2020思域两厢改装图片
㈠ 落地后必改十代思域两厢版改装案例
本田思域到了第十代，可以说是大破大立，首次用上了涡轮增压发动机，按照目前的销量和口碑来说，效果还是比较理想的。第十代思域已经推出了4个年头有多，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后，又让思域小小地火了一把。
三个不同版本的前包围造型，你更倾向哪款？
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㈡ 2020广州车展：思域两厢无限版亮相
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来思域的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
2020的广州车展上，本田除了带来飞度的改装车型，还带来了思域两厢无限版，新款车在外观和内饰上都增加了新的套件，且套件已引入中国。
选车君观点：无限版的思域给人很强的视觉冲击力，改装后处处都透着运动的气息，时刻提醒消费者他的战士身份。如果你也想给您的爱车装配这组套件，需事先准备好3.95万元，然后就可以去店里咨询装配了。
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㈢ 年轻人看过来！2020年上市年轻时尚款，两厢思域/CT4/新高尔夫！
文/磊磊
随着消费升级的发生，当下正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
本田CEO高野孝弘近日也在东京车展上表示将创立e：Technology子品牌销售未来的纯电本田，而所有采用双电机混和动力系统的车型都将被成为e：HEV。飞度只是个开始，本田将为旗下越来越多的车型包括思域、雅阁等推广混动形式以迎合越来越严苛的法规和欧洲等世界市场。
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㈣ 十代思域两厢改装，这些都是买车后的“指定动作”
作为本田的销量担当，思域车型已经到了第十代，这一代的思域可以说是大破大立，不仅首次用上了涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形式上也有了很大的突破。按照时间推算，第十代思域的产品周期已经差不多完结，即将要迎来换代。但车迷们一直呼声很高的Hatchback两厢版，直到2020年才正式进入国内，从配置上看，东本是给足了诚意，不仅有手动挡车型，而且全系两厢版均搭配Si外观套件，扰流、尾翼等一件不漏，外观已经与FK8有80%的相似度。可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多。
这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来本田思域就有着一种独特的街头战斗气息，仿佛加上这些改装部件的点缀才是思域真正的面目，很多时候改装确实不是为了跑得更快，而是换一种心情，展现车主的想法罢了。
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㈤ 明年发布，新一代思域掀背版谍照曝光，你的两厢思域改好没
对于国内本田粉来说，“姗姗来迟”的国产两厢思域，无疑是他们2020年最期待的车型，风头甚至盖了全新换代的飞度，更是让不少人圆了“小TYPE?R”的梦。
本文图片|来源网络编辑|车上还有谁
㈥ 无限接近信仰之车TYPE-R！两厢本田思域年内亮相，不改装也够味
两厢性能小车，也就是俗称的“小钢炮”，是玩车一族中不可或缺的重要组成部分。这一车系中比较著名的如：奔驰A45-AMG、宝马M135i、褔克斯RS、高尔夫R等等，当然这其中必须包括今天要聊的主角——本田思域TYPE-R！
本田思域TYPE-R是个怎样的角色？
TYPE-R可以看作是本田思域的性能版本车型，就好像AMG相对于奔驰。首款TYPE-R于1997年推出，是基于第六代思域的性能版本SiR改装而来，外观和普通版本最大的区别在于使用了红底的车标，这也成为了日后TYPE-R的标志性象征。本田思域TYPE-R以其强劲的动力曾经成为纽北最快量产前驱车记录的保持者。虽然它比普通版思域要贵上两倍，但比起性能相近但动辄百万以上的纯跑车来说，还是无愧于“平民超跑”的称号，从而成为万千车迷心中的信仰之车。
信仰之车原型即将登陆国内
虽说性能车在价格上相对于纯跑车属于“亲民价”，但对于工薪阶层来说还是可望而不可及。入手一台外观近似性能版的原型车，然后根据自己的能力去改装无疑是大多数车迷的现实选择。大众高尔夫、福特福克斯早已经合资生产多年，让普通人用十几万的价格就可以圆上部分赛车梦，反观本田，其实早在2016年巴黎车展就发布了两厢版思域，次年便在北美正式上市了，但却迟迟未能引入国内，令喜欢这款车的人们望洋兴叹。
好消息来了！在1月9日召开的本田2020中国媒体大会上，官方终于公布了思域两厢版将在2020年内与国人见面。从东风本田最新的申报图中可以看到，国产两厢版思域与海外版保持高度一致，车头车尾的运动大包围、中置双出排气管、一体式的原厂尾翼配合醒目的高位LED刹车灯，即便是这样一台未经任何改装的原厂素车就已经颇有几分TYPE-R的神韵。
至于内饰方面，大体布局应该基本上与三厢车保持一致，但有可能如海外版根据不同款型在细节方面进行调整和区分。动力配置上，目前在售的2019款三厢思域分别搭载1.0T和1.5T两种动力总成，估计两厢版也会延续这两种动力搭配，毕竟本田的L15B发动机在国内口碑不俗。唯一的悬念是在变速箱方面，两厢车是否搭载6MT手动变速箱？从理论上讲，既然要走TYPE-R的运动性能路线，手动挡是必须要有的，那种操控的乐趣也正是玩车的精髓所在。
如果合资车阵营中出现了两厢思域这样强劲的对手，高尔夫和福克斯会不会紧张不得而知，但对于东风本田而言，两厢版车型则是在售三厢版的一个有力补充，可以使自家的产品线更加完整和强大。而对于那些本田思域的铁粉来讲，这样一台十几万的两厢思域可以至少在外观上接近心中的信仰神车TYPE-R。唯一略感遗憾的是，原本很有可能在4月份北京车展亮相的两厢思域由于疫情的原因要延期至9月底了，真可谓好事多磨，让急于一睹新车芳容的车迷们又要多忍受几个月的相思之苦了。
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㈦ 这是年轻人的菜！两厢版思域确定国产，2020年东风本田要火了
思域之于本田来就像高尔夫之于大众一样，这两台车身上都不乏有趣的故事和有趣的人。高尔夫一直以来都是以两厢车型最为经典，在人们眼里大众高尔夫似乎就是大众汽车的灵魂，不过历史总是惊人的相似，本田在海外推出了两厢版思域之后赢得了不少消费者的认可，尤其是思域的Type-R版本刷新了高尔夫在纽博格林赛道的最快前驱轿车的成绩之后，再一次被人们奉为了神车。
在国内的市场中，两厢车还是被很多朋友难以接受，而我身边也有不少朋友是这么认为的，大家都觉得两厢车的样子很“怪”，而且在实用性上似乎也并没有三厢车那么出色，但实际上两厢车的空间并没有那么不堪，放倒后排座椅之后就会有不错的空间扩展，而且停车的时候也很方便，总得来说还是汽车文化并没有达到一定的程度，我想未来如果越来越多的汽车产品进入国内，大家或许会越来越认可两厢车。
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