汽车改装履带

⑴ 轻型军用履带车辆要怎样改进

轻型军用履带车辆的主要改进方向是完善火控综合系统、操纵与通信系统，改善居住性等。轻型车辆的未来发展方主要有以下三个：首先，加强火力。措施是：装备大威力自动炮、自动榴弹发射器、新一代反坦克导弹系统，远距离爆炸炮弹，多通道复合备份火控系统。由此可使火力的相对指标提高20~25%。

其次，提高防护力。措施是：采用反作用装甲（局部使用抗杀伤护板）、主动防护系统、光电干扰系统（如“窗帘”型）、电磁防雷装置、综合隐身手段、高效防火与防爆安全装置、单兵防护器材。这样，可以在不大幅增加战车重量的情况下将其防护性能提高15~50%。

最后，改善机动性。措施是：使用功率为600、800和1200马力的柴油发动机、液力机械传动装置、液压气动悬挂装置，这可以使未来轻型履带战车的机动性提高25~30%。

未来所有车辆将安装信息控制系统，它能确保对分队进行有效控制，实现火力控制自动化以及技术故障的探测与诊断。

反坦克兵器的迅速发展要求必须研制有高水平装甲防护的坦克支援战车，而且它的武器要能有效压制对坦克构成威胁的目标。这种战车今天已经研制成功并顺利地通过了国家验收。鄂木斯克运输机械设计局在第二代坦克的基础上研制的БTP-T重型装甲输送车就是这样一种车辆。

总起来说，俄罗斯坦克装甲技术兵器目前正在经历其发展历史上的一个转折关头。这一方面是由俄国内和整个世界范围内的军事政治进程造成的，另一方面是由俄国内经济困境造成的。今天，坦克装甲技术兵器在俄陆军装备体系中的角色与地位正在逐步得到明确。

与此同时，为了保持坦克装甲技术兵器的发展速度与活力，必须完善装甲坦克车辆工程设施并研制新的型号，这将决定21世纪初俄罗斯武装力量的面貌。在坦克装甲技术兵器体系发展过程中形成的科技储备是完成这一任务的保证。

需要再次强调的是，上述坦克装甲车辆的各个完善方向是密切相关的，哪怕对其中一个估计不足，都不仅会破坏坦克装甲车辆体系发展与完善领域所推行政策的协调性，还会不可避免地导致军队作战潜力的降低。

最后，武装力量组织建设计划在其实施规模与时间上应与国家生产技术兵器的经济能力紧密结合起来。在实践中违反这一点可能将导致预定的武装力量改革措施无法实施。

⑵ 如果以后的汽车不用轮子，改用履带，会怎么样

不怎么样 油耗增加 震动增加 没有这个必要

⑶ 汽车的方向盘可以改装成像履带拖拉机那样的方向手柄吗那样是不是可以省力些

你可以再方向盘上装个滑动的小手柄。我见过雅阁车自己装的像叉车哪种。

⑷ 汽车能不能改装成坦克

汽车改坦克怎么改啊。结构布局都不同，不过顶个坦克形状的壳子倒是可以有。

⑸ 汽车换装上防滑履带 算不算非法改装 在东北防滑胎是真不管用

不算非法改装，因为在东北下雪之后路很滑，有的地方还会冻冰，所以还是需要安装防滑履带的，防滑胎在雪地上能管点用，要是在结冰路面也就不起什么作用了

⑹ 履带汽车的好处

受力面积加大，相对地面的压强减小，不容易造成陷轮

⑺ 汽车改装履带得多少钱

那得要2，3万

⑻ 智能车C车模可以改成履带式的么

这个要看组委会的规定，第七届的A车摄像头，B车光电，C车电磁，第八届肯定会换的