改装车窗升降
『壹』 汽车装自动升窗器有什么害处吗
1、升窗器的改装,往往要涉及到破线。而一般升窗器工作电流很大,而目前升窗器基本都是设计在车窗本身关闭之后还通电15秒。那么导线和马达发热就会很厉害,电线接口容易发烫,时间长了,自燃也不是不可能。
2、还有就是设计保险的问题。私自改装,4S店如果查到,那么保修期内,任何线路问题,他们都会说你的车已经改装过,不给保修,例如你的车窗坏了,马达坏了,蓄电池坏了,全部都不给保修的,只能自己掏钱更换,这个损失可不是小数目。
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自动升窗器的三大类型:
1、时间控制型自动关窗器
时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂,需要剪约9条线,即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装。
首先,要拆开原车方向盘下的仪表护板以及驾驶位门板,从中找到若干相关的线,包括原车车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等,然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。
这种自动关窗器的缺点也比较明显,当第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下,关闭控制器无法判断,仍然继续给车窗电机供电,如此一来,电机在长时间“超负荷运行”的情况下,将容易出现烧毁的可能。 总体来说,这种时间控制型的车窗关闭器,价格比较低廉,但容易烧坏电机,而且故障率相对较高。
2、程序控制型自动关窗器
由于基本功能和控制原理在一定程度上和时间控制型关窗器大致一样,因此缺点也基本相同。但是有些厂家为了控制成本,主要器件会使用比较低廉的器件,导致这类产品极易出现故障。
比如说,使用低价的单片机,由于单片机因价格低廉而内存容量小,一般在128-512个字节范围内,因此小容量只能设置一些简单的判断程度。在实际应用中,还是比较容易引起误操作,精度不够准确,有时会出现车窗关不到位或不关窗的现象。
3、智能关窗系统
这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合,利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能,使关窗步骤顺利完成。这种产品可以检测到升窗阻力的大小,当车窗关闭时,它使电源中断,保护电动窗马达免受破坏,也使得蓄电池不会因此轻易耗尽。
智能关窗系统的安装方法更加简单,一般对于专车专用型的智能关窗系统,安装时间大致只需20-30分钟。但是相应的缺点也很明显,这类高科技的智能产品,零售价比时间控制型关窗器和程序控制型关窗器高出一倍以上,经济条件较弱的消费者可能未必会轻易接受。
『贰』 汽车改装自动升窗器好吗
汽车改装自动升窗器应该说是有好有坏吧。
好处:
一键升降单个或数个车窗玻璃;
锁车时自动关闭四门玻璃;
通常还带有自动落锁功能。
坏处:
没有防夹功能,升窗时容易夹到人;
容易造成车辆自锁;
功能比较单一,升窗效率不高,一般是四门玻璃逐个关闭。
『叁』 改装车窗自动升降到底对车有没有影响
你好改装的对车肯定有影响如没有防夹功能,每次锁车都要重复升窗一次加速升降器老化等等缺点
『肆』 怎样自己改装汽车关钥匙自动升起玻璃窗
原车的玻璃只有在钥匙二档才能升降,最好的就是改到钥匙一档,这样只有插入钥匙才能升降玻璃。直接到点烟器,那里就相当于钥匙一档。首先是接保险盒
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针对发动机的性能提升
针对发动机进行的汽车性能提升,是对发动机动力进行提升,并且降低油耗,减少尾气排放,延长发动机使用寿命。主要目的就是让进入发动机的可燃气体可以充分、完全混合,使强有力的火花塞点燃混合气体充分燃烧。
这里我们为大家介绍一套不改动发动机内部零件,只是更换升级产品以及加装辅助产品来达到从气路、电路、油路三个方面对发动机性能进行提升的改装方法。其最大的优势就在于改装件拆装方便,在不用时,可随时将发动机恢复原状。
(1)气路:增加单位时间内进入发动机气缸内的空气量,减少发动机进气阻力,这是对发动机进气部分提升的目标。为达此目标,通常的做法是更换原装位的高流量风格,此外也可以通过在进气歧管上加装独立的负压进气装置来提高进气量。
比如“超导”,它的工作原理就是利用发动机负压进气,精密地调整发动机的可燃气体的混合比,让发动机达到稀薄燃烧的状态。在排气方面我们主要要达到的是增加发动机低速扭矩,使发动机转速爬升更快动力更强。一般可以通过换装超静音回压式排气管来增加发动机低中转速的扭矩。
(2)油路:汽油通过喷油嘴被雾化后进入到发动机气缸内,而汽油的雾化程度决定了它和空气的混合效果。因此,汽油雾化得越好,就越有利于与空气混合并充分燃烧。在针对油路的众多改装方式中,加装物理式燃油增压器是一个行之有效方法。这种燃油增压器不需要调校,其压力事先就已核定好,喷油嘴的汽油雾化效果更好。
(3)电路:电路系统供给发动机用电的稳定性、火花塞的点火效率、点火线导电能力以及正负电压的平衡,都对发动机动力有很大的影响。为此我们可以通过更换点火线、火花塞以及加装电流稳定装置等辅助设施,提高点火能量、增快火焰传播速度并缩短火焰传播距离,使发动机燃烧更好,灯光更亮。
针对制动系统的性能提升
进行汽车性能提升的目的之一就是要增强车辆的主动安全性,因此对汽车制动系统方面的提升尤为重要。汽车制动效果的提升方法有以下几种:
(1)采用材质更好、性能更佳的刹车油、刹车片、刹车钢喉。材质决定性能,所以更换性能更佳的制动部件后,制动效果的改善是非常明显的。
(2)加装刹车辅助器,进一步提高制动力。
(3)更换整个制动系统。这是一个最彻底、最见效的方法。比如采用多活塞对向刹车卡钳以及加大的刹车盘能释放出普通卡钳几倍的刹车力,使刹车距离缩短30%以上。不管采用哪种方法,目的只有一个,就是让车辆的刹车更灵敏、更有力,行车更安全。
针对车辆操控的性能提升
针对汽车操控方面的性能提升,主要是加强车辆行驶的稳定性,轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。在保证安全性的前提下,增加驾驶乐趣。车辆操控性能的提升根据车主的要求因人而异,常见的有:
(1)在不改变原车轮胎直径的情况下尽量加大轮圈的直径来进行升级的,误差不能超过2%。比如:原车为185/65 R14的轮胎可以升级到195/55 R15或205/45 R16。
(2)对车辆运动性能追求较高的车主,可以把原车比较软的且不可调整的避振器,换成高低软硬可调的道路版避振器。减小高速时轮胎与地面的弹跳和转向时的车身倾斜。
(3)经常跑高速的车辆,可以对底盘进行强化,安装一些加强杆,但不要对底盘进行焊接补强。
以上三部分大体包含了汽车性能提升的主要项目,只要围绕着这三个部分进行合理化升级,就可在提高汽车的主动安全性的同时,享受性能提升带来的驾驶乐趣,避免一切有可能发生的事故!
这几类改装都是经济型改装项目,花钱不多,效果显著。至于冬菇头、等长芭蕉、赛车响喉、超级缸线、刹车助力器、划线通风刹车盘、燃油追加器、水燃器、涡轮加速器等等,是发烧友的最爱,但耗资甚大,最好依个人需要酌情改装。电动车窗、电动天线、天窗、车载电台等等这些与行车无关的未列在内。
『伍』 请问车窗一键升降改装会影响车辆正常功能吗
如果没有装防夹电机,这样做很危险!普通的电动车窗使用时需按住开关,车窗升降到需要的位置时松开按键,升降过程停止。
配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档,第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开的话,窗户将自动完全开启或者完全关闭。
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长按遥控钥匙上的锁车或者开车键就可以一键升降了。从使用便利性上先说为什么我们需要一键升降。
对于驾驶员,有时候需要把车窗完全降下,比如高速收费处拿卡、交停车费,有可能在开关窗户的同时还在驾驶车辆,这样多任务操作有安全隐患。
所以对于驾驶员车窗,一键升降绝对很方便,同时也几乎不会出现自己按了一键升起,然后伸手自己夹了自己,安全性也不是大问题。一键升降式车窗一般都具有“防夹手”功能,否则可能会产生夹手的危险。
『陆』 汽车车窗可以改装吗
如果没有装防夹电机,这样做很危险!普通的电动车窗使用时需按住开关,车窗升降到需要的位置时松开按键,升降过程停止。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档,第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开的话,窗户将自动完全开启或者完全关闭。
『柒』 车子加装一键升窗会不会损坏玻璃升降电机
不会,但是仍然有风险存在。
改一键升降这个操作涉及到改线,因为原来不带一键升降的车窗电路设计,是缺了很多条一键升降电路板需要的火线和控制线的。如果一定要改,电工只能在仪表板下面的线束里跳线过去车窗控制板,而且至少要搭4条线,2条火线2条控制线,这还是一个窗要跳线的数量。要完成全车一键升降,四个门都要这么做。
大多数电工在跳线时都不考虑这条搭过去的火线或控制线原本是哪个东西的线路,只是简单地刨开绝缘胶皮,拉一条线过去,用电工胶布简单包扎一下。
而车里很多用电器对电流的要求是非常高的,突然搭一条线出去,这条线很可能就会因为电流不稳,从而导致某个用电装置出现问题。有可能是大灯不亮,有可能是刹车灯经常烧掉,更有可能是仪表板某个故障灯天天亮。
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从维修工的角度,不建议大家改装这个。
但如果一定要改的话,要求维修工别在OBD总线上动刀,因为OBD总线动过了,是有可能会出现故障码的,某些先进一些的车,甚至可能会激活发动机防盗保护系统直接锁死车子的供油系统和高压点火电路,到时改完车窗发现启动不了车子,需要拖车去4S解锁,得不偿失。
『捌』 汽车改一键升降车窗多少钱
原车没有一键升降车窗功能的,可以到改装店加装一键升降器,价格一般在400元左右
『玖』 加装汽车玻璃自动升降器对车子会有什么不好的影响吗
装自动升窗器可以增加配置和体验。
虽然说加装了方便很多,但是我个人并不是很建议你加装。这东西整个操作是非常简单的,但是有一点麻烦的就是必须要拆门板。
门板这东西拆好了可能没啥问题,但是弄不好就有异响,我个人建议你还是将就这么开着吧。