价位低适合改装车
⑴ 20W左右，什么车型适合改装
钱够并且后排空间能接受的话当然是一汽大众cc，最漂亮的中级车。带涡轮的动力不会差。你确认cc你21万能拿到？cc目前普遍加价才可以提车，最低配1.8t的也要25万多。
雅阁有点多到烂大街了，上锐志吧，后驱，操控有口皆碑。
当然，具体还是要自己试驾，各人的驾车习惯和感受都是各不相同的
⑵ 什么样的车更适合改装（日产免！）
严格意义上说没有不适合改装的车~~也有用6轮大卡做漂移的事~~
关键看你怎么看待改装车~~
不知道你要改什么车
还要看你侧重哪方面~~是速度~还是外观~~还是音响~~还是越野能力~~
包括你的用途是用来参加比赛还是纯粹是自己玩~~或者是泡MM~~
我也不喜欢日本车~~我喜欢德国车~~德国车比较起美国日本韩国的车优势在于德国车制造时相当严谨~~每一辆大众的车连螺丝都是经过镀膜的~~~车身钢板更是经过多层镀膜处理~~相比起韩国车的配制豪华价格低廉~~日本车的相貌出众~~美国车宽大厚重~~~德国车注重实用性耐久性~~车内的装备在同等级虽不算豪华~~但是够用而且皮实~~车内空间虽比不了美国车~~但是看看满大街的普桑和帕撒特的空间完全可以满足你在车里泡MM的需要~~~而且德国车的改装余地很大~~因为出厂时厂商注重车的耐久性将马力扭力以及悬挂系数调校到最佳状态~~同样是280PS马力4缸的车在初级改装后获得的马力日本车最多可能只能提升到350左右，但是这一数据在德国车上只要做做简单的电脑解禁就能作到~~~
如果你要追求马力其他的考虑其次
10W——20W的车可以选择POLO~~发动机改涡轮肯定是必要的~~涡轮越大获得的最终马力就越大~~但是涡轮延迟就越明显~~还有就是火花塞~~点火线~~~电脑解禁~~进排气~~改装排气桶要注意不是声音越大越好~~
涡轮改装只是初级的不满意还可以改装二次进气~~高角度凸轮轴~~角度越高进气越多相应马力越大~~负面影响和涡轮一样~这都是中级的改装了一般车不会涉及到这方面~
再往高就是可以参加比赛的车了~~整个发动机几乎都要从新更换以配合高转速带来的高压力~~例如缸盖~~缸体~~曲轴~等等~~
在改发动机时一定要注意~~~改装刹车是必不可少的~~常见的改装刹车多以换大号的刹车盘可卡钳为主~~~或者换更多活塞的卡钳~~另外就是散热~~~涡轮增压如果将BAR设置在0.3以上建议安装中冷气~~和高强度水箱~~机油散热器等~~~
悬挂方面如果你不惜重金的话~~可以借鉴上海333车队的POLO~~使用的五连杆后悬挂~~
音响方面学问就更大了去了~~不是一两句就能说清楚的~~`
如果改越野车~~~比较方便中国现在 的越野形式一片大好~~~在越野E族的网站上有很多~~~
总之汽车改装是一门区别于汽车修理的另一门学科~~~不是一两句话能说情的~~多咨询咨询当地著名的改装店~他们有很好的改装计划~~~多积累~~是最关键的~~~
你现在对改装的理解还不够~~不建议一次性将大量金钱投入到改装中~~建议慢慢来~~~今天改个进排气~~明天换个火花塞~~~后天加个涡轮~~~一点点来~~~不要急与求成你才能体会到汽车改装的真正魅力~~~汽车改装是一种玩车文化~~是一种理念~~~
最后预祝你在汽车改装的世界里获得快乐~~
⑶ 什么样的普通轿车最好改装
既然楼主的要求是小于50万，那么可以选择的余地就大了
我推荐的是三菱的evo和富士的翼豹wrx
目前翼豹最新款的售价大概在36万左右，由于不知道楼主改车是做什么用，所以只能说一下自己开着玩的一些建议
首先要改一个电脑的芯片，从日本直接邮购的话大约是一万元到两万元之间，只要改过电脑，调教得好的话，翼豹的马力应该接近300hp左右，
然后就是进排气套件，加上外观的小改，应该就会符合楼主的需要，总花费在10万元左右，符合楼主50万以下的需要
evo的话，目前净车价在45万左右，还有手续等等，但是evo原厂的马力就达到了280hp，所以也应该说是符合楼主需要的
还有一款推荐，就是富士的sti，是原厂改好的，相比翼豹，如果但改的话，那些套件价值30多万元，但是售价就稍贵了，大约在55万元左右
⑷ 低价位的汽车什么可以用来改装车图片
东南汽车最适合改装
⑸ 较便宜的且适合改装的车，介绍几款
206.C2。FRV。宝来。（个人觉得老宝来非常有改装潜质。）飞度
福克斯，思域（在日本改的人很多）马3.酷宝还是可以
贵点的就，锐志（后驱的），劳恩斯酷派（也是后驱）
⑹ 新车购置价低有必要改吗对车什么影响
有一定影响的，如果商定的保险金额低于新车购置价，保险公司则按保险金额与新车购置价比例计算赔偿。因此鉴于保险车辆部分损失的几率远远大于全损，为使被保险人的风险得到充分的保险保障，通常会建议投保人按新车购置价足额投保。
关于新车购置价是指保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加费)的价格，它是投保时确定保险金额的基础。保险金额是指保险单上载明的保险标的实际投保的金额，也是保险公司承担赔偿义务的最高限额。
保险车辆的保险金额按低于新车购置价会有影响，而如果保险金额超过保险价值是超额保险，超过保险价值的保险金额无效，恶意超额保险是欺诈行为，可能使保险合同无效。
⑺ 什么车型最适合改装包括价格便宜啊
要想改车没有便宜的，因为他是无底洞。打个比方有一天你看到了有一个人与你开同样的改装车，但他改的比你好看，我敢说在你有钱的情况下你肯定还会继续改的。我们只能推荐几款比较好改的车仅此而已，——1.三菱LANEVO，这种车改的比较多而且改装潜力大，不过我要声明一下我所知道的，这个车的刹车不是很好，不适和家用，我想在不用我多说了吧！ 2.本田CIVIC，只要你有钱像，平衡拉杆，车座，高强度悬挂支持杆与加强弹簧，轮胎等，厂家都有原装配件，而且改出来都很漂亮，嘿嘿厉害吧！这就是日本人的精明之处 3福克斯，只要你敢改他是最棒也是最好玩的 4.斯巴鲁，这车是改的最少的，因为他本身就是一款运动车，斯巴鲁给于它的低中心水平对置发动机和全时四驱让他成为了亮点，大体上你只需改四个加宽轮胎与大刹车卡盘还有就是换一整套调校更硬朗的悬架，应该就能应服非专业赛车手的你了，不过这车本身就很贵哦！！！！ 其实还有很多我就不多说了，最后我真诚的祝你能买上一辆好车，因为我们都爱车！！
⑻ 什么便宜点的车适合改装
马自达3，我开得就是马自达3
我推荐他不外乎有偏心的成分，但这车还真是不错，因为它的车体比较轻，不过主要是因为铁皮薄的缘故，整车的流线很好看，加上大包围就更好看了，如果你想往里砸钱的话，可以加装涡轮，虽说对车辆的使用寿命有所影响，但提升的性能是不荣忽视的，改装最重要的就是车的底子要好，不好的 话再怎么改也没用，另外推荐你改装高尔夫，虽说车型是老了点，但它是20v 5气门的，有很好的动力输出性能，外观也不错，改装完成后，整车会体现出一种霸气，再贵一点的就是斯巴鲁 EVO 了，两辆车都是日产的，动力性能极强，与刚才的两款车彼简直就是一个天上一个地下，这两款车适合张扬个性的人，说了这么多 ，最后。。。改装一定要注意车辆的整体感觉，不能让别人看到后觉得光着膀子打领带。。。。
⑼ 10万以下什么车改装最好看
吉利远景吉利最高端的车。
三箱你可以查询一下，买最基配的连手续和优惠下来才6万多。
改装后也不会超过10万。
⑽ 国内二手车市有哪些改装潜力大，价位亲民的买菜车
随着汽车技术的不断发展进步，小排量涡轮增压发动机已经发展到近乎“变态”的地步，各大车企也是纷纷发力这一产品系列。比如像是老铁们口中津津乐道的本田思域，1.5L的排量，只要稍微做一些入门级的改装就可以在7秒之内完成百公里加速，奔驰A级AMG的那台2.0T涡轮增压发动机甚至原厂设定就达到了381匹马力，实在是太夸张了。
然而，世界上没有什么事物是完美的，即便大部分4缸发动机要更省油，保养费用也更低，动力相比传统6缸自然吸气发动机也没有太大的劣势，但还是有不少消费者怀念6缸发动机细腻的运转品质和平顺性。随着天籁雅阁(参数|图片)早早取消了V6车型，丰田锐志(参数|图片)与皇冠的2.5L车型也已经进入停产阶段，市面上还有什么售价亲民的6缸车型呢？今天车叔就来为大家介绍5款终端价格非常实惠的6缸车型。
福特金牛座
相比上面介绍的三款6缸轿车，丰田汉兰达绝对是非常热门的车型了，从第一代车型起，真正可用7座设计，宽大的空间以及稳定可靠的品质让汉兰达成为很多家庭奔向小康之路上的购车首选。
对于偏爱自驾游或是经常跑长途的朋友，车叔其实更推荐3.5L的车型，这款发动机与普拉多（俗称霸道）上的那台3.5升V6发动机运用了大量相同的技术，在保证极高的稳定性同时还可以添加92号的汽油。在出行时维修配件更好找，不仅可以包容参差不齐的油品，油耗相比2.0T的车型也没有高出太多。
奥迪A6L
相比6缸的宝马5系与奔驰E级60多万的指导价，即将换代的奥迪A6L性价比真的很高。目前在售的2018款奥迪A6L有两款6缸车型可供选择，2.5升V6自然吸气车型与3.0升V6机械增压版本。关注度最高，也是车叔认为性价比最高的45TFSI quattro车型的市场终端价基本与奔驰宝马对应车型的2.0T低功率车型相当。