rdx改装图片

㈠ RDX减震器可以改空气减震吗舒适一点吗

还不如你直接更换一个空气减震的。

㈡ 讴歌rdx改装怎么样好改装吗

讴歌RDX的这款特别版新车就是改装的款式，从其外观上看，还是有不少亮眼的地方。比如前脸采用的是金属点阵式的中网设计，看起来还是相当不错。

㈢ 讴歌RDX悦享8000公里使用感受，和广大车友交流交流

三十多万尘与土，八千里路油和用。还是由于开的少，购车11个月了，还不到8000公里。想写点东西，和广大车友交流交流，很多东西是共性，当然更多东西各人各观点，如有不同的地方，仅代表个人观点。今年由于大家都知道的原因，过年也没有好好过，也没有到哪里去，过年这段本来应该开很大里程的时间没有了。基本上也只能在家里看着车。

日常晒车

其实也没有什么气味，总之觉得多晒晒车总有好处。据说4S马上有消毒服务了，准备去看看。

选车过程说长也不长，但是的的确确看了很多车：1、日产楼兰——楼兰看的第一个车，当时的目标是日系自吸中级SUV。在看车的时候，是奔着外形去的（当然也有很多人说就是不喜欢楼兰的外形），乘坐也很舒服，可惜当地三家4S店都没有试驾车，混动的车查了下电池的维修价格，瞬间劝退，而自吸的版本，最终因为莫须有的“共振”放弃了。2、斯巴鲁：森林人——看的第二个车，虽然是紧凑级车，但是空间其实是够用的，作为进口车，周边朋友的口碑也是用“耐操”两个字形容，试驾了混动后，被这个车吸引，然而混动电池1W一组的价格有点可怕，虽然保修期蛮长，森林人后期维保还是有点高，想谈终身质保无果，那时候已经在看英菲尼迪和讴歌了，所以放弃了3、丰田汉兰达——看的第三个车，朋友推荐的“一步到位”，7座，质量保证，2.0T动力实在（虽然我对动力不是很感冒，不然也不会去看自吸了）。我也去看了三次，试驾了两次。感觉操纵和舒适性都很满意，特别是后排的空调，领导是非常满意。结果最后还是外观内饰上没有达成共识。最大的遗憾是内饰不尽人意，塑料气息太重，并且中控没有一个30几万车该有的风格（这也是丰田一向的风格了吧）4、本田冠道/URV——看的第四个车，放弃汉兰达后，冠道就在眼前了，试驾效果也很好，内饰很豪华，空间巨大，对质量来说口碑也蛮好。然而在选择1.5和2.0中，陷入了两难：能花20多万买的车，一定要买30多万的2.0T这个无法释怀，而1.5T的发动机口碑上的一些问题也有畏手畏脚了。而朋友说你都看到这个价格了，为什么不去看看NX200。5、雷克萨斯NX200，外观讨喜，品质没话说，空间有点小，但是这不是放弃的最主要原因，主要原因是：他太好卖了，4S店试驾车都卖掉了，展车都预定掉了，要等三个月。而且只能买低配2.0。虽然我对动力真没有什么要求，但是本身就是添了口人才想换车，总不能越换越小。6、英菲尼迪QX50——英菲尼迪在改款之前，是个人最喜欢的车，价格也没有突破天际，两项“最佳”凸显豪华品质，空间足够大，日产大沙发舒适性没的说，试驾过两次，CVT变速箱也没有很明显的延迟，对我这种动力要求不是那么高的人来说，也可以接受，虽然CVT带2.0T会不会“掉链子”这种问题，暂时也没有多考虑，只是在谈优惠的时候卡壳了，而在等消息中想在车展上去碰碰运气的时候，遇到了讴歌RDX。7、讴歌RDX，很凑巧，本地有个车展，正好想去看下英菲尼迪QX50有没有优惠，路过一个很偏僻的展厅，看到了RDX（展车还是个最低配），第一眼看上去还行（那时候个人觉得还是英菲尼迪QX50好看些，现在相反了，RDX是越看越耐看），然后体验了一下后，决定次日赶到4S店，去试驾下。就这样一款品质、空间、舒适都达到我要求的车展现在我面前。说实话在之前我上网看车的时候，真心还没关注这个车。在谈优惠的时候，4S店也非常爽气，所以就直接确定了。而如果现在再给我一个机会选择，我想我会买尊享。真皮座椅棕色内饰，以及ELS音响，其他的配置如HUD抬头显示，感应雨刷，倒车后视镜下翻等，真的很香！

㈣ 阿黄与大白的深情对视，讴歌RDX的魅力展示

春节放假回家，阔别已久的阿黄已经在楼下等我了。跟阿黄一番亲热过后，它竟然打量起来我新提的这台车，小家伙特别爱坐车，看见我新换的这台车，眼睛里放出了期盼的目光，仿佛期盼我带它出去兜风呢！

谈一下最近用车感受，音响很棒，ELS音响讴歌专属！座椅舒适性恰到好处，软硬适中！四驱给力，无视冰雪路面和各种险阻，开起来稳当很多，信心也很踏实。全景大天窗，前半部可以单独开启。综合来说很不错的一款车，最近几天先不出门了，有机会开车带着大黄出去兜风～

㈤ 确定没装错发动机试驾讴歌RDX有感

在说试驾感想之前，我先简单介绍一下我的人设背景，这样有助于大家更好地从我的角度去了解讴歌RDX~

作为一名凯迪拉克ATS-L车主，虽然已经年满30岁，但说实话，我的内心依旧不服老，还存留一点激情，所以我对SUV并不感冒。尤其是那些车身尺寸又大又重的中型SUV，平时更是很少关注。

所以，在周五拿到讴歌RDX之后，我原本以为它只是一台空间比较大的代步工具，会规规矩矩地陪我度过一个普通的周末~

然而我错了，周末虽然依旧普通，但讴歌RDX让我对中大型SUV的看法有了些许改变。

也许有一天，当我受够了运动座驾的“折磨”、当我那颗不甘平凡、锋芒毕露的内心被社会逐渐磨平的时候，讴歌RDX?或许真的会打动我，毕竟舒适、实用才是家用车的王道，而讴歌在这方面做的足够好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 讴歌rdx是否可以加装前雷达

你好。可以的。去专业的改装店吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈦ 讴歌与Graham合作推出讴歌RDX A-Spec改装车

下图中这款RDXA-Spec是讴歌与GrahamRahalPerformance合作推出的一款展示车，该车型拥有345马力的动力，将IndyCar主题与紧凑型跨界车的实用性很好的结合在一起。首先，这台2.0升发动机并不是原装的。涡轮增压器和下水管等部件都是改装的，而猫背式排气系统则来自格雷厄姆-拉哈尔的性能配件公司。

㈧ 银杏飘舞的烂漫之海，谈谈我的爱车讴歌RDX的车身配置和外观！

要说快，时间过得是真快，在手机里翻到了前些日子拍摄的美景，时隔数日，自己看到了觉得还是十分的漂亮，忍不住发出来与大家分享。其实这些图片好像就发生在前些天，应该算是秋末吧，短短的几天时间，现在各地都开始下雪了，春秋都是短暂的季节，不过即使短暂，却也能够留下最美的痕迹。

总结一下我对RDX的评价吧，RDX作为一款运动性非常强的车，动力和驾驶感受是我非常认可的，然后就是外观也比较符合整车的定位，更偏向于运动风。而内饰方面，中控的设计很出彩，座椅也很舒适。空间方面表现的应该属于中等偏上一点的，值得一提的是RDX的后备箱很能装，自驾游或者钓个鱼什么的也非常适合，对于RDX的这些优点，我还是很满意的。

㈨ 全新讴歌RDX在内外观以及动力上做了哪些改变

在目前的国内市场上，我们可以发现，随着自身经济水平的提高，豪华车已经逐渐成为中国市场上深受消费者喜爱的一种汽车。但从整个市场形态来看，不难发现，由于德国车在国内市场具有绝对的竞争优势，很多二线豪车品牌在整个市场的生存空间不断被压缩。汽车品牌讴歌，是一个很典型的汽车品牌。作为一个来自日本的豪车品牌，讴歌rdx并没有因为自己的车标问题而在中国国内市场赢得消费者的青睐，但其实从自身实力来说，自己的表现力还是相当优秀的。现在这辆车也迎来了升级。作为全新的豪华中型SUV，

动力方面，这款车配备了2.0T发动机和10AT变速箱，从这个参数上可以说爆发力更强，而且这款车还会配备讴歌SH-AWD四轮驱动系统，所以自身表现力也更强，我们对自身的性能非常满意。

作为标准的大中型豪华SUV，这款车在价值和动力上都有了很大的提升，所以在市场上更加强势。这款车在美国起价35万，可以说是性价比爆炸。但是目前还没有这款车在国内上市的消息，只能觉得很遗憾。

㈩ 讴歌rdx改装排气管外露的有吗

可以改 但是丑 低调一些多好