经济改装车辆

㈠ 为什么中国改装车辆是违法的，而国外比较自由

国外也不是随便改的，随国家不同各种规定也不同，向日本改改底盘，喷个漆啥的没。但你要改发动机就是找死。

㈡ 怎样改装车及经济又 好看

买车如何选配置 现如今，汽车已经进入普通百姓家庭。在买车之前，消费者为买到自己中意的爱车，除关注车的性能、外观以外，往往也很关心车的配置。新车层出不穷，给车安装的配置更是让人眼花缭乱。有很多准车主们在面对这些选装配置时无所适从，究竟哪些配置是普通家用经济型轿车必备的？配置高价格便宜的车性价比就一定高吗？ ■ 了解各项配置的功能，明明白白买车 按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置一般是指提高车辆安全性能的装备，分为主动安全性配置和被动安全性配置两种。主动安全性配置，简单的说就是那些可以防范于未然的安全装置，现在10万左右家用轿车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置。车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝来的ASR（驱动防滑系统），速腾、凯旋的ESP（电子稳定程序）等。所谓的被动安全装置，则是指车子发生意外后，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。舒适性配置，顾名思义，是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热、冷藏箱、巡航定速、中间扶手、电动腰部支撑、灰尘花粉过滤器、绿色隔热玻璃等。便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置包括：卫星导航系统、助力转向、自动雨刮器、智能全自动空调、遥控中央门锁、动力转向系统、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备箱及车门遥控开启装置、语音提示等。 ■ 根据自身需求，选择适合自己的合理配置 一直以来，盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的，消费者在选择车型时，比的往往也是谁的配置多，大家挂在嘴上的所谓“性价比”实际上变成了“配置价格比”。但是实际使用过程中，又有多少配置是我们经常用得上的呢？比如，有些车配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。如果是私车又是一个人开，有个电动调节坐椅和电动调节外后视镜就足够了，座椅位置的记忆功能显然就有点多余了。再比如，现在民用卫星导航风头正劲，很多车型都装备了车载GPS。到一个陌生的地方，开车路不熟使用卫星导航本来是个很方便的事，但由于目前国内配套的民用电子地图效果并不是很好，更新速度又慢，而且，即使有电子地图，其系统复杂的操作一时半会也难弄明白，所以在多数车上卫星导航基本上只是一个豪华的摆设。另外，像定速巡航、加热座椅这些配置，只能在某些特定环境下发挥其应有的功能，要是买车就为了上班、下班，那估计花大把银子买来的这个设备也就是一个摆设。 列举这么多的配置，其实都是想让您明白，车要按照自己的需要去买，很多没必要的配置是需要付出更多血汗钱的。况且，在油价飞涨的今天，一切豪华电子设备的使用，都是要以增加油耗为代价的。所以一定要看清楚这些配置，冷静考虑这些配置到底有没有用，今后在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算，对于以车代步的工薪阶层来说，能节省一些是一些！ 需要注意的是，家庭用车挑选配置，首当其冲的应该是安全性配置。除了国家强制要求的安全带外，最好还要有ABS、前安全气囊，车身的安全防撞设计则是必须的。其次是考虑舒适性配置。尽量挑选自己认为最实用的舒适性配置，没有必要为一些难得一用的配置买单。一些善于把握消费者心理的厂家和经销商，往往在看得见的舒适性配置上下足了功夫，如中央扶手、遥控钥匙、真皮座椅等，用它们博得消费者的欢心。但殊不知有些厂家往往在看不见的配置上投机取巧，能不配的就不配，能用低档的就不用先进的。同样是ABS，有些车配备的可能就是较低级的双通道式；同样是发动机电子防盗，简单的继电器式就要比电子芯片式差很多。国产中低档车型的原装CD机、音响喇叭效果都很一般，相同价位到配件市场里买一套装上,效果则要好很多，因此在选车时对原车音响设备其实并不必过于在意。至于便利性配置，可以放在最后考虑，但并不是说便利性配置不重要。像室外温度计、多功能折叠座椅、可遥控开启的车门，甚至是杯架，这些看似简单的配置都会为日后的使用带来极大方便，相同价位下，当然是多多益善了。 随便翻翻某一款车的配置表，我们不难发现厂家对车辆款型的划分除了发动机排量和变速器外，大多都以舒适性和便利性配置进行区别。比如手动1.6 升伊兰特有标准型和豪华型两款，厂家定价分别为11.28万和12.38万，两者价格相差1.1 万元之多。从配置表上看，豪华型比标准型多出的配置有：倒车雷达、电动天窗、外后视镜加热功能、淡蓝色VDO 仪表盘、6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、座椅高度调节功能、座椅腰垫、后座中央扶手、遥控钥匙及防盗报警、手机免提/ 语音提示功能、灯光提示点火钥匙孔、行车电脑，一共十几项配置。其中，手机免提功能只有特定款型手机方可使用，因此此项配置基本用不上。倒车雷达和遥控钥匙及防盗报警可以另行安装，总安装费用在1千元以内。除去价值3千元的电动天窗以外，剩余的全部配置价值在7千元左右。单独对驾驶员来说，座椅高度调节功能、座椅腰垫、行车电脑是最为实用的装置，6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、后座中央扶手等则是更适合家庭用户的配置。具体选择两款配置车型的哪一款，就要看自己的喜好和用途了。 ■ 理性看待配置变化 就像现在的电脑操作系统一样，更新版本越来越快，占用的硬盘容量也越来越大，但我们所熟知并经常使用的应用程序却非常有限。虽然这样，现在更多汽车生产厂家仍想方设法增加车辆配置吸引消费者，甚至是利用高档配置进行炒作。改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是莫大的优惠，但“买家不如卖家精”。配置虽然提升，但是材质是否缩水我们无法考证。因为单从表面理解，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，但是降价活动却并未间断。商家是否真的无利可图或是暗中做手脚目前难以分辨，但是某些车型改款后零部件质量明显下降，轮胎改配小品牌低成本产品也是不争的事实。 对于厂家打出的增配策略，建议您仍需持理性态度。因为一些微型车和经济型车，原本配置就非常低，像气囊、ABS 都均不具备，厂家有时以增加配置为噱头，但实际增加的却是水晶灯、小内饰等华而不实的配置，对于用车者没有实际意义。因此买车时首先应该参照同类车的标准配置，同时应着重这款车的安全配置。中级以上的车型则普遍具备了基本的安全与舒适性配置，增配无疑就是锦上添花的事情。即便如此，也不是说越多越好，每增加一项配置车辆的故障发生几率也会相应提高，一旦出现问题或多或少都会影响车辆的正常使用。 越来越多的厂家将增加配置作为提高产品“性价比”的捷径。在加量不加价的吆喝声中，真皮座椅、桃木内饰、气囊、电动车窗已是司空见惯，而CD 音响、自动空调、电动天窗也不是什么稀罕玩意儿了。但汽车的性能更应该体现在关乎安全、操控的车身结构和底盘性能上。消费者购买汽车，对于车上的配置，要根据自己的情况去判断，不要一味听信商家的推荐或盲目追赶潮流。掏钱的是您自己，还是要根据自己对车型的具体需求来决定到底该选装哪些装备！

㈢ 用什么车改装出来的轿跑比较经济

宝来1。8T的发动机很好，而且原装涡轮增压，如果要改涡轮，对发动机改动也不大，如果是N/A车改涡轮，中冷器，活塞强度都要加强，涡轮车就要方便很多，不过如果要加大增压量那么同样的要加强这些部分，外观估计也就5000左右，如果要换一副好轮胎，光是车轮就要1W左右，改增压又是1W多，刹车用好点在7000-8000左右，车身各种拉杆，强化套装3000左右，这样下来费用大概是3W5到4W，这是基本的涡轮车改装，能改成什么样，看你预算了

㈣ 改装汽车需要多少钱

谈到改装，正在大少数车友心目中，改装就是“烧钱”的代动词，但实践上改装并没有定然非得花很多钱才算。根据本人的主力和爱好，“多”与“少”都能改出一番归于本人的新气候来。上面咱们就以海马3为例，来看看“秀我本性”的改装究竟要花掉金钱多少何。
高级改装：经济的典范
有车的冤家，特别是年老冤家总想让本人的车异乎寻常，但没有少人都有相反的难点：车贴、粉饰灯等“小打小闹”看着没意义，想做大改装的确囊中羞怯。现正在咱们就能够取舍只对准于外观内饰等范围的高级改装，第一，到达了唯一无二的听觉成效;第二，改装用度绝对于口惠经济，堪称一箭双雕。
正在高级改装中，最快速无效的当属换“外衣”。之上图的海马3为例。这是“海马3改装巡展”中的展车之一。率先，给海马3加装了大突围。大突围是一切改装套件中反应外观最大的，并且能够好转桥身四周的气旋对于活动中桥身稳固的反应。按品位没有同，市场上大突围的价钱也从五六百元到二千元没有等。同声，这辆海马3的尾部还加装了一个中型的车辆尾翼，大名叫扰流板，也能够好转车辆的高速稳固性。依据加装货辆尾翼的外形、资料、大小没有同，价钱也从上百元到上千元没有等。
千万，车辆的高级改装再有轮毂、宽胎、舵轮、座椅、排上呼吸道等元件的改装。总之，即使你的估算没有多，也能够经过高级改装满意共性的展示，使本人的座驾异乎寻常。
最初，引荐一种最容易、最省钱的办法，那就是剪贴桥身贴。正常的4S店会需要天然的桥身帖。假如有需求的话，也能够经过4S店或者许一些车行定制一些本人喜爱的桥身帖，相对于能够到达唯一无二的成效。
深浅改装：奢靡的享用
生活没有息，活动没有止。高级改装但是入门，假如没有设想能源、操控，就没有能叫真正意思上的改装。没有过只需资金紧缺，就能够经过改装到达咱们想要的功能目标。
正在泛滥的改装名目中，车辆的能源改装和底盘改装无疑是最高贵的，也是最业余最简单的，同声也是最能无效晋升功能的。同声，由于能源的晋升和底盘的改良，也会引发许多厂家固有设定的改观，因而也需求无比郑重。
“海马3改装巡展”中同声展览一台金色色的海马3战车，这就是一台重金制造、深浅改装的“终极改装版”海马3。
这是一身金黄的海马3，大突围、尾翼等内观套件一应俱全，启动机盖更是换成了笨重但高贵的碳纤维头盖。18寸RAYS钢圈闪烁正在金黄桥身下方，BREMBO前六后四鞲鞴制动线规让人释怀，同声显现着这台“终极改装版”海马3超强的战役力。驾御舱内，座椅曾经换成了BRIDE活动座椅，舵轮换成了MOMO，排档头、踏板都全副都改换成活动型的。更为夸大的是，这台海马3黄金战车竟然正在座舱内加焊了防滚架，相对于业余的街车配备。
每人改卸车迷关于马力盼望都是无极限的，而涡轮增容对于能源的晋升比做作吸气引擎来得更为微弱。这辆装载了330匹的GARRETTAR60涡轮增容器的海马3，正在HKSF-CON引擎治理零碎的调理下，能够到达超越300hp的能源。底盘范围，拆卸了STD跑车用避震器，能够大幅进步操控的乖巧性调和和性。深浅改装后的“终极改装版”海马3从内而外都分发出了激烈的活动气质，彻底彰显了别开生面的共性。千万30万的造价也让一般车主望而生畏。
序言：
车辆改装是一个宏大而零碎的工事，容易地说，对于车辆任何一个位置的改变都归于车辆改装，但是因集体改装的水平没有尽相反，用度也就千差万变。究竟多少估算能力扮靓本人的爱车呢，这就看您的喜好和“钱”力了。

㈤ 车辆改装

想成车辆改装厂汽车改装在中国是不允许的，只能注册为修理厂，我只知道需要营业证，税务登记证 ，特殊行业证，汽车维修许可证，组织机构代码证，汽车配件经营证$$改装车有一定的限制，我就知道这些，在中国还没有合法改装这一说，下面是我给你找的资料你自己看一下吧。。

涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。

悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。

发动机，私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。
内装，外装方面限制不大。

动力系统改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT

动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。

有改车厂认证可以改装

国内的改装业问题不是在法律，而是技术，还有零部件的水平，一个劣质的配件会要了驾驶者的命，而进口部件关税仍旧是17%，中国汽车行业没有打开。同时外国进口部件昂贵，而且经常缺货。

改装车需要驾驶者有更高的操控技巧，尤其是性能改装部分。

国内的路况不适合改装车上路，因为路面坑洼降低悬吊和换大包围很可能被减速带等坡刮坏。

国内的部分地区风沙浮尘会让强化进气的车很快更换滤清器，久而久之实在耗费不起。

国内的私家改车厂技工水平有限，改车不是修车，改车要对高性能部件在每辆车上的表现了如指掌并针对驾驶者的驾驶习惯进行调校，调校人才紧缺。因为中国汽车产业不发达。没有独立本土化的高性能的发动机品牌。现在的改装99%都是集中在外观改装上，的确技术实力不敢随意变动内部设置。

改装要看这一代学机械工程，和汽车制造的大学生工程师的发展了

求加分可以的，但是比较麻烦，你想开一个改装的吗？应该非常有市场！你看看介绍~~~

一、天然气汽车基本知识

1、什么是天然气汽车

简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。

天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。

我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。

2、天然气汽车的主要优缺点

（1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。

（2）天然气汽车有显著的经济效益。

●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。

●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

（3）比汽油汽车更安全

首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在：

燃点高。天然气燃点在650。C以上，比汽油燃点（427。C）高出223。C，所以与汽油相比不易点燃。

密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。

辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。

爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。

释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。

其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在：

国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。

设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。

储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。

中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。

（4）CNG汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。

（5）改装一次性投资大。目前，改装一辆CNG汽车大约需1万元左右。

3、CNG汽车的结构简介

CNG汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。

（1）天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。

（2）天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。

（3）油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100。C或压力超过26MPa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。

CNG汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力20MPa减为负压，其真空度为49~69kPa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。

减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。

4、CNG汽车的工作原理

该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。

充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MPa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。

油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。

5、CNG汽车的主要技术性能

使用天然气燃料，车辆主要技术性能如下：

发动机额定功率 不低于原车的85%

发动机最大扭矩 不低于原车的90%

汽车最高车速 不低于原车的90%

汽车加速性能 不低于原车的85%

直接档最低稳定车速 不高于原车的5%

天然气额定充气压力 20MPa

1立方米天然气可代替汽油 0.8kg以上

一次充天然气行驶里程 客车、货车不低于180km

轿车、微车不低于200km

汽车污染物排放 CO含量≤1.5%

HC含量≤1000PPM

二、CNG汽车的改装

为了确保CNG汽车的安全和改装质量，国家和重庆市对CNG汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成CNG汽车，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。

1、车辆改装手续办理方法

（1）车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

（2）车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。

（3）CNG汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶天然气汽车。

2、对被改装车辆的技术要求

车辆改装前，应进行车辆性能检查，主要检查发动机的起动性和动力性，要求发动机起动性能良好，加速灵敏，最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%，否则该车不宜改装。送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求，方能改装。

技术指标

发

动

机 （1）最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%

（2）发动机压缩比>7.3

（3）各汽缸压力>0.85MPa，且压力差不得超过平均缸压的5%

（4）怠速时进气管的真空度<-0.0567MPa（负气压）

（5）发动机在使用汽油时，各转速工况下运行稳定，突然加速或减速时不得有突爆，化油器不回火，机油压力稳定

电

气 （1）蓄电池空载电压>12.4V；起动电压>8.5V

（2）发动机正常发电；起动机正常工作

（3）分电器白金电压<0.2V，分度误差<1.，火花塞间隙调正确，不积碳

整车 （1）整车各总成工作正常

（2）整车技术附合GB7258—1997《机动车安全运行技术条件》要求

3、改装系统的安装

（1）天然气钢瓶安装。

气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶性能。根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固紧后，沿汽车纵向施加8倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。

（2）高压管线安装

高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于600mm，卡子及穿越孔板处应安装橡胶垫。安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。

（3）减压阀安装

减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。减压阀安装好后，将发动循环水接到减压阀水道上。

（4）安装其它附件

1）安装高压截止阀、压力表、连接高压管线；

2）安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器；

3）在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上；

4）在适当位置安装充气阀；

（5）安装电器部件

根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。安装时应注意以下两点：

1）在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器；

2）按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。

三、CNG汽车的调试使用

1、CNG汽车的调试

（1）天然气泄漏试验

先缓慢充天然气到大约10MPa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20MPa，进一步仔细检漏。

（2）燃料转换调试

先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。

（3）点火正时调整

将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。

（4）怠速和起动调式

1）用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。

2）用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。

3）熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。

（5）加速性调式

用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。

（6）天然气与空气的空燃比调整

1）在底盘测功机上，发动机使用天然气燃料用直接档加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分板仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使CO值为1.0~1.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、启动和加速复查一遍，反复调整。

2）在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。

（7）松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳（内有滑动电阻），观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。

2、CNG汽车的驾驶操作

CNG汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。

（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。

（2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。

（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。

（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。

（5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。

（6）严禁油气混烧。

（7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。

（8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。

（9）停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。

（10）停放：

1）当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。

2）长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

3）若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。

3、CNG汽车安全使用规则

（1）严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20MPa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。

（2）严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。

（3）在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。

（4）严禁用火检查漏气。

（5）驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。

（6）行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。

（7）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。

（8）保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。

（9）汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。

（10）意外事故处理：

1）交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等；

2）火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。

4、CNG汽车的维护保养

CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。

（1）每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

（2）每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。

（3）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。

（4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。

（5）经常保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。

（6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。

（7）车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。

（8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。

（9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。

（10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。

（11）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。

（12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

㈥ 改装轿车的好处和坏处

降低排气压力，使发动机高速换气顺畅，增加功率！
但低速时发动机工作不稳，扭矩降低！一般竞技类可以考虑直排，民用的可以选择带回压的尾鼓！

㈦ 车辆改装交警罚多少扣几分

私自改装汽车被交警抓到会扣留车辆并罚款。

《珠海经济特区道路交通安全管理条例》

第十四条

任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）擅自改变机动车灯光设置、外观等技术参数；

（二）擅自改变机动车的动力装置、发动机号码、车辆识别代码。

擅自改装后的机动车禁止在道路上行驶。

第八十七条

行为人有下列情形之一的，扣留车辆，责令消除违法状态，处罚款：

（一）驾驶擅自改变灯光设置、外观等技术参数的机动车上道路行驶的，收缴违法装置，对车辆所有人处五百元以上二千元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处二千元以上五千元以下的罚款；

（二）驾驶擅自改变动力装置、发动机号码、车辆识别代码的机动车上道路行驶的，对车辆所有人处一千元以上三千元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处五千元以上一万元以下的罚款。

(7)经济改装车辆扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第六条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

(一)改变机动车车身颜色的；

(二)更换发动机的；

(三)更换车身或者车架的；

(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；

(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；

(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

㈧ 汽车改装前景怎么样

汽车个性化需求释放 汽车改装行业前景可期
随着我国汽车普及及个性化需求增加，与之相关的汽车改装行业快速兴起，并成为汽车工业中极具潜力的新生力量。随着行业向规划化、合法化转型发展，改进技术和改装质量不断提高，汽车改装行业前景值得期待。
汽车改装市场发展概况
汽车改装是指根据需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。其本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
改装汽车是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆的改装，其实质上是将固定的装置装配在车轮上的改装车，大致分为运输型和工程型两大类。汽车改装的本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
综上可以看出，改装汽车是一个从0到1的原发性概念，而汽车改装则是一个从1到2的继发性概念，两者在行业方向上有着本质上的不同。
汽车改装行业市场规模预测
尽管我国汽车改装相关政策还没有放开，但并未影响市场需求增加带来的产业发展。据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》统计数据显示，2014年，我国汽车改装产值约为580亿元，增长势头强劲。随着市场商机越来越多，车主对汽车改装的认知与参与热情也越来越高。在庞大的消费市场环境下，汽车改装业正成为一项极具市场发展潜力的朝阳产业。预计到2020年，我国汽车后改装行业的市场规模将会达到1900亿元左右。
汽车改装市场存在问题
我国汽车改装行业上述现状及问题的出现，主要归结为汽车改装市场的不成熟。而市场的不成熟又可以分为市场管理的不成熟和市场经营的不成熟。
从行业宏观角度分析，我国汽车改装市场的发展之所以一直比较“谨慎”，最大因素在于，国内对于改装汽车的认证、备案、安全性等方面的规范与鉴定尚不健全，它主要是以政府部门的管理作为约束，而并非靠高度的市场化来推动整个市场的发展。然而与之相矛盾的是，我国又是一个拥有庞大汽车消费市场的国家，极具购买力的潜在消费者又有着较大的需求。
从汽车改装行业的发展看，由于企业市场把控力度低，但凡看准了商机进入的企业，往往都可以获得非常可观的第一桶金，并且运营模式也非常简单。大部分企业忽略了在技术水平、人才培养、品牌塑造等方面的能力。而随着市场进入者的增加，利润的降低，企业才开始感觉到了危机。但由于缺乏核心竞争能力，只能采取价格竞争、降低改装质量等低级手段，导致市场恶性竞争。
汽车改装市场发展趋势
近几年，因汽车改装而导致的交通安全事故频发。而国内规范汽车改装方面的法律法规较少，因而法律法规的出台是必然的趋势。从国家的角度而言，交通安全是首要考虑因素，因此汽车改装将会受到更加严格的管理。
与法律规范不同，行业协会不仅是为改装企业提供沟通、发展的平台，同时也为消费者提供更多客观全面的选择。所以，行业自律是汽车改装行业向前发展的必然。
除此外，“终端消费模式”将会成为国内改装市场的发展趋势，因此汽车改装品牌应针对经销市场终端模式变化应对思路，创新行业商业运营模式。

㈨ 有关改装车的法规

现在对于改装车，中国交管部门的这群土鳖还在不断完善，再加上不断出现改装车撞人的案子，更是让人对改装误解很深。不过颜色方面就很好说了，前几年已放宽，可以到车管所改一下行驶证就ok，当然单色改变最好过，那种坐车身彩绘的也没问题，主要是别搞得太另类，因为交警叔叔很不喜欢！外观方面加个小包围之类的全都可以过，但是特夸张的那种就不行了，原因也是交警叔叔不喜欢。有阵子就连换个轮毂都得管，不然没法验车。