2012款雷克萨斯is改装图片

1. 有人买2013雷克萨斯is250领先把车头改成运动的吗

雷克萨斯is250领先把车头改成运动的工程很大的,不好改的,所以不建议更改的,直接买运动行的就可以的了.

2. 【雷克萨斯IS低调车主福音-TRD和Modellista改装套件】

雷克萨斯的IS车型，历来就备受一些低调内敛但骨子里又有点闷骚的人士所钟爱。而今年小改款的IS谁说也已经变得更加帅气前卫，但总有人想要让自己的爱车与众不同，因此TRD和Modellista已经为新款IS打造出了全新的升级套件。

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3. 雷克萨斯IS300 改装一下包围 4个排气 19寸轮毂 薄皮轮胎要多少钱

牌子不同价格不一样。包围国产的就千把块钱就完了，大品牌的就是上万。排气也是。。FGK尾段都不便宜，好像还没四出，是两个炮筒。19轮毂看牌子，日本产的6000+一个，轮胎也是，都要自己先选啊

4. 2021款雷克萨斯IS要来了，可惜只是个“改款”车型

原本要在6月10日发布的2021款雷克萨斯IS，就在发布日前夕官方突然“食言”推迟发布。而就在近日，官方宣布新车将在美国东部时间16日发布，并放出新车的真容。下面就去看看新车有哪些变化……
从外观来看，这台IS350车头的造型似乎相比现款车型更加低矮，钩子模样的日间行车灯融合到了大灯组里面去了，而前包围两侧只剩下獠牙黑色格栅，这与现款车型类似。当然了，标志性的纺锤式黑色中网也没有缺席。
侧面部分，新车的车身线条变化也十分明显，相比现款车型平直干练的腰线，新车则采用了更多弧线、圆润的设计，侧面车尾还营造了“叉腰”的视觉效果，相比现款车型更加敦厚。乍一看，怎么那么像“大后超”锐志呢？
来到车尾，最吸引眼球无疑就是贯穿式尾灯，此前预告图中已经露过脸，但这样的设计一点也不“雷克萨斯”。不过，这也不是雷克萨斯第一次用贯穿式尾灯了。而下方是带有扩散器的后包围，以及双边共两出排气。
从内饰图来看，所有布局都是那么熟悉，跟现款车一模一样，唯一不同就是中控屏幕改为了悬浮式设计。。所以进一步说明这是一台大改款车型，并不是传闻中的第四代IS。
至于动力方面，如无意外的话，2021款雷克萨斯IS仍然将会配备现款车型上有两款动力系统，其中包括2.0T L4发动机，以及3.5L V6发动机，动力参数相信会有所提升。
另外，日本媒体报道称新款IS会新增加一个性能版车型IS 500 ，该车将会搭载5.0L V8自然吸气发动机，也就是RC F身上那台机子，最大功率477马力，峰值扭力530牛·米，匹配8AT自动变速箱。不过，搭载V8发动机的IS，国内的“升级”案例已经有不少了，所以还有必要期待这IS 500吗？
虽然新IS只是个改款车型，没有丰田全新的TNGA-L平台，但据外媒报道，2021款雷克萨斯IS将会对底盘进行全面升级，针对悬架系统进行改造，增加其运动调性。而现在回头看，IS好像一直在“改款”。不信？看看下图就知道了。真是“一直在改款，从没被超越”，因为IS车系的保值率是宝马3系等车型望尘莫及的。
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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5. 雷克萨斯IS瓦罐改装十几年，让它成为无可挑剔的完美改装车

通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯ISSportCross的车主却一直在追求各方面的平衡性。早在2007年，车主Misha就一直在寻找紧凑型商务轿车。他对德系车不感兴趣，只想找辆日系车。在仔细观察了雷克萨斯IS轿车后，他立刻产生了“我要立刻拥有这辆车”的想法：第一，这辆车和德系车比起来与众不同，会很引人注目；第二，这辆车的可靠性很强，几乎无人能与之匹敌。于是他在网络上找了很多IS的图片，发现这款车非常适合改装。因此他决定购买一辆IS200SportCross来进行改装。改装不是一件很轻易就能完成的事。在13年的时间里，每当他觉得已经完成了99%的要求了之后，脑子里又会闪过“这里还有需要改进的地方……”，所以永远都在不停地修改最后的1%。这辆车有着经典的1G-FE发动机，其功率为155匹马力。车主对其不停地改进，不仅改装了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件，还改装了带陶瓷离合器和Torsen差速锁的五速W58变速箱。除了引擎盖下的强劲发动机外，车主还安装了气动避震，就是为了出行更加方便。为了让尾箱空间不被占用太多，车主特意定制了尾箱设计，使空间得到最合理的安排，也不影响正常的使用。车主认为，汽车风格的80%都是由轮毂决定的。为此，他选择了18寸的两片式锻造SSRSP1轮毂，前轮数据为18x9JET+37，轮胎为225/40R18，后轮数据为18x10JET+37，轮胎为245/40R18。一方面轮毂的外观让车主非常满意，另一方面，它们的参数非常适合日常驾驶。简洁的车身套件、小型分离器、定制后扰流板使外观更加美观。最终，Misha觉得自己成功实现了自己的目标，在各种条件下保持整洁的外观，满足日常使用，还能保留旅行车的功能，同时在展览中占有一席之地。

6. 雷克萨斯IS F提车半年，小改帖在此浅谈

一开始买车的时候纠结了很多车三系四系A5CLA还有阿尔法罗密欧我比较喜欢轿跑那种一开始就考虑这些车刚开始想进三系的坑可是三系半年前是换代前优惠大可是内饰是真的受不了所以pass四系和A5看起来就特别棒车身协调无框车门贼帅期间也在4s店定了一部A5coupe可是家里面不同意觉得太狂了这两部车也被迫pass了阿尔法罗密欧就一直跳价passCLA实在太小了应急都坐不了人pass然后就开始鬼使神差的各种车里面打转本来都想狠下心买部五系算了知道那天我走进了雷克萨斯4s店看到了那部is300Fsport现车外白内红想了想那个自带宽体的造型耐克大灯就心一狠锤了

啊爱了爱了目前就改了那么一些改装嘛还是慢慢改才舒服下一步就上刹车避震悬挂和底盘加固了慢慢来改开到哪不到位就改哪里嘻嘻嘻今年终于可以开自己的爱车过年了

7. 雷克萨斯is300HID改装

能，规模稍大的汽车美容店或汽修厂都有，你可以进店后询问。一般的国产的品牌已经够用了，一对（包括安定器）的价格也大概在500-1000不等，进口的就1000-1800不等，当然不排除很多所谓的进口的都是JS骗人的。

8. 2021款雷克萨斯IS官图泄露。

2021款雷克萨斯IS官图泄露。
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9. 这是我所见过最帅的白武士，雷克萨斯IS350，地道的日式风味改装

这辆白色的IS350，换上了一套日本Rowen的包围套件，可以看到发动机变得更加棱角分明，同时两侧还有通风口。而雾灯处的包围设计十分有侵略性，让整辆车看起来更加凶猛！

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10. 雷克萨斯IS大改款还要等三年 2020年10月只是大幅度小改款

从2013年诞生至今已经达七年的雷克萨斯第三代IS，原本在2019年就应该要进行大改款，并借机取代GS的位置，然而受到全球轿车市场低迷，以及丰田集团的策略调整，使得IS的开发时间也跟着往后延，目前已确定大改款要等到2023年才有机会问世，而今年则是以大幅度小改款来延长寿命。

不过延长寿命再怎么久，也没有日产GT-R这般长寿，从2007年开售以来历经多次进化，却仍不见原厂有任何大改款的动作，因此IS的大幅度小改款与GT-R相比，实在是小巫见大巫。所以钟情于IS的人可能要有点耐心，如果全球市场没有产生巨大变化，大改款至少还得等上三年才会面世。

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