汽车改装音响踩油门有口哨声

Ⅰ 车子有时候踩油门的时候会有吹口哨的那种声音.正常吗

共地噪声，两个用电器的接地点不在同一个点上，由于接地电阻的差异，使得噪声通过地线穿金用电设备里面，形成干扰，是一种音频干扰，表现在车载音响上，和吹口哨声差不多，这种噪声的频率会随着发动机的转速变化而变化。建议去4S店请专业人员修理。

Ⅱ 解决踩油门出现口哨啸叫噪声

车一加速就发出口哨声，可能是空调压缩机皮带松了，也有可能是涡轮高速运转时所发出的工作噪声，或者是某个皮带轮轴承出现异常而产生的异响。在找到发出哨声的原因之后对症下药即可解决，可以更换空调压缩机皮带或轴承，如果是涡轮的问题，要根据具体的问题视情况而定需不需要更换涡轮进行解决。

压缩机传动皮带的松紧，会直接影响到汽车空调使用效果，如果压缩机皮带过松的话，会导致空调系统制冷不良，应及时调整压缩机皮带，如果是压缩机皮带打滑严重，在启动空调时就会有“吱吱”的噪音，这个时候就需要更换皮带了。

(2)汽车改装音响踩油门有口哨声扩展阅读：

1、涡轮增压器工作是靠废气推动进行的，当发动机转速低时是带不动涡轮的，涡轮不工作也就没声音，当转速达到2000以上涡轮开始工作，上坡是低档高转速，空踩油门，发动机的废气就会增多，推动了涡轮，所以使得涡轮增压器出现声音，这属于正常现象；

2、发动机排气门密封不严导致；

3、柴油发动机废气再循环阀(EGR)、汽油发动机节气门密封不严导致；

4、排气管密封不严或排气管开焊。

在增压器介入时，或者是冷车刚启动的时候，增压器有轻微的哨声是属于正常的，无需进行修理，如果哨声很大，可能是因为涡轮叶片间隙过大而产生，这种情况可能会出现烧机油的现象，需要更换涡轮增压器。

Ⅲ 汽车改装后一踩油门发出吹哨声音是怎样产生的

应该是排气管发出的声浪，一般如果不追求动力的话，只需要把排气管的尾段换了即可，我是用的ABG品匠的排气。

Ⅳ 汽车音响有口哨声

有，您想啥的就啥的了

Ⅳ 汽车音响加装功放出现油门啸叫

你直接检查下.把音频入端从功放端取下,如此现像消失,可认定为音频线到主机方的干扰,可逐步排查。先排查是否音频线方面问题，音频线功放端接上，再从主机端取下音频线看此现像还存在不，如存在则是音频线问题，如消失则是主机及主机电源方面问题。（注：音频线到主机的干扰解决方法，如音频走线避开电源线或可能存在脉冲信号的信号线等，主机方面，也是会存在电压电位差问题，试着将主机电源获取从功放端“引线试用”如问题解决则可以确定为主机电源问题，如还存在则可能是主机问题，）若是此现像还存在,那么就可以认定为攻放和电源方面的问题。（1注:正常的出现电流声是线路存在电位差的情况比较多，正常我们引线是正极常电从电瓶引线，负极直接从车身引线。这就有可能存在电位差，大部发动机的发电机是属三相交流发电机再经六个二极管转换为直流，发电机的负极直接是搭铁从发动机身输出。正极直接输入电瓶，电流声也可能出现在发动机的负极搭铁上。解决方法，从发动机增加搭铁线到车身。如果还出现电流声，则有可能是功放方面的问题。）
这种现像可能出现多方面，如照以上的方法还不能解决，全套线路系统再检查一次。一般是细节方面出现问题。

Ⅵ 汽车行驶过程中，踩油门就有口哨声是怎么回事儿

应该是空调压缩机皮带松了

Ⅶ 怎么解决踩油门出现口哨啸叫噪声

在找到发出哨声的原因之后对症下药即可解决，可以更换空调压缩机皮带或轴承，如果是涡轮的问题，要根据具体的问题视情况而定需不需要更换涡轮进行解决。车一加速就发出口哨声，可能是空调压缩机皮带松了，也有可能是涡轮高速运转时所发出的工作噪声，或者是某个皮带轮轴承出现异常而产生的异响。

踩油门技巧

1、找准加速踏板的踏位

将右脚脚跟置于驾驶室地面上作为支点。脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈踏下或放松。

2、踩油门的正确方法要领

油门踏板踏法要领：轻踩缓抬、直线加速、用力柔和、不宜过急、脚尖功夫、不可忽抖。

轻踩缓抬：起动发动机时，节气门踏板不要踩到底，略高于怠速为好。

Ⅷ 如何解决踩油门出现口哨啸叫噪声

更换空调压缩机皮带。

压缩机传动皮带的松紧，会直接影响到汽车空调使用效果，如果压缩机皮带过松的话，会导致空调系统制冷不良，应及时调整压缩机皮带，如果是压缩机皮带打滑严重，在启动空调时就会有吱吱的噪音，这个时候就需要更换皮带了。如果是涡轮的问题，要根据具体的问题视情况而定需不需要更换涡轮进行解决。

踩油门的正确方法

汽车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可，很适用于新手司机，以养成好的用车习惯及提醒自己保养等。

踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。

在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。

以上内容参考网络-油门、人民网-新手驾车分不清刹车、油门 连人带车冲入河中、网络-汽车怠速

Ⅸ 汽车功放有噪音 有油门声 有口哨声

汽车功放有杂音底噪，以下是一些较基本的原理及方法。
发电机杂音:这是最常遇到的，踩油门时会听到:咻---咻”的声音，即为这一类的杂音，产生的原因主要有三种，说明如下:
接地不良:多点接地，造成某些器材电压降低，产生接地回路，噪声即进入音响系统。检查的方法，电源部份，可用电表测量每一器材的电压，再与电瓶的电压比较，不能低于0.1伏特；讯号部份，检查每一讯号接头是否松动，主要输出讯号头的外壳与电源负极是否全通，主要的接地情形是否良好？找出问题点，排除就很简单。
讯号线感应:讯号线太*近电源线，计算机或大电流零件，检查的方式，可用另外一组讯号线，走车体外，连接主机及扩大机，如杂音消失，移动原来的讯号线位置，即可排除杂音；必然时可用铝箔或铜网将某一段讯号包起来，并且接地。
器材匹配不当:电子分音器或扩大机的增益调太大，依正确方式重新调音，即可排除杂音。