改装车泄气阀有什么用

A. 涡轮增压发动机改装泄气伐有什么用

为了更好的保护涡轮
及时泄掉
涡轮到节气门之间的压力
起到保护涡轮的作用
改装泄压阀对于升级发动机动力
是必改的一项
比原厂的耐用
但是价格也很高
分外泄和内泄
前者有声音
后者没声音

B. 车辆改装有必要改泄压阀吗

改装分为外观改装（例如低趴的造型或者前唇后扰流板以及低趴造型等等涉及外观的改动）和动力改装（例如假装涡轮增压器、扩缸、进气排气系统以及刹车变速箱的改装）和内饰改装。

只有当涉及改装涡轮增压时才需要考虑泄压阀的改装。

泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。改装泄压阀有的是因为加装了大号涡轮原厂泄压阀已经不能满足需求时进行的改装。如果只是单纯的想要听泄压时的呲呲声，装一个电控可调泄压阀就好了。

C. 泄压阀的作用

1、保证增压压力在规定值附近，免得太大损坏发动机。具体一点来说，泄压阀的必要性体现在：在加速后突然松开油门那么增压管路内还有很大增压压力，必须要泄掉这部分压力所有需要这个泄压阀如果不泄压会导致管路损坏。

2、泄压阀又名安全阀，根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启

（资料来源：网络：泄压阀）

D. 汽车改装的那个泄压阀 是干什么用的

可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。

高增压大马力的车型，如果空气流速快压力过大，很容易会造成节气门的损伤。进气泄压阀可以对节气门起到保护的作用。

(4)改装车泄气阀有什么用扩展阅读

准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。关闭速度可调，消除压力波动。隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小。它可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。

为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。

故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。

E. 泄气阀是什么干嘛的

泄压阀是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。

对于涡轮引擎来说，泄压阀是很必要的一样部件，泄压阀其实是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。

当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。

(5)改装车泄气阀有什么用扩展阅读

进气泄压阀分为内排式和外排式两种，它们都装在中冷器和节气门之间。

1、内排式

多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀，由于原装车增压值一般比较低，所以内排式的泄压阀体积一般较小。

由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会造成一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。而且塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内很容易变形，使用寿命大打折扣。

2、外排式

外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的，由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中，不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出性能。

F. 泄气阀有什么用

这个和排气没有什么关系~~~泄压阀是每辆车原厂的时候都带的~~~就巴掌大的一个东东，只不过原厂的车泄压阀是内泄的，所以听不到任何声音，原理和压力锅差球不多~~~~~~声音请参考公交车~~~加油门的瞬间放掉油门就有类似放气的声音

泻压阀=断路阀=DV 在TURBO系统中有。起到的作用就是平顺性。
伙伴们可以试下，当你踏油门踏板-在收起-在踏实的过程中，你会发现，车没有过强的顿挫感受。实际上就是泻压阀起到了作用，现自画一张图来说明。
1当你踏实下油门踏板加速时，油门踏板信号传给了ECU ECU在把指令传给了N249电磁阀（泻压阀），这时泻压阀内的活塞是关闭的。让尽可能多的空气打给涡轮。
2当收起油门踏板时，油门踏板信号传给ECU ECU在把指令传递给N249电磁阀（泻压阀），这时泻压阀内的活塞通过真空压力，把活塞吸起，作用是把进到节气门的气，吸回到进气口端。保持涡轮扇叶的惯性转动。

G. 泄气阀有什么用

保持稳定的压力。

H. 汽车改装的泄压阀是什么

保证增压压力在规定值附近，免得太大损坏发动机。

I. 改装车涡轮泄压阀起到的作用

空气的卸压阀,几乎没带作用~汽油泵的卸压阀,防止狂呼油时压力过大,油管爆裂之类的!机油泵也有,作用和汽油泵的类同~

J. 改装泄压阀的优缺点

首先，泄压阀分为外泄与内泄两种。外泄的泄压阀，优点是性能强，增压值大，并且对涡轮寿命影响不大，松开油门彻底排放。缺点就是涡轮延迟也更明显。内泄的泄压阀正好相反，优点是没噪音，涡轮延迟不明显。缺点是寿命较短，性能一般。泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。一般情况下，原车带涡轮增压的，泄压阀都在内部，是不需要改动的，改动也没啥意义。后来改装的泄压阀在外面，对于汽车的动力没有任何提升，唯一的不同就是能听到呲呲声，意义不大。而且改装的话必须要谨慎进行，因为原厂的产品都是综合考虑了整车的协调平衡性的最终产物，不能说是最好的，但是一定是最合适的。如果随意改装，很容易出现问题。