12款荣威550轮毂改装图片

1. 荣威550轮毂改装成18寸配多少尺寸的轮胎

原车16寸用的是215/55R16
改18寸用225/40R18吧

2. 求一套荣威550改装方案 主要【动力】

原厂的工程师们早已优化好了这套发动机的最佳工作效率，相比那些看了些电影就狂妄的往发动机上添加累赘最后缩短发动机寿命的傻瓜们，他们的工作态度更加严谨，对机器的数据更认真，劝你不要听信那些不懂装懂的人们的胡说，保护好爱车，勤保养，使用好的机油配件，就能发挥你爱车的最佳动力和寿命。 毕竟我们的这些车都只是民用车辆，怎么改也不可能做到竞技车辆的效果，一台竞技入门级的车辆都在80万以上，岂是我们这些民用车花几千几万就能达到的。 最后奉劝那些动不动就劝别人改装涡轮增压刷ECU的人们，不要再误人子弟了，你们又给几台车装过增压，刷过几个ECU，考虑过几个缸体受压加强方案，冷却方案，配齐机构加强方案？不要再胡说八到了！

3. ，荣威550，最大能改装多大的轮毂

不超过出厂轮毂2寸就可以

4. 哪位兄弟有荣威550改装照片，呵呵最好还能带一下价钱说明，谢了

我是车主..大三学生.21岁.车家里给买的...也改了...加前后包围.侧裙跟尾翼..目前有2种,,4S店卖6800淘宝上一般2000左右建议去淘宝买...换轮毂...这个比较花钱...进口的要5000左右一个...国产的1000左右,.,我换的国产的也还可以...加大了原车是16寸的我换了18寸的..

全车漆...建议用车身贴膜....有哑光的..很好可以保持3-5年...全车贴起来1500左右...可以去专业的美容店贴...工费两三百...这时外观已经很绚了

动力方面....建议改个进出气...能提升不少动力....见面提到的加大轮毂尺寸...起步加速会慢些...但刹车距离大大的减短了...改进出气能提升不少动力...你要是发烧友的话再建议装个尾鼓....不建议直排的S鼓...太吵...听起来很垃圾...装个M鼓...转速20003000以上了就会发出很低沉的类似跑车的轰鸣声...好点的三四千左右....也能提升不少动力...其他的这车刹车本来就很好不用换了...避震的话也很硬朗也建议不用换...

我改了这些....贴膜了变颜色记得去车管所登记下...就ok了...

这样改了现在已经很拉风很酷了....毕竟550不是三菱啊马自达那些...大改了反而不好...这样就可以了....

5. 荣威550改装轮毂那有

这个只要到当地的汽车改装店看一下，有没有心宣的轮毂。

6. 荣威550改装

如果是rover550改装的话，外观改装还是比较容易的。全车喷漆5000-1500不等。要看用什么漆还有就是怎么喷。
轮毂型号比较多，国产镀铬的6000左右可以换一套，进口的象MOMO这样的品牌一个轮毂可能就要5000左右。
动力改装现在国内针对550的配件可以说很少，能用的也都是些通用的配件。北京改车的地方还是比较多的。西郊汽配城有几家做的就不错。价格也合适。

7. 荣威550改装550装大包围尾翼

我也支持国货，而且已经买了一辆，开了一个星期了，感觉不错。大包围可以再淘宝上看看，价格比较便宜，两三千就够了。而且安装也方便，随便一个修理厂都应该能弄。1.8t的车相当于2.3车的排量。动力都增加不少，至于能跑多少就不知道，听我一朋友说起，他不带T的都跑过180.

8. 荣威550 2012年 启臻 16寸轮毂 换 17寸

注意问一下店主，ET PCD 等数据。把车型给店主，他会给你配的。我是轮毂公司的，你要问我拿也可以，批发商都是从我们这边进货的。

9. 荣威550改装方案，性能方面。

一般的家用车要顾及到发动机的寿命,油耗,再就是舒适程度,所以深度的改装的确不适合您

如果想提高性能,不妨提升一下进排气,进气一定不要选择改装的冬菇什么的,因为那样太极端了,进气效率倒是大了,但是滤得不干净,会对发动机寿命产生影响,不妨考虑美国kn的原装位风格产品

如果操控想提升，最直接的就是更换更大的轮圈和更硬的逼震，不过大轮圈会造成油耗的少许上升，也容易损坏，逼震换了舒适性就要差些，这个LZ自己权衡

刹车其实没有必要改，发动机没有大动的前提下，如果站不住，就是方法问题了。。。