车内音响改装图片
1. 汽车音响改装知识!
汽车音响改装概念
汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级,改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。
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4、后声场调试
先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置,再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来,将主机的音量调大(比正常音量稍大即可),最后把功放音量调大,只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。
5、低音调试
调试低音最好由两个人配合完成,一个人在车内听,一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键,调整得好的话,能使音响锦上添花。
我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置,把CROSSOVER(截止频率)调至MIN(最小值),然后将GAIN(增益控制)调至前声场的一半或者3/4,接着将主机音量调大(比正常音量稍大即可),最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话,那就证明GAIN(增益控制)过高了,要赶快调低。
调整完后,将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下,低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬,而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时,您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起,也就是低频不再从后排发出了,而是和前门的喇叭融合在一起,这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意,低音的GAIN(增益控制)必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整,这也是汽车音响调音难度最高的部分。
到此,整个汽车音响调音就告一段落。如您所见,完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间,更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性,也能在这个过程中多去感受音乐,慢慢成长。
总结
2. 汽车音响改装(加分
汽车音响改装
·选择汽车音响功放的几点窍门(04/28 14:11)
·如何达到车载音响系统的最佳效果(04/28 13:58)
·汽车音响维修六例(04/28 13:52)
·汽车音响安装使用全攻略(04/28 13:30)
·汽车音响安装技巧(04/28 13:24)
·音响改装 汽车音响改装省钱教您三招(04/27 16:44)
·简单实用实惠的汽车音响改装方案(04/27 16:22)
·购买汽车音响要有远见(04/27 16:16)
·汽车音响改装5种方案(03/02 08:16)
·音响改装:调试是汽车音响改装的点睛之笔(10/24 08:53)
·博声市场活动不断 真正走近汽车音响改装(06/19 17:53)
·让爱车拥有自己的灵魂-汽车音响改装推荐(04/16 14:06)
·常见汽车音响故障排除(07/06 14:17)
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·在线交流:汽车音响的选择与使用(实录)(10/28 16:44)
3. 请问如何将汽车音响改装成家用音响
方法步骤:
1、准备220V转12V直流变压器一个,功率200瓦以上;
2、弄清楚这个是什么车上拆下来的,找到他的插针定义;
3、把电源线、ACC线、小灯线(ILL线)这3条线先焊接在插针上,然后另一头连接在变压器正极;
4,把接地线(负极)焊接在插针上,另一头接在变压器负极;
5,最好找到2个6寸4欧姆的同轴喇叭,功率不要超过50W,把喇叭线焊接在插针上、注意正负极;
6,需要听收音机的话,找到一个车载收音机天线插在后面的收音机天线插孔上。
4. 汽车音响改装
用AUX的方法接入即可,途径选用汽车音响的FM部分
材料:
1.AUX端口插座(四线连接头的类别)
2.电脑输出AUX连接线
3.需要专业的电路原理技术,将汽车音响内的FM找出来。将FM的信号源切断,分为四点,按照正确的左右声道连接到AUX插座。
以往的经验得出,一般信号源处理恰当是不会存在噪音的。
5. 汽车音响改装都是怎么改装的,有没有图片
前后门换装的都是漫步者NF651A新款扬声器,这个比我原本预算的那个质地是铝盆,这个是玻纤盆。特点是耐高温,减少音质失真,有点监听的效果,有人说纸盆也不错的,现在都上防水的扬声器,纸盆容易发霉,纸盆细腻倒是也可以的,但音质弹性又不太够,反正我也说不好,但是喇叭的质地和音色是相关的,所以我这次试听后想试试这个效果。试音效果,后来特别挑了背景乐器比较多的音乐去试,原本一些和西洋乐器混合的琴箫啊那些中国乐器听不太出,但是换装之后层次分明了不少,解析力和高音都得到了加强了提高。
6. 怎么改装汽车音响
汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器,三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上,所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上,振膜很大,用来播放低频的声音。
安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置,根据声场的表现,一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场,同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢?像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的,那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置(像马自达M5,M3)后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了,最好的安装位置当然是在后门板位置,像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域,凯美瑞,那么可以原位安装,也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音,有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了,如果想节约空间,那么就做一个倒模,根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。
一套效果好的音响,器材搭配是一方面,安装也是一方面,调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果,还是要根据车型来定位,根据自己的改装预算,根据自己的听音风格来做合理合适的改装。
具体的我们可以进一步沟通交流。在音响改装方面相信一定可以给你很多的帮助
7. 汽车音响改装详细教程
汽车音响改装调音步骤收费为什么这么高?
拜斯孟Sir
09-04 14:16
关注
跟随社会的发展与进步,听音乐已成为生活中必不可少的习惯,汽车音响改装已成为购车后首先项目,然而汽车音响改装市场鱼龙混杂,层次高低不同,改装价格也相差甚大,最终的听音的效果都有独家的风格。
汽车音响改装属于个人对音乐的一种追求,可以根据自己的听音口味来进行改装定制,但同时也说明汽车音响是一个半成品,而最终的效果取决以下三点:
1. 取决于选择的品牌,决定了你最终的听音风格。
2. 取决于店家的安装,决定了器材是否能够正常发挥。
3. 取决于最后的调音,决定了听感真实自然舒适度。
对于改装音响的店家而言最后调音就是自己的看家本领,需要不断修炼,每年都需要更新很多高端检测设备,不断参加培训会,大师交流会,花大量的时间对歌曲研究试听,每一首音乐试听上千遍,掌握里面的每一个小细节,对每首音乐有独特的见解和认知,所以调音收费是非常的合理的。
目前一般在实体店购买音响,店家都会将调音项目免费送给客户,想要将自己店的实力全面的展示出来,做一个好的口碑,让客户认可。对于非本家改装或者网络够买音响器材的客户调音要适当的收取费用(一般在500元起,高端器材按照按照所有器材官方价格的20%-30%收取)。
另外在这里强调一点,汽车音响调音并不是大师拿着调音软件在车内动动EQ,延时什么的就是调音。真正的调音,店家需要从头到位的做一次全系统的检查,器材是否匹配,安装的是否到位,隔音,线材,电源,通通的检查一遍,排除问题以后在需要用专业设备在检查匹配一遍,同时会与你进行大量的沟通,此时有可能就要花费很长的时间,最后在用店内在车内调试,通常一般的系统都需要几个小时到一天的时间来帮你调音,如果碰到非专业店施工的车辆,所有的设备需要重新安装一遍,此时的复工要比安装一套新的音响系统难度增加很多,所以调音收费高也是是非常合理的。
温馨提示:每个调音师都有自己的风格,就像厨师一样,做的每一道菜都有自己的特点和口味。所以一定要和他多多沟通,告诉他你平常听什么音乐,喜欢什么风格,让他调出你喜欢的感觉。提前可以沟通好,如果调试的不满意可删除调音数据,适当的支付一些工时费用
8. 车内音响改装一般花多少钱
汽车改装音响还要拆车,心痛啊!好好的一个新车,为了一个音响受这样的折腾。所以我很不赞成轿车改装音响,危害极大:1、新车刚接回来就要动手术拆开,音响装好后,再把车安装好,破坏了车的整体形。2、新的音响安装接线位置与原来音响安装不同,则 要重新切口引线,破坏了整体线路的稳定性和安全性。3、新安装的音响效果,不一定有原有的效果好,商家为了利润,大肆吹嘘谨防上当。4、新车出厂时,已用各种仪器对该车安全性能、整车的结构进行了全面的检查,已做到最佳状态 。而改装后这些事项无法保证,给整车带来很大的安全隐患。5、万一出现安全事故,相互推脱责任容易引起纠纷,所以最好还是不要改装为好。