君威20t精英型改装图片

A. 19款君威20t精英版给领先版有什么区别

1、价格不同：

精英版的价格比主流版贵；

2、是否具备座椅电动调节：

精英版电动座椅调节；

领先的版本没有电动座椅调节。

3、是否具备真皮座椅：

精英版真皮座椅；

领先版本不提供真皮座椅。

(1)君威20t精英型改装图片扩展阅读：

君威车型定位

君威是上海通用引进别克品牌后，中国设计师基于美国原版车型和国内审美观进行的第一款改款车，在国内中高端车市场，君威的客户群定位也相当清晰，以那些事业成功的商业精英为目标。

别克品牌在中国消费者心目中的认知度还是比较高的，特别是在商务领域，从凯越到君威，再到GL8都是典型的代表，在主流二手市场，别克的车型不仅是主力军，而且交易时间也比较快，所以很多二手车经销商表示，只要尽快实现加速资金流动的目标，他们更愿意缩小利润空间。

安全配置

别克君威和君威gs配备了防眩光远光灯、8种智能照明模式、ACC自适应巡航、PD行人识别、APA自动泊车系统、sbza侧盲区警告、HUD抬头显示系统、LKA车道保持、FDI前距离提示+FCA前碰撞警告+CMB碰撞缓解、TPMS智能胎压监测系统等。

B. 新君威20T精英版怎么样值得入手吗

1：别克君威 2019款 20T 精英版 市场指导价18.28万，目前广州为例有3万元上下的优惠幅度，全款落地价基本在17万左右。同时也是君威1.5T的主要销售车型，自从更新换代后君威的销量还不错，证明值得入手的一款车型。

动力方面是采用1.5T四缸发动机搭配通用系列最新的9AT变速箱，目前这套动力系统组合在日常家用也非不错。最大功率125kw（170p）马力，最大峰值扭矩252N·m，百公里加速9.5S在同级别中也可以接受。

内饰方面个人感觉比同级别美系的迈锐宝xl更加接近中国消费者审美观的水平，虽然没有走主流的风格但是看起来最起码自己还可以接受，用料方面美系车都比较厚道。家用是一款不错的选择。

2：油耗方面的话，1.5T加9at的精英版在车主真实提交的数据来看，综合油耗基本在百公里8L油左右，甚至有些更低，对于一款1.5T车型加1430KG的重量来说，大家可以接受吧，而反观雅阁和凯美瑞车型呢，雅阁1.5T和凯美瑞2.0版本相差不大，但是2.5的凯美瑞的油耗就基本百公里9个油往上了。

C. 分享我的19款君威20T暗影灰改装用车作业

来来来，交个作业，多多指教，文明交流，不要喷我，谢谢！想到哪说到哪，有点乱，大家见谅。 今年1月中旬提车，想着赶在过年前把车提回去，原本考虑豪华版的，无奈4er说豪华要等一个月。为什么想要豪华呢？因为精英的是卤素灯，实在受不了。当时4er跟我说可以改，自费6000改总成，觉得还行，答应了，结果后面车提回来了找4er说换灯，跟我来一句一个6000，一对12000，心中万马奔腾。找4er交涉，后来让步送一对LED灯泡，赶着回去过年，就没跟他们扯，太恶心了。提车路程不算艰辛，就是感觉被摆了一道很不爽。
提车第一天，帅照来一
原本考虑黑色和红色，感觉黑色和红色很容易脏，再看看暗影灰，果断入手。提车第一天小耳朵就刮到了，心疼一早上，还好不大。
家里还有一辆英朗，两辆别克停在一起，帅气程度甩英朗一条街。
发来一张大鹏展翅。
精英版和豪华版外观除了大的灯有差别外，还有就是后唇，精英版就是黑色塑料，豪华版是假双出，某宝上果断下单换掉双出造型。
屁股颜值提升不是一点点。
有人说为什么不直接换个双出排气？刚提的车不是很想动排气。后期可以考虑。南方的天气也比较少出现冬天冒白烟的情况，先凑合着用吧。 打开了改装之路，于是乎在改装的路上越走越远。第二波改装是4er送的，前雷达和行车记录仪。对于自己来说，前雷达并没有什么用处。考虑到后面老婆也要用车，还是装个前雷达自己放心些。不过现在自己开，等红绿灯的时候，旁边有车或者离中间分车带栏杆太近雷达就会响个不停，只能挂到N档才不会响，还是习惯踩着刹车等红绿灯。
安装前雷达，第一次大拆，心疼。
这个灯实在是受不了，散光太严重了，必须改。
在改装店临时想改后视镜折叠，找老板谈了价格，直接上，反正都大拆了，索性一次性心疼
没耳朵的威真的很丑
心疼
隔音棉被拆了，别克还是挺厚道的，隔音棉还挺厚，君威隔音效果还是不错的，高级感。
拆的七零八落的耳朵，继续心疼。
改君威的耳朵还是很麻烦的，下面口在侧边，口很小，工具进不去，里面的弹簧又很硬，后来是几个师傅合力一起硬按进去的，从下午4:00一直装到晚上12:00，心累。建议要改折叠的小伙伴，直接买带壳的总成，安装就行。拆开关面板的师傅小哥还把我的面板控制连接线剪断了，幸好一个老师傅在，用仪器重新粘在一起，装上还能用，不知道后面会不会有问题，只能先将就了。改完后视镜折叠，13格立马提升一个档次。
太晚回去，困得不行，没喊好好拍照。凑合看
在某宝上看了个碳纤维的方向盘，一直想换。可是之前老婆辛辛苦苦的缝了一下午的方向盘套没舍得换。不能伤了老婆的心。
老婆缝的，手感灰强棒??。这活儿老爷们儿搞不来。
红色启动键，心里马力增加5P
GS的档把盖，心里马力再加5P
换的行车记录仪，带流媒体后视镜，白天效果不错，晚上后面开远光灯就是一片白茫茫。个人觉得还不算鸡肋。
屁股俩摄像头，中间那个是行车记录仪的，可以调节。右边是送的倒车影像。
4er送的倒车影像说是原厂的，效果很一般，还没这流媒体后视镜来的清晰，不过有轨迹显示，还是忍了
4er送的储物箱，红的挺骚，后备箱不会乱，挺好。
这清晰度，呵。一下雨，啥球也看不见。
小东西改的差不多了，接着就是主戏上场了，改灯。看了好久，总结了四种改装方案，仅供参考。 第一种，就是刚提车时我换的LED灯泡，远近光都换了，个人建议，其实没必要，换近光就行，远光下雨天的时候穿透力更好一点。不过这方案只能市区里跑跑，上了高速，晚上只能看到前面大几十米的距离，还是很危险的，散光太严重。不开灯的时候看着车眼睛，无神，详见前面照片。 第二种，换高配总成，有钱的没话说，价格四五千一对吧，不过听搞改装的朋友说，就怕买到小厂子做的副厂件，不可靠。能找到可靠货源的朋友可以直接上总成。 第三种，开灯改LED双光透镜，近光一对，有钱的远光再搞一对，四近四远，市区高速都妥妥的。三四千能搞。缺点是四个透镜圆圆的，白天看着效果有点呆萌。高颜值要求的略过。
第四种，我改的这种，开灯改套件，改完就是高配的效果，不过没有高配的随动功能。近光位一个双光透镜，远光位两个独立远光，两近六远。自己平时高速跑的多，六个远光贼亮，反射到白色的反光板时，自己都能被晃到。自从换了套件，路上专治远光狗。市区开远光真的很没素质，现在只要提醒一下，一般都会关掉，碰到不关的，就只能治治他了。（肯定是确保安全的情况下，呼吁大伙，市区远光，害人害己。）据说只有常州一家工厂有生产这套件，叫科耀达，想换的朋友可以自行了解一下。找个改装店帮你进货或者自己买找安装都行，费用三千以内全搞定。
三颗方眼
白天效果不明显，晚上贼亮。
晚上高速的效果没拍，安全行车。有机会拍了补上。
这次拆的面目全非，等会你就帅了。
改灯的时候顺便把中网和前唇一起换上了，省了一笔安装费，感觉赚了一个亿。想要不带GS标的蜂窝中网，找了好久没找到，只能用GS的了。前唇三段式的，也有一整条的，贵好多。效果差不多，就选了三段式的。
改完效果，觉得这张最帅。这脸，这眼睛，绝了！
香！
自己买了洗车工具，自己打泡沫，给威哥洗个澡。
大片的范儿。
白胡子威
完美！
先就改到这，感觉一直在折腾小老婆，冷落了可爱的大老婆，消停一段时间，老这么改老婆倒是没意见，家里有些不乐意了。 总结一下： 提车快五个月了，先说说优点吧。这车，这颜色，给人的感觉还是蛮高级的，气质在25W以内的车里还是拿捏的死死的。去加油站让加92的油，人家来一句，这么好的车加92的？虚荣心爆一波。 操控还是挺不错的，转向也很精准，不像有些日系车，方向虚一批。车也够重，高速上150都很稳。 内部空间够大，一家人出门长途也不会累。 隔音是我比较满意的，效果在这价位里算一流的，有些人可能要求更高，请略过。借了同事的分贝仪，数据为证。
没启动的时候。
刚启动的时候。
热车后。
油耗方面，现在6700多公里，1.5T的动力，综合油耗现在是7.2，市区要八九个，高速只要六个多，对于别克来说，很优秀了，没有大家说的那么耗油，这跟个人开车习惯也有关系。2.0T的会高不少，毕竟动力摆在那。我开高速比较多，所以也会省一些。最近在加95的，不知道会不会有差别，有待考察，等摸清楚了，再给大家交作业。
缺点嘛，大毛病没有，小毛病倒是有，中控台有异响，找不到哪，没开音乐的时候或者过颠簸路面的时候比较明显，挺讨厌的。 时速三四十的时候前轮有电磁机的声音，车友群里好多有这问题，好像是正常现象，不过听的也蛮难受的。 三四档的时候有明显的顿挫，变速箱也不是太聪明，可能是人车还没合一吧。 悬架还是比较硬的，过减速带都框框响。 还有这个车机，链接蓝牙听歌的时候会断一下断一下，carlife也只能通过有线实现投屏，没有carplay的好用，没有跑很远的路，这点也就忍了。看论坛是说可以刷安卓的系统，哪位老铁给指导一下。 座椅做的是蛮舒服的，不过逐渐到夏天了，开着空调开一两小时的车后背也会湿湿的。有没有哪位改了通风的或者加了通风坐垫的也麻烦指导一下。 最后感谢大家听我这哔哔，不喜勿喷。可以关注下，后期还会继续更新改装的不归路。 有福州的车友帮忙带带组织呗，找不到福州的车友群啊。 还有，求个精。谢谢大佬！

D. 纠结，想买全新君威，不知道选哪个20T精英型怎么样

建议全新君威，性价比很高，买20T豪华型或尊贵型，我分开来讲吧
外观：大改款，运动时尚，车身流畅度绝佳，智能矩阵式LED大灯这个很赞。 空间：是个很大的提升，宽敞了很多，算是弥补了之前的缺陷。
内饰：环抱式的驾驶舱，感觉很豪华，用料很好，手感也很不错，做工也很棒，最重要的看你喜不喜欢这个风格的了。座椅那个叫豪华啊，前面加热通风，12向调节，而且还有8英寸液晶仪表，还支持手机映射、安吉星，车载WIFI一应俱全；
配置：安全配置很强大，8个气囊，ACC自动巡航，行人保护，这个行人保护是带自动刹车的，十分强大；还有偏离车道也有警报。总之配置非常的丰富全手打，
而迈腾的话，我不建议，因为迈腾1.8T领先型外观太老气了，不适合年轻人，而且配置太低了，大灯还是卤素的，也没有各种高科技支持，比君威的配置差了3个档次，全手打，求采纳。

E. 别克君威值得买吗推荐20T精英型

国内的合资中级轿车市场竞争非常激烈，合资大厂们纷纷拿出当家法宝争夺这块大蛋糕。与SUV相比，中级轿车在技术上更考验厂家的功底，要求在舒适性、操控性和燃油经济性上都达到非常高的水平，才能吸引消费者埋单。

当然了，君威性价比最高的当选20T领先型，比领先型多一万元的价格，但换来的却是17寸轮毂、Alcantara材质座椅、电动座椅带加热、定速巡航等实用性配置。

总结：

在合资中级车市场里，德系和日系长期占据销量前列，这证明它们适合国内的大多数消费者口味。但如果你想拥有更年轻的运动氛围，更精致时尚的设计，君威是不错的选择。关键是，目前君威优惠巨大，性价比非常高，值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 【到店实拍】日照地区，君威2019款20T精英版

【到店实拍】君威2019款20T精英版指导价18.28万

新款君威延续了扁平化的设计风格，视觉上兼顾了宽体和修长，前脸更有侵略性，全新君威外观设计的妙处就在于，动感也有，优雅也够，前脸来说，沿用了别克的家族式设计语言，展翼式镀铬条是它的标志性特点。大灯独特的设计也让这款车型更加具有动态美。车前脸的竖式格栅尺寸较小，采用镀铬装饰，内搭家族飞翼车标，两侧大灯除了两款低配车型是卤素外，其余均是LED光源。

对于空间表现方面，后排腿部伸缩、头部空间表现都很充裕，能满足于日常需求，座椅的填充物较柔软，以及采用翻毛皮的设计，进一步提升了驾乘的舒适性，唯有不足的地方就是后排中央凸起较高，坐在中间会感到比较拥挤。

小编推荐：君威2019款20T精英版指导价18.28万，百公里6.3L，根据用户实际使用下来，百公里约为7-8L。性价很高的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 别克的新君威改装图片

改的话有防擦条、饰条，中网、灯罩等。

H. 别克君威2019款20T精英型这款车怎么样请大神指导，，急

要看你怎么改了。想改成新君威gs那样的2.0t好像是不太可能了，工程很大而且也不会便宜。可以考虑加装一个其他品牌的涡轮，效果可能不太好，但应该比较实用。

I. 给提供几张改装后的别克君威的图片

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已解决

别克君威改装钥匙!防止受骗！！！ 悬赏分：0 - 提问时间2008-11-25 12:30太垃圾了！卖家诈骗啊！钥匙不能改装！别克君威钥匙里面那都有芯片（就是铁钥匙里面，不是电路芯片），你把电路芯片换到折叠钥匙里面后在那折叠钥

J. 君威2019款20T精英型入手半个月的用车感受在此浅谈

苦于走亲访友时转车且大包小包的麻烦，2012年，我入手了人生的第一台车——我的莲花L3精英型，这是我当时能买到的最便宜的自动挡车了，无视了朋友说的小众（果然第二年莲花就倒闭了，邵阳的4S没了）。8年半时间，它伴随着我风风雨雨，一路兼程，中间撞过车，抛过锚，换过一些小件，所幸问题不大。但时间越长，心中的不满越来越多：异响、打火不畅、制冷乏力。。。于是下决心换一台车。这个念头一起就不可收拾，遂天天上汽车之家。最初看的是紧凑车，从国产的帝豪、逸动、哈弗到合资的思域、轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗、昂克赛拉、速腾、科鲁泽、悦动、福克斯。。。初步选定了逸动、朗逸、英朗和科鲁泽，选择英朗是因为优惠近5万元。后来几个表弟一致不同意买国产车，怂恿我买豪车，一小弟买了一台途观L，鼓动买低配的途观L。我是工薪阶层，我不为所动，把价格定在15万。这样，我把目标范围扩大到了入门级的B级车和豪车，首先排除的是日本车，他们基本不降价或者降价幅度小。奥迪A3和宝马1系的入门级优惠后大约在15万出头，内饰好的不要不要的，强势入了我的眼。结果朋友给浇了一盆冷水：1系的是三缸发动机，抖动；A3空间小。纠结了好几天，好吧，忍痛割爱。说实话，我对新车要求并不高：一键启动、倒车雷达和尚可的空间，其他的什么天窗真皮座椅统统可以不要。当然，比第一台车要高一个档次。这样，最后胜出的是途岳两驱风尚版（园男人的SUV梦）和君威精英型。两者价格差不多，但是前者配置低，内饰低廉（大众嘛，地球人都知道），而后者配置高，内饰不错。说干就干，马上联系4S的销售顾问，最后选了永州别克申湘和大众，究竟买哪一款，看眼缘了。至于我一个宝庆人为什么要去永州买车，一是宝庆的销售顾问说到价格时遮遮掩掩，二是距离永州近，且小表弟在那工作，可以陪着，搞搞服务。7月2日先来到永州别克申湘，直奔君威展车。一台豪华版君威，把我给征服了。接着是试驾，5个人，开了空调，起步加速都过得去。得了，就它了，20T精英型。坐下来和销售谈价格，一番龙争虎斗的，裸车14.8万，包括1000元会员、上牌费用，3D倒车影像。定车时我们想要红色的没有现车，只选了白色。接下来全款交费、办手续，可惜当天没有办好，只能第二天提车。其间忙里偷闲去看了一直眼馋的三缸的昂科拉和威朗、创酷，真的是好车，优惠真的是大啊！别了，昂科拉和威朗、创酷！别了，途岳！7月3日，我顺利的拿到了爱车。销售提醒我需要马上加油，路上有加油站。我一边开着不熟悉的车，一边按着导航找最近的加油站，急得满头大汗。鄙视4S！闲话少说，上图，

惯例：认证钥匙