翼门只有跑车有，但也可以改装
普通车鸥翼门改装的价格较高，大概在2万人民币以上。