摩托车怎么样改装车

Ⅰ 怎样改装摩托车好看

改装摩托车无非是外形嘛！换个帅气点的后视镜，车的外壳可以改装下！脚踏板呀等等！如果你改的话最好维修店看看！那里专业点，如果你很懂，可以自己上淘宝够买！

Ⅱ 摩托车如何改装可以提速

改点火器只是加一下极速，要提速快肯定是直接换发动机，但要看你的车架适合什么样的。

Ⅲ 摩托车怎么改装跑得快

内市场上的改装摩托车排气管一般分为直通型摩托车排气管和回压型摩托车排气管两种，各有自己的优缺点，直通摩托车排气管的优势在于高速行使的时候动力上比原装管更加强劲，油耗和声音也比原来的增大，声音比较像大排量跑车，所以比较受广大摩友的欢迎，但在低速行使的时候，因为没有回压的缘故，起油的时候有点停顿感，尤其装在踏板车上停顿感就比较明显。回压管的原理是在排气管内增加一个或多个气室，不让发动机的废气直接排出管外，让部分的废气回到气缸里面，增加缸内的压力，从而使发动机在低速起油的时候更加有力，声音也不大。而踏板车对回压的依赖比较大，所以装在踏板车上的排气管基本都是带回压的管，回压摩托车排气管的优势是在低速起油的时候，比较强劲，这个你们开踏板车的时候已经体会到，但在高速的时候，因为回压管的结构关系，发动机排出的废气不能有效的排出去，阻碍了发动机的高速运作，所以在高速的时候不及跨骑车的其中一个原因。改装管按材料来分可以分为铝合金摩托车排气管，不锈钢摩托车排气管，碳纤维摩托车排气管，钛合金摩托车排气管等等，各有自己的优缺点。铝合金的管重量比较轻，颜色也多，价格也比较便宜，但是管的表面容易磨损，不及不锈钢的管耐用，不锈钢的管重量比较重，颜色也少，但它比较耐用，声音比铝合金的管沉些，价格也适中，所以一般玩改装的朋友都喜欢选不锈钢的管，碳纤维的管重量比较轻，一般都是黑色碳纤维为主，耐用度也比不上不锈钢管，表面容易磨损，价格也比较高，但它的外观和声音以及散热效果都十分好，这也是这么多摩友喜欢的原因。钛合金的管就不用多说了吧，改装管中的JP，价格也贵得我都不知道怎么说好了。呵呵。一般改装的摩托车都是单缸125CC左右的排量，很多摩友都认为改了排气管以后，声音都像大排量的跑车那样，其实，只能是接近，要声音效果一模一样是很难达到的。因为125CC的排量和单缸配置的局限性很难和大排量跑车的声音相比较。质量好的改装管它的气密性和用料上都比较严格的，它的吸音材料还要耐高温，耐挥发的，不是一般的石棉和钢丝可以代替。一根质量比较好的直通管的声音其实并不大,只是用久了以后,油污和灰尘积聚在管芯里面,导致吸音材料不能发挥到作用,声音才越来越大,，所以，改装管用了一段时间以后，要从前段拆出来，清洁一下管芯里面的灰尘和油污，这样声音才动听

Ⅳ 摩托车怎么样才算改装

现在的汽车上向你说的什么LED，贴花之类的到处都是，违法汽车还不如摩托车吗。

Ⅳ 摩托车怎样改装可以跑的更快

点火部分改装： （1）磁电机改装 作用 减轻曲轴负荷，提前点火时间。改变点火角度使燃烧更充分 （2）点火器 改装 作用 使燃烧更为充分！ （3）高压包 同上 （4）火花塞 改装 作用 使燃烧更为充分，并保证在高速不出现断火 传动部分改装： （1）尾牙 改装 作用 提高车速 （2）普利盘组件 改装 作用 提高车速增加车的动力 （3）大小弹簧 改装 作用 提高车速 （4）避震器 改装 作用 提高车的转弯能力和高速的稳定性 （5）皮带 改装 作用 提升动力传递效率 （6）轮胎： 改装 采用硫化胎提高抓地性能 动力部分改装： （1）化油器 改装 作用 增加进气量 （2）化油器接口 改装 作用 与化油器配套 （3）进气阀门 改装 作用 提升车子马力，使排气更顺 （4）排气管 改装 作用 同上 （5）缸筒 ：改装 作用 加大排量 （8）曲轴：改装 作用 加粗提高曲轴的承受能力 （9）缸盖 改装 作用 增加压缩比

采纳哦

Ⅵ 摩托车怎样改装开的快

1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头），改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%）。

2。改装点火，一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞。

3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。

4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。

5。改装链轮，简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。

6。轻装上，使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。

7。轮胎气压，保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。

8。改大气缸，如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等。

9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。

Ⅶ 摩托车怎样改装才能变快

改装后不要被交警拦下哦
一栏下你的车就没了
把汽缸改换车150CC的或者170的
换个纯进口的火花塞（一百人民币以上）
那车提速快很多啦
不过链条的使用寿命要缩短一半甚至更多
，
刹车一定要过硬
太快的提速会让原先的刹车片很容易碳化烧蚀
其他就没必要了
算了
不说了
你只是想通过改装排气管提高速度
那个不可能

Ⅷ 125摩托车怎样改装才好看

加速有这几个
你的是档位车还是踏板车
档位车有这这个办法
1
更换离合器前移动盘
你的6颗滚珠
换重量相对大些的滚珠
2
更换皮带盘你的弹簧
换上弹力高些的弹簧【这个最好在最后在试
因为你的车子弹簧压力
也许已经处在试中位置了
你换了弹力更大的
会适得其反的】
3
稍稍调高化油器主量孔油针
要是没有什么明显效果
还是调回原来位置
毕竟混合气过高会让车子消耗过多能源
4
扩缸
汽缸哪去膛缸
0.15或者0.25
这样的话会增加好些成本
因为还有更换活塞
活塞环
我个人不推荐
以前也试过
效果是有的
不过没有现象中哪有强劲
5
更换轮胎
后轮轮胎一般型号是350-10
可以换个轮胎宽点
相对薄些的型号
比如
100/80-10
110/80-10
但是这2个型号
要看车子的
有的车子装上去会擦到发动机机壳
档位车
想增加
起步加速好
有这几个方面
1
更换离合器总成
换摩擦系数相对高点的离合器片
2
更换链轮
前小齿轮一般都是16个齿的
找个19个齿的链轮
后轮更换齿口少点的齿轮
3
也是膛缸
还是个人不推荐
4
调节油针
5
换轮胎
改变造型嘛
看自己喜欢了
方法很多
可以去网上找找人家改装后的样子模仿下

Ⅸ 普通的125摩托车怎样改装

首先要改动车架，不然GN发动机比EN125的宽，挂不上去，
第二，EN125的后胎，才是3.25-18的胎。就是GN250的发动机，动力再足，也不敢跑高速啊，
第三，发动机小链轮的位置，和后面大链轮不对称，也要改动。
不细说了，具体操作很复杂，建议不要改装
就是动力加大，EN车身各部件也不匹配
光胎就不行

Ⅹ 如何改装摩托车

一般不建议把一个新的好的车子哪去改装，改装最多改一下排气，车身的花饰，反光镜，喇叭，可以叫后备箱。。。。