标致2008改装车效果

❶ 新款标致2008怎么样

标致2008是一款为了丰富东风标致城市小型SUV产品系列的又一战略车型，该车的市场定位还是比较准确的。该款车型具备许多实用的功能，但是比较实用的还是休旅功能。

据了解，日前展开预售的汽油车型，包含1.2L PureTech MT6车型等，预接单价109.8万元起，但1.2L PureTech车型须至2018年第3季始可交车，且规格配备尚待与法国原厂进行确认，故此次公布正式建议售价时并未包含汽油车型，仅先针对柴油车型公布正式规配与售价，到2018年1月下旬会进驻国内。

内装方面，2008采用第2代i-Cockpit座舱，新款2008还配备有12.3寸娱乐系统，搭配了比初代i-Cockpit更小的方向盘盘径，且上下缘都采用平底式设计，目的是要带来比较优良的仪表辨识效果，而手排车型之外还附有F1换档拨杆。另外GT等级车型还配备有i-Cockpit强化氛围与香氛装置。

Peugeot旗下的2008身为一款比较有名的SUV，一共为车友们提供了3种动力方案，包含1.2L PureTech加压直喷动力装置，可于5,500转输出130匹的超大马力，1,750转输出23.46kg/m的扭力。1.6L Blu高压共轨涡轮增压柴油引擎，可于3,500转输出马力120匹，输出30.6kg/m的扭力。

说完了2008的动力装置，那么再来说一说它的变速装置。所谓的变速装置，也就是大家常说的变速箱，新款2008采用了6速手自排的动力，不过1.2L PureTech车型还可选择6速手排车型。至于高配的GT车型搭载2.0L BlueHDi柴油装置，并且具备6速手自排变速系统，180匹的马力可在3,750转时就爆发出来。

新一代2008的车身参数为4,450x1,840x1,620mm，且为了跳脱过往MPV车型的样貌，采用220mm的挑高底盘离地高，不仅比上一代增加50mm，同时在为车身增添了一种深灰色的装置，赋予新一代2008作为休旅车所应有的格调。至于车身外型设计，延伸Quartz概念车设计语汇。

SUV化和i-Cockpit内装，是这次全新第二代2008的两大改款重点，其中外观设计上，一如之前的报导中所提，新款2008完全舍弃初代车型的MPV轮廓，直接将第二代车型转化成Crossover跨界休旅车，并套用上Peugeot新型的品牌设计语汇，让2008看起来就像3008一样充满了都会感。

方向盘后方的仪表，由12.3寸萤幕取代传统指针设计，不仅有5种显示氛围，更可以让驾驶者可以自己进行调整，从而给了车友一个比较舒适的改装氛围。这种特点是其它车型所不具备的，所以说2008是一款独特的车型。

❷ 试驾标致2008：脱胎换骨的网红潜力股

作者：肖文斌
在当下这个倡导“一人多职”的快节奏时代，斜杠青年们的购车理念也更讲求功能性。这也直接倒逼小型两厢车的市场不断在缩圈，取而代之的则是小型SUV市场的百花齐放。
相较于普通的两厢轿车，小型SUV不仅做到了高颜值，灵巧的操控，在通过性上更是优势明显。可以说，集美貌和实用性于一身，也难怪会成为年轻消费青睐的对象。
步入2020年，小型SUV市场最备受期待的车型，当属来自于东风标致的全新2008。
在小型SUV市场有这么一条潜规则：一个成功的设计，已经预示着成功了一大半。而这对于一向擅长设计小型两厢车的法国人而言，可谓是手到擒来。
事实上，全新标致2008的设计，正是完全脱胎于标致208。作为2020年欧洲年度车的得主，标致208依靠出色内外饰设计，从包括特斯拉Model 3、保时捷Taycan等强有力的竞争者中脱颖而出。
尽管东风标致已经透露全新208并不会引入国内，但作为“补偿”，全新2008将会在5月如期和中国消费者见面。值得一提的，在经过标致508国产之后，东风标致已经深刻的意识到，产品原汁原味的重要性。这也让更多人对于即将上市的全新2008充满了兴趣。
国产全新2008上是否延续了海外版的设计精髓；裸眼3D液晶仪表实际使用效果如何？全新的1.2T三缸发动机抖动吗？看着车友们抛出的一系列问题，何以解疑？唯有试驾，安排！
法国人眼里的高级感
拉开尘封已久的车库大门，在一大批新车中随意扫上一眼，不难发现身居角落中的全新2008。因为它太特殊了，就像是一张跃跃欲试的小狮子，车身亮眼的棕色涂装，仿佛是一身棕色的毛发，非常的扎眼。
在全新2008上，首先让我眼前一亮的，便是那一身极为方正的造型。和当下主流的宽体设计理念截然不同，全新2008的车头高而窄，有着方头方脑的既视感，再配合上标致独有的獠牙式大灯，自然而然被网友戏谑为，奶凶，奶凶的。
尽管整体造型完全取自全新208，但在细节设计上，法国设计师并有采用套娃的做法。和全新208圆润的钣金门不同，全新2008上则是采用了更为立体的切片式设计，每一个形面由大量的不规则钣金面拼接而成。
同样让人称道，还有全新2008对于色彩和材料的运用。在双拼色车身涂装上，设计师采用了少了银色的点缀，同时，尾灯灯腔则采用了灰色处理。多样的色彩选择，为整车的高级感加分不少。
简单分享完静态感受，我们赶紧进入重点。全新2008的动态表现如何？
穿街走巷的自在感
小排量涡轮化一直是大势所趋，标致也不能免俗，此次搭载于全新2008上的，则是一台1.2T发动机，因为三缸的结构，也引起了国内消费者的诸多顾虑。不过，以个人来看，这样的想法有些草木皆兵了。
在实际体验中，全新2008点火的一瞬间，这台1.2T并没有像其他三缸车型那样，震动过于剧烈。即便是在空调全开的怠速工况下，全新2008的震动体感和一台四缸发动机并无差别。
在试驾之初，我和大多数消费者一样，认为全新2008的运动感仅停留在内饰氛围中，毕竟1.2T发动机所能够提供的性能太有限。但事实却并非如此，在红绿灯起步时，整体车所表现出的轻快感让人印象深刻。
虽然基础排量小，但标致的这台1.2T发动机的峰值扭矩几乎和大众1.4T相当，综合性能更是远超丰田1.2T。最大峰值扭矩230Nm，并且在1750rpm时便可以介入，保证了起步时的轻快。
值得一提的还有变速箱的表现。和海外版本所选择的8AT不同，国产全新2008上搭载的是一套6速双离合，最大的优势便是换挡更积极。尤其是在超车时，连续降档的感受更为明显。
在全天的试驾中，无论是穿街走巷，还是游走于二环高架，这台全新2008都表现的游刃有余，尤其是那副手感极佳的双平底方向盘，给人一种驾驶卡丁车的直接感。当然，这样的运动的感受，背后少不了标致在底盘调校上的深厚功底。
说到这里，也就无可回避全新2008的底盘结构。尽管中国消费者对于扭力梁天生带有偏见，但在全新2008上的表现却可以用一句话形容，并不是所有非独立悬架都叫扭力梁，也并不是所有扭力梁都如标致。
在碾压过细碎路面时，全新2008所展现出的柔韧性，完全不输独立悬架。当然，在面对减速带时，非独立悬架一触到底的弊端不可避免，舒适性有所欠佳。
总结：
在小型SUV炙手可热的当下，全新2008的到来有些姗姗来迟，但好在设计依旧保留了海外版本的原汁原味。除了惊艳的设计之外，值得称赞的还有全新2008的动态表现， 1.2T+6速双离合的动力标定，不仅满足了好开好用，还有不错的驾驶乐趣。以个人来看，眼下的全新2008并无明显短板，能否一炮走红就等定价了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 标致2008顶配都加装了多少钱

你好，我是东风标致官方购车顾问。

身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。标致2008中控台的中央位置是一块7寸触控屏幕，不仅有蓝牙电话、显示即时车辆信息等功能，还集娱乐、3D智能导航、实景倒车影像于一身。2008还拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳，面积为1.3平方米的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强。厂商报价：9.97-13.67万。

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❹ 全新一代标致2008实车再次现身

我们常用“叫好不叫座”来形容一款产品获得了较高的评价，但消费者却不买账的现象。放在汽车市场，叫好不叫座的产品更是比比皆是，这其中最具代表性的当属法系品牌了，不管是刚国产不久的东风雷诺，还是PSA旗下的标志雪铁龙，他们无一不有着优雅浪漫的外观设计、精致奢华的内饰以及犀利坚韧的底盘操控。

但是即便有着如此多的优点，法系品牌在国内汽车市场的销量表现却一直不温不火，更为雪上加霜的是，在国内车市竞争愈演愈烈以及行业整体下行的大趋势下，那些曾经肩负着走量重任的产品，整体销量也在不断萎缩，最具代表性的当属雪铁龙旗下的经典车型爱丽舍，月销两千辆的它曾经是PSA旗下销量最高的一款产品，如今销量也已滑落至200辆左右。所以，当前的法系品牌已经走到了悬崖边上，要想在国内车市继续占得一席之地，目前他们急需一款能够承担起走量重任的新车型，而即将在今年第一季度上市的全新一代标致2008无疑就是法系品牌复兴计划中的重要车型。那么，这款新车的到来能否打破标致的“销量慌”？下面咱们就带着这个疑问来一起深入了解一下这款新品。

最后动力系统方面，全新标致2008将搭载一台1.2T三缸发动机，这款发动机符合国6B排放标准，最大功率136马力，传动系统方面与之匹配的是6速双离合变速箱。底盘悬挂方面，新车依旧采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。

总体上来看，这款全新标致2008有着一副令人过目不忘的外观以及越级的内饰设计以及配置。当然，三缸1.6T+6速双离合的动力总成放在国内汽车市场来说似乎并不讨喜，所以法系品牌要想借助于这款新品实现销量上的逆袭，那么手里已经仅剩下“性价比”这张牌了，这款新车能否成为法系车的救命稻草，就看它最终的定价如何了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 7年没白等，试驾大改款标致2008，这货比飞度好玩不少

于?2019?年?6?月推出的标致大改款?2008?车系，除了全新的外观内饰，以及底盘及动力配置上的变革让人耳目一新之外，亦掀起了不小的市场话题，而我们此回进行试驾的、便是属于车系中的顶规车型?2008?GT?Cielo。科技质感融入品牌设计特色采用?PSA?集团全新?CMP?模块化底盘架构所打造的大改款?2008?车系，其车身长度较前代车型增加?14?公分来到?4,300m，宽度及高度分别为?1,815mm?以及?1,550mm。外观上亦导入了品牌全新世代的家族风格，而此回试驾的?2008?GT?Cielo?车型，在外观上亦具备了?GT?车型专属的曜石黑烤漆涂装车顶及车顶架，同时在?C?柱上亦具备了横向条纹拉花装饰，足下亦配置了?18?吋双色铝圈，搭配狮爪型全?LED?头灯、昼行灯以及尾灯配置，具有十足科技化的跨界休旅风格。

在经历了?7?年时间后终于迎来大改款的?2008?车系，不但在外观及内饰配置上都有着彻底的革新进化，同时也搭配更为突出的动力设定加上新世代的底盘配置，带来更具操控乐趣的动态表现，而透过主动安全系统的全面提升，亦赋予了?2008?车系更为出色的整体市场战力表现。

❻ 谈一谈我的爱车标致2008的用车感受分享！

车辆的更新代真的好快，就几年的时间，2008也更新了好几代了，2020款的2008我觉得是脱胎换骨了。不仅外观上做了改变，轴距加长了，内饰上更是加入了许多科技元素。尤其3D显示屏我很喜欢，灯光也加入了LED，尤其是前脸，这次与标致车型形成了统一，更加提高了辨识度，对2020款的2008真的太喜欢了一辆车怎么去判定到底是不是一辆好车，当然这世界上就没有一辆十全十美的车。就算是千万豪车，也各有自己独到之处，最重要的适合自己。与自己匹配。在挑选车的时候自己也是经过深思熟虑后才最后下定决心买的标致首款小型SUV，自己不大喜欢轿车，觉得太低了，人坐里面感觉不舒服，我喜欢底盘高点的车，开起来视野好。人也觉得不那么压抑。2008呢，在日常的使用中还是表现出比较高的性价比的，尤其是操控与安全性，操控方面调教的很不错，方向感很好。而且转向比较轻松。我最看中的还是安全性。因为这是在危急的时候能够保护自己的最后一道屏障，每个人都想开开心心出门，平平安安回家，所以车辆安全性当然是最关键的。这一两年在路上行驶多多少少也发生也一些小碰撞，发现前后保险杆真的挺结实的，别看它是塑料的，韧性真的很好。有一次被后面车追尾，下车却发现没多大问题，反而追尾的车，他的车零件散落了。从一些细节中就能看出好坏。对于车，我也是比较爱惜的，我的车基本就是我自己开，很少外借，虽然咱算不上什么豪车，但在咱自己心里这就是一辆豪车，不外借也和这些年网上传的新闻有关，车子借出去了，发生了事故，车主的车不但损毁严重，还要负责任。所以有时候朋友借车我基本会婉拒，实在着急的话，我就开车送他去，这样时间一久，身边的朋友也不会再来和我借车了。有的人喜欢换车，开一两年就换，可我却不想换，除非车的质量有问题，对于2008来说，我觉得开个十年是没有问题的，我对2008的质量信心满满。只要给它加满油，它就会带着你安全的到达你想去的任何地方……在我的眼里标致2008就是一款好车！

❼ 全新标致2008实车再次现身，外观时尚动感，有望2020年一季度上市

如今国内的车市竞争可谓是愈演愈烈，2019年火热的SUV车型看趋势将会延续至2020年，东风标致即将迎来一款全新一代小型SUV——2020款标致2008来竞争市场，该车已经在2019的广州车展中完成了首发亮相，目前也已经有实车陆续现身了。

最后在动力方面，全新一代标致2008将搭载一台1.2T三缸发动机，这款发动机符合国6B排放标准，最大功率136马力，传动系统方面与之匹配的是6速双离合变速箱。而电动版则配备了一台最大功率153马力的电动机，最大扭矩260牛·米。官方称其NEDC续航里程为430km。底盘悬挂方面，新车采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 准备入手标致2008了，大家觉得这车怎么样

东风标致2008自上市以来就吸引不少年轻人的目光，也是我比较喜欢的车型之一。我个人觉得他的外观设计做的还是不错的。

东风标致狮爪式LED尾灯，辨识度极高，造型独特，LED灯源，点亮速度快，使用寿命长，穿透力强，即使在雨雾天也能清晰的辨别出来。狮爪式尾灯也狮2008的整个尾部看起来非常的动感 。

❾ 标致2008天窗可以改装称可开启的吗有无方案分享

目前不行哦。就是可以建议你不要改，动了原装的玻璃顶就不好了。
喜欢可开启全景天窗，可以考虑下3008罗兰加洛斯版

❿ 东风标致2008现身路试，内饰科幻，法系车要翻身了

按照规划，全新标致2008将在4月上市。随着上市时间的临近，目前已经有新车现身路试。

内饰上，新款标致2008延续了家族式的设计风格，中控台略向驾驶员一侧倾斜，整体线条流畅。全液晶3D仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏，飞机档把，钢琴物理按键，银色拉丝饰条无不彰显着法系车独有的浪漫质感。此外，ADAS驾驶辅助、全LED大灯、全景天窗、电子手刹等功能都所有配备。

动力部分，全新标致2008搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统预计匹配5速手动和6速手自一体变速箱；e-2008则采用纯电的驱动方式，电动机最大功率136马力，峰值扭矩260牛·米，NEDC续航里程为430km。

综合来看，标致2008在这次改款后的实力大增，对标致来说，他们需要一款车来提升竞争力。究竟2008能否帮助标致取得突破性的成绩，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。