qx50改装车漆

㈠ 新手新车刚刮的 英菲尼迪qx50

自己修吧。 走保险，费用增长也不少。

㈡ 英菲尼迪qx50右前车门板筋烤漆4s店多少钱

车主您好，您要是去4s店可就贵了，东西都一样，4s店是看车说话的，我估计4s店也的2000左右，您在外面修理厂好一点也就500块钱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈢ 英菲尼迪qx50暮色红车漆有卖的吗

这个是有卖的，就是和原厂的有一定的色差

㈣ 英菲尼迪qx50右前车门版筋喷漆多少钱

怎么也得五六百块【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 英菲尼迪qX50右前门版筋加喷漆要多少钱

不去四儿子估计得1000左右

㈥ 英菲尼迪qx50右车门被划了一条约3,4公分长的划痕,去4s店维修喷漆的话大概要多

500块【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈦ 英菲尼迪QX50暗影大片，DIY模型摄影家中造作

今天何大苏同学又来了！ 作为一个爱车爱画画爱摄影的非典型性理工文艺宅，何大苏携手尘封多年的老尼康（D7000）出关再战。眼下，都0202年了，看我的老尼康还能否一战。 先上图，小小嘚瑟一下
我喜欢汽车、喜欢画画、也喜欢摄影。尤其是当你通过一系列光影布置，把那些用真车难以拍出来的效果搞出来，那感觉更是，爽！
先说说车模 我这次的拍摄使用了两台QX50原厂车模，一个是自己买的，一个是朋友送的，我自己的车也是QX50，都是18款车型。现在QX50最新的是2020款，相比于18款其实外观上只有两点不同： 1、20款有一个新配色，叫星岩棕； 2、20款前保险杠下面没有雾灯。
从官网上扒的，感受一下。这颜色还是很有质感的额，不过目前为止，还未见过实车。
继续说模型
暗调最能衬托QX50的造型美感，车身的流线以及硬朗的线条都显露无疑。其实日产家族里的造型设计都很有特色，比如GTR刀切馒头一样的后屁股，比如早期FX的夸张曲面，再比如leaf概念车的前卫设计。QX50相较于其它姊妹款车型而言，真心算比较收敛和低调的。
换个场景。虽然拍的是模型，但道具必须到位，我这个车库，还可以吧？
车头、腰线、D柱这三个位置应该是QX50最为显著的设计特征。
英菲的这个波浪纹的前格栅和贝壳形状的发动机罩我很中意。Q50L的我也很喜欢，之前还特意手绘过，感兴趣的朋友，可以看我的发帖记录。
QX50侧身的腰线并不像大部分汽车那样，只是突出一个棱线，而是稍稍有种像山脊一样的折线。这样的设计还挺少的，因为从制造工艺上来说，应该挺难实现的。所以大部分车厂对腰线设计的态度都是别给自己找事，有就行。
汽车上的钣金件里，这种折线的造型比较麻烦。一方面是在冲压的过程中，这种折角容易出瑕疵，二来这种东西也不好喷漆，因为那个棱的位置容易漆面堆积。所以从这个角度来说，英菲还算是挺厉害的。
看看发动机舱。
QX50的VC-Turbo黑科技，可以算是英菲科技树上的一颗硕果了。本田VTEC、马自达创驰蓝天、斯巴鲁水平对置、英菲VC-Turbo，都是发动机界的狠角色。这四个品牌身上那种敢想敢干的劲头也是让人打心里佩服。
兄弟俩肩并肩。
话说QX50的个头不算小，所以地库停车什么的还是得小心一些。倒不是担心停不进去，毕竟有360度影像挺方便的，真正担心的是离边上车太近，被误伤。
QX50车尾中间也带有一条贯穿的亮条，与前脸呼应。双出的排气不管是看起来还是用起来也令人感到极度舒适。
宽敞的后备箱空间。实车，后排可以等比例放倒，模型没敢用力，实际来讲，QX50的空间，还是够用的。
说说拍摄 先说说器材，没那么洋气。一台6年前的老尼康（D7000），一个50 1.8的平民大光圈定焦头，两个国产神牛的闪光灯，一个三脚架，两个国产杂牌引闪器，就是这些了。 至于图中那些彩色的光影，那其实只是用彩色纸片粘在闪光灯上弄出来的，并没有什么高深的后期和NB的设备。
引闪器的作用就是用相机控制外置闪光灯，这样的好处就是我们可以随意设计闪光灯的位置，来营造光影效果。至于这俩闪光灯，小个的闪灯三百多，装两节五号电池，可以自动测光（支持TTL），缺点就是GN值好像只有30多，比较弱。大个的那个一百多，装四节五号电池，不能自动测光
一个简单的布光一个简单的场景，车头一盏灯，车侧面一盏灯，通过两盏灯光强的匹配，大体就能拍出这样的效果了。
那么，在这个基础上，我们再进阶一下的话。
给灯头粘上红色纸片，然后用这个纸片对着车后面的背景墙打，然后用另外一盏灯给车身补白光，大体就可以实现这样的效果了。
进一步加大背景红光的强度输出，然后调整车头位置白光的照射角度（用一张白A4纸挡在了灯头前面），这样就可以将车身的白色打得更亮一些。同时，QX50身上的结构细节也能更加清晰地展现出来。
把红灯的位置调整到顶上，然后用另外的白光灯微微补一点点光，然后通过PS后期的时候给白光部分简单往蓝紫色调整，就出来上图的效果啦。性感的车头，性感的前机盖。
接下来，我们分别给两盏闪灯粘上蓝色和红色纸片，从两个方向为QX50模型打光。就可以拍出这种赛博朋克的既视感。
赛博朋克风的一大特点就是光污染，那种青蓝色和橙色粉色这几种搭在一起的光源，瞬间就可以把画面氛围衬托出来，与此同时，QX50的“山海星辰”设计也在这样的光影下变了一番味道。
同样的方法，小弟还拍了一些其它的角度。
个人感觉，还是青色调可能会比蓝色更有味道。
关于纯色背景 纯色背景其实是不太好拍的。它可能看着没有前面的那些图片的视觉冲击力，但是对于细节质感的把控是要求很高的。不过本人实力还比较菜鸡，只能勉强拍个大概。
这张图看起来没啥特别的，但其实是用两张图拼接出来的。之所以这样做，主要还是因为其中一盏灯没电了。所以我就用一盏灯把想要拍摄出来的明暗关系一点一点拍下来，最后再通过PS合成到一起。
比如上面这个，其实我拍了这两张。主要的目的就是想把车头机盖上的性感线条表现出来。这东西从外面看，很性感，从车里看，能指明车头运动方向。
那么，用PS自带的ACR把两个原图大体统一一下之后，把俩图放到俩图层中，然后用蒙版功能一点一点把两张图的效果擦在一起。
同理
这两张图，合在一起
这里顺便还要提一个小插曲，就是后门上的这块光影非常不规整，不好看。
有个小技巧：用钢笔工具按照理想的光影形状先画出来，然后在这个画出来的框框内用取色器和仿制图章这些工具模仿出前们的光影效果，最后再加一些杂色进来。
这张图简单处理了两个地方：发动机罩和左后车门光影。
发动机罩上原本有一个倒影，直接给擦掉了。
然后左右门用了前面提到的方法，把阴影去掉，跟车漆融合。
不知不觉写了这么一大堆（内心OS：我写不下去了）。 在本贴的最后，索性放个大！ 听说2020款的QX50升级了车机系统，也支持手机互联了，设置导航轻松了很多，还支持了实时路况显示，不管升级的多NB，都不如我PS来的快！！！
当赛博朋克遇上QX50.
过程如下
先找一张背景
找个合适的比例关系，把照片放进去。
用蒙版把车擦出来。
一点一点擦，不着急。最重要的是给车底下加上阴影，要不然车会给人一种飘着的感觉。
结合背景青蓝色的调子，处理车身上的红色。
给车灯处理一下，从网上下载一个灯光的素材。
从网上找个下雨的素材，合进去。
最后，再调整一下细节，把控一下氛围。大功告成！
虽然我不能不能拥有全天下汽车，但我的画笔和相机可以，我可以画/拍下来，也算得上另一种拥有； 最后，希望大家喜欢，谢谢。 PS：要原图的可以私信小弟。

㈧ 东风英菲尼迪qx50车身漆面

你好你想问什么问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈨ 英菲尼迪qx50右门喷漆多钱

看了有人说三四百那么我在解释一下。

英菲尼迪，很不错的车！汽车漆面维修是个成本很高的维修项目，我说的是正儿八经的修车。不是那种打着4S店旗号的修理厂。

就算咱们不考虑环境问题，那就说质量吧，我也不知道你的车是什么颜色，所以没办法算色母具体价格，我只是笼统的介绍一下

修英菲尼迪你只能用好的油漆，因为车值就放在那，这也不是十来万的车，汽车漆面维修，一次修不好两次还修不好，慢慢的这个车也就废了，越修越烂。

我建议你用PPG.ICI.鹦鹉.阿克苏.这种大品牌的高端色母和油漆，拿这几个牌子来说，喷一个门子的价格最少也得1000元，我这用鹦鹉喷一件1600元。首先这种油漆色母稳定性好，清漆抗氧化，防腐蚀，附着力各方面都非常优秀，可以说鹦鹉255型号清漆，不次与你的原车漆，甚至更好。宝马，奔驰，路虎等高端4S店基本也是用这几个牌子。

当然了用再好的油漆也得看技师的技术，所以你想省点钱，转转大型的维修企业看看他们做的活怎么样，你要是有保险就去4S店，不懂没关系，我可以教你怎么检查维修后的漆面。达到这个标准算是维修技术不错了。

1，在阳光充足的地方，迎光在背光两个位置远距离侧面和正面观察维修后的部件与原车漆是不是有色差，亮度是不是一样。
2，近距离观察维修部件的色漆层颗粒是不是跟原车漆色漆层可以一样
3，背光侧面观察清漆层纹理跟原车漆纹理是不是一样
4，个角度同意观察维修部件与原车漆作比较，重点检查细节。

总之高端车维修后的汽车漆面，决不允许有任何瑕疵。最低要求也要用肉眼不能轻易察觉维修过。

㈩ 英菲尼迪qX50划了大概有六十厘米喷漆加版筋要多少

五位数把